一種分離焦化幹氣的方法與流程
2023-08-10 14:24:01
本發明涉及幹氣處理領域，具體地，涉及一種分離焦化幹氣的方法。
背景技術：
：煉廠焦化幹氣來源於煉廠延遲焦化裝置，通常焦化幹氣中的乙烷摩爾含量約佔20％，乙烯摩爾含量在2％以上，其餘組分為甲烷、氫氣、丙烷、飽和水等。目前煉廠焦化幹氣主要作為燃料燒掉，利用價值較低。如果將焦化幹氣中的碳二組分回收，送往乙烯廠作為乙烷裂解爐的原料，可以節省裂解原料油，降低乙烯生產成本，經濟效益和社會效益十分明顯。目前，從煉廠焦化幹氣中回收碳二組分的方法主要有深冷分離法、變壓吸附法、淺冷油吸收法等，各種方法各具特點。深冷分離法工藝成熟，乙烯回收率高，但投資大，用於稀乙烯回收能耗較高；變壓吸附法操作簡單，能耗較低，但產品純度低，乙烯回收率低，佔地面積大。淺冷油吸收法主要是利用吸收劑對氣體中各組分的溶解度不同來分離氣體混合物，一般先利用吸收劑吸收C2和C2以上的重組分，分離出甲烷、氫氣等不凝氣，再用精餾法分離吸收劑中的各組分。該方法具有C2C3回收率高，生產安全，運行可靠，對原料氣的適應性強等特點，是目前具有競爭力的技術之一。但是對於單一的焦化幹氣原料，回收得到的富乙烷氣中含有一定量的烯烴，無法直接進乙烷裂解爐；同時為了防止重組分(C5及C5以上組分)在循環使用的碳四吸收劑中積累，工藝中往往需要抽出一股碳四物流送出界區作為乙烷裂解爐的原料，這股碳四物料也可能含有部分烯烴，無法作為乙烷裂解爐原料。US5502971公開了一種回收C2及更重烴類的低壓低溫工藝，適用於煉 廠幹氣的回收。該工藝取消了傳統的高壓方案，採用低壓技術，這樣回收溫度就可以保持在硝酸樹脂生成的溫度之上，避免了危險的潛在可能性，同時還可以保持較高的烯烴收率。雖然該工藝採用了低壓方案，但溫度仍低達-100℃，仍屬於深冷分離工藝的一種，因此投資較大，能耗較高。CN101063048A公開了一種採用中冷油吸收法分離煉廠幹氣的方法，該工藝由壓縮、脫除酸性氣體、乾燥及淨化、吸收、解吸、冷量回收和粗分等步驟組成，具有吸收劑成本低廉，損失低等優點。但該工藝中需將幹氣冷卻到-30℃至-40℃，屬於中冷分離工藝，因此投資較大，能耗較高。CN103087772A公開了一種油吸收法分離幹氣的裝置及方法，該方法由碳四吸收、碳四解吸、汽油吸收等步驟組成，採用碳四作為吸收劑，回收幹氣中的碳二碳三餾分，再採用汽油吸收劑回收尾氣中的碳四。該工藝碳二回收率高，碳四吸收劑損失少。但產物碳二提濃氣和抽出碳四物流的組成與幹氣原料以及補充碳四吸收劑的組成有關，當幹氣進原料和補充碳四中烯烴含量高時，碳二提濃氣和抽出碳四物流中的烯烴含量也較高，無法直接作為乙烯裝置裂解爐原料。CN104557387A公開了一種煉廠混合幹氣回收系統，包括吸收塔、解吸塔、淨化裝置、粗分塔、汽油吸收塔和汽油解吸塔。該工藝通過一套碳四吸收-解吸來回收幹氣中的碳二組分，再通過一套汽油吸收-解吸來回收夾帶的碳四吸收劑。該工藝可以循環利用碳四吸收劑和汽油吸收劑，吸收劑用量少，損失少。但抽出碳四物流的烯烴含量會受到幹氣原料和補充碳四吸收劑組成的影響，不易控制，用途受限。綜上所述，現有的分離煉廠焦化幹氣的方法，存在著投資大、能耗高、產物富乙烷氣和抽出碳四物料中烯烴含量高的問題。技術實現要素：本發明的目的是為了克服現有的分離煉廠焦化幹氣方法中存在的投資大、能耗高、產物富乙烷氣和抽出碳四物料中烯烴含量高的問題，提供一種分離焦化幹氣的方法，該方法具有投資小、能耗低、能同時降低產物富乙烷氣和抽出碳四物料中烯烴含量等特點。