航母彈射器的製作方法

2023-07-12 19:38:01 4

專利名稱：航母彈射器的製作方法
技術領域：
涉及一種航母彈射器，更具體地說，航母彈射器是把飛機從甲板上快速彈射出去，
並降底飛機起動時巨大的能油，達到飛得更遠。
背景技術：
彈射器是靠蒸氣巨大的推動下實現高速彈出，通常現有得航母彈射器一般採用兩 條加長氣缸，氣缸的前端安裝有兩個以氣缸相匹配的水壓剎車，氣缸後端連接蒸氣閥門和 出氣閥門，在連接到大行蒸氣儲存瓶，當蒸氣閥門打開蒸氣產生巨大的推力，並推動氣缸活 塞、活塞連接彈射架，彈射架拉動密封帶和鋼槽掛鈎蓋、並拉動回位車，直到撞擊氣缸前端 水壓剎車。 當關閉蒸氣閥門，同時打開出氣閥門，回位車的綱絲自然拉動彈射架以及活塞回 到原位，完成彈射。 由於這種彈射器密封不是很好，加上鋼槽掛鈎蓋、密封帶、回位車、磨擦以及負載 太大，體積大、可靠性差。

發明內容
本發明要解決的技術問題在於，針對現有航母彈射器體積大、負載大、可靠性差， 並提供一種體積小、密封性強、負載小、性能可靠的航母彈射器。、 本發明解決其技術問題所採用的技術方案是該彈射器包括至少有多條開縫式氣 缸組成的加長氣缸，每條加長氣缸縫槽兩邊各有一條或多條以加長氣缸相匹配的密封橡膠 帶，氣缸上方兩邊並且各有一排鋼栓槽軌道、並裝滿鋼栓，每一條加長氣缸並有一條相匹配 的密封軟鋼帶，軟鋼帶上裝有掛鈎，掛鈎通過(螺栓焊接等)與軟鋼帶連接固定，由彈射架 滑板壓下掛鈎自然掛鈎壓下軟鋼帶，掛鈎並掛住氣缸縫槽兩邊密封軌道，並且由彈射架、彈 射時推開鋼栓並栓起軌道鋼栓，實現完全密封。 氣缸前端裝有以氣缸相匹配的液壓或水壓式彈簧剎車，以及出氣口進氣口 ，密封
軟鋼帶加緊液壓，氣缸後端電機連接蒸氣閥門開關離合器，離合器齒輪匹配蒸氣閥門齒輪，
蒸氣閥門齒輪連接緩衝器，緩衝器相匹配的手動開起自動關閉閥門，並由緩衝器手動或自
動開關來控制離合器基座齒輪與蒸氣閥門齒輪轉動，來實現蒸氣"開"與"關"。 當緩衝器手動或自動開關打開時，由於減速器在設計上負載要比蒸氣開關以及緩
衝器要大，電機動力傳遞到蒸氣閥門離合器，閥門離合器自動轉動負載更小的蒸氣開關以
及緩衝器，實現蒸氣打開。蒸氣推動活塞、活塞撞擊水壓或液壓剎車並產生壓力，壓力通過
壓力管傳遞到自動開關、並且打開，同樣閥門離合器自動轉動負載更小的蒸氣開關以及緩
衝器，實現蒸氣自動關閉。 當緩衝器手動開關關閉、自動開關自然也關閉，由於離合器行星基座齒輪匹配蒸 氣閥門齒輪、並連接緩衝器緩、緩衝器關閉自然鎖住行星組基座，當電機動力傳遞到輸入太 陽輪、輸入太陽輪轉動行星組、並由行星組直接轉動連接在減速器的輸出太陽輪，實現電機
4動力傳遞到減速器，減速器以制動式離合器並以巻盤機連接，由制動式離合器來傳遞動力，實現減速器與巻盤機的"離"與"合"當制動式離合器卡鉗鬆開時，減速器與巻盤機分離，當制動式離合器卡鉗完全剎住制動片時、巻盤機拉起鋼絲，鋼絲連接在活塞洩氣閥門上並拉開洩氣閥門，同時拉回活塞以及彈射架。 所述加長氣缸相匹配的密封橡膠帶、帶有掛鈎的軟鋼帶、以及氣缸上方的兩排鋼
