三開法徑向材鋸解工藝的製作方法

2023-07-16 00:43:06 2

專利名稱：三開法徑向材鋸解工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及的是一種用徑向鋸材的生產工藝，三開法徑向材鋸解工藝。
現有徑向材鋸解工藝有(一)、毛板下鋸法，它的工藝步驟分(1)、跑車位於上木位置，原木裝上跑車；(2)、車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，車樁側向進給至第一鋸口對準帶鋸條；(3)、跑車前進，鋸出第一鋸口，跑車返回；(4)、原木翻轉180度以鋸割面緊貼車樁，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊板皮，跑車返回；(5)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回；(6)、重複步驟5，直到鋸完。
(二)、毛方下鋸法，它的工藝步驟分(1)、跑車位於上木位置，原木裝上跑車；(2)、車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，車樁側向進給至第一鋸口對準帶鋸條；(3)、跑車前進，鋸出第一鋸口，跑車返回；(4)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回；(5)、原木翻轉180度以鋸割面緊貼車樁，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊板皮，跑車返回；(6)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回。(7)、原木向外翻轉90度，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊板皮，跑車返回；(8)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回；(9)、重複步驟(8)，直到剩下原木直徑的1/3左右；(10)、原木翻轉180度，車樁側向進給使庫口對準庫條，跑車前進，鋸下一塊板皮。跑車返回；(11)、重複步驟(8)，直到鋸完。
(三)、三面下鋸法，它的工藝步驟分(1)、跑車位於上木位置，原木裝上跑車；(2)、車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，車樁側向進給至第一鋸口對準帶鋸條；(3)、跑車前進，鋸出第一鋸口，跑車返回；(4)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回；(5)、毛料向外翻轉90度，以鋸割面扣在車盤上，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊板皮，跑車返回；(6)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回；(7)、重複步驟(6)，直到剩下原木直徑的2/3左右；(8)、毛料翻轉180度，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊板皮；(9)、重複步驟(6)，直到鋸完。
(四)、T形下鋸法，它的工藝步驟分(1)、跑車位於上木位置，原木裝上跑車；(2)、車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，車樁側向進給至第一鋸口對準帶鋸條；(3)、跑車前進，鋸下一塊厚板皮，跑車返回；(4)、毛料向外翻轉90度，以鋸割面扣在車盤上，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊板皮，跑車返回；(5)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回；(6)、重複步驟(5)，直到剩下原木直徑的2/3左右；(7)、毛料翻轉180度，車樁側向進給使鋸口對準鋸條；(8)、跑車前進，鋸下一塊板皮，跑車返回；(9)、重複步驟(5)，直到鋸完。(10)、將厚板皮的鋸割面扣在車盤上，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊三角，跑車返回；(11)、重複步驟(5)-(7)；(12)、跑車前進鋸下一塊三角形材，跑車返回；(13)、重複步驟(9)。
