一種變速箱與傳動箱的連接板的製作方法

2023-07-15 22:46:01

一種變速箱與傳動箱的連接板的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速箱與傳動箱的連接板，包括變速箱端蓋、傳動箱端蓋，其特徵在於：連接板由變速箱端蓋和傳動箱端蓋組成，變速箱端蓋的中心處設有軸承孔，變速箱端蓋的一端面上設有變速箱安裝槽，變速箱端蓋的四個角處均設有端蓋安裝孔，變速箱端蓋上設有若干螺孔，所述傳動箱端蓋的中心處設有軸承孔並在軸承孔處設有油封安裝孔，油封安裝孔中安裝有油封圈，傳動箱端蓋與變速箱端蓋連接處的傳動箱端蓋上設有消氣槽，傳動箱端蓋的四個角處均設有端蓋安裝孔，該變速箱封蓋結構簡單，操作、維護方便，工作穩定可靠，軸承使用壽命長，可以增加傳動裝置與變速箱連接處的受力性能，連接處不容易斷裂，能減少微耕機的維護成本。
【專利說明】一種變速箱與傳動箱的連接板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械工程中為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施中 傳動裝置中傳動裝置的一般零件領域，尤指一種變速箱與傳動箱的連接板。
【背景技術】
[0002]微型手扶拖拉機，簡稱微耕機，發源於歐洲，主要用於家庭的休閒庭園作業，傳入 中國後，中國農機設計院根據我國廣大丘陵、山區，地塊小、高差大以及無機耕道等特點，作 了一系列改進設計，並在農業作業中推廣應用。現有微耕機一般有兩種機型即為直動傳動 型和皮帶傳動型。直動傳動型的微耕機其變速箱具有第一腔體和第二腔體，第一腔體用於 放置離合器，第二腔體用於放置傳動軸、齒輪等零部件，由於齒輪、離合器等零部件體積較 大，從而使得微耕機變速箱內部結構較為複雜，體積較大。
[0003]但由於微耕機的變速箱和連接在變速箱上的傳動裝置的重量較重，丘陵、山區等 地方的地勢複雜，微耕機經常在顛簸狀態中工作，會造成傳動裝置和變速箱之間的受力變 化快，連接處容易斷裂，會增加微耕機維修保養的成本，而且維修時的安裝、維護比較麻煩。
實用新型內容
[0004]針對上述技術問題，本實用新型提供了一種變速箱與傳動箱的連接板，該變速箱 封蓋重量輕、體積小、結構簡單，操作、維護方便，工作穩定可靠，定位精準，軸承使用壽命 長，可以增加傳動裝置與變速箱連接處的受力性能，連接處不容易斷裂，能減少微耕機的維 護成本。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種變速箱與傳動箱的連接板，包括油 封安裝孔、變速箱端蓋、傳動箱端蓋、軸承孔、消氣槽、油封圈、端蓋安裝孔、螺孔、變速箱安 裝槽，其特徵在於:連接板由變速箱端蓋和傳動箱端蓋組成，所述變速箱端蓋的中心處設置 有軸承孔，變速箱端蓋的一端面上設置有變速箱安裝槽，變速箱端蓋的四個角處均設置有 端蓋安裝孔，變速箱端蓋上設置有若干螺孔，所述傳動箱端蓋的中心處設置有軸承孔，傳動 箱端蓋中心處的軸承孔處設置有油封安裝孔，油封安裝孔中安裝有油封圈，傳動箱端蓋與 變速箱端蓋的連接處的傳動箱端蓋上設置有消氣槽，傳動箱端蓋的四個角處均設置有與變 速箱端蓋上的端蓋安裝孔相對應的端蓋安裝孔。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，為了保證變速箱端蓋和傳動箱端蓋之間的密封 性，在變速箱端蓋和傳動箱端蓋之間設置有密封層。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，為了適應不同的環境要求，密封層包括石棉墊或 橡月父層。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，為了保證密封層的使用壽命，密封層的厚度為 L 5 ?6mm o
[0009]作為本實用新型的進一步改進，為了保證傳動箱端蓋與變速箱端蓋之間連接的穩 固性，傳動箱端蓋與變速箱端蓋連接的端面上設置有若干與變速箱端蓋上的螺孔相對應的沉孑L。
