一種汽車發動機防進水保護裝置的製作方法

2023-07-22 00:14:26

本實用新型涉及發動機進水保護裝置技術領域，更具體涉及一種汽車發動機防進水保護裝置。

背景技術：

發動機是汽車最核心的部分，如有損傷，不僅維修費用昂貴，嚴重的還會危及生命。汽車發動機進水往往發生在春夏季節大暴雨天氣或者是道路上積水較多的情況下，一般發生這種狀況主要水因為司機員不能準確的判斷積水的深度，盲目駛入積水中，造成發動機進水，造成汽車熄火。當汽車發動機進水造成汽車熄火時，由於司機缺乏汽車方面的基本常識，本能的連續啟動汽車，造成更多的積水被吸入到發動機燃燒室，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連杆彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連杆飛出擊穿缸體，甚至造成交通事故。

目前，防止汽車發動機進水主要是將汽車發動機的進氣口高度進行提升，使得汽車涉水深度提高，並且在進氣口附近加裝保護裝置，來防止汽車發動機進水嗎，但是由於近年來極端天氣增多以及人們對汽車美觀要求的不斷提高，現有技術已不能有效的對汽車發動機的進水進行有效的保護，容易造成交通事故。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車發動機防進水保護裝置，解決汽車發動機防進水的技術問題。

本實用新型的技術方案是通過以下方案實現的：

一種汽車發動機防進水保護裝置，包括進氣旁通道1，壓力傳感器2，步進電機3，擋板4，溼度傳感器5，進氣管6和排水管7，其特徵在於：進氣管6前部和後部分別設有溼度傳感器5和壓力傳感器2，所述傳感器均固定在進氣管6內部，通過A/D轉換器將信號傳輸到電子控制單元，所述擋板4通過軸與進氣管6連接，軸的一端與步進電機3連接，所述步進電機3通過D/A轉換器接收電子控制單元發出的控制指令。

一種汽車發動機防進水保護裝置，其特徵在於：溼度傳感器安裝在汽車發動機進氣管前端，監測進氣管的溼度；壓力傳感器安裝在汽車發動機進氣管後部，監測進氣管中是否有水進入。當汽車涉水行駛導致進氣管進水時，溼度傳感器和壓力傳感器分別檢測到有水進入，並將信號傳送到電子控制單元，經過電子控制單元的處理，步進電機帶動擋板打開相應的開 度，將水通過排水口排出，擋板通過橡膠密封圈與進氣管進行緊密密封，避免積水回流。

進一步的具體方案是，所述電子控制單元設置有報警指示燈。

進一步的具體方案是，所述傳感器與電子控制單元之間設有A/D轉換器。

進一步的具體方案是，所述電子控制單元與步進電機之間設有D/A轉換器。

本實用新型的有益效果在於：

1、本實用新型提供的汽車發動機防進水保護裝置，可以實現對汽車涉水行駛時，進氣管是否進水進行監測，如果進氣管進水，電子控制單元根據收到的信號，控制報警指示燈提醒司機或控制發動機熄火，避免二次進水，達到保護髮動機的目的。

2、A/D、D/A轉換器，可將傳感器發出的信號轉換之後傳輸到電子控制單元，電子控制單元作出相應的處理並經過D/A轉換器，進而控制步進電機運轉，節省能源。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車發動機進氣裝置結構示意圖。

圖2為本實用新型的防進水保護裝置結構示意圖。

其中：進氣旁通道1；壓力傳感器2；步進電機3；擋板4；溼度傳感器5；進氣管6；排水管7；空氣濾清器8；空氣流量計9；節氣門組件10；進氣歧管11。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型包括進氣旁通道1、壓力傳感器2、步進電機3、擋板4、溼度傳感器5、進氣管6、排水管7、空氣濾清器8、空氣流量計9、節氣門組件10和進氣歧管11，其特徵在於：在空氣濾清器8前端的進氣管6的後部設有壓力傳感器2，中部下方開口連接排水管7，中部側面開口安裝擋板4，擋板4和步進電機3連接，步進電機3控制擋板4開口度，進氣管6中前部設有溼度傳感器5，監測進氣管的溼度。

實際使用過程中，可以根據汽車發動機損壞情況對壓力傳感器2和溼度傳感器5進行相應的更換，同時可以根據汽車發動機進氣管的安裝方式對壓力傳感器2、溼度傳感器5和排水管7進行相應的位置或類型更換，以便於安裝。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的範圍參見權利要求，在對本實用新型的保護範圍之內，可以做任何形式的更改。