螺旋杆配油儲能柱塞泵的製作方法
2023-08-04 21:23:51 1
專利名稱：螺旋杆配油儲能柱塞泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種液壓泵，特別是一種螺旋杆配油儲能柱塞泵。
背景技術：
目前，人們使用的柱塞泵有自吸式柱泵，柱塞泵均為恆流泵，自吸式柱塞泵在高頻率做功的情況下液體與柱塞不能同步，並且供油效率低，同時也不能吸收工作過程中的慣性動能，無節能性能。
發明內容
本發明的目的是要提供一種螺旋杆配油儲能柱塞泵，解決自吸式柱塞泵在高頻率做功的情況下液體與柱塞不能同步的問題。本發明的目的是這樣實現的該柱塞泵包括主軸箱體、凸輪、主動傘齒輪、主軸、 輸入單向閥、輸入單向閥彈簧、螺旋杆、輸出單向閥彈簧、輸出單向閥、柱塞、柱塞泵箱體、螺旋杆軸承、從動傘齒輪、滑輪、柱塞彈簧、油封、下墊片、上墊片、法蘭、缸套、調壓空心螺絲、 滑動塞、滑動塞彈簧、儲能安全閥、螺旋杆腔螺絲、定位鍵槽工作出液口和超壓出液口 ；主軸箱體與柱塞泵箱體連接，主軸通過螺旋杆軸承與主軸箱體連接，主軸的一端凸出在主軸箱體外，在主軸箱體內的主軸上裝有主動傘齒輪和凸輪；主動傘齒輪與從動傘齒輪對應，凸輪與滑輪對應，柱塞泵箱體有柱塞泵腔和螺旋杆腔，柱塞裝在柱塞箱體的柱塞泵腔內，在柱塞的頂部裝置有滑輪、中部裝有彈簧，在柱塞下部的柱塞泵腔體上連接有缸套，缸套與柱塞下部配合；螺旋杆裝在柱塞箱體的螺旋杆腔內，在螺旋杆上順序連接有從動傘齒輪、法蘭、螺旋杆軸承、上墊片、油封和下墊片，在螺旋杆的底部和法蘭與上墊片之間均連接有螺旋杆軸承，在螺旋杆腔的底連接有螺旋杆腔螺絲；輸入單向閥裝在柱塞箱體的螺旋杆腔上部，輸入單向閥上有輸入單向閥彈簧，輸出單向閥裝在柱塞箱體的下半部，輸出單向閥上有輸出單向閥彈簧，儲能安全閥與輸出單向閥相通，儲能安全閥內裝有滑動塞和滑動塞彈簧、頂部裝有調壓空心螺絲，儲能安全閥上有正常工作出液口和超壓出液口，在柱塞上部有定位鍵槽。有效效果由於採用了上述方案，(一)、當動力機帶動主軸轉動一周、柱塞就做功一次、同時主動傘齒輪也轉動一周，螺旋杆通過從動傘齒輪在主動傘齒輪的帶動下轉動1. 2 周，柱塞轉動行程空間的容積量恰是螺旋杆轉動1.2周的供油量。當凸輪向柱塞施力後系統內部形成壓力輸入單向閥封閉、輸出單向閥打開。解決了自吸式柱塞泵在高頻率做功的情況下液體與柱塞不能同步的難題；(二)、採用單柱塞或雙柱塞的做功形式，在系統內部會產生動能引起液體脈動故安裝了安全儲能閥，其效果為當柱塞瞬間做功其大量的液體不能被同步輸出產生動能脈動時，安全儲能閥中的滑動塞被頂起，緩解動量脈衝保障液體安全平滑釋放，當系統內偶有固體顆粒堵塞，滑動塞被頂起，液體通過超壓出液口外洩進入油箱，保障系統安全；(三)、無論是採用動力機、特別是電動機作為本柱塞泵的能源時，在該液壓泵的軸頭上裝置飛輪都可以有如下效果(1)、單柱塞做功時飛輪轉動360度角用45度角施力一次剩餘315度角用來恢復能量；(2)、雙柱塞做功時飛輪轉動180度角用45度角施力一次剩餘135度角恢復能量，同功率做功的情況可節約能源，達到了本發明的目的。優點採用本技術後，可以在動力機特別是電動機的軸頭裝置飛輪，藉助飛輪慣性動能做功具有節能效果。通過在動力機特別是電動機軸頭裝置飛輪，在工作過程中藉助飛輪的慣性動能減少能量的轉化量，利用螺旋杆配油提高供油效率，利用儲能安全閥儲存瞬間油量後進行平滑釋放，同時在超過額定壓力後能夠自動排洩液體減壓的螺旋杆配油儲能柱塞泵。