[0010]本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果:
[0011]①該變速箱封蓋重量輕、體積小、結構簡單，操作、維護方便；
[0012]②工作穩定可靠，定位精準，軸承使用壽命長；
[0013]③可以增加傳動裝置與變速箱連接處的受力性能，連接處不容易斷裂，能減少微耕機的維護成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為一種變速箱與傳動箱的連接板的結構示意圖；
[0015]圖2為一種變速箱與傳動箱的連接板變速箱端蓋的主視圖；
[0016]圖3為一種變速箱與傳動箱的連接板變速箱端蓋的後視圖；
[0017]圖4為一種變速箱與傳動箱的連接板傳動箱端蓋的主視圖；
[0018]圖中1-油封安裝孔、2-變速箱端蓋、3-傳動箱端蓋、4-軸承孔、5-密封層、6-消氣槽、7-油封圈、8-端蓋安裝孔、9-螺孔、10-沉孔、11-變速箱安裝槽。
【具體實施方式】
[0019]實施例1
[0020]如圖1-4所示的一種變速箱與傳動箱的連接板，包括油封安裝孔1、變速箱端蓋2、傳動箱端蓋3、軸承孔4、消氣槽6、油封圈7、端蓋安裝孔8、螺孔9、變速箱安裝槽11，其特徵在於:連接板由變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3組成，所述變速箱端蓋2的中心處設置有軸承孔4，變速箱端蓋2的一端面上設置有變速箱安裝槽11，變速箱端蓋2的四個角處均設置有端蓋安裝孔8，變速箱端蓋2上設置有若干螺孔9，所述傳動箱端蓋3的中心處設置有軸承孔4，傳動箱端蓋3中心處的軸承孔4處設置有油封安裝孔I，油封安裝孔I中安裝有油封圈7，傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2的連接處的傳動箱端蓋3上設置有消氣槽6，傳動箱端蓋3的四個角處均設置有與變速箱端蓋2上的端蓋安裝孔8相對應的端蓋安裝孔8，為了保證變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3之間的密封性，在變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3之間設置有密封層5，為了適應不同的環境要求，密封層5為石棉墊或橡膠層，為了保證密封層5的使用壽命，密封層5的厚度為1.5mm，為了保證傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2之間連接的穩固性，傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2連接的端面上設置有若干與變速箱端蓋2上的螺孔9相對應的沉孔10。
[0021]實施例2
[0022]如圖1-4所示的一種變速箱與傳動箱的連接板，包括油封安裝孔1、變速箱端蓋2、傳動箱端蓋3、軸承孔4、消氣槽6、端蓋安裝孔8、油封圈7、螺孔9、變速箱安裝槽11，其特徵在於:連接板由變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3組成，所述變速箱端蓋2的中心處設置有軸承孔4，變速箱端蓋2的一端面上設置有變速箱安裝槽11，變速箱端蓋2的四個角處均設置有端蓋安裝孔8，變速箱端蓋2上設置有若干螺孔9，所述傳動箱端蓋3的中心處設置有軸承孔4，傳動箱端蓋3中心處的軸承孔4處設置有油封安裝孔1，油封安裝孔I中安裝有油封圈7，傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2的連接處的傳動箱端蓋3上設置有消氣槽6，傳動箱端蓋3的四個角處均設置有與變速箱端蓋2上的端蓋安裝孔8相對應的端蓋安裝孔8，為了保證變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3之間的密封性，在變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3之間設置 有密封層5，為了適應不同的環境要求，密封層5為石棉墊或橡膠層，為了保證密封層5的 使用壽命，密封層5的厚度為6mm，為了保證傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2之間連接的穩固 性，傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2連接的端面上設置有若干與變速箱端蓋2上的螺孔9相 對應的沉孔10。
