智能停車場取車系統及其方法與流程

2023-08-11 13:55:11 1

本發明涉及一種停車場取車系統及其方法，尤其是一種提供預計取車時間的智能停車場取車系統及其方法。

背景技術：

現有停車場分為一般停車場和機械式停車場，對於一般停車場來說，是由駕駛者將車輛移動至停車位置以進行停車，取車時則是需要駕駛者移動至停車位置以進行取車離場。

對於機械式停車場來說，是由駕駛者將車輛先停放於機械式停車場進場位置，通過機械運作以將車輛由進場位置移動至停車位置加以停放，當車輛離場時，通過機械運作以將車輛由停車位置移動至出場位置。

然而，由於需要通過機械運作才能將車輛由進場位置移動至停車位置以及將車輛由停車位置移動至出場位置，這往往會造成駕駛者在取車時，需要等待過多的時間才能取車離場，這會造成駕駛者的不便。

綜上所述，可知現有技術中長期以來一直存在現有駕駛者在機械式停車場取車等待時間過久的問題，因此有必要提出改進的技術手段，來解決這一問題。

技術實現要素：

有鑑於現有技術存在現有駕駛者在機械式停車場取車等待時間過久的問題，本發明公開了一種智能停車場取車系統及其方法，其中：

本發明所公開的智能停車場取車系統，其包括：停車場伺服器端和付費伺服器端，停車場伺服器端還包括：第一接收模塊、費用計算模塊、時間計算模塊以及第一傳送模塊；付費伺服器端還包括：第二接收模塊、支付模塊以及第二傳送模塊。

停車場伺服器端的第一接收模塊是用於接收從手持式裝置發出的停車信息和費用計算指令，以及接收收費完成信息；停車場伺服器端的費用計算模塊是當第一接收模塊接收到費用計算指令時，依據停車信息和系統時間計算出費用信息；停車場伺服器端的時間計算模塊是用於當第一接收模塊接收到收費完成信息時，將停車信息加入車輛進出排程，並依據車輛進出排程和系統時間計算出預計取車時間；停車場伺服器端的第一傳送模塊是用於傳送費用信息至手持式裝置，傳送儲存於停車場伺服器端的收款方信息，以及傳送預計取車時間至手持式裝置。

付費伺服器端的第二接收模塊是用於從手持式裝置接收停車信息、費用信息、停車場伺服器端聯機信息和付費方信息，並依據停車場伺服器端聯機信息聯機至停車場伺服器端以從第一傳送模塊接收收款方信息；付費伺服器端的支付模塊是用於依據付費方信息將費用信息支付於收款方信息且配合停車信息以生成收費完成信息；付費伺服器端的第二傳送模塊是用於傳送收費完成信息至第一接收模塊。

本發明所公開的智能停車場取車方法，其包括下列步驟：

首先，提供停車場伺服器端，停車場伺服器端從手持式裝置接收停車信息和費用計算指令；接著，停車場伺服器端依據停車信息和系統時間計算出費用信息；接著，停車場伺服器端傳送費用信息至手持式裝置；接著，提供付費伺服器端，付費伺服器端從手持式裝置接收停車信息、費用信息、停車場伺服器端聯機信息和付費方信息；接著，付費伺服器端依據停車場伺服器端聯機信息聯機至停車場伺服器端以從停車場伺服器端接收儲存於停車場伺服器端的收款方信息；接著，當付費伺服器端依據付費方信息將費用信息支付於收款方信息且配合停車信息生成收費完成信息；接著，付費伺服器端傳送收費完成信息至停車場伺服器端；接著，停車場伺服器端將停車信息加入車輛進出排程，並依據車輛進出排程和系統時間計算出預計取車時間；接著，停車場伺服器端傳送預計取車時間至手持式裝置。

本發明所公開的系統及方法如上，與現有技術之間的差異在於本發明由手持式裝置發送費用計算指令至停車場伺服器端以進行停車費用的計算，並再由手持式裝置發送停車信息、費用信息、停車場伺服器端聯機信息和付費方信息至付費伺服器端，付費伺服器端依據停車場伺服器端聯機信息聯機至停車場伺服器端以獲得收款方信息以進行費用的支付，在完成費用的支付後由停車場伺服器端計算出預計取車時間並提供至手持式裝置，駕駛者可以於預計取車時間到達停車場，以減少駕駛者於停車現場等待的時間。

