艦載機彈射器的製造方法
2023-07-12 19:19:16 2
艦載機彈射器的製造方法
【專利摘要】本實用新型為一種艦載機彈射器，涉及一種用於無人攻擊機在內的任何中小型無人飛機的陸地彈射起飛的裝置。目的是解決各種中小型戰機的短距離起飛所需的動力問題。包括設置在定滑輪座上的定滑輪，設置在動滑輪座上的動滑輪，其中定滑輪座位置固定，動滑輪座底部設置有滑動輪，還包括牽引索、牽引裝置和轉角輪，所述牽引索中部連接牽引裝置，其兩端繞過轉角輪後，分別繞過動滑輪和定滑輪，最後牽引索的兩端分別固定在定滑輪座上，氣缸的活塞杆與動滑輪座連接，氣缸的外殼與定滑輪座連接。該彈射器結構簡單且結構合理，其提供的動力能夠在短距離內使其作用力和速度都達到起飛的要求。
【專利說明】艦載機彈射器
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種用於無人攻擊機在內的任何中小型無人飛機的陸地彈射起 飛的裝置，具體的涉及一種艦載機彈射器。
【背景技術】
[0002] 艦載機彈射器，是各個計劃擁有或已有航空母艦的國家，正在探索中的一項新技 術。在美國，雖有航空母艦幾十年，但是其艦載機起飛，採用的是蒸汽彈射方法，此方法是蒸 汽全稱推動氣缸活塞做功。而做功距離太長，往往需要100米左右，這使得氣缸的活塞由於 剛性的因素和航空母艦的空間限制，氣缸只能分段布置，並且氣缸只能做成開口形。在活塞 運動的過程中將開口形氣缸合攏，當做功完成後活塞在高速狀態下無法制動，隨需要派軍 艦去打撈，而彈射一架戰機升空，需要將一噸淡水加熱到200攝氏度以上，由於水蒸氣不能 長時間儲存，而只有即生產即使用，這不符合戰爭機器需要反應快的特點。加之水蒸氣的高 溫，使得工作環境惡劣，各機件都在高溫高壓下工作，加上水對各種材質都有腐蝕作用，在 高溫的加速下，是的運行成本和維修費用相當高。如果想將無人攻擊機延伸到陸軍武器，或 驅逐艦上，更是不可能的事情。
[0003] 目前美國已有電磁彈射器，國內也已經研製出電磁彈射器。但是該彈射器的電磁 機的次級回收麻煩，因為一臺電磁機的次級製造成本，是整臺電磁機的百分之二十左右，費 用昂貴，而且如果是在海上，還需要軍艦去打撈，在陸地上甚至會摔得粉碎。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的是解決各種中小型戰機的短距離起飛所需的動力問題，提供一 種艦載機彈射器，該彈射器結構簡單且結構合理，其提供的動力能夠在短距離內使其作用 力和速度都達到起飛的要求。
[0005] 為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是：
[0006] -種艦載機彈射器，包括設置在定滑輪座上的定滑輪，設置在動滑輪座上的動滑 輪，其中定滑輪座位置固定，動滑輪座底部設置有滑動輪，還包括牽引索、牽引裝置和轉角 輪，所述牽引索中部連接牽引裝置，其兩端繞過轉角輪後，分別繞過動滑輪和定滑輪，最後 牽引索的兩端分別固定在定滑輪座上。
[0007] 在上述技術方案中，包括氣缸，所述氣缸的活塞杆與動滑輪座連接，氣缸的外殼與 定滑輪座連接。
[0008] 在上述技術方案中，定滑輪和動滑輪分別有多個，牽引索兩端從動滑輪座中部向 兩側對稱布局，所述牽引索的其中一端繞過轉角輪後，先繞過動滑輪，再繞過定滑輪，然後 繞過另一個動滑輪，依次繞過動滑輪座一側的所有定滑輪和動滑輪後固定在定滑輪座上。
[0009] 從上述本實用新型的上述結構特徵可以看出，其優點是：
[0010] 本實用新型將牽引索通過動滑輪和定滑輪的疊加，利用氣缸的作用力，使其運動 距離和做功距離得到合理的設置，在較小的空間內就能使戰機快速達到要求的速度，結構 簡單，且很大程度上提高了無人機的適用範圍，對提高軍隊的攻擊能力有很大幫助。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 本實用新型將通過附圖比較以及結合實例的方式說明：