(五)、弓形徑切法，它的工藝步驟分(1)、跑車位於上木位置，原木裝上跑車；(2)、車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，車樁側向進給至第一鋸口對準帶鋸條；(3)、跑車前進，鋸出一塊厚板皮，跑車返回；(4)、原木翻轉180度以鋸割面緊貼車樁，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊厚板皮，跑車返回；(5)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材。跑車返回；(6)、重複步驟(5)，直到鋸完；(7)、將厚板皮的鋸割面扣在車盤上，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊三角，跑車返回；(8)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回；(9)、重複步驟(8)，直到剩下原木直徑的2/3左右；(10)、毛料翻轉180度，車樁側向進給使鋸口對鋸條，跑車前進，鋸下一塊三角，跑車返回；(11)、重複步驟(8)，直到鋸完；(12)、重複步驟(7)-(11)。
(六)、四開材扇形下鋸法，它的工藝步驟分(1)、跑車位於上木位置，原木裝上跑車；(2)、車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，車樁側向進給至第一鋸口對準帶鋸條；(3)、跑車前進，鋸下一塊半開材，跑車返回；(4)、毛料向外翻轉90度，以鋸割面扣在車盤上，車樁側向進給使原木中心線對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊四開材，跑車返回；(5)、調整四開材使四開材的角平分線平行於帶鋸條，車樁側向給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊三角，跑車返回；(6)、毛料翻轉180度，車樁側向進給使鋸口對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊三角，跑車返回；(7)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進，鋸下一塊鋸材，跑車返回；(8)、重複步驟(7)，直到鋸完；(9)、半開材裝上跑車，以鋸割面扣在車盤上，車樁側向進給使原木中心線對準鋸條，跑車前進，鋸下一塊四開材，跑車返回；(10)、重複步驟(5)-(8)；(11)、四開材裝上跑車，重複步驟(10)。
上述各種下鋸法生產的鋸材不全是徑向材，只是從其生產的鋸材或方材中選取符合年輪要求的鋸材作為徑向鋸材，因此多存在徑向鋸材出材率不夠理想等不足的缺陷。
本發明的目的在於克服上述存在的缺陷，提出一種三開法徑向材鋸解工藝。
本發明的技術解決方案首先利用剖料圓鋸機及帶鋸機與跑車配合將原木沿中心線剖成三塊圓心角為120度的扇形材；然後將扇形材平行於角平分線鋸下兩塊三角形材，剩下的毛料平行於角平分線剖分成徑向材，三角形材平行於剖料鋸路剖分成徑向材。
工藝步驟它分(一)、跑車位於上木位置A(如附圖7)；(二)、將原木裝上跑車，使原木中心線水平；(三)、翻轉並側向移動原木，使剖料鋸口之一(第一道鋸口)位於下鋸位置；(四)、車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，固定原木，車樁側向進給至原木中心線到達位置F；(五)、調整三開圓鋸機上圓鋸片的位置，使圓鋸片外緣齒尖對準原木的中心，跑車夾持原木前進，圓鋸片鋸割原木；跑車前進至位置B，完成該鋸口的鋸割，圓鋸片退回原始位置D(如附圖8)；(六)、跑車返回至位置A；(七)、原木向外翻轉120°，使第二道鋸口位於下鋸位置；(八)、重複步驟(四)、(五)；(九)、從跑車上卸下第一塊扇形材，跑車帶著所剩毛料返回至位置A；(十)、翻轉毛料使V形朝上，並使第三道鋸口垂直(如附圖9)，車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，固定毛料；(十一)、車樁側向進給，使第三道鋸口對準帶鋸條，跑車前進，完成第三道鋸口，鋸下第二塊扇形材，跑車帶著第三塊扇形材返回至位置A；(十二)、翻轉扇形材使弧面朝上，且使兩剖鋸路面與車盤的夾角均為30度，車樁側向微調，使兩剖料鋸路面K的交線f與進鋸方向平行(如附