栓槽軌道，鋼栓槽安裝相匹配的鋼栓，彈射架開鎖滑板壓下掛鈎軟鋼帶，壓向氣缸橡膠密封帶並壓緊，掛鈎並掛住氣缸縫槽兩邊密封軌道，並且由彈射架彈射時栓起軌道鋼栓，實現完全密封。 所述洩氣活塞上有多個密封橡膠巻包括縫槽密封，以及活塞洩氣閥門，當彈射出
去，活塞撞針撞擊液壓或水壓剎車活塞緩衝器，產生巨大壓力，壓力通過壓力管傳遞到自動開關，並且自動實現關閉蒸氣，巻盤機拉起鋼絲拉開活塞洩氣閥門實現洩出蒸氣，並拉回活塞以及彈射架。 所述彈射架與活塞連接一體，以及掛鈎軟鋼帶，彈射架開鎖滑板壓下掛鈎軟鋼帶，掛鈎軟鋼帶通過滑板並穿出彈射架，由中間鋼輪頂起在穿下，由另一端開鎖滑板壓下，打開蒸氣、蒸氣推動活塞、活塞帶動彈射架以及軌道輪向前高速滑行，彈射架開鎖滑板自動實現前開起鋼拴，後關閉鋼栓，當彈射架拉回時、後面開鎖鋼栓開起鋼栓，前面關閉鋼栓，實現全封閉氣缸。 所述氣缸前端匹配的液壓或水壓彈簧剎車，以及出氣口進氣口軟鋼帶拉緊液壓，當活塞向前高速滑得，氣缸前後完全密封，活塞擠動產生的空氣並從出氣口擠出，直到活塞撞擊液壓或水壓彈簧活塞剎車，巨大得液壓或水壓、並從壓力管傳遞到緩衝器開關，實現蒸氣關閉並傳遞到巻盤機剎車實現剎住巻盤機，當長時間彈射鋼帶很可能會拉長，加緊液壓拉緊掛鈎軟鋼帶實現正常彈射。 所述蒸氣閥門開關離合器，具體地說，輸入太陽輪的光軸部通過軸承安裝在前基
座上，後基座上設有供輸出太陽輪光軸部穿出的軸孔，並且所述輸出太陽輪的光軸部通過
軸承安裝在後基座上，基座內固定設有多個行星支撐軸，行星通過軸承安裝在支撐軸上，行
星輪組每一行星齒輪的厚度大於或等於輸入太陽輪和輸出太陽輪的齒輪部的厚度之和，行
星組基座光軸部通過軸承安裝在外殼裡面，並穿出外殼與齒輪連接固定。 當緩衝器手動或自動開關打開時，由於減速器在設計上負載要比蒸氣開關以及緩
衝器要大，電機動力傳遞到蒸氣閥門離合器，離合器自動轉動負載更小的蒸氣開關以及緩
衝器，實現蒸氣打開，蒸氣推動活塞、活塞撞擊水壓或液壓剎車並產生壓力，壓力通過壓力
管傳遞到自動開關、並且打開，離合器自動轉動負載更小的蒸氣開關以及緩衝器，實現蒸氣
自動關閉。 當緩衝器手動開關關閉、自動開關自然也關閉，由於離合器行星基座齒輪匹配蒸氣閥門齒輪、並連接緩衝器緩、緩衝器關閉自然鎖住行星組基座，當電機動力傳遞到輸入太陽輪、輸入太陽輪轉動行星組、並由行星組直接轉動連接在減速器的輸出太陽輪，實現電機動力傳遞到減速器。 所述制動式離合器，具體的說，輸入太陽輪的光軸部通過軸承安裝在前基座上，後基座上設有供輸出太陽輪光軸部穿出的軸孔，並且所述輸出太陽輪的光軸部通過，軸承安裝在後基座上，基座內固定設有多個行星支撐軸，行星通過軸承安裝在支撐軸上，行星輪組每一行齒輪的厚度大於或等於輸入太陽輪和輸出太陽輪齒輪部的厚度之和，行星組基座通 過軸承安裝在外殼裡面，並穿出外殼與制動剎車片連接固定，並由液壓剎車卡鉗控制是否， 減速器輸出軸與制動式離合器輸入軸連接，當制動片完全被卡鉗剎住，減速器力巨傳遞到 制動式離合器輸入太陽輪，太陽輪轉動行星組，行星直接轉動連接在巻盤機上的輸出太陽 輪，實現巻盤機拉起鋼絲拉開氣缸活塞洩氣閥門，並拉回活塞以及彈射架。當制動片鬆開 時減速器動力傳遞到制動式離合器輸入太陽輪，由於巻盤機的負載要比行星基座大得多， 輸入太陽輪轉動行星組行星組無法轉動連接在巻盤機上的輸出太陽輪，行星與基座同時轉 動，減速器與巻盤機分離。 