為了實現上述目的，本發明提供了一種分離焦化幹氣的方法，該方法包括：將焦化幹氣依次進行壓縮處理、冷卻處理和碳四吸收劑吸收處理，然後將碳四吸收劑吸收處理得到的氣相物料和液相物料分別進行汽油吸收劑吸收處理和催化加氫處理，再將催化加氫處理得到的物料進行碳四解吸處理，回收碳四解吸處理得到的氣相物料，並將碳四解吸處理得到的液相物料返回至碳四吸收劑吸收處理。本發明的分離焦化幹氣的方法，具有以下優點：(1)本發明的方法中，焦化幹氣在進行碳四吸收劑吸收處理之後、碳四解吸處理之前進行催化加氫處理，即焦化幹氣中的碳二組分被碳四吸收劑吸收後，對得到的富碳四吸收劑進行催化加氫處理，將其中的C2-C5烯烴加氫飽和成相應烷烴，經過碳四解吸處理後得到的產物富乙烷氣和抽出碳四物料中烯烴含量低(即可以同時降低富乙烷氣和抽出碳四物料中的烯烴含量)，可以達到乙烯裝置裂解爐進料要求、直接作為裂解爐原料。(2)本發明的方法中，用於回收焦化幹氣中C2C3餾分的碳四吸收劑以及用於回收碳四吸收塔塔頂尾氣中夾帶的碳四吸收劑的汽油吸收劑，原料容易獲得，成本低廉。(3)本發明的方法中，富乙烷氣中的甲烷含量在1-5％，不會增加下遊乙烯裝置裂解爐和分離系統的單位能耗。(4)本發明的方法中，用碳四吸收劑吸收焦化幹氣中的C2C3餾分，工藝流程不需乙烯、丙烯製冷壓縮機和膨脹機，吸收溫度為5-15℃，可選用溴化鋰制冷機提供製冷劑來製冷，投資少、操作簡單、能耗低。(5)本發明的方法中，系統的最低操作溫度不低於5℃，設備和管線可採用普通低溫鋼，節省了大量投資。本發明的其它特徵和優點將在隨後的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明圖1是本發明中分離焦化幹氣採用的裝置的結構示意圖。附圖標記說明1幹氣壓縮機；2加氫反應器；3幹氣冷卻器；4碳四吸收塔；5碳四解吸塔；6碳四冷卻器；7汽油吸收塔。具體實施方式以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用於說明和解釋本發明，並不用於限制本發明。本發明提供了一種分離焦化幹氣的方法，該方法包括：將焦化幹氣依次進行壓縮處理、冷卻處理和碳四吸收劑吸收處理，然後將碳四吸收劑吸收處理得到的氣相物料和液相物料分別進行汽油吸收劑吸收處理和催化加氫處理，再將催化加氫處理得到的物料進行碳四解吸處理，回收碳四解吸處理得到的氣相物料，並將碳四解吸處理得到的液相物料返回至碳四吸收劑吸收處理。本發明的方法中，優選情況下，將碳四解吸處理得到的液相物料返回至碳四吸收劑吸收處理的實施方式包括：抽出至少部分碳四解吸處理得到的液相物料後將剩餘液相物料返回至碳四吸收劑吸收處理；進一步優選地，至少部分液相物料為碳四解吸處理得到的液相物料總重量的0.1-10wt％。本發明的方法中，對於焦化幹氣的來源沒有特別的限定，可以為本領域 常見的各種來源，例如可以來自煉廠延遲焦化裝置，來自煉廠延遲焦化裝置的焦化幹氣的壓力一般在0.4-0.8MPaG，為了方便進行後續處理，優選情況下，壓縮處理的方法包括：將焦化幹氣的壓力提高至3-5MPaG；進一步優選地，壓縮處理為多段壓縮處理。其中，對於壓縮處理的段數沒有特別的規定，例如可以為三段壓縮處理。本發明的方法中，優選情況下，冷卻處理的條件包括：將壓縮處理得到的物料冷卻至5-15℃。進一步優選地，冷卻處理採用的製冷劑為溴化鋰吸收式制冷機製備的冷水，溫度可以為5℃或7℃。本發明的方法中，優選情況下，將碳四解吸處理得到的液相物料冷卻至5-15℃後返回至碳四吸收劑吸收處理。本發明的方法中，優選情況下，碳四吸收劑吸收處理的方法包括：將冷卻處理得到的物料供給至碳四吸收塔內使其與碳四吸收劑接觸，碳四吸收塔的理論板數為25-50，操作壓力為3-5MPaG，塔頂溫度為10-30℃，塔釜溫度為100-160℃。