喇叭的製作方法
2023-08-02 04:40:41
專利名稱：喇叭的製作方法
技術領域：
本實用新型是關於一種喇叭，特別是一種裝設於各式車輛上的喇叭。
背景技術：
現今由於汽車普及率大幅提高，進而促進工業的繁榮發展，並提供人類便捷舒適的代步功能，亦使貨品的流通更為順暢，且一般汽車通常利用喇叭的鳴音效果作為安全警示的功能，以減少行車意外的發生機率。
而既有的汽車喇叭於實際安裝時，必須裝設於汽車內部預定位置上，再與車用電源及喇叭控制器連接，使駕駛人按動喇叭控制器上的功能鍵時，可令前述喇叭產生預定的聲音，而目前汽車內部可供安裝的空間相當有限，而既有的汽車喇叭安裝於汽車內部時，則會導致該安裝空間更為狹小擁擠，造成安裝作業不易進行，且既有喇叭的相關構件的組裝作業亦較為繁瑣複雜，故亦進一步使得安裝過程中產生諸多不便。
實用新型內容本實用新型的目的是在於提供一種喇叭，其具有安裝簡易及安裝時不佔用過多空間的功效。
為了達到上述目的，本實用新型所運用的技術手段是提供一種喇叭，其特徵在於包括一中空殼體，該殼體上端形成開口，且該殼體相對於該開口的另一端設有連通內部的發音孔，該殼體內側周壁形成扣合部，以及於鄰近該發音孔處形成定位部，該定位部上組接固定座，該固定座朝向該發音孔一端設有與該定位部組接配合的卡接端，該固定座相對於該卡接端的另一端形成定位凹槽，該定位凹槽上設置具有第一電源接線的發音片，並於該定位凹槽組接有定位該發音片的壓板，該發音片的第一電源接線貫穿該壓板與設置於該固定座上方且具有第二電源接線的電路板呈電性連接，該殼體的開口設置封蓋，該封蓋具有與該殼體的扣合部組接定位的卡接部，以及設有供該電路板的第二電源接線穿伸而出的穿孔。
所述的喇叭，其特徵在於該殼體的扣合部為卡槽，該封蓋的卡接部迫入卡掣於該卡槽中的凸塊。
所述的喇叭，其特徵在於該固定座於該通孔周邊形成朝向該發音孔逐漸擴張的擴大部。
所述的喇叭，其特徵在於該殼體鄰近該開口的內側周壁形成供該封蓋底緣抵靠的凸緣。
所述的喇叭，其特徵在於該封蓋底部對應該電路板大小延伸出多個供該電路板組接的定位柱。
所述的喇叭，其特徵在於該殼體的定位部於發音孔周邊形成環形卡槽，該固定座的卡接端卡入定位於該環形卡槽的環形凸部。
所述的喇叭，其特徵在於該殼體鄰近該開口的內側周壁形成供該封蓋底緣抵靠的凸緣。
所述的喇叭，其特徵在於該封蓋底部對應該電路板大小延伸出多個供該電路板組接其中的定位柱。
綜上所述，本實用新型的喇叭，於組裝使用時，主要是以固定座提供發音片及壓板組接其上，再將該固定座及電路板等構件直接組接於殼體內部，最後再以封蓋密封於殼體的開口上即可完成組裝，整體而言，組裝上相當簡易，且設置於汽車內部時亦不會佔用過多的空間。
圖1是本實用新型的立體分解圖。
圖2是本實用新型的立體外觀圖。
圖3是本實用新型的組合剖視圖。
圖4是本實用新型以粘膠密封時的立體外觀圖。
具體實施方式有關本實用新型的具體實施設計，請參閱圖1、2、3所示，本實用新型喇叭主要是具有一中空殼體10，該殼體10上端形成開口11，且殼體10相對於開口11的另端設有連通至內部的發音孔12，另殼體10內側周壁鄰近開口11位置形成扣合部13，以及於內部鄰近發音孔12位置形成定位部14。
該殼體10於定位部14上組接固定座20，該固定座20具有軸向貫穿的通孔21，固定座20朝向發音孔12的一端設有與定位部14組接配合的卡接端22，其相對於卡接端22的另端則形成定位凹槽23，定位凹槽23上設置具有第一電源接線31的發音片30，另固定座20於定位凹槽23上組接用以夾持定位該發音片30的壓板40，壓板40設有供發音片30的第一電源接線31自定位凹槽23中穿伸而出的透孔41，又，殼體10內部於固定座20上方設置與發音片30的第一電源接線31呈電性連接的電路板50，且電路板50亦具有第二電源接線51。
該殼體10的開口11設置一封蓋60，封蓋60具有與殼體10的扣合部13相互組接定位的卡接部61，另封蓋60設有自頂面貫穿至底面的穿孔62，該穿孔62提供電路板50的第二電源接線51自殼體10內部穿伸而出，用以使該喇叭裝設於汽車內部時與車用電源連接。
前述殼體10鄰近開口11的內側周壁可形成凸緣15，該凸緣15用以提供封蓋60底緣抵靠定位其上，另殼體10的扣合部13可為卡槽，而封蓋60的卡接部61為可迫入卡掣於該卡槽中的凸塊，又，或該殼體10的扣合部13可為凸塊，而封蓋60的卡接部61為提供該凸塊迫入卡掣其中的卡槽。
前述殼體10的定位部14可於發音孔12周邊形成環形卡槽，而固定座20的卡接端21為可直接卡入定位其中的環形凸部。