所述緩衝器自動和手動閥門開關，緩衝器是利用(空氣、水、蒸氣等)壓力來達到 減速，實現與自動和手動閥門開關的快到慢的接合，當手動閥門打開，蒸氣閥門離合器基座 齒輪自動轉動蒸氣開關齒輪並打開蒸氣，蒸氣高速推動活塞並撞擊液壓或水壓彈簧剎車活 塞，活塞擠動液壓或水壓產生巨大壓力，壓力由壓力管傳遞到自動閥門並打開，蒸氣閥門離 合器基座齒輪轉動蒸氣開關齒輪實現自動關閉。


下面將結合附圖對本發明作進一步說明，附圖中圖1是本發明航母彈射器沒有加長氣缸組裝示意圖；圖2是本發明氣缸後端蒸氣開關以及活塞回位車等示意圖；圖3是本發明氣缸、密封槽、鋼栓槽、鋼栓、以及軌道示意圖；圖4是本發明彈射架以及活塞俯視示意圖；圖5是本發明活塞閥門剖視示意圖；圖6是本發明蒸氣閥門開關示意圖；圖7是本發明氣缸前端液壓或水壓彈簧剎車剖視示意圖；圖8是本發明閥門開關離合器分解示意圖；圖9是本發明制動式離合器分解示意圖；圖10是本發明帶有掛鈎的密封軟鋼帶示意圖；圖11是本發明彈射架滑板和自動鋼栓開起與自動鋼栓關閉示意12是本發明制動式離合器示意圖；圖13是本發明活塞和彈射架與密封掛鈎軟鋼帶示意圖；圖14是本發明閥門開關離合器示意具體實施例方式
如圖1至圖14所示，是本航母彈射器具體實施例，包括氣缸30、氣缸鋼栓槽軌道 31、氣缸軌道鋼栓槽489以及鋼栓33、氣缸縫槽488、密封橡膠帶槽34、氣缸密封掛鈎軌道 35、氣缸連接螺栓孔36。 彈射架20、彈射架掛鈎鋼帶輪17、彈射架後面掛鈎鋼帶進出口 19、彈射架前面掛 鉤鋼帶進出口 18、彈射架軌道鋼輪16、彈射架甲板飛機推進支撐架15、活塞465、活塞密封 圈槽12、活塞剎車撞針13、活塞洩氣閥門24、活塞蒸氣洩出口 14、活塞洩氣閥門彈簧475。
掛鈎和密封軟鋼帶40、軟鋼帶43、掛鈎42、掛鈎滑動圓面41、掛鈎鋼栓平面470。
6
水壓或液壓剎車氣缸71、液壓或水壓剎車活塞61、活塞剎車密封圈槽479、剎車活 塞緩衝器73、剎車活塞回位彈簧476、彈簧活塞69、彈簧活塞密封圈槽478、加緊液壓60、液 壓或水壓補充管70、前端液壓或水壓彈簧剎車連接頭72、液壓或水壓彈簧剎車氣缸63、剎 車彈簧23、密封軟鋼帶連接頭62、空氣進入管65、蒸氣和空氣出去管64。
後端蒸氣進入與氣缸連接頭313、蒸氣開關外殼314、開起蒸氣51、關閉蒸氣50、緩 衝器53、密封圈12、鋼絲密封管311、鋼絲洩氣管312、蒸氣開關齒輪54、儲存瓶連接管211、 手動閥門開關219 、自動閥門開關218 、自動閥門開關彈簧217、輸入壓力管300 、輸出壓力管 66、緩衝器外殼315、緩衝器蒸氣或空氣輸入管216、緩衝器密封自動閥門鋼栓460、緩衝器 密封手動閥門鋼栓316、手動或自動閥門開關支撐架310。
電機200 蒸氣開關離合器外殼411、外殼軸承孔412、開關離合器基座齒輪452、開關離合器 輸入太陽輪450與光軸部451、開關離合器輸入太陽輪光軸孔449、開關離合器緊固件或螺 栓孔453、開關離合器前基座418、開關離合器後基座417、開關離合器後基座行星固定支撐 軸415、開關離合器基座光軸部480、開關離合器基座軸承安裝孔454、開關離合器行星組 455、開關離合器輸出太陽輪414與光軸部413、開關離合器輸出太陽輪光軸孔416。