[0012]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0013] 圖2是本實用新型氣缸的結構示意圖；
[0014] 其中附圖標記1是定滑輪座2是定滑輪3是動滑輪座
[0015] 4是動滑輪 5是滑動輪 6是牽引索7是牽引裝置
[0016] 8是轉角輪 9是氣缸10是活塞杆 11是外殼。
【具體實施方式】
[0017] 下面結合附圖通過實施例對本實用新型做進一步的說明：
[0018] 優選實施例
[0019] 如圖1和圖2所示，本實用新型在使用的過程中，將戰機與牽引裝置連接，氣缸中 的活塞杆與動滑輪座連接，氣缸的外殼與定滑輪座固定。當向氣缸內衝入氮氣(也可以是蒸 汽）時，氮氣推動活塞杆運動，活塞杆帶動動滑輪座運動，當活塞杆運動距離為S時，動滑輪 座運動距離為S，而牽引索繞在動滑輪上，其需要牽引索的補償長度是S與動滑輪動滑輪數 量（N)的積，也就是可以通過公式L=SN來計算。此時牽引裝置帶動戰機的運動距離為L。以 殲20戰機為例，升空速度需要60米/秒，即216公裡/小時，升空質量為20噸，按牛頓定 律lN=lKgl米/秒計算，在100米的距離內要達到60米/秒的速度，其加速度為18米/秒 ~2。那麼需要的推力約為36. 72噸/秒。（未計入空氣阻力和起落架輪胎的滾動摩擦力)，此 時作用在單根牽引索上的力約為18. 5噸。當動滑輪數量為5個時其總動力為92. 5噸/秒， 氣缸活塞杆運動距離為20米，這時牽引裝置處的戰機運動距離為100米，時長為2. 7秒，速 度為60米/秒，氣缸活塞的運動速度為7. 4米/秒，戰機即可升空，做功完成。另外，當前 一次做功完成後，氣缸內的氮氣回收並洩壓，再向氣缸相反方向注入一定氮氣，將氣缸活塞 帶動動滑輪座復位，即可為再次彈射做好準備。
[0020] 本實用新型不但能夠彈射各型戰機起飛，而且也是一種絕佳的艦載機著艦攔阻系 統，只是牽引索的布局稍加變化即可，這是氣缸活塞處在全伸出狀態，全部牽引索都儲存在 動滑輪與定滑輪之間，當戰機的著艦掛鈎掛上牽引索後，其原理就完全與吊車相同，只是重 物換成了氣缸阻力。在本實用新型中，我們採用的氣缸是在常溫下工作，且運動速度和工作 頻率也只相當於汽車氣缸的百分之一不到。
[0021] 本說明書中公開的所有特徵，除了互相排斥的特徵以外，均可以以任何方式組合。
[0022] 本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特徵，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特徵加以替換。即，除非特別敘述，每個特徵只 是一系列等效或類似特徵中的一個例子而已。
【權利要求】
1. 一種艦載機彈射器，其特徵在於包括設置在定滑輪座上的定滑輪，設置在動滑輪座 上的動滑輪，其中定滑輪座位置固定，動滑輪座底部設置有滑動輪，還包括牽引索、牽引裝 置和轉角輪，所述牽引索中部連接牽引裝置，其兩端繞過轉角輪後，分別繞過動滑輪和定滑 輪，最後牽引索的兩端分別固定在定滑輪座上。
2. 根據權利要求1所述的艦載機彈射器，其特徵在於包括氣缸，氣缸的活塞杆與動滑 輪座連接，氣缸的外殼與定滑輪座連接。
3. 根據權利要求1或2所述的艦載機彈射器，其特徵在於定滑輪和動滑輪分別有多個， 牽引索兩端從動滑輪座中部向兩側對稱布局，所述牽引索的其中一端繞過轉角輪後，先繞 過動滑輪，再繞過定滑輪，然後繞過另一個動滑輪，依次繞過動滑輪座一側的所有定滑輪和 動滑輪後固定在定滑輪座上。
【文檔編號】B64F1/06GK203865013SQ201320768310
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】何希良 申請人:何希良