鑲嵌式氣門嘴的製作方法

2023-08-04 17:34:01

專利名稱：鑲嵌式氣門嘴的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種用於輪胎上的氣門嘴，具體地說是一種鑲嵌式氣門嘴。
背景技術：
氣門嘴主要用於各種車輛輪胎的充氣、放氣和密氣。為了使用方便，氣 門嘴的嘴體通常被加工成直杆式或一彎或多彎式等各種形狀。由於氣門嘴彎 曲成型時，在彎曲段易受傷，存在應力集中，在使用時，特別是充放氣和組 裝時，受到不恰當的扳動、撬動等情況時，氣門嘴極易在彎曲處出現裂痕， 以至嘴體開裂或斷裂，造成氣門嘴漏氣，影響輪胎的使用和行車安全。 發明內容
本實用新型的目的在於設計一種鑲嵌式氣門嘴，以避免氣門嘴在彎曲段 因出現裂痕而影響輪胎的使用和行車安全等問題。
按照本實用新型提供的技術方案，在氣門嘴的根部與杆部之間有彎曲 段，在杆部的端部為頭部，在根部、彎曲段、杆部及頭部的內部有相互貫通 的通道，其特徵是在彎曲段內有加強管，該加強管的形狀與彎曲段的形狀 吻合。
在根部的底部有盤狀的底盤，在靠近底盤的根部外面有向外凸出的環狀 凸環；根部靠近底部的一段的內徑大於根部靠近彎曲段的一段的內徑，根部
的外徑大於彎曲段的外徑。彎曲段的兩端分別有一段伸入根部與杆部內。在 頭部的內壁和/或外壁分別有螺紋。
本實用新型的優點是由於在氣門嘴的彎曲段內設置了一段加強管，從 而有效地提高了氣門嘴的強度，避免了氣門嘴因彎曲段出現裂痕而影響輪胎 的使用和行車安全等問題。

圖1為本實用新型的結構圖。
具體實施方式

如圖所示在氣門嘴的杆部7與根部3之間有彎曲段4，在杆部7的端 部為頭部8，在根部3、彎曲段4、杆部7及頭部8的內部有相互貫通的通
道6，在彎曲段4內有加強管5，該加強管5的形狀與彎曲段4的形狀吻合。 使用時，氣門嘴的根部3與橡膠輪胎預製在一起，在氣門嘴的頭部8內安裝 起單向閥作用的氣門芯，氣門嘴的彎曲段4、杆部7與頭部8露在輪胎的外 面，當需要向輪胎內打氣時，將壓縮空氣的充氣嘴扣在氣門嘴的頭部8上， 將氣門芯打開，使空氣通過其內部的通道進入輪胎內，充氣完畢，拔掉充氣 嘴，氣門芯自行關閉，以免輪胎內空氣外洩。
在根部3的底部有盤狀的底盤1，在靠近底盤1的根部3外面有向外凸 出的環狀凸環2;氣門嘴利用該底盤1與凸環2與橡膠輪胎融和扣合在一起， 不易脫落，根部3靠近底部1的一段的內徑大於根部3靠近彎曲段4的一段 的內徑，根部4的外徑大於彎曲段4的外徑，在氣門嘴的根部3內形成一個 較大的空腔，便於加強管5的製作與安裝。
彎曲段4的兩端分別有一段伸入根部3與杆部7內，以進一步提高其強 度。在頭部8的內壁和/或外壁分別有螺紋，以便於連接嘴帽等構件。
權利要求1、鑲嵌式氣門嘴，包括氣門嘴的根部(3)與杆部(7)，及位於杆部(7)與根部(3)之間的彎曲段(4)，在杆部(7)的端部為頭部(8)，在根部(3)、彎曲段(4)、杆部(7)及頭部(8)的內部有相互貫通的通道(6)，其特徵是在彎曲段(4)內有加強管(5)，該加強管(5)的形狀與彎曲段(4)的形狀吻合。
2、 如權利要求1所述的鑲嵌式氣門嘴，其特徵是在根部(3)的底部 有盤狀的底盤(1)，在靠近底盤(1)的根部(3)外面有向外凸出的環狀凸 環(2);根部(3)靠近底部(1)的一段的內徑大於根部(3)靠近彎曲段(4)的一段的內徑，根部(4)的外徑大於彎曲段(4)的外徑。
3、 如權利要求1所述的鑲嵌式氣門嘴，其特徵是彎曲段(4)的兩端 分別有一段伸入根部(3)與杆部(7)內。
4、 如權利要求1所述的鑲嵌式氣門嘴，其特徵是在頭部(8)的內壁 和/或外壁分別有螺紋。
專利摘要本實用新型屬於一種用於輪胎上的氣門嘴，具體地說是一種鑲嵌式氣門嘴。按照本實用新型提供的技術方案，在氣門嘴的根部與杆部之間有彎曲段，在杆部的端部為頭部，在根部、彎曲段、杆部及頭部的內部有相互貫通的通道，其特徵是在彎曲段內有加強管，該加強管的形狀與彎曲段的形狀吻合。本實用新型可以避免氣門嘴在彎曲處因出現裂痕而影響輪胎的使用和行車安全等問題。
文檔編號F16K15/00GK201062676SQ20072004061
公開日2008年5月21日 申請日期2007年7月10日 優先權日2007年7月10日
發明者徐建龍 申請人:徐建龍