減速器210 制動式離合器外殼410、制動式離合器剎車99、剎車分瓶100、制動式離合器卡鉗 98、制動式離合器剎車片97、制動式離合器輸入太陽輪88與光軸部87、制動式離合器螺栓 孔95、制動式離合器輸入太陽輪光軸孔96、制動式離合器前基座86、制動式離合器軸承孔 79、制動式離合器後基座93、制動式離合器基座行星固定支撐軸84、制動式離合器輸出太 陽輪83與光軸部82、制動式離合器輸出太陽輪光軸孔92與外殼81、制動式離合器行星組 85、制動式離合器基座光軸部481。 巻盤機213、巻盤機剎車400、巻盤機剎車片212、巻盤機鋼絲10、巻盤機固定基座 214、下面對分圖作進一步說明。 如圖1至圖14所示，儲存瓶蒸氣管211通過(緊固件、螺栓、焊接等)與接頭313 連接固定，接頭313通過(緊固件、螺栓、焊接等)與氣缸30連接固定，氣缸30通過螺栓與 多條氣缸30連接組成一條加長氣缸，氣缸30通過(緊固件、螺栓、焊接等)與水壓或液壓 彈簧剎車連接固定。 閥門開關離合器輸入太陽輪450、行星組455通過軸承安裝在基座內的415上，基 座417通過(緊固件、、螺栓、焊接等)與418連接固定，閥門開關齒輪452與基座418通過 (緊固件、螺栓、焊接等)連接固定，輸入太陽輪光軸451穿過齒輪孔449、並穿過基座454 軸承，輸入太陽輪450與行星組455相匹配，輸出太陽輪光軸413穿過基座416軸承，輸出 太陽輪414與行星組455相匹配，基座418與基座417安裝在411機油箱內，基座兩邊光軸 部480並通過軸承安裝在412上。 當緩衝器手動閥門219打開316鋼栓時，緩衝鋼栓316與緩衝53分離，這時電機 200動力傳遞給輸入太陽輪450輸入太陽輪450轉動基座行星組455、由於減速器的負載設 計，要比蒸氣開關以及緩衝器的負載要大，輸入太陽輪轉動基座行星組455、由於連接在減 速器上的輸出太陽輪414，要比蒸氣閥門開關以及緩衝器負載要大，行星組無法轉動負載大 的輸出太陽輪414，這時行星與基座同時轉動，連接在基座上的齒輪452也同時轉動，齒輪452與蒸氣閥門開關齒輪54相匹配，齒輪452轉動齒輪54、緩衝53與自動密封閥門鋼栓 460接合，進氣口 51開起實現蒸氣手動打開，巨大的蒸氣推動活塞465高速向前，由於制動 式離合器剎車卡鉗鬆開，制動式離合器和巻盤機分離，在活塞的拉動下巻盤機空轉，氣缸活 塞456通過(緊固件、螺栓、焊接等)與彈射架20連接固定。 軟鋼帶43後端固定在30加長氣缸的後端，掛鈎軟鋼帶穿過滑板468、並從彈射架 進出口 19穿出由中間鋼輪17頂起，在從彈射架進出口 18穿下由另一端滑板壓下，並由前 端液壓60拉緊，掛鈎42固定安裝在軟鋼帶43上，滑板468壓在掛鈎42半圓41上面，並且 由掛鈎42壓下軟鋼帶43，軟鋼帶43壓下並壓緊安裝在34上面的密封橡膠帶，並由掛鈎42 掛住並掛緊氣缸軌道35，實現全面密封。 