圖10)，固定扇形材，(十三)、車樁側向進給，使鋸口b對準帶鋸條，跑車前進至位置C，鋸下三角形材d(如附圖10)，跑車返回至位置E；(十四)、翻轉扇形材，使鋸口b緊貼車樁，固定扇形材；(十五)、車樁側向進給，使鋸口a對準帶鋸條，跑車前進至位置C，鋸下三角形材c，跑車返回至位置E；(十六)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度(包括鋸路的厚度)，跑車前進至位置C，鋸下一塊徑向鋸材，跑車返回至位置E；(十七)、重複步驟(十六)，將e區鋸成一定厚度的徑向鋸材；(十八)、在臺式小帶鋸上，調整靠山，使靠山與帶鋸條之間的距離為鋸材的厚度，並使三角形材c的剖料鋸口一側緊貼靠山向前送料(如附圖11)，平行於剖料鋸口鋸下徑向鋸材；(十九)、使新鋸口緊貼靠山向前送料，平行於剖料鋸口鋸下徑向鋸材；(二十)、重複步驟(十九)，直到不能鋸出符合寬度要求的徑向鋸材；(二十一)、使三角形材d的剖料鋸口一側緊貼靠山向前送料，平行於剖料鋸口鋸下徑向鋸材；(二十二)、重複步驟(十九)、(二十)，將三角形材d鋸成徑向鋸材；(二十三)、將第一塊扇形材置於跑車上，並重複步驟(十二)-(二十二)，完成第一塊扇形剖分；(二十四)、將第二塊扇形材置於跑車上，並重複步驟(十二)-(二十二)，完成第二塊扇形的剖分。
本發明的優點
採用本發明涉及的工藝可提高徑向材的出材率。原木剖料採用專用剖料圓鋸機及帶鋸機與現有跑車或適當改造後的跑車配合，成本低，佔地少，容易實施，剖板可以用跑車大帶鋸、主力小帶鋸或排鋸機等原有設備及布置，投資少，見效快。
附圖1-6分別是採用現有技術中的毛料下鋸法、毛方下鋸法、三面下鋸法、T形下鋸法、弓形徑切法、四開材扇形法生產的原木的鋸口安排示意圖。
附圖7是本發明中的跑車、圓鋸機和帶鋸機的工作位置示意圖；附圖8是圓鋸片的工作位置示意圖；附圖9是第三道鋸口的工作狀態示意圖；附圖10是扇形剖分時工作狀態示意圖；附圖11是三角形材c的剖分工作狀態示意圖；附圖12是本發明實施例原木下鋸的鋸口位置示意圖；附圖13是專用三開圓鋸機的結構示意圖。
圖中的1是跑車、2是圓鋸機、3是圓鋸片、4是原木、5是帶鋸機、6是帶鋸條、7是跑車上的車樁、8是小帶鋸、9是靠山(工作基準)、10是帶鋸條、11是工作檯、A、B、C、E是跑車工作時的位置、D是圓鋸片原始的位置，F是原木中心到達的位置，H是原木中心線與圓鋸機間的寬度，K是剖料鋸面，a、b是鋸口、c、d是三角形材，e毛料、f是二個剖料鋸口K的交線，A1、B1、C1是三套傳動裝置，21是電機、22是聯軸器、23是減速器、24是聯軸器、25是水平絲杆、26是滾動軸承、27是螺母、28是電機、29是電機張緊板30是螺母、31是絲杆、32是箱體、33是直立支架、34是電機、35是聯軸器、36是圓鋸片、37是鋸軸、38是軸承、39是皮帶輪、40是導軌。
實施例下面結合附圖描述本發明的實施例，工藝步驟為(一)、跑車(1)位於上木位置A(如附圖7)；(二)、將一直徑30cm、長度為2m的試驗原木(端面形狀如圖12)裝上跑車(1)，並使原木中心線水平；(三)、翻轉並側向移動原木(4)，使剖料鋸口之一(第一道鋸口)水平朝向臥式三開剖料圓鋸機；(四)、車樁(7)側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，固定原木(4)，車樁側向進給至原木中心線到達位置F；(五)、調整三開圓鋸機(2)之圓鋸片(3)的位置，使圓鋸片外緣齒尖對準原木的中心，跑車(1)夾持原木前進，圓鋸片(3)鋸割原木，直到原木離開圓鋸片(3)。圓鋸片(3)退回至原始位置D(如附圖8)；(六)、跑車(1)返回至位置A；(七)、原木向外翻轉120度，使第二道鋸口水平朝向臥式三開剖料圓鋸機；(八)、重複步驟(四)、(五)；(九)、從跑車(1)上卸第一塊扇形材，跑車(1)帶著所剩毛料返回至位置A；(十)、翻轉毛料使V形朝上，並使第三道鋸口垂直(如附圖9)，車樁(7)側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，固定毛料；(十一)、車樁(7)側向進給，使第三道鋸口對準帶鋸條(6)，跑車(1)前進，完成第三道鋸口，鋸下第二塊扇形材，跑車帶著第三塊扇形材返回至位置A；(十二)、翻轉扇形材使弧面朝上，且使兩剖鋸路面K與車盤的夾角均為30度，車樁(7)側向微調，使兩剖料鋸路面的交線f與進鋸方向平行(如附圖10)，固定扇形材；(十三)、車樁(7)側向進給，使鋸口b對準帶鋸條(6)，跑車(1)前進至位置C，鋸下三角形材d(如附圖10)，跑車(1)返回至位置E；(十四)、翻轉扇形材，使鋸口b緊貼車樁(7)，固定扇形材；(十五)、車樁(7)側向進給，使鋸口a對準帶鋸條(6)，跑車(1)前進至位置C，鋸下三角形材c，跑車(1)返回至位置E；(十六)、車樁(7)側向進給一塊鋸材加一個鋸路的厚度21+3.5mm，跑車(1)前進至位置C，鋸