圖1為本發明的結構圖。圖2為本發明的第二實施例的結構圖。圖中1、主軸箱體；2、凸輪，3、主動傘齒輪；4、主軸；5、輸入單向閥；6、輸入單向閥彈簧；7、螺旋杆；8、輸出單向閥彈簧；9、輸出單向閥；10、柱塞；11、柱塞泵箱體；12、螺旋杆軸承；13、從動傘齒輪；14、滑輪；15、柱塞彈簧；16、油封；17、下墊片；18、上墊片；19、法蘭； 20、缸套；21、調壓空心螺絲；22、滑動塞；23、滑動塞彈簧；24、儲能安全閥；25、螺旋杆腔螺絲；26、定位鍵槽；a、工作出液口 ；b、超壓出液口。
具體實施例方式實施例1 該柱塞泵包括主軸箱體1、凸輪2、主動傘齒輪3、主軸4、輸入單向閥5、 輸入單向閥彈簧6、螺旋杆7、輸出單向閥彈簧8、輸出單向閥9、柱塞10、柱塞泵箱體11、螺旋杆軸承12、從動傘齒輪13、滑輪14、柱塞彈簧15、油封16、下墊片17、上墊片18、法蘭19、 缸套20、調壓空心螺絲21、滑動塞22、滑動塞彈簧23、儲能安全閥M、螺旋杆腔螺絲25、定位鍵槽沈、工作出液口 a和超壓出液口 b ；
主軸箱體1與柱塞泵箱體11連接，主軸4通過螺旋杆軸承12與主軸箱體1連接，主軸4的一端凸出在主軸箱體1外，在主軸箱體內的主軸4上裝有主動傘齒輪3和凸輪2 ；主動傘齒輪與從動傘齒輪對應，凸輪與滑輪對應，柱塞泵箱體有柱塞泵腔和螺旋杆腔，柱塞10 裝在柱塞箱體11的柱塞泵腔內，在柱塞的頂部裝置有滑輪14、中部裝有彈簧15，在柱塞下部的柱塞泵腔體上連接有缸套20，缸套20與柱塞10下部配合；螺旋杆7裝在柱塞箱體11 的螺旋杆腔內，在螺旋杆上順序連接有從動傘齒輪13、法蘭19、螺旋杆軸承12、上墊片18、 油封16和下墊片17，在螺旋杆7的底部和法蘭19與上墊片18之間均連接有螺旋杆軸承 12，在螺旋杆腔的底連接有螺旋杆腔螺絲25，封閉螺旋杆底部的空防止漏油；輸入單向閥5 裝在柱塞箱體11的螺旋杆腔上部，輸入單向閥5上有輸入單向閥彈簧6，輸入單向閥5與螺旋杆7所在的螺旋杆腔相通作為進油閥門，輸出單向閥9裝在柱塞箱體11的下半部，輸出單向閥9上有輸出單向閥彈簧8，輸出單向閥9與柱塞10所在的柱塞腔相通作為出油閥門， 儲能安全閥M與輸出單向閥9相通，儲能安全閥M內裝有滑動塞22和滑動塞彈簧23、頂部裝有調壓空心螺絲21，儲能安全閥對上有正常工作出液口和超壓出液口，在柱塞10上部有定位鍵槽26。主軸箱體1和柱塞泵箱體11連接，主軸4的一端與動力機連接，另一端裝在主軸箱體1內且用螺旋杆軸承12固定，凸輪2和主動傘齒輪3裝在主軸4上且在主軸箱體1內， 柱塞10裝在柱塞泵箱體11內，通過滑輪14與凸輪2接觸，柱塞彈簧15裝在柱塞10的中部且在缸套20的上邊，缸套20裝在柱塞泵箱體11內且與柱塞10的下部配合，螺旋杆7裝在柱塞泵箱體11內通過從動傘齒輪13與主動傘齒輪3結合，螺旋杆7通過螺旋杆軸承12 