彈射架20安裝有多個16軌道輪，活塞465高速向前衝，連接在活塞上的彈射架20 同時向前衝，並由彈射架467推開鋼栓33、同時彈射架466栓起鋼栓33實現自動"開"與 "關" 由於氣缸前後全面密封，蒸氣高速推動活塞，活塞擠動並產生空氣，空氣從空氣管 64出去，出氣管64隻能出不能進，進氣管65隻能進不能出，當氣缸活塞前端撞針13撞擊剎 車活塞緩衝器73，並且由剎車密封活塞61擠動液壓或水壓並產生巨大壓力，壓力傳遞到彈 簧密封活塞69，並且壓力通過壓力管66傳遞到剎車卡鉗400剎住巻盤機，以免巻盤機向前 衝擊，同時壓力管通過66傳遞到管道300，並且由壓力自動打開緩衝器閥門，密封鋼栓460 與緩衝器53分離，齒輪452轉動蒸氣開關齒輪54、緩衝53與手動密封閥門鋼栓316接合， 蒸氣進氣口由50關閉實現蒸氣自動關閉。 由於自動閥門關閉，手動閥門沒有開起，閥門開關離合器基座齒輪452與蒸氣閥 門齒輪54相匹配，54連接緩衝器53，緩衝器53被手動閥門316卡住，閥門離合器基座齒輪 同時無法轉動，當電機200的動力，傳遞給閥門開關離合器輸入太陽輪450、輸入太陽輪450 轉動行星組，行星組455直接轉動輸出太陽輪414實現把動力傳遞給減速器210
制動式離合器輸入太陽輪88以及光軸部87，輸入太陽輪的光軸部87穿過制動片 孔96、並且穿過軸承79，輸入太陽輪88與行星組85相匹配，輸出太陽輪光軸部82，穿過81 並穿過基座軸承92，輸出太陽輪83與行星組85相匹配，行星組85通過軸承安裝在84光 軸部上，後基座93通過(緊固件、焊接等)與前基座86連接固定，基座93與基座86安裝 在410機油箱內，並通過基座兩邊的光軸部481安裝在81裡面，制動片97通過(緊固件、 螺栓等)固定在基座86上。 當減速器動力傳遞給輸入太陽輪88、輸入太陽輪88轉動行星組85，由於剎車卡鉗 98沒有剎住制動片97，制動式離合器基座要比巻盤機輕得多，行星組85無法轉動連接在巻 盤機上的輸出太陽輪83，行星組85與基座同時轉動，減速器與巻盤機分離。
當剎車卡鉗98完全剎住制動片97時，由於基座和制動片連接固定同時不轉，減速 器動力傳遞給輸入太陽輪88、輸入太陽輪88轉動行星組85、行星組85直接轉動連接在巻 盤機上的輸出太陽輪83、並轉動巻盤機213，巻盤機213拉起鋼絲10、鋼絲10固定連接在氣 缸活塞閥門上，並拉起活塞閥門彈簧475、同時拉開活塞閥門24，蒸氣從洩氣口 22洩出，並 穿過25洩氣口，從洩氣口 14出去，由於緩衝器自動閥門關閉蒸氣，巻盤機鋼絲拉開活塞洩 氣閥門，同時拉回活塞以及彈射架。 本航母彈射器重量輕、體積小、密封性強、並具必在百米中間連射能力，可靠性高等。
權利要求
根據權利要求本航母彈射器，其待徵在於，該彈射器包括至少有多條開縫式氣缸組成的加長氣缸，每條加長氣缸縫槽兩邊各有一條或多條以加長氣缸相匹配的密封橡膠帶，氣缸上方兩邊並且各有一排鋼栓槽軌道、並裝滿鋼栓，每一條加長氣缸並有一條相匹配得密封軟鋼帶，軟鋼帶上裝有掛鈎，掛鈎通過(螺栓焊接等)與軟鋼帶連接固定，由彈射架滑板壓下掛鈎自然掛鈎壓下軟鋼帶，掛鈎並掛住氣缸縫槽兩邊密封軌道，並且由彈射架、彈射時推開鋼栓以及栓起軌道鋼栓，實現完全密封。