通過上述的技術手段，本發明可以達成減少駕駛者在機械式停車場取車等待時間的技術功效。

附圖說明

圖1所示為本發明智能停車場取車系統的系統框圖。

圖2A和圖2B所示為本發明智能停車場取車方法的方法流程圖。

圖3所示為本發明智能停車場取車的系統架構示意圖。

附圖標記列表

10 停車場伺服器端

11 第一接收模塊

12 費用計算模塊

13 時間計算模塊

14 第一傳送模塊

20 付費伺服器端

21 第二接收模塊

22 支付模塊

23 第二傳送模塊

30 手持式裝置

41 停車信息

42 停車場伺服器端聯機信息

43 費用計算指令

44 費用信息

45 付費方信息

46 收款方信息

47 收費完成信息

48 預計取車時間

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細說明本發明的實施方式，由此對本發明如何應用技術手段來解決技術問題並達成技術功效的實現過程能充分理解並據以實施。

以下將以一個實施例來說明本發明實施態樣的運作系統與方法，並請同時參考圖1、圖2A和圖2B所示，圖1所示為本發明智能停車場取車系統的系統框圖；圖2A和圖2B所示為本發明智能停車場取車方法的方法流程圖。

本發明所公開的智能停車場取車系統，其包括：停車場伺服器端10和付費伺服器端20，停車場伺服器端10還包括：第一接收模塊11、費用計算模塊12、時間計算模塊13以及第一傳送模塊14；付費伺服器端20還包括：第二接收模塊21、支付模塊22以及第二傳送模塊23。

在車輛進入停車場時，駕駛者的手持式裝置30會通過進入閘門裝置與停車場伺服器端10通過近距離無線傳輸方式建立聯機，上述近距離無線傳輸方式包括：Wi-Fi、藍牙、RFID和近場通訊等，在此僅為舉例說明之，並不以此局限本發明的應用範疇，駕駛者的手持式裝置30即可從停車場伺服器端10獲得停車信息41和停車場伺服器端聯機信息42並加以儲存，並且手持式裝置30中預先儲存有付費方信息。

上述停車場即為機械式停車場，機械式停車場包括立體式和平面式，即車輛停車時，車輛先停放於機械式停車場進場位置，通過機械運作以將車輛由進場位置移動至停車位置加以停放，當車輛離場時，通過機械運作以將車輛由停車位置移動至出場位置。

當駕駛者需要使用車輛時，即可通過手持式裝置30以無線傳輸方式與停車場伺服器端10建立聯機，上述無線傳輸方式包括：Wi-Fi、3G和4G等，在此僅為舉例說明之，並不以此局限本發明的應用範疇，以由手持式裝置30發送儲存的停車信息41和由駕駛者所觸發的費用計算指令43至停車場伺服器端10(步驟101)。

停車場伺服器端10的第一接收模塊11即可接收由手持式裝置30所發送的停車信息41和費用計算指令43，在停車場伺服器端10的第一接收模塊11接收到費用計算指令43時，由停車場伺服器端10的費用計算模塊12依據停車信息41和系統時間計算出費用信息(步驟102)。

停車場伺服器端10的費用計算模塊12即是依據停車信息中的進場時間至停車場伺服器端10的第一接收模塊11接收到費用計算指令43時的系統時間的時間差與每隔預設的時間範圍以計算出費用信息44。

具體而言，假設停車信息中的進場時間為「8點10分」，停車場伺服器端10的第一接收模塊11接收到費用計算指令43時的系統時間為「10點」，預設的時間範圍為「30分」(即每30分計算一次費用，費用為「15元」)，進場時間與系統時間的差值為「1小時50分」即需要計算4次費用，即停車場伺服器端10的費用計算模塊12計算出的費用信息44為「60元」(即15元乘以4等於60元)。