本領域技術人員應該理解的是，將冷卻處理得到的物料供給至碳四吸收塔內使其與碳四吸收劑接觸的實施方式可以為：將碳四吸收劑從碳四吸收塔頂部噴入，與從碳四吸收塔中部進入的焦化幹氣物料逆流接觸，碳四吸收劑吸收物料中的C2餾分及更重組分，然後將來自碳四吸收塔塔頂的氣相物料(主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔回收其中夾帶的碳四吸收劑，將來自碳四吸收塔塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)進行催化加氫處理。由於有少量碳四吸收劑會隨汽油吸收塔釜液送出界區，為了以保證系統中碳四吸收塔的碳四吸收劑流量，優選地，在進行碳四吸收劑吸收處理時，向碳四吸收塔內補充新鮮碳四吸收劑。對補充的新鮮碳四吸收劑本身的溫度沒有特別要求，只要供給至碳四吸收塔時的溫度為5-15℃即可。為了方便操作，優選地，將補充的新鮮碳四吸收劑與來自碳四解吸塔塔釜的液相物料混 合後一併進行冷卻，然後送至碳四吸收塔。本領域技術人員應該理解的是，本發明中的碳四吸收劑為在碳四吸收塔中在進行碳四吸收劑吸收處理時用於吸收焦化幹氣物料中的C2餾分及更重組分的各種吸收劑。具體地，對於碳四吸收劑沒有特別的限定，可以為本領域常用的各種碳四餾分，優選情況下，碳四吸收劑為來自煉廠的含有碳四餾分的物料(包括混合碳四餾分、醚後碳四餾分或其他以碳四為主的餾分)，進一步優選為來自煉廠的醚後碳四或混合碳四餾分。對於碳四吸收劑的用量沒有特別的限定，本領域技術人員可以根據實際情況確定，此為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。本發明的方法中，對於催化加氫處理的方法沒有特別的限定，可以為本領域常用的各種方法，優選情況下，催化加氫處理的方法包括：在氫氣存在下，將碳四吸收劑吸收處理得到的液相物料與加氫催化劑接觸，溫度為40-250℃，進一步優選為150-220℃；壓力為1-3.5MPaG，進一步優選為1.6-3MPaG；液相物料的體積空速為1-30h-1，進一步優選為2-8h-1。本領域技術人員可以理解的是，催化加氫處理需從外界引入氫氣，氫氣的量可以為本領域常用的用量，例如可以為：氫氣的摩爾數為液相物料中的不飽和氫鍵的摩爾數的1-1.3倍。對於加氫催化劑沒有特別的限定，可以為本領域常用的各種加氫催化劑，優選地，加氫催化劑為含有Co、Mo、Ni和W系金屬中至少一種金屬的加氫催化劑或鈀系加氫催化劑，進一步優選為Co-Mo-Ni系加氫催化劑或鈀系加氫催化劑。本發明的催化加氫處理用於將富碳四吸收劑中的烯烴加氫飽和成烷烴，經過上述催化加氫處理得到的物料中烯烴含量不大於0.1摩爾％。本發明的方法中，優選情況下，碳四解吸處理的方法包括：將催化加氫處理得到的物料供給至碳四解吸塔內，碳四解吸塔的理論板數為20-50，操 作壓力為1.5-2.8MPaG，塔頂溫度為15-70℃，塔釜溫度為100-200℃。本領域技術人員應該理解的是，將催化加氫處理得到的物料供給至碳四解吸塔內的實施方式可以為將來自加氫反應器的物料供給至碳四解吸塔中部，在碳四解吸塔塔頂得到的氣相物料為富乙烷氣產品，在碳四解吸塔塔釜得到的液相物料為貧碳四吸收劑，抽出至少部分貧碳四吸收劑後將剩餘貧碳四吸收劑冷卻至5-15℃後返回至碳四吸收塔循環使用。前述得到的富乙烷氣產品中主要含有60-95摩爾％的乙烷、0.01-1摩爾％的乙烯、0.5-5摩爾％的甲烷、3-40摩爾％的碳三等重組分，剩餘組分為雜質，如氮氣、一氧化碳等，可供給至乙烯裝置的裂解爐作為乙烷裂解爐的原料。抽出的碳四物料主要含有0-5摩爾％的乙烷、0.5-30摩爾％的丙烷、50-99摩爾％的丁烷，0-50摩爾％的碳五以上重組分，各組分含量之和不超過100％。