衝壓機構的製作方法

2023-07-13 05:51:26

本發明涉及機電液控制技術領域，尤其涉及一種衝壓機構，特別適用控制衝壓油缸。

背景技術：

液壓控制系統是以(靜)液壓控制與換能元件為主要控制元件構建的控制系統。液壓控制與換能元件通常指液壓控制閥、液壓控制泵等。液壓控制技術是自動控制技術的一個重要分支。液壓控制系統特點鮮明，優勢明顯，發揮不可替代的作用。液壓控制技術是典型的機電液一體化技術，是多學科交叉融合發展的範例。例如，電氣液壓控制系統以動力學系統為對象，以負反饋系統設計為手段，集成機械系統、電氣系統和液壓系統構建機電液一體化的動態系統。目前，液壓控制技術在裝備製造業、汽車工業、航天航空、兵器工業、冶金工業、船舶工業、醫療工程等多領域獲得應用。

對於衝壓油缸，總是希望在衝壓過程中，衝壓杆(也稱活塞杆)以較慢速度較大衝壓力進給，而在衝壓完成後，衝壓杆能夠快速平穩的回程，並保證回程不產生噪音。而現有技術中，衝壓杆的回程動作多通過變量泵提供，從而使的衝壓杆的回程不平穩，噪音較大，從而影響衝壓油缸的使用壽命。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的上述技術問題，本發明的實施例提供了一種衝壓機構。

為解決上述技術問題，本發明的實施例採用的技術方案是：

一種衝壓機構，包括：

液壓油缸，其包括具有活塞腔的缸體、設置於所述活塞腔內的活塞、設置於所述活塞上並伸出所述缸體的一端的活塞杆，所述活塞將所述活塞腔分割成有杆腔和無杆腔；

變量泵，其用於為所述液壓油缸提供液壓油；

油箱，其用於為所述變量泵提供液壓油和用於接收液壓油；

第一控制單元，其設置於所述變量泵與所述液壓油缸之間的液壓管路上，所述第一控制單元具有使所述無杆腔與所述變量泵和所述有杆腔與所述油箱均截斷的第一位置、具有使所述變量泵與所述無杆腔連通，且使所述有杆腔與所述油箱連通的第二位置以及使所述變量泵與所述有杆腔連通，且使所述無杆腔與所述油箱連通的第三位置；

蓄能器，其用於當所述第一控制單元處於第二位置時，所述變量泵與所述蓄能器連通，且用於當所述第一控制單元處於第三位置時，所述蓄能器與所述變量泵截斷，且所述蓄能器與所述有杆腔連通；

第二控制單元，其設置在所述液壓油缸與所述變量泵的回油管路上，當所述第一控制單元處於第一位置時，所述第二控制單元使得所述變量泵內的液壓油流入所述油箱。

優選地，所述變量泵與所述第一控制單元之間設置有單向閥，所述單向閥的進油口與所述變量泵連接，所述單向閥的出油口與所述第一控制單元連接，其中：

當所述第一控制單元處於第二位置時，所述變量泵內的液壓油經所述單向閥分別向所述無杆腔和所述蓄能器衝液，且當所述第一控制單元處於第三位置時，所述蓄能器使得所述單向閥關閉，所述蓄能器內的液壓油向所述有杆腔充液。

優選地，所述第二控制單元為二位二通電磁換向閥，所述二位二通換向閥通過通斷電具有使所述變量泵與所述油箱截斷的截斷位以及使所述變量泵與所述油箱導通的導通位，當所述第一控制單元處於第一位置時，通電使得所述第二控制單元從截斷位切換至導通位。

優選地，所述第一控制單元為三位四通換向閥。

優選地，所述三位四通換向閥的兩端均設置有電磁控制口，兩所述電磁控制口用於控制所述三位四通閥在其第一位置、第二位置以及第三位置之間切換。

與現有技術相比，本發明的衝壓機構的有益效果是：本發明通過第一控制單元控制蓄能器為活塞杆回程提供液壓油，蓄能器能夠提供相比變量泵更平穩的液壓油，從而使得活塞杆的回程更加平穩。

