一種變速箱及其換擋撥叉的製作方法
2023-07-22 10:11:51
本實用新型涉及一種用於微耕機上的變速箱，尤其涉及變速箱內的換擋撥叉。
背景技術：
：
目前，微耕機上的變速箱採用的換擋方式為撥叉抱住換擋齒，通過撥動撥叉實現換擋。而撥叉與換擋齒的定位為半徑定位或小於半徑的定位。而微耕機工作的環境比較惡劣，時常會發生顛簸。採用現有的撥叉，常常會使得微耕機在工作過程中發生撥叉與換擋齒脫落、滑落等問題，即使是微耕機在高速旋轉的工況下也會出現上述故障。這樣一來，會使得換擋齒無法再工作，變速箱失效，還會造成一定的危險。此時，就需要人工打開變速箱，重新將撥叉與換擋齒裝配在一起才能繼續工作。並且，由於現有的微耕機的變速箱空間有限，本領域技術人員受空間所限無法對現有的換擋撥叉進行修改使其克服上述缺陷，若是要擴大變速箱的空間，則成本巨大。
另外，採用現有的撥叉和變速箱還常常出現換擋操作的穩定性差，換擋反應慢，所需時間長等缺陷。
技術實現要素：
：
本實用新型的目的在於提供一種操作穩定性好且可靠性強的換擋撥叉。
為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的：一種換擋撥叉，包括圓弧形的撥叉臂，其特徵在於：所述撥叉臂的圓弧對應的圓心角大於180°。採用上述方式設置的換擋撥叉，能夠使得在換擋時的撥叉和整個變速箱的操作性更好，使得換擋反應更快，也使得換擋時的可靠性更強。
為了進一步簡化操作，所述撥叉臂由本體以及與所述本體連接且沿所述本體弧線方向向外延伸的連接塊構成。
為了進一步提高穩定性，所述連接塊為一塊或兩塊，分別與所述本體的一端或兩端連接。
為了進一步提高穩定性，所述本體內壁與所述連接塊的內壁在同一個圓周面上。
為了進一步提高可靠性，所述連接塊與所述本體通過焊接連接。
為了進一步製作快速簡便，所述連接塊的端部與所述本體的端部焊接。
為了進一步提高操作的穩定性，在所述本體內壁上沿圓弧方向設置有凹槽，所述連接塊位於所述凹槽內且所述本體端部與所述連接塊部分重疊，在所述本體端部與所述連接塊接觸的部分通過焊接連接。
為了進一步實現操作的穩定性及可靠性，在所述凹槽上還設置有通槽，所述連接塊與所述通槽接觸，且在所述通槽與所述連接塊接觸的部分通過焊接連接。
為了進一步實現操作的簡便性，在所述本體內壁上沿圓弧方向設置有凹槽，在所述凹槽上還設置有卡槽，在所述連接塊上設置有與所述卡槽配合的凸軸。
為了進一步提高可靠性，在所述凸軸上設置有用於定位的墊圈與軸卡。
為了進一步實現操作的簡便性，在所述凹槽上還設置有與所述卡槽相連通的滑槽，所述凸軸直徑小於所述滑槽寬度。
一種包括上述所述的撥叉組件的變速箱。
採用本實用新型的換擋撥叉及變速箱，能夠帶來的有益效果有：
1.能夠提高變速箱和撥叉操作的穩定性和可靠性。2.換擋所需時間短，換擋反應快。3.可保證撥叉與齒輪的有效連接，可靠性強，不會滑落，安全性高。4.抗震性好，強度高。5.適應性強，安裝方便。6.佔用空間小，成本低。
附圖說明：
圖1為實施例2的結構圖；
圖2為實施例3的結構圖；
圖3為實施例4的結構圖；
圖4為實施例5的結構圖；
圖5為實施例5的爆炸圖。
具體實施方式：
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型並不局限於這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或代替，仍屬於本實用新型權利要求所要求保護的範圍。
實施例1：一種換擋撥叉，包括圓弧形的撥叉臂1，所述撥叉臂1的圓弧對應的圓心角大於180°。
一種包括上部換擋撥叉的變速箱。
採用本實施例的換擋撥叉及變速箱，能夠提高變速箱及撥叉的操作穩定性和可靠性，還能夠提高換擋的反應速度。並且抗震性能好，強度高。
實施例2：如圖1所示，一種換擋撥叉，包括圓弧形的撥叉臂1，所述撥叉臂1的圓弧對應的圓心角大於180°。為了實現上述角度，本實施例中採用了一塊連接塊3，將所述連接塊3焊接在所述撥叉臂1的本體2的一端，使得所述本體2和所述連接塊3的內壁位於同一個圓周面上，並且使得所述本體2和所述連接塊3對應的圓形角為190°。
一種採用上述換擋撥叉的變速箱。
