消防車輛及其引水系統的製作方法

2023-07-30 11:07:06 3

專利名稱：消防車輛及其引水系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及消防車輛技術領域，特別是涉及一種消防車輛的引水系統。此外，本發
明還涉及一種包括上述引水系統的消防車輛。
背景技術：
目前，消防車輛在搶險救災過程中所發揮的作用越來越重要。消防車輛，尤其是舉 高類消防車，在消防作業過程中經常需要應對各種複雜的現場條件，根據消防水源的不同， 消防車輛應當能夠完成的作業過程包括自吸水作業、消防栓供水作業、罐車供水作業、外吸 泡沫作業、自吸泡沫作業等。 在自吸水作業等過程中，消防車的引水管中會出現負壓，可以通過與所述引水管 連通的真空表測量引水管中的負壓值；在其他一些作業過程中，消防車的引水管中可以直 接通入壓力水並通過水泵增壓，此時所述真空表中也將進入壓力水。 為了獲得較為準確的測量值，現有的真空表的測壓範圍通常不包括正壓，多 為-0. IMP至0MPa ;但在正壓供水時水壓通常遠高於真空表的最大量程，從而導致消防車輛 的真空表在作業過程中容易損壞，此外，對消防車輛的管路進行密封性試驗時也會出現引 水管中壓力遠高於真空表量程的情況。 為了避免真空表頻繁損壞，有的真空表具有適當的正壓量程，例如其量程可以 是-0. IMP至2. 5MP，這樣，在正壓供水時真空表相對不易受損。但是，由於負壓量程在總量 程中所佔的比例過小，自吸水等作業過程中真空表很難精確指示真空度，從而導致真空表 不能發揮應有的作用，形同虛設。 因此，應當對現有消防車輛的引水系統進行改進。如何在保證真空表準確指示真 空度的情況下避免真空表頻繁損壞，是本領域的技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容
本發明的目的是提供一種消防車輛的引水系統，正壓供水作業時其真空表不易損 壞，自吸水作業時其真空表具有較高的指示精度。本發明的另一目的是提供一種包括上述 引水系統的消防車輛。 為解決上述技術問題，本發明提供一種消防車輛的引水系統，包括引水管和測量 所述引水管真空度的真空表，所述真空表與所述引水管之間設有自動保護裝置，當所述引 水管中通入正壓水時，所述自動保護裝置封堵所述引水管和所述真空表之間的連接通道。
優選地，所述自動保護裝置包括梭閥，所述梭閥的出口和第一進口連通所述引水 管，所述梭閥的第二進口連通所述真空表的進口 。 優選地，所述梭閥的第二進口與所述真空表之間連接真空表卸壓裝置，以便可選 擇地將所述第二進口與大氣連通。 優選地，所述真空表卸壓裝置具體為卸壓開關。 優選地，所述梭閥的第一進口與大氣之間連接單向閥，以便正壓流體經所述單向
3閥排出所述自動保護裝置。 本發明還提供一種消防車輛，包括上述任一項所述的消防車輛的引水系統。
本發明所提供的消防車輛的引水系統，其引水管和真空管之間設置自動保護裝 置，當所述引水管中通入正壓水時，所述自動保護裝置封堵所述引水管和所述真空表之間 的連接通道，所述真空表與正壓水相隔離，因此即使沒有正壓量程所述真空表也不易受到 損壞，有利於延長使用壽命並降低消防車輛的使用成本。此外，由於真空表不必設置正壓量 程，其負壓量程的精度顯然將顯著提高，真空表因而可以可靠地工作。 在一種優選的實施方式中，本發明所提供的消防車輛的引水系統進一步包括單向 閥，當所述引水管中通入正壓水時，正壓水可以經由所述單向閥及時排出所述自動保護裝 置，有效降低了所述自動保護裝置所受到的衝擊。在進行自吸水作業時，所述單向閥關閉， 真空表可以正常工作。