本發明的方法中，優選情況下，汽油吸收劑吸收處理的方法包括：將碳四吸收劑吸收處理得到的氣相物料供給至汽油吸收塔內使其與汽油吸收劑接觸，汽油吸收塔的理論板數為15-25，操作壓力為2.8-4.5MPaG(操作壓力低於碳四吸收塔)，塔頂溫度為10-40℃，塔釜溫度為20-60℃。本領域技術人員應該理解的是，將碳四吸收劑吸收處理得到的氣相物料供給至汽油吸收塔內使其與汽油吸收劑接觸的實施方式可以為：將來自碳四吸收塔塔頂的氣相物料(主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔底部，汽油吸收劑從塔頂進入，使氣相物料與汽油吸收劑接觸，汽油吸收劑吸收氣相物料中夾帶的碳四吸收劑，汽油吸收塔塔頂和塔釜分別得到氣相物料和液相物料，將氣相物料送出界區，將液相物料送出裝置。優選地，本發明的方法還包括：將汽油吸收劑吸收處理得到的氣相物料供給至燃料氣儲存單元，將汽油吸收劑吸收處理得到的液相物料進行分離處理以回收碳四吸收劑和汽油。將汽油吸收劑吸收處理得到的液相物料進行分離處理以回收碳四吸收劑和汽油的方法可以為將汽油吸收塔塔釜的液相物料送至煉油廠吸收- 穩定裝置分離碳四吸收劑和汽油餾分，此為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。本領域技術人員應該理解的是，本發明中的汽油吸收劑為在汽油吸收塔中在進行汽油吸收劑吸收處理時用於吸收來自碳四吸收塔塔頂的氣相物料中夾帶的碳四吸收劑等組分的各種吸收劑。對於汽油吸收劑沒有特別的限定，可以為本領域常用的各種汽油吸收劑，優選情況下，汽油吸收劑為來自煉廠的汽油、石腦油和重石腦油中的一種或多種，其中，汽油進一步優選為來自煉廠的穩定汽油。對於汽油吸收劑的用量沒有特別的限定，本領域技術人員可以根據實際情況確定，此為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。實施例以下將結合圖1並通過實施例對本發明進行詳細描述，但並不因此限制本發明。以下實施例和對比例中，來自煉廠延遲焦化裝置的焦化幹氣的組成如表1所示(焦化幹氣中剩餘組分為雜質，如氮氣、一氧化碳等，未示出)。表1焦化幹氣溫度，℃40壓力，MPaG0.6質量流量，t/h10.0組成，mol％H2O0.73H211.73CH459.81C2H621.85C2H42.81C3H63.05實施例1本實施例用於說明本發明的分離焦化幹氣的方法。將來自煉廠延遲焦化裝置的壓力為0.6MPaG的焦化幹氣供給至幹氣壓縮機1，經過三段壓縮處理將幹氣壓力提高至4MPaG。然後將增壓後的幹氣經幹氣冷卻器3用溴化鋰吸收式制冷機製備的7℃冷水冷卻到15℃，並供給至碳四吸收塔4的中部。在碳四吸收塔4中，採用來自煉廠的醚後碳四作為碳四吸收劑(流量為30t/h)，從碳四吸收塔4的塔頂噴入與幹氣逆流接觸。其中，碳四吸收塔4的理論板數為40，操作壓力為3.8MPaG，塔頂溫度為25℃，塔釜溫度為120℃。碳四吸收塔4採用低壓(壓力為0.4MPaG，溫度為150℃)蒸汽加熱。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)供給至加氫反應器2處理，將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料(氣相物料主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔7。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料靠壓差供給至加氫反應器2。