在停車場伺服器端10的費用計算模塊12依據停車信息41和系統時間計算出費用信息44後，即可再由停車場伺服器端10的第一傳送模塊14傳送費用信息44至手持式裝置30(步驟103)。

接著，駕駛者通過操作手持式裝置30以進行費用信息44的付費，即手持式裝置30以無線傳輸方式與付費伺服器端20建立聯機，上述無線傳輸方式包括：Wi-Fi、3G和4G等，在此僅為舉例說明之，並不以此局限本發明的應用範疇，以由手持式裝置30發送儲存的停車信息41、發送費用信息44、儲存的停車場伺服器端聯機信息42和儲存的付費方信息45至付費伺服器端20。

付費伺服器端20的第二接收模塊21即可從手持式裝置30接收停車信息41、費用信息44、停車場伺服器端聯機信息42和付費方信息45(步驟104)，而付費伺服器端20會依據停車場伺服器端聯機信息42通過有線傳輸方式或是無線傳輸方式與停車場伺服器端10建立聯機，上述有線傳輸方式包括：電纜網絡、光纖網絡等，在此僅為舉例說明之，並不以此局限本發明的應用範疇，上述無線傳輸方式包括：Wi-Fi、3G和4G等，在此僅為舉例說明之，並不以此局限本發明的應用範疇，使付費伺服器端20的第二接收模塊21從停車場伺服器端10的第一傳送模塊14接收預先儲存於停車場伺服器端10的收款方信息46(步驟106)。

接著，付費伺服器端20的支付模塊22即可依據付費方信息45將費用信息44支付於收款方信息46，且配合停車信息41生成收費完成信息47，再由付費伺服器端20的第二傳送模塊23將收費完成信息47傳送至停車場伺服器端10(步驟107)，停車場伺服器端10的第一接收模塊11即可從付費伺服器端20的第二傳送模塊23接收收費完成信息47。

在停車場伺服器端10的第一接收模塊11接收到收費完成信息47後，即可由停車場伺服器端10的時間計算模塊13將收費完成信息47中的停車信息41加入車輛進出排程，並依據車輛進出排程和系統時間計算出預計取車時間(步驟108)。

停車場伺服器端10時間計算模塊13是依據車輛進出排程中每一個停車信息分別以默認進出時間和停車場運作時間的時間和系統時間加總以計算出預計取車時間48，預設進出時間48即是駕駛者將車輛開進進場位置至假使者離開進場位置的時間或是駕駛者進入出場位置至駕駛者將車輛開離出場位置的時間，停車場運作時間為進場位置或是出場位置至停車信息中的停車位置機械運作的時間。

在停車場伺服器端10的時間計算模塊13計算出預計取車時間48後，即可在由停車場伺服器端10的第一傳送模塊14將預計取車時間48傳送至駕駛者的手持式裝置30(步驟109)並加以顯示，從而使駕駛者得知預計取車時間48，駕駛者可以於預計取車時間48到達停車場，以減少駕駛者於停車現場等待的時間。

綜上所述，可知本發明與現有技術之間的差異在於本發明由手持式裝置發送費用計算指令至停車場伺服器端以進行停車費用的計算，並再由手持式裝置發送停車信息、費用信息、停車場伺服器端聯機信息和付費方信息至付費伺服器端，付費伺服器端依據停車場伺服器端聯機信息聯機至停車場伺服器端以獲得收款方信息以進行費用的支付，在完成費用的支付後由停車場伺服器端計算出預計取車時間並提供至手持式裝置，駕駛者可以於預計取車時間到達停車場，以減少駕駛者於停車現場等待的時間。

通過這一技術手段可以來解決現有技術所存在現有駕駛者在機械式停車場取車等待時間過久的問題，進而達成減少駕駛者在機械式停車場取車等待時間的技術功效。

雖然本發明公開了上述實施方式，但上述的內容並非用於直接限定本發明的專利保護範圍。任何本發明所屬技術領域中的技術人員，在不脫離本發明所公開的精神和範圍的前提下，可以在實施的形式上及細節上作些許的改動。本發明的專利保護範圍，仍須以所附權利要求界定的範圍為準。