[0023]實施例3
[0024]如圖1-4所示的一種變速箱與傳動箱的連接板，包括油封安裝孔1、變速箱端蓋2、 傳動箱端蓋3、軸承孔4、消氣槽6、端蓋安裝孔8、油封圈7、螺孔9、變速箱安裝槽11，其特徵 在於:連接板由變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3組成，所述變速箱端蓋2的中心處設置有軸承 孔4，變速箱端蓋2的一端面上設置有變速箱安裝槽11，變速箱端蓋2的四個角處均設置有 端蓋安裝孔8，變速箱端蓋2上設置有若干螺孔9，所述傳動箱端蓋3的中心處設置有軸承 孔4，傳動箱端蓋3中心處的軸承孔4處設置有油封安裝孔1，油封安裝孔I中安裝有油封 圈7，傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2的連接處的傳動箱端蓋3上設置有消氣槽6，傳動箱端 蓋3的四個角處均設置有與變速箱端蓋2上的端蓋安裝孔8相對應的端蓋安裝孔8，為了保 證變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3之間的密封性，在變速箱端蓋2和傳動箱端蓋3之間設置 有密封層5，為了適應不同的環境要求，密封層5為石棉墊或橡膠層，為了保證密封層5的 使用壽命，密封層5的厚度為3mm，為了保證傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2之間連接的穩固 性，傳動箱端蓋3與變速箱端蓋2連接的端面上設置有若干與變速箱端蓋2上的螺孔9相 對應的沉孔10。
【權利要求】
1.一種變速箱與傳動箱的連接板，包括油封安裝孔(I)、變速箱端蓋(2)、傳動箱端蓋(3)、軸承孔(4)、消氣槽(6)、油封圈(7)、端蓋安裝孔(8)、螺孔(9)、變速箱安裝槽(11)，其特徵在於:連接板由變速箱端蓋(2)和傳動箱端蓋(3)組成，所述變速箱端蓋(2)的中心處設置有軸承孔(4)，變速箱端蓋(2 )的一端面上設置有變速箱安裝槽(11)，變速箱端蓋(2 )的四個角處均設置有端蓋安裝孔(8)，變速箱端蓋(2)上設置有若干螺孔(9)，所述傳動箱端蓋(3)的中心處設置有軸承孔(4)，傳動箱端蓋(3)中心處的軸承孔(4)處設置有油封安裝孔(I)，油封安裝孔(I)中安裝有油封圈(7 )，傳動箱端蓋(3 )與變速箱端蓋(2 )的連接處的傳動箱端蓋(3)上設置有消氣槽(6)，傳動箱端蓋(3)的四個角處均設置有與變速箱端蓋(2 )上的端蓋安裝孔(8 )相對應的端蓋安裝孔(8 )。
2.根據權利要求1所述的一種變速箱與傳動箱的連接板，其特徵在於:在變速箱端蓋(2)和傳動箱端蓋(3)之間設置有密封層(5)。
3.根據權利要求2所述的一種變速箱與傳動箱的連接板，其特徵在於:密封層(5)包括石棉墊或橡膠層。
4.根據權利要求2所述的一種變速箱與傳動箱的連接板，其特徵在於:密封層(5)的厚度為1.5?6mm。
5.根據權利要求1所述的一種變速箱與傳動箱的連接板，其特徵在於:傳動箱端蓋(3)與變速箱端蓋(2)連接的端面上設置有若干與變速箱端蓋(2)上的螺孔(9)相對應的沉孔(10)。
【文檔編號】F16H57/02GK203442094SQ201320572290
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月16日 優先權日:2013年9月16日
【發明者】朱紹虞 申請人:雲南添穗機械製造有限公司