其中，在氫氣存在下，將液相物料與加氫催化劑Co-Mo-Ni系催化劑(購自中國石油化工股份有限公司北京化工研究院，型號為BY-5)接觸發生催化加氫反應，控制反應溫度為180℃，反應壓力為2.5MPaG，液相物料的體積空速為8h-1，加氫反應器2出口物料中烯烴摩爾含量降至0.1％。將加氫反應器2的出口物料供給至碳四解吸塔5中部。碳四解吸塔5的理論板數為40，操作壓力為2.1MPaG，塔頂溫度為45℃，塔釜溫度為125℃。碳四解吸塔5採用低壓(壓力為0.4MPaG，溫度為150℃)蒸汽加熱，碳四解吸塔5塔頂得到富乙烷氣產品，從來自碳四解吸塔5塔釜的液相物料中抽出1.7wt％的液相物料(即碳四物料，也即貧碳四吸收劑)供給至乙烯裝置作為裂解爐原料，並將剩餘液相物料經碳四冷卻器6冷卻至15℃後返回至碳四吸收塔4循環使用，同時在剩餘液相物料中引入新鮮的來自煉廠的醚 後碳四供給至碳四吸收塔4作為補充。將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料靠壓差供給至汽油吸收塔7底部，與從塔頂噴入的作為汽油吸收劑的煉廠汽油(流量8t/h)接觸。其中，汽油吸收塔的理論板數為20，操作壓力為3.5MPaG，塔頂溫度為25℃，塔釜溫度為40℃。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料供給至煉油廠吸收-穩定裝置分離碳四餾分和汽油餾分，循環使用，並將來自汽油吸收塔7塔頂的未被吸收的甲烷氫氣體供給至燃料氣管網。分離得到的富乙烷氣產品的組成見表2(富乙烷氣中剩餘組分為雜質，如氫氣、氮氣、一氧化碳等，未示出)，供給至乙烯裝置作為裂解爐原料。抽出的碳四物料的組成見表2。本實施例的方法中，C2回收率、富乙烷氣中烯烴摩爾含量、抽出的碳四物料中烯烴摩爾含量參見表6。表2富乙烷氣抽出的碳四物料溫度，℃15.040.0壓力，MPaG2.14.38質量流量，t/h4.70.5組成，mol％H2O0.070.00CH44.130.00C2H682.380.00C2H40.070.00C3H89.341.83C3H60.000.00C4H103.3498.10C4H80.000.06C5+0.000.01實施例2本實施例用於說明本發明的分離焦化幹氣的方法。將來自煉廠延遲焦化裝置的壓力為0.6MPaG的焦化幹氣供給至幹氣壓縮機1，經過三段壓縮處理將幹氣壓力提高至3MPaG。然後將增壓後的幹氣經幹氣冷卻器3用溴化鋰吸收式制冷機製備的5℃冷水冷卻到10℃，並供給至碳四吸收塔4的中部。在碳四吸收塔4中，採用來自煉廠的混合碳四餾分作為碳四吸收劑(流量為35t/h)，從碳四吸收塔4的塔頂噴入與幹氣逆流接觸。其中，碳四吸收塔4的理論板數為50，操作壓力為3MPaG，塔頂溫度為25℃，塔釜溫度為105℃。碳四吸收塔4採用低壓(壓力為0.4MPaG，溫度為150℃)蒸汽加熱。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)供給至加氫反應器2處理，將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料(氣相物料主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔7。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料靠壓差供給至加氫反應器2。其中，在氫氣存在下，將液相物料與加氫催化劑Ni系催化劑(購自中國石油化工股份有限公司北京化工研究院，型號為YN-1)接觸發生催化加氫反應，控制反應溫度為220℃，反應壓力為3MPaG，體積空速為8h-1，加氫反應器2出口物料中烯烴摩爾含量降至0.09％。