下一塊厚度為21mm的徑向鋸材，跑車(1)返回至位置E；(十七)、重複步驟(十六)，在e區鋸出厚度為21mm的徑向鋸材共4塊；(十八)、在臺式小帶鋸(8)上，調整靠山(9)，使靠山(9)與帶鋸條(10)之間的距離為鋸材的厚度21mm，並使三角形材c的剖料鋸口一側K緊貼靠山(9)向前送料(如附圖11)，平行於剖料鋸口鋸下一塊厚度為21mm的徑向鋸材；(十九)、使新鋸口緊貼靠山(9)向前送料，平行於剖料鋸口鋸下一塊厚度為21mm的徑向鋸材；(二十)、重複步驟(十九)，直到不能鋸出符合寬度要求(寬度不小於40mm)的徑向鋸材；(二十一)、使三角形材d的剖料鋸口一側K緊貼靠山(9)向前送料，平行於剖料鋸口鋸下一塊厚度為21mm的徑向鋸材；(二十二)、重複步驟(十九)、(二十)；(二十三)、將第一塊扇形材置於跑車(1)上，並重複步驟(十二)一(二十二)，完成第一塊扇形剖分；(二十四)、將第二塊扇形材置於跑車(1)上，並重複步驟(十二)-(二十二)，完成第二塊扇形的剖分。
該原木的下鋸圖如圖12所示，所得鋸材全部是厚度為21mm的徑向鋸材，其出材率為60.6％。同一原木在加工成同樣厚度(21mm)的鋸材的條件下，採用上述工藝比目前普遍採用的弓形徑切法提高徑向材出材率7％左右。
權利要求
1.三開法徑向材鋸解工藝，其特徵是首先利用剖料圓鋸機及帶鋸機與跑車配合將原木沿中心線剖成三塊圓心角為120度的扇形材；然後將扇形材兩側平行於角平分線鋸下兩塊三角形材，剩下的毛料平行於角平分線剖分成徑向材，三角形材平行於剖料鋸路剖分成徑向材。
2.根據權利要求1所述的三開法徑向材鋸解工藝，工藝步驟分(一)、跑車位於上木位置A；(二)、將原木裝上跑車，使原木中心線水平；(三)、翻轉並側向移動原木，使剖料鋸口之一(第一道鋸口)位於下鋸位置，其特徵是(四)、車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，固定原木，車樁側向進給至原木中心線到達位置F；(五)、調整三開圓鋸機上圓鋸片的位置，使圓鋸片外緣齒尖對準原木的中心，跑車夾持原木前進，圓鋸片鋸割原木，跑車前進至位置B，完成該鋸口的鋸割，圓鋸片退回原始位置D；(六)、跑車返回至位置A；(七)、原木向外翻轉120°，使第二道鋸口位於下鋸位置；(八)、重複步驟(四)、(五)；(九)、從跑車上卸下第一塊扇形材，跑車帶著所剩毛料返回至位置A；(十)、翻轉毛料使V形朝上，並使第三道鋸口垂直，車樁側向微調，使原木中心線與進鋸方向平行，固定原木；(十一)、車樁側向進給，使第三道鋸口對準帶鋸條，跑車前進，完成第三道鋸口，鋸下第二塊扇形材，跑車帶著第三塊扇形材返回至位置A；(十二)、翻轉扇形材使弧面朝上，且使兩剖料鋸路面與車盤的夾角均為30°，車樁側向微調，使兩剖料鋸路面K的交線f與進鋸方向平行，固定扇形材；(十三)、車樁側向進給，使鋸口b對準帶鋸條，跑車前進至位置C，鋸下三角形材d，跑車返回至位置E；(十四)、翻轉扇形材，使鋸口b緊貼車樁，固定扇形材；(十五)、車樁側向進給，使鋸口a對準帶鋸條，跑車前進至位置C，鋸下三角形材c，跑車返回至位置E；(十六)、車樁側向進給一塊鋸材的厚度加上鋸路的厚度，跑車前進至位置C，鋸下一塊徑向鋸材，跑車返回至位置E；(十七)、重複步驟(十六)，將e區鋸成一定厚度的徑向鋸材；(十八)、在臺式小帶鋸上，調整靠山，使靠山與帶鋸條之間的距離為鋸材的厚度，並使三角形材c的剖料鋸口一側緊貼靠山向前送料，平行於剖料鋸口鋸下徑向鋸材；(十九)、使新鋸口緊貼靠山向前送料，平行於剖料鋸口鋸下徑向鋸材；(二十)、重複步驟(十九)，直到不能鋸出符合寬度要求的徑向鋸材；(二十一)、使三角形材d的剖料鋸口一側緊貼靠山向前送料，平行於剖料鋸口鋸下徑向鋸材；(二十二)、重複步驟(十九)、(二十)，將三角形材d鋸成徑向鋸材；(二十三)、將第一塊扇形材置於跑車上，並重複步驟(十二)-(二十二)，完成第一塊扇形剖分；(二十四)、將第二塊扇形材置於跑車上，並重複步驟(十二)-(二十二)，完成第二塊扇形的剖分。
全文摘要
本發明涉及的是一種三開法徑向材鋸解工藝,它首先利用剖料圓鋸機及帶鋸機與跑車配合將原木沿中心線剖成三塊圓心角為120度的扇形材;然後將扇形材平行於角平分線鋸下兩塊三角形材,剩下的毛料平行於角平分線剖分成徑向材,三角形材平行於剖料鋸路部分成徑向材,採用該工藝可提高徑向材出材率,能利用車間原有的工藝布置,佔地小,成本低,投資少,見效快,容易實施。
文檔編號B27B3/02GK1172718SQ9710703
公開日1998年2月11日 申請日期1997年7月7日 優先權日1997年7月7日
發明者趙之欽, 童雀菊, 孫友富, 譚守俠 申請人:南京林業大學