前述封蓋60底部對應電路板50大小延伸出多個定位柱63，藉使電路板50可迫入組接於各定位柱63之間，令電路板50確實定位於殼體10內部。
前述固定座20於通孔21周邊形成朝向發音孔12逐漸擴張的擴大部211，藉使發音片30發出的音波經通孔21傳遞至外界空間時，可利用前述擴大部211形成集音放大的作用，以提供更佳的音效。
於實際使用時，如圖4所示，本實用新型喇叭的封蓋60周緣與殼體10的開口11周緣之間，以及該封蓋60的通孔62處，皆利用粘膠a形成密封狀態，該喇叭可裝設於各式車輛的預定供喇叭組接的位置上，其電路板50是以第二電源接線51連接車用電源，當駕駛人按動車上的喇叭控制器時，即透過該電路板50令發音片30產生音波振動作用，藉使該音波依序經由固定座20的通孔21，以及殼體10的發音孔12傳遞至外界空間，使該喇叭可發出預定的聲音，又，前述喇叭亦可藉由電路板50的電路控制功能，並配合選擇按動喇叭控制器上不同的功能鍵，令發音片30分別產生不同音效，其中藉電路板50的電路設計，可達到如下所述的諸多功能1、電路板50的電路設計所產生的鳴音效果，可作為行車安全警示的功能。
2、當電路板50電路設計為不同鳴音效果時，可作為倒車安全警示的功能。
3、當電路板50電路設計為另一種不同鳴音效果時，亦可作為防盜警報的功能。
由上述結構特徵及組合方式，本實用新型喇叭的特點在於該喇叭於實際組裝時，是先將發音片30組接於固定座20中，且於固定座20上組接壓板40令發音片30定位，再將固定座20以及與發音片30呈電性連接的電路板50組接於殼體10內部，最後以封蓋60密封組接於殼體10的開口11即順利完成，其整體組裝步驟相當簡易，提供組裝使用上極佳的便利性，再者，該喇叭於組裝完成後設置於汽車內部的預定空間時，亦不會佔用汽車內部過多的空間，使汽車內部空間作更有效的規劃及運用。
由以上的說明可知，本實用新型喇叭具有安裝簡易及安裝時不佔空間的功效，故適合應用於各式車輛上，其確為一相當優異的設計。
權利要求1.一種喇叭，其特徵在於包括一中空殼體，該殼體上端形成開口，且該殼體相對於該開口的另一端設有連通內部的發音孔，該殼體內側周壁形成扣合部，以及於鄰近該發音孔處形成定位部，該定位部上組接固定座，該固定座朝向該發音孔一端設有與該定位部組接配合的卡接端，該固定座相對於該卡接端的另一端形成定位凹槽，該定位凹槽上設置具有第一電源接線的發音片，並於該定位凹槽組接有定位該發音片的壓板，該發音片的第一電源接線貫穿該壓板與設置於該固定座上方且具有第二電源接線的電路板呈電性連接，該殼體的開口設置封蓋，該封蓋具有與該殼體的扣合部組接定位的卡接部，以及設有供該電路板的第二電源接線穿伸而出的穿孔。
2.如權利要求1所述的喇叭，其特徵在於該殼體的扣合部為卡槽，該封蓋的卡接部迫入卡掣於該卡槽中的凸塊。
3.如權利要求2所述的喇叭，其特徵在於該固定座於該通孔周邊形成朝向該發音孔逐漸擴張的擴大部。
4.如權利要求1、2或3所述的喇叭，其特徵在於該殼體鄰近該開口的內側周壁形成供該封蓋底緣抵靠的凸緣。
5.如權利要求1、2或3所述的喇叭，其特徵在於該封蓋底部對應該電路板大小延伸出多個供該電路板組接的定位柱。
6.如權利要求1、2或3所述的喇叭，其特徵在於該殼體的定位部於發音孔周邊形成環形卡槽，該固定座的卡接端卡入定位於該環形卡槽的環形凸部。
7.如權利要求6所述的喇叭，其特徵在於該殼體鄰近該開口的內側周壁形成供該封蓋底緣抵靠的凸緣。
8.如權利要求7所述的喇叭，其特徵在於該封蓋底部對應該電路板大小延伸出多個供該電路板組接其中的定位柱。
專利摘要一種喇叭，包括一中空殼體，該殼體上端形成開口，且相對於該開口的另端設有發音孔，該殼體內側周壁形成扣合部，以及於鄰近該發音孔處形成定位部，該定位部上組接固定座，該固定座朝向該發音孔一端設有與該定位部組接配合的卡接端，該固定座相對於該卡接端的另端形成定位凹槽，該定位凹槽上設置具有第一電源接線的發音片，該定位凹槽組接有定位該發音片的壓板，該發音片的第一電源接線貫穿該壓板與設置於該固定座上方且具有第二電源接線的電路板電性連接，該殼體的開口設置封蓋，該封蓋具有與該殼體的扣合部組接定位的卡接部，以及設有供該電路板的第二電源接線穿出的穿孔。本實用新型具有安裝簡易及安裝時不佔用過多空間的功效。
文檔編號G10K9/12GK2771972SQ20052000240
公開日2006年4月12日 申請日期2005年1月10日 優先權日2005年1月10日
發明者郭顯銘 申請人:盈成實業有限公司