將加氫反應器2的出口物料供給至碳四解吸塔5中部。碳四解吸塔5的理論板數為50，操作壓力為1.5MPaG，塔頂溫度為51℃，塔釜溫度為100℃。碳四解吸塔5採用低壓(壓力為0.4MPaG，溫度為150℃)蒸汽加熱，碳四解吸塔5塔頂得到富乙烷氣產品，從來自碳四解吸塔5塔釜的液相物料中抽出6wt％的液相物料(即碳四物料，也即貧碳四吸收劑)供給至乙烯裝置作為裂解爐原料，並將剩餘液相物料經碳四冷卻器6冷卻至10℃後返回至碳四吸收塔4循環使用，同時在剩餘液相物料中引入新鮮的來自煉廠的混合碳四餾分供給至碳四吸收塔4作為補充。將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料靠壓差供給至汽油吸收塔7底部， 與從塔頂噴入的作為汽油吸收劑的煉廠石腦油(流量8t/h)接觸。其中，汽油吸收塔的理論板數為25，操作壓力為2.8MPaG，塔頂溫度為30℃，塔釜溫度為40℃。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料供給至煉油廠吸收-穩定裝置分離碳四餾分和汽油餾分，循環使用，並將來自汽油吸收塔7塔頂的未被吸收的甲烷氫氣體供給至燃料氣管網。分離得到的富乙烷氣產品的組成見表3(富乙烷氣中剩餘組分為雜質，如氫氣、氮氣、一氧化碳等，未示出)，供給至乙烯廠作為裂解爐原料。抽出的碳四物料的組成見表3。本實施例的方法中，C2回收率、富乙烷氣中烯烴摩爾含量、抽出的碳四物料中烯烴摩爾含量參見表6。表3富乙烷氣抽出的碳四物料溫度，℃1540壓力，MPaG1.54.4質量流量，t/h5.32.0組成，mol％H2O0.060.00CH44.310.00C2H676.620.00C2H40.070.00C3H89.131.68C3H60.000.00C4H108.9397.36C4H80.010.09C5+0.000.87實施例3本實施例用於說明本發明的分離焦化幹氣的方法。將來自煉廠延遲焦化裝置的壓力為0.6MPaG的焦化幹氣供給至幹氣壓縮機1，經過三段壓縮處理將幹氣壓力提高至5MPaG。然後將增壓後的幹氣 經幹氣冷卻器3用2℃冷水冷卻到5℃，並供給至碳四吸收塔4的中部。在碳四吸收塔4中，採用來自煉廠的混合碳四餾分作為碳四吸收劑(流量為21t/h)，從碳四吸收塔4的塔頂噴入與幹氣逆流接觸。其中，碳四吸收塔4的理論板數為25，操作壓力為4.5MPaG，塔頂溫度為20℃，塔釜溫度為120℃。碳四吸收塔4採用低壓(壓力為0.4MPaG，溫度為150℃)蒸汽加熱。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)供給至加氫反應器2處理，將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料(氣相物料主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔7。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料靠壓差供給至加氫反應器2。其中，在氫氣存在下，將液相物料與加氫催化劑Ni系催化劑(購自中國石油化工股份有限公司北京化工研究院，型號為YN-S)接觸發生催化加氫反應，控制反應溫度為150℃，反應壓力為3.5MPaG，液相物料的體積空速為5h-1，加氫反應器2出口物料中烯烴摩爾含量降至0.1％。將加氫反應器2的出口物料供給至碳四解吸塔5中部。碳四解吸塔5的理論板數為25，操作壓力為2.8MPaG，塔頂溫度為50℃，塔釜溫度為130℃。