一種裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構的製作方法
2023-07-15 14:58:21 1
專利名稱：一種裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車配件技術領域，涉及ー種裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構。
背景技術：
裝飾亮條是汽車的重要零件之一，該零件質量直接影響顧客對汽車質量的感覺，現有的裝飾亮條在進行翻邊後由於反彈角度偏大與車窗引導密封條配合之間存在著很大的間隙，影響了密封性能和整體的外觀性能，因此有必要對現有的技術進行改進。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，製造成本低，且配合匹配性好的裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為ー種裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構，包括亮條本體以及車窗引導密封本體，其特徵是所述的亮條本體的端部具有翻邊，在車窗引導密封本體的上內側面分別制有上鉤槽以及支撐槽，在車窗引導密封本體的左上外側面上制有凹邊，在車窗引導密封本體的左下外側面上制有下鉤槽，所述的亮條本體由連續彎曲的上鉤部、彎折部、抵靠部以及下鉤部組成，所述的上鉤部和下鉤部分別卡勾在上鉤槽和下鉤槽上，彎折部位幹支撐槽內，抵靠部抵靠在凹邊上。為優化上述方案採取的措施具體包括在上述的ー種裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構中，所述的車窗引導密封本體的內側上安裝有車門內板，在車門內板與車窗引導密封本體之間設置有鎖定片，所述的亮條本體與車窗引導密封本體的內側之間設置有鎖定件，所述的鎖定件同時穿過亮條本體、車窗引導密封本體以及車門內板後並與鎖定片鎖定連接。與現有技術相比，本實用新型的優點在於結構簡單，經翻邊後的亮條與不會出現反彈現象，並且與車窗引導密封條安裝後保證間隙均勻，配合匹配性好，製造成本低，延長了使用壽命。
圖I是本裝飾亮條整體結構示意圖；圖2是本裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構的結構示意圖；圖3是本裝飾亮條與車窗引導密封條安裝後的結構示意圖；圖4是本裝飾亮條端面結構示意圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進ー步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。[0013]圖中，亮條本體I ;車窗引導密封本體2 ;上鉤槽3 ;支撐槽4 ;凹邊5 ;下鉤槽6 ;上鉤部7 ;彎折部8 ;抵4^部9 ;下鉤部10 ;車丨I內板11 ;鎖定片12 ;鎖定件13 ;翻邊14。如圖I、圖2、圖4所示，本裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構，包括亮條本體I以及車窗引導密封本體2，亮條本體I的端部具有翻邊14。在車窗引導密封本體2的上內側面分別制有上鉤槽3以及支撐槽4，在車窗引導密封本體2的左上外側面上制有凹邊5，在車窗引導密封本體2的左下外側面上制有下鉤槽6，亮條本體I由連續彎曲的上鉤部 7、彎折部8、抵靠部9以及下鉤部10組成，上鉤部7和下鉤部10分別卡勾在上鉤槽3和下鉤槽6上，彎折部8位幹支撐槽4內，抵靠部9抵靠在凹邊5上，這樣保證了車體亮條與車窗引導密封條安裝後間隙均勻，配合匹配性好。如圖3所示，為了方便將亮條本體I固定在車窗引導密封本體2上，車窗引導密封本體2的內側上安裝有車門內板11，在車門內板11與車窗引導密封本體2之間設置有鎖定片12，亮條本體I與車窗引導密封本體2的內側之間設置有鎖定件13，鎖定件13同時穿過亮條本體I、車窗引導密封本體2以及車門內板11後並與鎖定片12鎖定連接。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神所定義的範圍。
權利要求1.ー種裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構，包括亮條本體(I)以及車窗引導密封本體(2)，其特徵是所述的亮條本體(I)的端部具有翻邊(14)，在車窗引導密封本體(2)的上內側面分別制有上鉤槽(3)以及支撐槽(4)，在車窗引導密封本體(2)的左上外側面上制有凹邊(5)，在車窗引導密封本體(2)的左下外側面上制有下鉤槽出)，所述的亮條本體(1)由連續彎曲的上鉤部(7)、彎折部(8)、抵靠部(9)以及下鉤部(10)組成，所述的上鉤部(7)和下鉤部(10)分別卡勾在上鉤槽(3)和下鉤槽(6)上，彎折部(8)位幹支撐槽(4)內，抵靠部(9)抵靠在凹邊(5)上。
2.根據權利要求I所述的ー種裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構，其特徵是所述的車窗引導密封本體⑵的內側上安裝有車門內板(11)，在車門內板(11)與車窗引導密封本體(2)之間設置有鎖定片(12)，所述的亮條本體(I)與車窗引導密封本體(2)的內側之間設置有鎖定件(13)，所述的鎖定件(13)同時穿過亮條本體(I)、車窗引導密封本體(2)以及車門內板(11)後並與鎖定片(12)鎖定連接。
專利摘要本實用新型屬於汽車配件技術領域，提供了一種裝飾亮條與車窗引導密封條的配合結構，包括亮條本體以及車窗引導密封本體，亮條本體的端部具有翻邊，在車窗引導密封本體的上內側面分別制有上鉤槽以及支撐槽，在車窗引導密封本體的左上外側面上制有凹邊，在車窗引導密封本體的左下外側面上制有下鉤槽，亮條本體由連續彎曲的上鉤部、彎折部、抵靠部以及下鉤部組成，上鉤部和下鉤部分別卡勾在上鉤槽和下鉤槽上，彎折部位於支撐槽內，抵靠部抵靠在凹邊上。本實用新型的優點在於結構簡單，經翻邊後的亮條與不會出現反彈現象，並且與車窗引導密封條安裝後保證間隙均勻，配合匹配性好，製造成本低，延長了使用壽命。
文檔編號B60R13/02GK202656967SQ20122028719
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月10日 優先權日2012年6月10日
發明者宋宏軍 申請人:長春敏實汽車零部件有限公司