一種多功能手推車的製作方法

2023-08-04 20:23:41

一種多功能手推車的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種多功能手推車，包括第一承載面和第二承載面，所述第一承載面和第二承載面兩內側四個角，兩兩對稱設有支撐架，所述支撐架的一側設有牽動杆，所述牽動杆的一端固定於第一承載面上，另一端連接有腳踏板，所述第一承載面的一端設有把手，所述第二承載面底面設有滑輪。本發明的有益效果為：承載面之間設有支撐架，支撐架一側設有牽動杆，牽動杆一端連接有腳踏板，通過踩腳踏板帶動牽引杆，從而實現了手推車的升降，滿足了人們的需求；第二承載面底部設有滑輪，方便移動。
【專利說明】一種多功能手推車
【技術領域】
[0001 ] 本發明屬於手推車領域，具體涉及一種多功能手推車。
【背景技術】
[0002]手推車是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。
[0003]在世界上手推車的應用非常廣泛，目前現有的手推車，大小固定，不能調節，也不能升降，不能滿足不同方位的需求。

【發明內容】

[0004]為了解決現有技術中的不能調節和不能升降的問題，本發明提供了一種多功能手推車。
[0005]本發明是通過下述技術方案來實現的:
[0006]包括第一承載面和第二承載面，所述第一承載面和第二承載面兩內側四個角，兩兩對稱設有支撐架，所述支撐架的一側設有牽動杆，所述牽動杆的一端固定於第一承載面上，另一端連接有腳踏板，所述第一承載面的一端設有把手，所述第二承載面底面設有滑輪。
[0007]所述滑輪上設有剎車結構。
[0008]所述把手通過轉軸與第一承載面連接。
[0009]所述牽動杆與腳踏板之間通過壓簧連接。
[0010]所述支撐架由兩個互相垂直的連接杆組成，所述連接杆採用軸連接，所述軸位於連接杆的中心位置。
[0011]所述第一承載面的底面設有滑動結構，所述滑動結構上設有用於固定連接杆的固定軸。
[0012]所述第一承載面的另一端設有伸縮結構。
[0013]區別與現有技術，本發明的有益效果為:承載面之間設有支撐架，支撐架一側設有牽動杆，牽動杆一端連接有腳踏板，通過踩腳踏板帶動牽引杆，從而實現了手推車的升降，，滿足了人們的需求；第二承載面底部設有滑輪，方便移動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的結構示意圖；
[0015]其中，1、牽動杆，2、第一承載面，3、第二承載面，4、連接杆，5、把手，6、轉軸，7、腳踏板，8、滑輪，9、伸縮結構。【具體實施方式】
[0016]結合附圖和下述實施例對本發明更加詳細的描述。
[0017]結合圖1，一種多功能手推車，包括第一承載面2和第二承載面3，所述第一承載面2和第二承載面3兩內側四個角，兩兩對稱設有支撐架4，所述支撐架4的一側設有牽動杆1，所述牽動杆I的一端固定於第一承載面2上，另一端連接有腳踏板7，所述第一承載面2的一端設有把手5，所述第二承載面3底面設有滑輪8。
[0018]所述滑輪8上設有剎車結構。
[0019]所述把手5通過轉軸6與第一承載面2連接。
[0020]所述牽動杆I與腳踏板7之間通過壓簧連接。
[0021]所述支撐架4由兩個互相垂直的連接杆組成，所述連接杆採用軸連接，所述軸位於連接杆的中心位置。
[0022]所述第一承載面2的底面設有滑動結構，所述滑動結構上設有用於固定連接杆4的固定軸。
[0023]所述第一承載面2的另一端設有伸縮結構9。
[0024]本發明一種多功能手推車，承載面之間設有支撐架，支撐架一側設有牽動杆，牽動杆一端連接有腳踏板，通過踩腳踏板帶動牽引杆，從而實現了手推車的升降，滿足了人們的需求；第二承載面底部設有滑輪，方便移動；滑輪上設有剎車結構，給人們提供了方便；牽動杆與腳踏板之間通過壓簧連接，可使第一承載面降落到最低點；第一承載面上設有伸縮結構，在手推車升降的同時，實現了第一承載面的伸縮，為儲物提供了更大的空間。
[0025]上述實施例僅為本發明一種多功能手推車實現的優選方案，並非限定性窮舉，在不脫離本發明構思的前提下，熟悉此技術的人士所做的任何簡單變相和修飾，仍應包含於本發明的權利保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種多功能手推車，其特徵在於:包括第一承載面(2)和第二承載面(3)，所述第一承載面(2 )和第二承載面(3 )兩內側四個角，兩兩對稱設有支撐架(4 )，所述支撐架(4 )的一側設有牽動杆(I )，所述牽動杆(I)的一端固定於第一承載面(2)上，另一端連接有腳踏板(7),所述第一承載面(2)的一端設有把手(5)，所述第二承載面(3)底面設有滑輪(8)。
2.如權利要求1所述一種多功能手推車，其特徵在於:所述滑輪(8)上設有剎車結構。
3.如權利要求1所述一種多功能手推車，其特徵在於:所述把手(5)通過轉軸(6)與第一承載面(2)連接。
4.如權利要求1所述一種多功能手推車，其特徵在於:所述牽動杆(I)與腳踏板(7)之間通過壓簧連接。
5.如權利要求1所述一種多功能手推車，其特徵在於:所述支撐架(4)由兩個互相垂直的連接杆組成，所述連接杆採用軸連接，所述軸位於連接杆的中心位置。
6.如權利要求1所述一種多功能手推車，其特徵在於:所述第一承載面(2)的底面設有滑動結構，所述滑動結構上設有用於固定連接杆(4)的固定軸。
7.如權利要求1所述一種多功能手推車，其特徵在於:所述第一承載面(2)的另一端設有伸縮結構(9)。
【文檔編號】B62B3/02GK103569170SQ201210284713
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月10日 優先權日:2012年8月10日
【發明者】桑明凱 申請人:西安潤豐電子科技有限責任公司