一種節能型電站貯煤場系統的製作方法

2023-07-31 17:21:36

專利名稱：一種節能型電站貯煤場系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電站貯煤場作業領域，即一種節能型電站貯煤場系統。
背景技術：
在現有技術中，中小型火力發電廠，區域供熱鍋爐房普遍採用兩種傳統的方式作業:1、帶有來煤鐵路線或不帶。用挖掘機(或卸煤機)卸火車箱內的煤，用推土機、裝載機進行堆運煤及給主皮帶廊內輸煤皮帶機上煤，運至鍋爐。2、用散碎物料堆取料機進行卸煤，堆運煤給皮帶機上煤。這產生了如下兩個問題:1、採用傳統的前一種作業方式，需消耗大量柴油，造成貯煤場運營成本過高。其運營成本構成為:柴油費，工程機械採購折舊費，工程機械修理保養費，此三項費用之和，統計的平均成本為每噸煤4-5元。2、採用傳統的後一種作業方式，在貯煤場內必須留有堆取料機通道，且多數情況下不止一條，這就造成了貯煤場面積利用率低，又因堆取料機價格高昂，致使其使用臺數不能過多，而電站用煤需2-3種不同的煤種進行混配。這兩者又造成了貯煤場平時運行調度工作的困難。

實用新型內容本實用新型的目的是針對上述不足而提供一種運營成本低、貯煤場面積利用率高的節能型電站貯煤場系統。本實用新型的技術解決方案是:一種節能型電站貯煤場系統包括多條高架於貯煤場上方的軌道和在 軌道上行走的梁式軌道吊車。多條高架於貯煤場上方的軌道相互緊鄰(間隔)並且相互平行。高架軌道由多個林立於煤場的支柱支撐。高架軌道與高架主皮帶廊垂直。貯煤場鐵路線與主皮帶廊平行布置，高架軌道與貯煤場鐵路線和主皮帶廊垂直。主皮帶廊下還可帶有多個分支皮帶廊。分支皮帶廊與主皮帶廊垂直。鐵路線是一條或一條以上。主皮帶廊是一條或一條以上。每個軌道梁上間隔鋪有兩條軌道，每個吊車搭在兩軌道梁之間相鄰相對的軌道上。為了克服上述兩種傳統作業方式的上述兩個問題，提出了本專利解決設計方案。本專利設計方案的核心是用多臺架空的軌道吊車來取代傳統的機械進行卸煤、堆運煤及上煤作業。主皮帶廊與運煤鐵路線相互平行(主皮帶廊與運煤鐵路線之間可以有交角，但交角不能過大)。多條互相緊鄰並互相平行的梁式軌道吊車，高架與貯煤場和皮帶廊上方，且覆蓋整個貯煤場。本實用新型的優點是:1、運營成本低。平時運營的能源消耗僅為電能，其總運營成本為每噸煤僅消耗1-1.5度電能(貯煤場寬度在150m之內)。其檢修和維護成本為每噸煤不足0.1元，且實現了能源消耗中的以煤代油，本方案運營成本僅為背景技術中「傳統的前一種作業方式方案」成本的1/3-1/10。2、初次投資比較合理。本設計方案的初次投資，對於中型電廠與採用堆取料機方式的資金額大體相當；對小型熱電廠及區域供熱鍋爐房，因其貯煤場較小且多採用汽運，本專利設計方案的初次投資與傳統的兩種作業方式都基本相當或更低。3.貯煤能力高。整個貯煤場面積內的貯煤堆高都可以達到最高設計值，因此，其貯煤場的貯煤能力比傳統兩種方式高出20-30%。4.貯煤場日常運營工作中調度簡單，作業靈活。下面將結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。

