改進的遙控模型引擎專用離合器片構造的製作方法

2023-08-01 18:06:11

專利名稱：改進的遙控模型引擎專用離合器片構造的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種遙控模型引擎專用離合器，特別涉及一種改進的遙控模型引擎專用離合器片構造。
背景技術：
如圖I、圖2所示，現有遙控模型引擎專用的離合器，主要具有一飛輪I，並於該飛輪I上設置有一軸孔2，以供套接於一遙控模型引擎的動力輸出軸3上，且該飛輪I外側面上，並於該軸孔2的周圍設置有多數的柱體4，以於該各柱體4上分別組裝一離合器片5，該離合器片5上設有一溝槽6,以供一扭力彈簧7的末端7A加以容設抵接,而該扭力彈簧7的另一端則抵接於一與該飛輪I固接的螺帽8上，再由一離合器罩9置設於該飛輪I的外側上，而將該等離合器片5加以罩覆於其內。如此一來，當該遙控模型引擎開始動作而使動力輸出軸3轉動時，如該動力輸出軸3處於怠速(低速)狀態下，則該等離合器片5受到扭力彈簧7彈力限制呈緊閉，而不會帶動離合器罩9轉動，使此時鎖固於離合器罩9外的齒輪91亦不會轉動。當該遙控模型引擎的動力輸出軸3開始以高速轉動時(即使用者加大油門使遙控模型引擎的轉速提高時)，該等離合器片5會因高速轉動而產生足夠抵抗扭力彈簧7彈力的離心力，使該等離合器片5的外端會向外甩出，而抵接緊迫離合器罩9的內壁面，進而帶動該離合器罩9及鎖固於該離合器罩9外的齒輪91轉動，使能傳遞旋轉動力而使遙控車得以進行前進與後退。但，上述現有遙控模型引擎專用的離合器結構，當該等離合器片5的外端要會向外甩出時，該扭力彈簧7必然會與該離合器片5的溝槽6底壁產生位移,而位移必然會產生摩擦，由於扭力彈簧7的末端7A直接抵接於該離合器片5的溝槽6底壁上(如圖2所示)， 因此扭力彈簧7與該離合器片5溝槽6底壁間的摩擦阻力過大，甚至過熱變形卡住，使得遙控模型引擎的轉速必須在到達相當大的數值時，才能足以抵抗其所產生的摩擦阻力，而有離合器片的甩動靈活性不佳，及傳遞動力不夠靈敏順暢的問題。

實用新型內容本實用新型所要解決的主要技術問題在於，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其與扭力彈簧間的摩擦阻力較小，而使甩動靈活性較佳，且其甩動的靈活性較佳，使得動力傳遞更為靈敏而順暢。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，主要包含有一固定部，具有一剖槽以供一扭力彈簧容設，該固定部的兩相對側同軸具有一貫穿該剖槽的軸接孔；一與該固定部一體連接的甩動部，該甩動部上具有一溝槽，該溝槽內具有一撐高部，以由該撐高部的頂緣將該扭力彈簧的末端撐離該溝槽的底壁。前述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其中撐高部的頂緣呈圓弧狀。[0010]前述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其中撐高部為一圓柱形插銷；該溝槽的兩相對邊壁位置上分別形成有一插孔，使該圓柱形插銷的兩端分別插入於該插孔內，而使該圓柱形插銷的頂緣高於該溝槽的底壁高度。前述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其中撐高部為一螺栓，鎖入於該溝槽的底壁上，以由該螺栓的頂緣將該扭力彈簧的末端撐離該溝槽的底壁。前述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其中螺栓具有一頭部及一身部； 該溝槽的底壁上具有一鎖入孔，該螺栓的身部鎖入於該鎖入孔內，而使該頭部的頂緣高於該溝槽的底壁。前述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其中撐高部為一自該溝槽底壁向上凸伸的圓弧狀凸部，使該圓弧狀凸部的頂緣高於該溝槽的底壁位置。本實用新型的有益效果是，其與扭力彈簧間的摩擦阻力較小，而使甩動靈活性較佳，且其甩動的靈活性較佳，使得動力傳遞更為靈敏而順暢。