附圖說明

圖1為本發明的實施例提供的衝壓機構的結構示意圖。

圖中：

10-液壓油缸；11-缸體；12-活塞；13-無杆腔；14-有杆腔；15-活塞杆；20-變量泵；30-第一控制單元；40-蓄能器；50-單向閥；60-第二控制單元；70-油箱。

具體實施方式

為使本領域技術人員更好的理解本發明的技術方案，下面結合附圖和具體實施方式對本發明作詳細說明。

如圖1所示，本發明的實施例公開了一種衝壓機構，用於衝壓工件，該衝壓機構包括：液壓油缸10、變量泵20、油箱70、第一控制單元30、蓄能器40以及第二控制單元60。具體地，液壓油缸10包括具有活塞12腔的缸體11、設置於所述活塞12腔內的活塞12、設置於所述活塞12上並伸出所述缸體11的一端的活塞杆15，所述活塞12將所述活塞12腔分割成有杆腔14和無杆腔13；變量泵20用於為所述液壓油缸10提供液壓油；油箱70用於為所述變量泵20提供液壓油和用於接收液壓油；第一控制單元30設置於所述變量泵20與所述液壓油缸10之間的液壓管路上，所述第一控制單元30具有使所述無杆腔13與所述變量泵20和所述有杆腔14與所述油箱70均截斷的第一位置、具有使所述變量泵20與所述無杆腔13連通，且使所述有杆腔14與所述油箱70連通的第二位置以及使所述變量泵20與所述有杆腔14連通，且使所述無杆腔13與所述油箱70連通的第三位置；蓄能器40用於當所述第一控制單元30處於第二位置時，所述變量泵20與所述蓄能器40連通，且用於當所述第一控制單元30處於第三位置時，所述蓄能器40與所述變量泵20截斷，且所述蓄能器40與所述有杆腔14連通；第二控制單元60設置在所述液壓油缸10與所述變量泵20的回油管路上，當所述第一控制單元30處於第一位置時，所述第二控制單元60使得所述變量泵20內的液壓油流入所述油箱70。

在本發明的一個優選實施例中，所述變量泵20與所述第一控制單元30之間設置有單向閥50，所述單向閥50的進油口與所述變量泵20連接，所述單向閥50的出油口與所述第一控制單元30連接，其中：

當所述第一控制單元30處於第二位置時，所述變量泵20內的液壓油經所述單向閥50分別向所述無杆腔13和所述蓄能器40衝液，且當所述第一控制單元30處於第三位置時，所述蓄能器40使得所述單向閥50關閉，所述蓄能器40內的液壓油向所述有杆腔14充液。

在本發明的一個優選實施例中，所所述第二控制單元60為二位二通電磁換向閥，所述二位二通換向閥通過通斷電具有使所述變量泵20與所述油箱70截斷的截斷位以及使所述變量泵20與所述油箱70導通的導通位，當所述第一控制單元30處於第一位置時，通電使得所述第二控制單元60從截斷位切換至導通位。

作為一種選擇，所述第一控制單元30為三位四通換向閥。

作為一種選擇，所述三位四通換向閥的兩端均設置有電磁控制口，兩所述電磁控制口用於控制所述三位四通閥在其第一位置、第二位置以及第三位置之間切換。

根據上述可知，通過向電磁控制口通電，使得第一控制單元30在第一位置、第二位置以及第三位置之間進行切換。並當需要衝壓工件時，使第一控制單元30切換至第二位置，變量泵20內的液壓油通過第一控制單元30進入無杆腔13，從而推抵活塞12以帶動活塞杆15(衝壓杆)伸出液壓油缸10以衝壓工件，當第一控制單元30切換至第一位置時，無杆腔13和有杆腔14均被截斷，活塞杆15保持在伸出位置，通電使第二控制單元60截斷位切換至導通位，變量泵20內的液壓油回到油箱70，當第一控制單元30切換至第三位置時，單向閥50被蓄能器40截斷，且蓄能器40內的液壓油流向有杆腔14使活塞杆15回程。

本發明通過第一控制單元30控制蓄能器40為活塞杆15回程提供液壓油，蓄能器40能夠提供相比變量泵20更平穩的液壓油，從而使得活塞杆15的回程更加平穩。

以上實施例僅為本發明的示例性實施例，不用於限制本發明，本發明的保護範圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本發明的實質和保護範圍內，對本發明做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應視為落在本發明的保護範圍內。