固定在柱塞泵箱體11內，並且用螺旋杆腔螺絲25密封其下部的孔，螺旋杆7的上部裝有油封16，且油封16的上下分別安裝上墊片18和下墊片17用於抗壓，輸入單向閥5裝在柱塞泵箱體11的上半部與螺旋杆7所在柱塞泵箱體相通作為進油口，輸出單向閥9裝在柱塞泵箱體11的下半部且與柱塞10所在的柱塞泵箱體和儲能安全閥M相通作為出油口，儲能安全閥M內裝有滑動塞22，滑動塞22的上端裝有滑動彈簧23，，儲能安全閥M的上端裝有調壓空心絲21作為調壓使用，儲能安全閥M的下端用管道與輸出單向閥9連接且相通，儲能安全閥M上的出油口 a處為出油口，減壓外洩口 b處為減壓口，在柱塞10的上部有定位鍵槽26以便於柱塞泵箱體11上的定位絲配合防止柱塞受力後轉向。
實施例2 在圖2中，在主軸4的二側分別安裝有二組與實施例1相同的方案，在二組技術方案的輸出單向閥9共同與儲能安全閥M相連接，儲能安全閥M上的出油口 a處為二組方案的共同出油口，減壓外洩口 b處為二組方案的共同減壓口。其它與實施例1同。
權利要求
1. 一種螺旋杆配油儲能柱塞泵，其特徵是該柱塞泵包括主軸箱體、凸輪、主動傘齒輪、主軸、輸入單向閥、輸入單向閥彈簧、螺旋杆、輸出單向閥彈簧、輸出單向閥、柱塞、柱塞泵箱體、螺旋杆軸承、從動傘齒輪、滑輪、柱塞彈簧、油封、下墊片、上墊片、法蘭、缸套、調壓空心螺絲、滑動塞、滑動塞彈簧、儲能安全閥、螺旋杆腔螺絲、定位鍵槽工作出液口和超壓出液口 ；主軸箱體與柱塞泵箱體連接，主軸通過螺旋杆軸承與主軸箱體連接，主軸的一端凸出在主軸箱體外，在主軸箱體內的主軸上裝有主動傘齒輪和凸輪；主動傘齒輪與從動傘齒輪對應，凸輪與滑輪對應，柱塞泵箱體有柱塞泵腔和螺旋杆腔，柱塞裝在柱塞箱體的柱塞泵腔內，在柱塞的頂部裝置有滑輪、中部裝有彈簧，在柱塞下部的柱塞泵腔體上連接有缸套，缸套與柱塞下部配合；螺旋杆裝在柱塞箱體的螺旋杆腔內，在螺旋杆上順序連接有從動傘齒輪、法蘭、螺旋杆軸承、上墊片、油封和下墊片，在螺旋杆的底部和法蘭與上墊片之間均連接有螺旋杆軸承，在螺旋杆腔的底連接有螺旋杆腔螺絲；輸入單向閥裝在柱塞箱體的螺旋杆腔上部，輸入單向閥上有輸入單向閥彈簧，輸出單向閥裝在柱塞箱體的下半部，輸出單向閥上有輸出單向閥彈簧，儲能安全閥與輸出單向閥相通，儲能安全閥內裝有滑動塞和滑動塞彈簧、頂部裝有調壓空心螺絲，儲能安全閥上有正常工作出液口和超壓出液口，在柱塞上部有定位鍵槽。
全文摘要
一種螺旋杆配油儲能柱塞泵，屬於液壓泵。該柱塞泵的主軸箱體與柱塞泵箱體連接，在主軸箱體內的主軸上裝有主動傘齒輪和凸輪；柱塞裝在柱塞箱體的柱塞泵腔內，在柱塞的頂部裝置有滑輪、中部裝有彈簧，在柱塞下部的柱塞泵腔體上連接有缸套；在螺旋杆上順序連接有從動傘齒輪、法蘭、螺旋杆軸承、上墊片、油封和下墊片，在螺旋杆的底部和法蘭與上墊片之間均連接有螺旋杆軸承，在螺旋杆腔的底連接有螺旋杆腔螺絲；輸入單向閥上有輸入單向閥彈簧，輸出單向閥裝在柱塞箱體的下半部，儲能安全閥內裝有滑動塞和滑動塞彈簧、頂部裝有調壓空心螺絲，儲能安全閥上有正常工作出液口和超壓出液口。優點在動力機軸頭裝置飛輪，藉助飛輪慣性動能做功具有節能效果。
文檔編號F04B17/00GK102434424SQ20111034448
公開日2012年5月2日 申請日期2011年11月4日 優先權日2010年11月26日
發明者胡傳勝 申請人:胡傳勝