圖1為本發明所提供消防車輛的引水系統一種具體實施方式
的結構示意圖；
圖2為本發明所提供消防車輛的引水系統另一種具體實施方式
的結構示意圖。
具體實施例方式
本發明的核心是提供一種消防車輛的引水系統，正壓供水作業時其真空表不易損 壞，自吸水作業時其真空表具有較高的指示精度。本發明的另一核心是提供一種包括上述 引水系統的消防車輛。 為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步的詳細說明。 請參考圖1，圖1為本發明所提供消防車輛的引水系統一種具體實施方式
的結構 示意圖。 在一種具體實施方式
中，本發明所提供的消防車輛的引水系統包括引水管l，引水 管1用於連接自吸水作業時的水源，或者連接正壓水源。 本發明所提供的引水系統還包括真空表3，用於在自吸水作業時測量引水管1的 真空度。為了避免正壓供水時真空表3受到損壞，引水管1與真空表3之間可以連接自動 保護裝置2。
自動保護裝置2應當滿足如下要求 首先，正壓供水時能夠自動將真空表3與正壓水相隔離，避免真空表直接受到正 壓水的衝擊； 其次，自吸水作業時，自動保護裝置2不應幹擾真空表的正常工作，以便真空表3
與引水管1相連通，準確獲得引水管1的真空度。
自動保護裝置2的具體結構可以參照圖1設計。
自動保護裝置2的外部具有A埠和B埠，兩個埠分別連接引水管l和真空 表3。自動保護裝置2包括梭閥21，梭閥21的第一進口 D以及出口 E與自動保護裝置2外 部的A埠連通，梭閥21的第二進口 F與自動保護裝置2外部的B埠連通。
當引水管1中通入正壓水時，正壓水將自第一進口 D進入梭閥21的下腔，並推動
4位於中位的閥芯上移，梭閥21的第二進口 F因此被閥芯關閉，真空表3與正壓水被隔離，因 此不易損壞。 當消防車輛進行自吸水作業時，引水管1中將出現負壓，該負壓將促使梭閥21的 閥芯下移並將梭閥21的第一進口 D關閉，這樣真空表3將通過梭閥21的第二進口 F以及 出口 E連通引水管l，從而順利地測量引水管1的真空度。 真空表3的進口與大氣之間可以設置真空表卸壓裝置，用以可選擇地將真空表進 口與大氣連通。 具體地，梭閥21的第二進口 F與大氣之間可以設置平衡通道，並可以在所述平衡 通道的末端設置卸壓開關C，打開卸壓開關C即可使真空表3的進口與大氣連通，真空表3 的指針可以歸零。 還可以對上述消防車輛的引水系統進行進一步的改進。 請參考圖2，圖2為本發明所提供消防車輛的引水系統另一種具體實施方式
的結 構示意圖。 可以在圖1所示消防車輛的引水系統的基礎上，進一步設置單向閥22，單向閥22 具體可以設置於梭閥21的第一進口 D與大氣之間，如圖2所示，單向閥22以埠 G連接第 一進口 D，其另一端連接卸壓口 I。 也可以同時將梭閥21的第二進口 F與單向閥22連接，兩者所連接的埠 H與端 口 G位於同一側。 當引水管l中通入正壓水時，正壓水將自第一進口D通過埠G進入單向閥22，並 由卸壓口I排出。 當消防車輛進行自吸水作業時，引水管1中將出現負壓，單向閥22保持關閉狀態， 不會干擾真空表3正常工作。 進一步設置單向閥22後，當引水管1中通入正壓水時，正壓水可以經由單向閥22 及時排出自動保護裝置2，有效降低了自動保護裝置2所受到的衝擊。 本發明還提供一種消防車輛，包括上述任一項所述的消防車輛的引水系統。所述 消防車輛其他各部分的結構請參閱現有技術，本文不再贅述。 以上對本發明所提供消防車輛及其引水系統進行了詳細介紹。本文中應用了具體 個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本發明 的方法及其核心思想。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原 理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發明權利要 求的保護範圍內。
權利要求
一種消防車輛的引水系統，包括引水管和測量所述引水管真空度的真空表，其特徵在於，所述真空表與所述引水管之間設有自動保護裝置，當所述引水管中通入正壓水時，所述自動保護裝置封堵所述引水管和所述真空表之間的連接通道。
2. 如權利要求1所述的消防車輛的引水系統，其特徵在於，所述自動保護裝置包括梭 閥，所述梭閥的出口和第一進口連通所述引水管，所述梭閥的第二進口連通所述真空表的 進口。
3. 如權利要求2所述的消防車輛的引水系統，其特徵在於，所述梭閥的第二進口與所 述真空表之間連接真空表卸壓裝置，以便可選擇地將所述第二進口與大氣連通。
4. 如權利要求3所述的消防車輛的引水系統，其特徵在於，所述真空表卸壓裝置具體 為卸壓開關。
5. 如權利要求3所述的消防車輛的引水系統，其特徵在於，所述梭閥的第一進口與大 氣之間連接單向閥，以便正壓流體經所述單向閥排出所述自動保護裝置。
6. —種消防車輛，其特徵在於，包括如權利要求1至5任一項所述的引水系統。
全文摘要
本發明公開了一種消防車輛的引水系統，包括引水管和測量所述引水管真空度的真空表，所述真空表與所述引水管之間設有自動保護裝置，當所述引水管中通入正壓水時，所述自動保護裝置封堵所述引水管和所述真空表之間的連接通道。由於所述引水管中通入正壓水時，所述真空表與正壓水相隔離，因此即使沒有正壓量程所述真空表也不易受到損壞，有利於延長使用壽命並降低消防車輛的使用成本。此外，由於真空表不必設置正壓量程，其負壓量程的精度顯然將顯著提高，真空表因而可以可靠地工作。
文檔編號A62C27/00GK101732812SQ20081017841
公開日2010年6月16日 申請日期2008年11月24日 優先權日2008年11月24日
發明者馮瑜, 史先信, 孔德美, 徐小東 申請人:徐州重型機械有限公司