氣缸前端裝有以氣缸相匹配的液壓或水壓式彈簧剎車，以及出氣口進氣口，密封軟鋼帶加緊液壓，氣缸後端電機連接蒸氣閥門開關離合器，離合器齒輪匹配蒸氣閥門齒輪，蒸氣閥門齒輪連接緩衝器，緩衝器相匹配的手動開起自動關閉閥門，並由緩衝器手動或自動開關，來控制離合器基座齒輪與蒸氣閥門齒輪轉動，來實現蒸氣「開」與「關」。當緩衝器手動或自動開關打開時，由於減速器在設計上負載要比蒸氣開關以及緩衝器要大，電機動力傳遞到蒸氣閥門離合器，離合器自動轉動負載更小的蒸氣開關以及緩衝器，實現蒸氣打開。蒸氣推動活塞、直到活塞撞擊水壓或液壓剎車並產生壓力，壓力通過壓力管傳遞到自動開關、並且打開，同樣離合器自動轉動負載更小的蒸氣開關以及緩衝器，實現蒸氣自動關閉。當緩衝器手動開關關閉、自動開關自然也關閉，由於離合器行星基座齒輪匹配蒸氣閥門齒輪，並連接緩衝器緩、緩衝器關閉自然鎖住閥門離合器基座齒輪，當電機動力傳遞到輸入太陽輪，輸入太陽輪轉動行星組，並由行星組直接轉動連接在減速器上面的輸出太陽輪，實現電機動力傳遞到減速器，減速器以制動式離合器並以卷盤機連接，並由制動式離合器來傳遞動力，實現減速器與卷盤機的「離」與「合」當制動式離合器剎車卡鉗鬆開時，減速器與卷盤機分離，當制動式離合器剎車卡鉗完全剎住制動片時、減速器動力傳遞到卷盤機並拉起綱絲，鋼絲連接在活塞洩氣閥門上並拉開洩氣閥門，拉回活塞以及彈射架。
2. 根據權利要求所述加長氣缸相匹配的密封橡膠帶、帶有掛鈎的軟鋼帶、以及氣缸上 方的兩排鋼栓槽軌道，鋼栓槽安裝相匹配的鋼栓，彈射架開鎖滑板壓下掛鈎軟鋼帶，壓向氣 缸橡膠密封帶並壓緊，掛鈎並掛住氣缸縫槽兩邊密封軌道，並且由彈射架，彈射時推開鋼栓 同時栓起軌道鋼栓，實現完全密封。
3. 根據權利要求所述洩氣活塞上有多個密封橡膠圈，包括縫槽密封，以及活塞洩氣閥 門，當彈射出去，活塞撞針撞擊液壓或水壓剎車活塞緩衝器，產生巨大壓力，壓力通過壓力 管傳遞到自動開關，並且自動實現關閉蒸氣，巻盤機拉起鋼絲拉開活塞洩氣閥門實現洩出 蒸氣，並拉回活塞以及彈射架。
4. 根據權利要求所述彈射架與活塞連接一體，以及掛鈎軟鋼帶，彈射架開鎖滑板壓下 掛鈎軟鋼帶，掛鈎軟鋼帶通過滑板並穿出彈射架，由中間鋼輪頂起在穿下，由另一端開鎖滑 板壓下，打開蒸氣、蒸氣推動活塞、活塞帶動彈射架以及軌道輪向前高速滑行，彈射架開鎖 滑板自動實現前開起鋼拴，後關閉鋼栓，當彈射架拉回時、後面開鎖鋼栓開起鋼栓，前面關 閉鋼栓，實現全封閉氣缸。
5. 根據權利要求所述氣缸前端匹配的液壓或水壓彈簧剎車，以及出氣口進氣口軟鋼 帶拉緊液壓，當活塞向前高速滑得，氣缸前後完全密封，活塞擠動產生的空氣並從出氣口擠 出，直到活塞撞擊液壓或水壓彈簧活塞剎車，巨大得液壓或水壓、並從壓力管傳遞到緩衝器 開關，實現蒸氣關閉並傳遞到巻盤機剎車實現剎住巻盤機，當長時間彈射鋼帶很可能會拉長，加緊液壓拉緊掛鈎軟鋼帶實現正常彈射。
