活塞式車用減振器的製作方法

2023-07-07 01:43:56 1

專利名稱：活塞式車用減振器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛懸架裝置的配置、特別是一種車輛減振器。
在現有技術中，車輛大多採用板簧及避振器的懸架結構，主要存在問題是車輛剛性大，耗用金屬多、重量大、安裝檢修複雜。
中國實用新型CN2089891U公開一種氣墊隨壓自動平衡減振器、其結構為氣缸、活塞、連杆、高壓氣體導管組成，其特徵是兩氣缸採用高壓氣體導管連通。
其缺陷是中間採用高壓氣體導管的結構，增加車輛重量、破壞氣缸的剛性和整體強度，製造工藝要求高，氣缸內氣體量不能調節。
本實用新型的目的是提供了一種可調節氣缸中氣體量的活塞式車用減振器，氣缸剛性大整體強度高，重量輕，安裝維修方便。
實現本實用新型目的採用如下方案本活塞式車用減振器由氣缸、活塞和活塞上氣門組成。活塞上有縱向槽，氣缸上採用銷子和活塞上縱槽配合。限制氣缸運動，使氣缸上的銷子只能在槽內滑動，不能脫離活塞。氣缸一側有維修孔向氣缸中補氣維修非常方便。
實現本實用新型能使車輛重量大大降低，而懸架的剛性增大，強度高，減振器上帶有刻度，駕駛員從刻度上知道車輛載重情況，並且根據載重量情況及路況調節氣缸中氣體量，減振性好，舒適感強，工藝簡單、安裝檢修非常方便，造價低壽命長。


圖1是本實用新型構造示意圖。
圖2是本實用新型整體示意圖。
以下結合附圖對實施例進一步詳述。
實施例活塞2頂部有氣門3，由螺栓及密封墊密封、氣缸1上部和車架剛性連接，下部與活塞2採用油密封或耐油膠塑鋼環進行永久性封閉，穩定性好，使用期長，安全性大，活塞上開有一條或多條槽、通過氣缸上對應的銷子4配合，使銷子4隻能在槽中滑動，防止活塞和氣缸脫開，螺栓的作用是當車子載重前，可以向內注入高壓氣體調節車體高度。在氣缸一側開有維修孔，用螺栓密封可以向氣缸中補氣，同時便於維修時注入潤滑油，安裝也非常方便，另可以在減振器上留有刻度，當載貨物時，駕駛員看刻度可以知道車載重情況。
本結構主要利用氣體的可壓縮性原理工作，使車體無直接振動，舒適感強。
此減振器適用於各種車輛。
權利要求1.活塞式車用減振器，包括氣缸(1)、活塞(2)，其特徵在於活塞(2)頂部有一氣門(3)，用螺栓配合密封。
2.根據權利要求1所述的活塞式車用減振器，其特徵在於所述的活塞(2)外表面開有一個或多個縱槽，氣缸(1)有與之對應配合的銷子(4)。
3.根據權利要求1或2所述的活塞式車用減振器，其特徵在於氣缸(1)一側有維修孔(5)。
專利摘要一種活塞式車用減振器，包括氣缸、活塞，其特徵在於活塞頂部有一氣門，用螺栓配合密封，活塞外表面開有一個或多個縱槽，氣缸有與其對應配合的銷子，此減振器可調節氣缸內的氣體量、減振性好、舒適感強、工藝簡單、安裝維修方便、造價低、壽命長、適用於各種車輛。
文檔編號F16F9/14GK2210281SQ9423063
公開日1995年10月18日 申請日期1994年11月9日 優先權日1994年11月9日
發明者周學成 申請人:周學成