碳四解吸塔5採用低壓(壓力為0.4MPaG，溫度為150℃)蒸汽加熱，碳四解吸塔5塔頂得到富乙烷氣產品，從來自碳四解吸塔5塔釜的液相物料中抽出10wt％的液相物料(即碳四物料，也即貧碳四吸收劑)供給至乙烯裝置作為裂解爐原料，並將剩餘液相物料經碳四冷卻器6冷卻至5℃後返回至碳四吸收塔4循環使用，同時在剩餘液相物料中引入新鮮的來自煉廠的混合碳四餾分供給至碳四吸收塔4作為補充。將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料靠壓差供給至汽油吸收塔7底部，與從塔頂噴入的作為汽油吸收劑的煉廠重石腦油(流量8t/h)接觸。其中，汽油吸收塔的理論板數為15，操作壓力為4.5MPaG，塔頂溫度為20℃，塔釜溫度為40℃。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料供給至煉油廠吸收-穩 定裝置分離碳四餾分和汽油餾分，循環使用，並將來自汽油吸收塔7塔頂的未被吸收的甲烷氫氣體供給至燃料氣管網。分離得到的富乙烷氣產品的組成見表4(富乙烷氣中剩餘組分為雜質，如氫氣、氮氣、一氧化碳等，未示出)，供給至乙烯廠作為裂解爐原料。抽出的碳四物料的組成見表4。本實施例的方法中，C2回收率、富乙烷氣中烯烴摩爾含量、抽出的碳四物料中烯烴摩爾含量參見表6。表4富乙烷氣抽出的碳四物料溫度，℃20.040.0壓力，MPaG2.84.4質量流量，t/h4.52.0組成，mol％H2O0.030.00CH43.260.00C2H685.010.01C2H40.070.00C3H89.802.65C3H60.000.00C4H101.3396.55C4H80.000.10C5+0.000.69對比例1按照實施例1的方法，不同的是，將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)直接供給至碳四解吸塔5進行碳四解吸處理，而不進行催化加氫處理。分離得到的富乙烷氣產品的組成見表5(富乙烷氣中剩餘組分為雜質，如氮氣、一氧化碳等，未示出)。抽出的碳四物料的組成見表5。表5富乙烷氣抽出的碳四物料溫度，℃15.040.0壓力，MPaG2.14.4質量流量，t/h4.80.5組成，mol％H2O0.080.00CH44.200.00C2H675.220.00C2H47.370.00C3H89.351.79C3H60.000.00C4H102.5435.92C4H81.1762.29C5+0.000.00本對比例的方法中，C2回收率、富乙烷氣中烯烴摩爾含量、抽出的碳四物料中烯烴摩爾含量參見表6。表6從表6可知，本發明的分離焦化幹氣的方法，能夠同時降低富乙烷氣和抽出碳四物料中的烯烴含量，使這兩種產物同時達到乙烯裝置裂解爐進料要求，且具有投資小、能耗低等特點。以上詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明並不限於上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思範圍內，可以對本發明的技術方 案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本發明的保護範圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特徵，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重複，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。當前第1頁1 2 3