[0015]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0016]圖1是現有遙控模型引擎專用離合器的分解示意圖。[0017]圖2是現有圖I所示的局部組合剖視圖。[0018]圖3是本實用新型第一較佳實施例的立體分解示意圖。[0019]圖4是圖3所示實施例的組合圖。[0020]圖5是圖3實施例與引擎的局部組合立體示意圖。[0021]圖6是圖3所示實施例與引擎的組合立體示意圖。[0022]圖7是圖3所示實施例正向組合的剖視圖。[0023]圖8是圖3所示實施例局部放大的剖視圖。[0024]圖9是本實用新型第二較佳實施例局部放大的剖視圖。[0025]圖10是本實用新型第三較佳實施例局部放大的剖視圖。[0026]圖中標號說明[0027]1飛輪2軸孔[0028]3動力輸出軸4柱體[0029]5離合器片6溝槽[0030]7扭力彈簧7A末端[0031]8螺帽9離合器罩[0032]91齒輪[0033]10改進的遙控模型引擎專用離合器片構造[0034]11固定部111剖槽[0035]112軸接孔12甩動部[0036]121溝槽122撐高部[0037]123圓柱形插梢124插孔[0038]21遙控模型引擎211動力軸出軸[0039]22飛輪221軸孔[0040]23柱體24扭力彈簧[0041]24A末端25螺帽[0042]26離合器罩27齒輪[0043]30改進的遙控模型引擎專用離合器片構造[0044]322撐高部323螺栓[0045]324頭部325身部[0046]321溝槽326鎖入孔[0047]32甩動部[0048]50改進的遙控模型引擎專用離合器片構造[0049]522撐高部523圓弧狀凸部[0050]521溝槽32甩動部
具體實施方式
請參閱圖3至圖8，是本實用新型第一較佳實施例所提供一種改進的遙控模型引擎專用離合器片構造10，其中；請參閱圖3，該改進的遙控模型引擎專用離合器片構造10，呈一體成型，而具有一固定部11及一與該固定部11 一體連接的甩動部12，該固定部11中段位置具有一剖槽111， 並於該固定部11上具有一自兩相對側同軸貫穿該剖槽111的軸接孔112，甩動部12的頂面上具有一連通至該剖槽111的溝槽121，該溝槽121上具有一撐高部122 ;於本實施例中， 該撐高部122為一圓柱形插銷123，並於該溝槽121的兩相對邊壁的位置上分別形成有一插孔124，使該圓柱形插銷123的兩端分別插入於插孔124內，而使圓柱形插銷123的頂面 (緣)高於該溝槽121的底壁高度。是以，上述即為本實用新型所提供第一較佳實施例改進的遙控模型引擎專用離合器片構造10的各部元件介紹，接著再將其組裝方式及使用特點介紹如下首先，如圖4至圖6所示，一遙控模型引擎21具有一動力輸出軸211，使由一設有一軸孔221的飛輪22套接於該動力輸出軸211上，而飛輪22的外側面上並於該軸孔221 的周圍設置有多數的柱體23，各離合器片10的剖槽111內並設置一扭力彈簧24，並由各柱體23穿套於離合器片10的軸接孔112與扭力彈簧24中，使該扭力彈簧24的一端抵接於一與該飛輪22固接的螺帽25上，而該扭力彈簧24的末端24A則接觸於離合器片10的撐高部122圓柱形插銷123頂緣上，再由一離合器罩26置設於該飛輪22的外側上，而將該等離合器片10加以罩覆於其內。如此一來，當該遙控模型引擎21開始動作而使動力輸出軸211轉動時，如該動力輸出軸211處於怠速(低速)狀態下，則該等離合器片10系受到扭力彈簧24的彈力作用呈緊閉狀態，而不會帶動離合器罩26轉動，使此時鎖固於離合器罩26外的齒輪27亦不會轉動。當該遙控模型引擎21的動力輸出軸211開始以高速轉動時(即使用者加大油門使遙控模型引擎的轉速提高時)，該等離合器片10會受到飛輪22高速的轉動所帶動而產生足夠抵抗扭力彈簧24彈力的離心力，使該等離合器片10的甩動部12會向外甩出，並進而抵接緊迫於該離合器罩26的內壁面(如圖7所示)，進而帶動該離合器罩26及鎖固於該離合器罩26外的齒輪27轉動，使能傳遞旋轉動力而使遙控車得以行進。