旋葉式空調壓縮機前後軸承的製作方法

2023-07-06 16:09:11

專利名稱：旋葉式空調壓縮機前後軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旋葉式汽車空調壓縮機，尤其涉及旋葉式空調壓縮機前後軸承。
技術背景
旋葉式空調壓縮機包括殼體、軸承、泵芯、葉片、腔體，葉片安裝在泵芯上，泵芯穿過軸承孔並安裝在殼體上，在工作過程中汽車發動機通過連接機構將動力傳送到泵芯上，泵芯帶動葉片在壓縮機腔體內做伸縮運動，通過腔體內氣體不斷壓縮作功，形成壓縮氣體進入汽車空調系統。
在壓縮運動過程中壓縮機在低速工作時由於油膜未能形成，前後軸承工作
面與泵芯和葉片產生劇烈摩擦、甚至咬合，致使軸承表面剝落，易使壓縮機損壞，從而影響壓縮機的使用壽命。
發明內容-
本實用新型針對現有技術不足，提供了一種耐磨性能好、可提高壓縮機使用壽命的旋葉式空調壓縮機前後軸承。
為實現以上目的，本實用新型採用的技術方案為
旋葉式空調壓縮機前後軸承由軸承工作面、減摩層組成，其中軸承工作而上噴塗覆蓋有減摩層。
所述減摩層材料為二硫化鉬。
本實用新型將二硫化鉬噴塗覆蓋在前後軸承工作面形成減摩層，隔離了軸承與泵芯的直接接觸，可以完全避免旋葉式壓縮裝置在低速工況下的劇烈磨損和咬合概率，從而提高汽車空調壓縮機的使用壽命。


圖1為旋葉式空調壓縮機前軸承結構示意圖；圖2為旋葉式空調壓縮機後軸承結構示意圖；具體實施方式
旋葉式空調壓縮機前後軸承由軸承工作面1、減摩層2組成，其中減摩層2通過噴塗工藝覆蓋在前後軸承工作面1上，減摩層2為一種固體潤滑劑，主要材料為二硫化鉬，具有較強耐磨性。
本實用新型採用採用二硫化鉬作為減摩材料噴塗在前後軸承工作面上，可以完全避免旋葉式壓縮裝置在低速工況下的劇烈磨損和咬合概率，在汽車旋葉式空調壓縮機軸承上具有極大的使用價值。
權利要求1、旋葉式空調壓縮機前後軸承由軸承工作面、減摩層組成，其特徵在於所述的軸承工作面上噴塗覆蓋有減摩層。
2、 根據權利要求1所述的旋葉式空調壓縮機前後軸承，其特徵在於所述的減 摩層材料為二硫化鉬。
專利摘要旋葉式空調壓縮機前後軸承由軸承工作面、減摩層組成，其中軸承工作面上噴塗覆蓋有減摩層，減摩層材料為二硫化鉬，本實用新型將二硫化鉬噴塗覆蓋在前後軸承工作面形成減摩層，隔離了軸承與轉子的直接接觸，可以完全避免旋葉式壓縮裝置在低速工況下的劇烈磨損和咬合概率，從而提高汽車空調壓縮機的使用壽命，在汽車旋葉式空調壓縮機軸承上具有極大的使用價值。
文檔編號F04C29/00GK201401328SQ20092003625
公開日2010年2月10日 申請日期2009年3月9日 優先權日2009年3月9日
發明者朱宴緯, 李詠梅, 楊興來, 蓬行健, 顧亮平 申請人:無錫市堯傑泵業有限公司