圖1是本實用新型結構側面示意圖。圖2是本實用新型第一實施例結構示意圖。圖3是本實用新型第二實施例結構示意圖。圖4是本實用新型第三實施例結構示意圖。圖5是本實用新型第四實施例結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1、2、3、4、5，零部件名稱如下:軌道1、吊車2、支柱3、主皮帶廊4、鐵路線5、分支皮帶廊6、抓斗7、煤堆8、軌道梁9。
參見圖1，一種節能型電站貯煤場系統包括多條高架於貯煤場上方的軌道I和其上梁式軌道吊車2，軌道吊車2帶有抓斗7。高架軌道I由多個林立於貯煤場的支柱3支撐，支柱3為混凝土柱，不限於此，支柱3上有軌道梁9，軌道梁9上有軌道I。高架軌道I與高架主皮帶廊4垂直。貯煤場鐵路線5與主皮帶廊4平行布置，高架軌道I與貯煤場鐵路線5和主皮帶廊4垂直。主皮帶廊4下帶有多個分支皮帶廊6。分支皮帶廊6與主皮帶廊4垂直。參見圖2，為兩條鐵路線5夾主皮帶廊4布置方式。多條高架於貯煤場上方的軌道I相互緊鄰並且相互平行。主皮帶廊4是一條。主皮帶廊4夾在兩條鐵路線5中間，多個分支皮帶廊6與主皮帶廊4垂直。每個軌道梁9上間隔鋪有兩條軌道I (兩側邊緣的軌道梁9除外)，每個吊車2搭在兩軌道梁9之間相鄰相對的軌道I上。參見圖3，為兩條主皮帶廊4夾一條鐵路線5布置方式。多條高架於貯煤場上方的軌道I相互緊鄰並且相互平行。鐵路線5是一條。鐵路線5夾在兩條主皮帶廊4中間。參見圖4，為一條鐵路線5，一條主皮帶廊4布置方式。多條高架於貯煤場上方的軌道I相互緊鄰並且相互平行。鐵路線5、主皮帶廊4各一條，平行並列。參見圖5，為一條主皮帶廊4布置方式(無鐵路線5)。多條高架於貯煤場上方的軌道I相互緊鄰並且相互平行。採用汽運，只設主皮帶廊4 一條。參見圖1、2、3、4、5，主皮帶廊4和鐵路線5之間的距離可以為任意。(以沿鐵路線5的方向為貯煤場的長度方向)。多條互相平行且相互緊鄰的雙梁軌道吊車2之軌道被高架於主皮帶廊4，鐵路線5及整個貯煤場上空。吊車軌道2和主皮帶廊4及鐵路線5之間近乎垂直(當主皮帶廊4和鐵路線5不太平行時，吊車軌道2必須與主皮帶廊4近於互相垂直)。每組吊車軌道I上都安裝梁式軌道吊車2。主皮帶廊4也為架空式。主皮帶廊4為安裝多條輸煤皮帶，主皮帶廊4下面可以安裝多條分支皮帶廊6。分支皮帶廊6最好與主皮帶廊4相互垂直，分支皮帶廊6也為架空式。一般由分支皮帶廊6為各臺鍋爐單元輸送煤。對於架空標高的要求是:吊車軌道I高於主皮帶廊4 ;主皮帶廊4高於分支皮帶廊6 ;分支皮帶廊6底面高於或等於貯煤場的設計堆煤高度。主皮帶廊4在每一臺軌道吊車2的跨距內都必須有一排加煤口，以保證每一臺吊車2都可以給主皮帶廊4內的每一條皮帶上煤。主皮帶廊4內的每一皮帶都必須可以正反方向運動，以保證主皮帶廊4的每一條皮帶都可以從左右方向上給分支皮帶廊6的皮帶上煤。主皮帶廊4與每一分支皮帶廊6的接點處，主皮帶廊4內的每一條皮帶都必須與分支皮帶廊6內的每一條皮帶之間都必須安裝落煤接口，以保證主皮帶廊4內的每一條皮帶都可以給分支皮帶廊6內的任意一條皮帶上煤(分支皮帶廊6內安裝2條皮帶以上時)。由前述可知，這就保證了任意一臺吊車2都可以給任意一個分支皮帶廊6內的任意一條皮帶上煤，也就實現了貯煤場內任意一處煤都可以加給任意一臺爐。為滿足鍋爐有2-3種不同煤種及石灰石的配比要求，可沿吊車軌道I長度方向將貯煤場分段，實現不同煤種的分段堆放。卸煤時，各吊車2同時卸煤，分段堆放。上煤時，不同的吊車2取不同區段的煤向同一條皮帶的不同加煤口上煤，這就保證對不同配煤比的要求。對大型貯煤場，貯煤場寬度加大。每條吊車軌道I上可布置多臺吊車2。也可以設置多條主皮帶廊4。對大型火電廠及其它工廠，可將本專利設計方案與其它方式相結合進行作業。對區域供熱鍋爐房，為節約投資，皮帶廊可為坐地式。本方案中，可以架設幹煤 棚區。
權利要求1.一種節能型電站貯煤場系統，其特徵在於包括多條高架於貯煤場上方的軌道(I)和在軌道(I)上行走的梁式軌道吊車(2 )。
2.按照權利要求1所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於各軌道(I)相互緊鄰並且相互平行。
3.按照權利要求1或2所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於軌道(I)由多個林立於煤場的支柱(3)支撐。
4.按照權利要求3所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於軌道(I)與高架主皮帶廊(4)垂直。
5.按照權利要求3所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於貯煤場鐵路線(5)與主皮帶廊(4 )平行布置，軌道(I)與貯煤場鐵路線(5 )和主皮帶廊(4 )垂直。
6.按照權利要求5所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於主皮帶廊(4)下帶有多個分支皮帶廊(6)。
7.按照權利要求6所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於分支皮帶廊(6)與主皮帶廊(4)垂直。
8.按照權利要求5所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於鐵路線(5)是一條或一條以上；或主皮帶廊(4)是一條或一條以上。
9.按照權利要求2所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於每個軌道梁(9)上間隔鋪有兩條軌道(1)，每個吊車(2)搭在兩軌道梁(9)之間相鄰相對的軌道(I)上。
10.按照權利要求3所述的節能型電站貯煤場系統，其特徵在於軌道(I)與貯煤場鐵路線(5)垂直。
專利摘要本實用新型涉及一種電站貯煤場作業領域，即一種節能型電站貯煤場系統。它包括多條高架於貯煤場上方的軌道和其上梁式軌道吊車。多條高架於貯煤場上方的軌道相互緊鄰並且相互平行。高架軌道由多個林立於煤場的支柱支撐。高架軌道與高架主皮帶廊垂直。貯煤場鐵路線與主皮帶廊平行布置，高架軌道與貯煤場鐵路線和主皮帶廊垂直。主皮帶廊下帶有多個分支皮帶廊。分支皮帶廊與主皮帶廊垂直。鐵路線是一條或一條以上。主皮帶廊是一條或一條以上。具有運營成本低，初次投資比較合理，貯煤能力高，貯煤場日常運營工作中調度簡單，作業靈活的特點。
文檔編號B65G65/28GK203127781SQ20132013087
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月21日 優先權日2013年3月21日
發明者胡永福, 胡偉, 胡文婷 申請人:胡永福