採用本實施例的換擋撥叉及變速箱，在實際操作過程中，能夠使得操作穩定性和可靠性更強，並且提高了換擋所需的時間，使得換擋反應更快。並且在換擋過程軸，本實施例中的撥叉能夠牢牢抓住齒輪，不會發生撥滑落失效等問題。另外，本實施例的撥叉還具有強度高，抗震性能強，適用範圍廣，安全性高，佔用空間小，成本低等優勢。
實施例3：：如圖2所示，一種換擋撥叉，包括圓弧形的撥叉臂1，所述撥叉臂1的圓弧對應的圓心角大於180°。為了實現上述角度，本實施例中採用了兩塊連接塊3，將兩塊連接塊3分別焊接在所述撥叉臂1的本體2的兩端，使得所述本體2和所述連接塊3的內壁位於同一個圓周面上，並且使得所述本體2和所述連接塊3對應的圓心角為250°。
一種採用上述換擋撥叉的變速箱。
採用本實施例的換擋撥叉及變速箱，在實際操作過程中，能夠使得操作穩定性和可靠性更強，並且提高了換擋所需的時間，使得換擋反應更快。並且在換擋過程軸，本實施例中的撥叉能夠牢牢抓住齒輪，不會發生撥滑落失效等問題。另外，本實施例的撥叉還具有強度高，抗震性能強，適用範圍廣，安全性高，佔用空間小，成本低等優勢。
實施例4：如圖3所示，一種換擋撥叉，包括圓弧形的撥叉臂1，所述撥叉臂1的圓弧對應的圓心角大於180°。為了實現上述角度，本實施例中採用了一塊連接塊3與所述撥叉臂1的本體2結合，使得結合後的撥叉臂1的對應的圓心角達到220°。
其結合方式為：在所述本體2內壁上沿圓弧方向設置有凹槽4，所述連接塊3位於所述凹槽4內且所述本體2一端與所述連接塊3部分重疊。並且在所述凹槽4上還設置有通槽5，當將所述連接塊3放入到所述凹槽4內，使得所述連接塊3的內壁與所述本體2的內壁位於同一圓周面上，並使得所述連接塊3覆蓋住或部分覆蓋住所述通槽5，然後對所述通槽5和所述連接塊3接觸的部分進行氬弧焊。同時，在所述本體2端部與所述連接塊3接觸的部分進行焊接。這樣一來，使得所述本體2與所述連接塊3同時構成了220°圓心角的撥叉臂1。
需要進一步說明的是，所述通槽5可以為任何一種形狀，比如說方形、矩形、圓形、橢圓形或者三角形等，而且還可在所述連接塊3上設置有與所述通槽相配合的凸軸6，以便於焊接。
一種包括上述換擋撥叉的變速箱。
採用本實施例的換擋撥叉及變速箱，在實際操作過程中，能夠使得操作穩定性和可靠性更強，並且提高了換擋所需的時間，使得換擋反應更快。並且在換擋過程軸，本實施例中的撥叉能夠牢牢抓住齒輪，不會發生撥滑落失效等問題。另外，本實施例的撥叉還具有強度高，抗震性能強，適用範圍廣，安全性高，佔用空間小，成本低等優勢。
實施例5：如圖4和圖5所示，一種換擋撥叉，包括圓弧形的撥叉臂1，所述撥叉臂1的圓弧對應的圓心角大於180°。為了實現上述角度，本實施例中採用了一塊連接塊3與所述撥叉臂1的本體2結合，使得結合後的撥叉臂1的對應的圓心角達到200°。
其結合方式為：在所述本體2內壁上沿圓弧方向設置有凹槽4，所述連接塊3位於所述凹槽4內且所述本體2的一端與所述連接塊3部分重疊。當將所述連接塊3放入到所述凹槽內4，使得所述連接塊3的內壁與所述本體2的內壁位於同一圓周面上。另外，在所述凹槽4的內壁上還設置有卡槽7，在所述連接塊3外壁上還設置有與所述卡槽7相配合的凸軸6，在裝配時，將所述凸軸6裝入所述卡槽7內進行限位，並且所述卡槽7的直徑大於所述凸軸6的直徑，當凸軸6和卡槽7裝配完畢之後在所述凸軸6上套入墊圈9和軸卡10進行固定。
另外，作為本實施例的另外一種實現方式，還可在所述凹槽4內壁上開設滑槽8，使得所述滑槽8與所述卡槽7聯通，並且使得所述滑槽8的寬度大於所述凸軸6的直徑。這樣一來，可先將所述連接塊3放入所述凹槽4內，並將凸軸6置於所述滑槽8中。然後將所述撥叉與所述換擋齒配合，配合完畢之後波動所述凸軸6使得所述凸軸6位於所述卡槽7內，然後在所述凸軸6上套設所述墊圈9和軸卡10進行固定。
一種包括上述換擋撥叉的變速箱。
採用本實施例的換擋撥叉及變速箱，在實際操作過程中，能夠使得操作穩定性和可靠性更強，並且提高了換擋所需的時間，使得換擋反應更快。並且在換擋過程軸，本實施例中的撥叉能夠牢牢抓住齒輪，不會發生撥滑落失效等問題。另外，本實施例的撥叉還具有強度高，抗震性能強，適用範圍廣，安全性高，佔用空間小，成本低等優勢。