6. 根據權利要求所述蒸氣閥門開關離合器，具體地說，輸入太陽輪的光軸部通過軸承 安裝在前基座上，後基座上設有供輸出太陽輪光軸部穿出的軸孔，並且所述輸出太陽輪的 光軸部通過軸承安裝在後基座上，基座內固定設有多個行星支撐軸，行星通過軸承安裝在支撐軸上，行星輪組每一行星齒輪的厚度大於或等於輸入太陽輪 和輸出太陽輪的齒輪部的厚度之和，行星組基座光軸部通過軸承安裝在外殼裡面，並穿出 外殼與齒輪連接固定。當緩衝器手動或自動開關打開時，由於減速器在設計上負載要比蒸氣開關以及緩衝器 要大，電機動力傳遞到蒸氣閥門離合器，閥門離合器自動轉動負載更小的蒸氣開關以及緩 衝器，實現蒸氣打開，蒸氣推動活塞、活塞撞擊水壓或液壓剎車並產生壓力，壓力通過壓力 管傳遞到自動開關、並且打開，同樣閥門離合器自動轉動負載更小的蒸氣開關以及緩衝器， 實現蒸氣自動關閉。當緩衝器手動開關關閉、自動開關自然也關閉，由於離合器行星基座齒輪匹配蒸氣閥 門齒輪、並連接緩衝器緩、緩衝器關閉自然鎖住基座齒輪，當電機動力傳遞到輸入太陽輪、 輸入太陽輪轉動行星組、並由行星組直接轉動連接在減速器的輸出太陽輪，實現電機動力 傳遞到減速器。
7. 根據權利要求所述制動式離合器，具體的說，輸入太陽輪的光軸部通過軸承安裝在 前基座上，後基座上設有供輸出太陽輪光軸部穿出的軸孔，並且所述輸出太陽輪的光軸部 通過，軸承安裝在後基座上，基座內固定設有多個行星支撐軸，行星通過軸承安裝在支撐軸 上，行星輪組每一行齒輪的厚度大於或等於輸入太陽輪和輸出太陽輪齒輪部的厚度之和， 行星組基座通過軸承安裝在外殼裡面，並穿出外殼與制動剎車片連接固定，並由液壓剎車 卡鉗控制是否，減速器輸出軸與制動式離合器輸入軸連接，當制動片完全被卡鉗剎住，減速 器力巨傳遞到制動式離合器輸入太陽輪，太陽輪轉動行星組，行星直接轉動連接在巻盤機 上的輸出太陽輪，實現巻盤機拉起鋼絲，拉開氣缸活塞洩氣閥門，並拉回活塞以及彈射架。 當制動片鬆開時減速器動力傳遞到制動式離合器輸入太陽輪，由於巻盤機的負載要比行星 基座大得多，輸入太陽輪轉動行星組行星組無法轉動連接在巻盤機上的輸出太陽輪，行星 與基座同時轉動，減速器與巻盤機分離。
8. 根據權利要求所述緩衝器自動和手動閥門開關，緩衝器是利用(空氣、水、蒸氣等) 壓力來達到減速，實現與自動和手動閥門開關的快到慢的接合，當手動閥門打開，蒸氣閥門 離合器基座齒輪自動轉動蒸氣開關齒輪並打開蒸氣，蒸氣高速推動活塞並撞擊液壓或水壓 彈簧剎車活塞，活塞擠動液壓或水壓產生巨大壓力，壓力由壓力管傳遞到自動閥門並打開， 蒸氣閥門離合器基座齒輪轉動蒸氣開關齒輪實現自動關閉。本航母彈射器，並具必在百米中間連射能力。
全文摘要
本發明涉及一種航母彈射器，可用於固定式或移動式甲板，該彈射器有多條開縫式氣缸組成，縫槽兩邊並裝有密封帶，氣缸兩邊各有一排軌道鋼栓槽以及鋼栓，氣缸前端與活塞剎車連接固定，氣缸後端與蒸氣儲存瓶管連接固定，氣缸裝有洩氣閥門活塞、並通過連接板以彈射架固定。掛鈎鋼帶一端固定，另一端並穿過鋼栓穿過彈射架滑板，並穿出由中間鋼輪頂起，在從另一端穿下並穿過滑板，並穿過鋼栓由前端液壓拉緊，手動閥門開起，閥門離合器自動開起蒸氣，蒸氣推動活塞以及彈射架，彈射架推開鋼栓並栓起鋼拴，直到活塞撞擊剎車，剎車擠動並產生壓力通過壓力自動開起閥門，閥門離合器自動關閉蒸氣，卷盤機通過鋼絲拉開活塞洩氣閥門，並拉回活塞與彈射架。
文檔編號B64F1/06GK101712380SQ200910143520
公開日2010年5月26日 申請日期2009年6月3日 優先權日2009年6月3日
發明者周輝林 申請人:周輝林