一種電動燃油泵的控制裝置的製作方法

2023-08-05 02:40:16

專利名稱：一種電動燃油泵的控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車技術領域，涉及一種電動燃油泵的控制裝置。
背景技術：
汽車作為一種最常用的代步工具，是人們生活中不可或缺的一部分，然而，隨著汽車保有量的不斷增加，汽車對燃油的消耗也日益增加。目前，燃油資源較為有限，如何儘可能地減少汽車對燃油的消耗是人們所關注的一個問題。汽車對燃油的消耗是通過油泵提供燃油輸送的動力，將燃油自油箱輸送到汽車的發動機中進行燃燒的。為滿足汽車在各種工作環境的燃油需求，現有技術中的油泵的輸出流量為固定流量且被設計為發動機消耗所能達到的最大流量。雖然這種設計能使發動機在各種工作條件下均能獲得足夠的燃油，但是，汽車實際工作所需的燃油流量大多處於一較低的水平，遠未達到發動機所需的最大流量。油泵持續地為發動機提供最大流量的燃油往往使得大部分燃油再度流回到油箱中，導致燃油分子活躍性加大，造成油泵做無用功，間接加快了燃油的消耗。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種能根據發動機的實際工作需求為其提供適當燃油量的電動燃油泵的控制裝置。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種電動燃油泵的控制裝置，設於電動燃油泵與汽車發動機之間，發動機與汽車油箱之間連接有供油管路和回油管路，上述的電動燃油泵接於供油管路中，其特徵在於，本控制裝置包括一流量控制器和一回油流量檢測器，所述的流量控制器與所述的電動燃油泵相聯接，所述的回油流量檢測器設於所述的回油管路中並且所述的回油流量檢測器與流量控制器相聯接，所述的流量控制器接收回油流量檢測器所傳的信號並且以此來調整所述的電動燃油泵的輸出流量大小。本電動燃油泵的控制裝置在汽車發動機與油箱之間的回油管路中設置用於檢測回油管路中燃油流量的回油流量檢測器，時刻檢測發動機消耗燃油後多餘的燃油量並將該信息發送給流量控制器，流量控制器根據該信息所表示的回油流量判斷發動機實際工作所需的燃油情況並控制電動燃油泵調節其輸出流量，滿足汽車實際使用的燃油需求。在上述的一種電動燃油泵的控制裝置中，所述的流量控制器與電動燃油泵之間還聯接有控制電路，所述的流量控制器能通過控制電路控制電動燃油泵的工作功率。在上述的一種電動燃油泵的控制裝置中，所述的回油流量檢測器為流量傳感器。在上述的一種電動燃油泵的控制裝置中，所述的回油流量檢測器為電子流量計。與現有技術相比，本電動燃油泵的控制裝置通過閉環控制的方式採集發動機與油箱之間的回油量並根據回油量的不同調節電動燃油泵的工作功率，既能滿足發動機在不同工作環境下的燃油需求，又能避免因燃油輸送量過大而造成燃油消耗加劇的情況出現。
圖1是本電動燃油泵的控制裝置的結構示意圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。如圖1所示，本電動燃油泵的控制裝置包括流量控制器以及回油流量檢測器，設置於汽車發動機、電動燃油泵以及汽車油箱之間，汽車發動機、汽車油箱以及電動燃油泵通過管路依次連接並形成環路。其中，電動燃油泵還通過一油泵繼電器的觸點與整車電源相連接，該油泵繼電器的線圈與電子控制單元ECU相聯接。在本實施例中，汽車發動機與汽車油箱之間連接有供油管路和回油管路，電動燃油泵連接於供油管路中；流量控制器通過控制電路與電動燃油泵相聯接且能控制電動燃油泵的工作功率，回油流量檢測器為流量傳感器，設置於發動機與油箱之間的回油管路上且與流量控制器相聯接。當車主通過車鑰匙將點火開關轉動至ON檔時，電子控制單元E⑶採集到該信號並控制油泵繼電器的線圈通電，此時，油泵繼電器的觸點閉合，整車電源開始給電動燃油泵供電，提前2秒使得整車油壓達到設定值。然後，油泵繼電器斷開。當汽車啟動時，油泵繼電器的觸點重新閉合，電動燃油泵接受整車電源的持續供電並將燃油自油箱處輸送到發動機，發動機消耗部分燃油後，剩餘的燃油則通過管路回到油箱中。此時，設置於發動機與油箱之間的流量傳感器檢測到管路中的回油流量並將流量信息發送給流量控制器，流量控制器根據該流量信息判斷發動機實際工作所需燃油量並通過控制電路調節電動燃油泵的工作功率，使發動機與油箱之間管路中回流的燃油量保持在一較低的恆定值，既滿足了發動機實際工作的需要，又減少了電動油泵所做的無用功，降低了燃油消耗。此外，燃油回流量的多少根據汽車的不同可作自由的調整。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求1.一種電動燃油泵的控制裝置，設於電動燃油泵與汽車發動機之間，發動機與汽車油箱之間連接有供油管路和回油管路，上述的電動燃油泵接於供油管路中，其特徵在於，本控制裝置包括一流量控制器和一回油流量檢測器，所述的流量控制器與所述的電動燃油泵相聯接，所述的回油流量檢測器設於所述的回油管路中並且所述的回油流量檢測器與流量控制器相聯接，所述的流量控制器接收回油流量檢測器所傳的信號並且以此來調整所述的電動燃油泵的輸出流量大小。
2.根據權利要求1所述的一種電動燃油泵的控制裝置，其特徵在於，所述的流量控制器與電動燃油泵之間還聯接有控制電路，所述的流量控制器能通過控制電路控制電動燃油泵的工作功率。
3.根據權利要求1或2所述的一種電動燃油泵的控制裝置，其特徵在於，所述的回油流量檢測器為流量傳感器。
4.根據權利要求1或2所述的一種電動燃油泵的控制裝置，其特徵在於，所述的回油流量檢測器為電子流量計。
專利摘要本實用新型提供了一種電動燃油泵的控制裝置，屬於汽車技術領域。它解決了現有的電動燃油泵的控制裝置導致燃油消耗量加大的問題。本電動燃油泵的控制裝置，設於電動燃油泵與汽車發動機之間，發動機與汽車油箱之間連接有供油管路和回油管路，電動燃油泵接於供油管路中，本控制裝置包括一流量控制器和一回油流量檢測器，流量控制器與所述的電動燃油泵相聯接，回油流量檢測器設於回油管路中並且回油流量檢測器與流量控制器相聯接，流量控制器接收回油流量檢測器所傳的信號並且以此來調整所述的電動燃油泵的輸出流量大小。本電動燃油泵的控制裝置具有能滿足發動機在不同工作環境下的燃油需求，同時避免因燃油輸送量過大而造成燃油消耗加劇的優點。
文檔編號F02D41/14GK202065075SQ201120125929
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月26日 優先權日2011年4月26日
發明者丁勇, 張振興, 楊安志, 趙福全, 金吉剛 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司