由於本實用新型上述實施例，該改進的遙控模型引擎專用離合器片構造10的溝槽121處設有一撐高部122，以將該扭力彈簧24的末端24A撐離該溝槽121的底壁(如圖 8所示)，使扭力彈簧24與該溝槽121的底壁不會直接進行接觸，而能減少本實用新型改進的遙控模型引擎專用離合器片構造10的甩動部12與扭力彈簧24間的摩擦力，況且由於該撐高部122的頂緣呈圓弧狀，因此能降低大量的摩擦力，進而使離合器片的甩動靈活性較佳，並同時達到傳遞動力較為靈敏順暢的功效。另外，請參閱圖9，是本實用新型所提供第二較佳實施例改進的遙控模型引擎專用離合器片構造30，其與上述實施例大部相同，但其主要差異在於本實施例中的撐高部322為一螺栓323，該螺栓323具一呈圓弧狀頂緣的頭部324 及一身部325，並於溝槽321的底壁上具有一鎖入孔326，使該螺栓323的身部325鎖入於該鎖入孔326內，而使該頭部324的頂面高於該溝槽321的底壁位置。如此一來，便可由螺栓323的頭部324將扭力彈簧24的末端24A加以撐高，使不會與溝槽321的底壁加以接觸， 而能減少本實用新型改進的遙控模型引擎專用離合器片構造30的甩動部32與扭力彈簧24 間的摩擦力，進而使離合器片的甩動靈活性較佳，並達到傳遞動力較為靈敏順暢的功效。其次，請參閱圖10，是本實用新型所提供第三較佳實施例改進的遙控模型引擎專用離合器片構造50，其與第一較佳實施例大部相同，但其主要差異在於本實施例中的撐高部522為一自溝槽521底壁向上凸伸的圓弧狀凸部523，使該圓弧狀凸部523的頂而高於該溝槽521的底壁位置。如此一來，便可由圓弧狀凸部523的圓弧頂面將扭力彈簧24的末端24A加以撐高，使不會與溝槽521的底壁加以接觸，而能減少改進的遙控模型引擎專用離合器片構造50的甩動部52與扭力彈簧24間的摩擦力，進而使離合器片的甩動靈活性較佳，並同時達到傳遞動力較為靈敏順暢的功效。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其特徵在於，包括一固定部，具有一剖槽以供一扭力彈簧容設，該固定部的兩相對側同軸具有一貫穿該剖槽的軸接孔；一與該固定部一體連接的甩動部，該甩動部上具有一溝槽，該溝槽內具有一撐高部，以由該撐高部的頂緣將該扭力彈簧的末端撐離該溝槽的底壁。
2 根據權利要求I所述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其特徵在於，所述撐高部的頂緣呈圓弧狀。
3.根據權利要求I所述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其特徵在於，所述撐高部為一圓柱形插銷；該溝槽的兩相對邊壁位置上分別形成有一插孔，使該圓柱形插銷的兩端分別插入於該插孔內，而使該圓柱形插銷的頂緣高於該溝槽的底壁高度。
4.根據權利要求I所述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其特徵在於，所述撐高部為一螺栓，鎖入於該溝槽的底壁上，以由該螺栓的頂緣將該扭力彈簧的末端撐離該溝槽的底壁。
5.根據權利要求4所述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其特徵在於，所述螺栓具有一頭部及一身部；該溝槽的底壁上具有一鎖入孔，該螺栓的身部鎖入於該鎖入孔內，而使該頭部的頂緣高於該溝槽的底壁。
6.根據權利要求I所述的改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其特徵在於，所述撐高部為一自該溝槽底壁向上凸伸的圓弧狀凸部，使該圓弧狀凸部的頂緣高於該溝槽的底壁位置。
專利摘要一種改進的遙控模型引擎專用離合器片構造，其主要包含有一固定部及一與該固定部一體連接的甩動部；該固定部具有一剖槽以供一扭力彈簧容設，該固定部的兩相對側同軸具有一貫穿該剖槽的軸接孔，該甩動部具有一溝槽，該溝槽內具有一呈圓弧狀頂緣的撐高部，以由該撐高部的圓弧狀頂緣將該扭力彈簧的末端撐離該溝槽的底壁。本實用新型達到減少扭力彈簧與甩動部的溝槽間的摩擦力，而能增進甩動的靈活性，並使得動力傳遞更為靈敏順暢。
文檔編號F16D43/14GK202349021SQ20112041020
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月25日 優先權日2011年10月25日
發明者劉乃文 申請人:劉乃文