低剖面飾物天線的製作方法
2023-07-12 18:55:41
低剖面飾物天線的製作方法
【專利摘要】一種用於汽車的飾物天線包括具有車身板外表面和車身板腔的車身板。飾物被配置為接納在所述車身板腔中，並通過齊平裝配繼續車身板外表面的式樣線。在所述車身板腔和所述飾物之間形成腔。天線結構置於所述腔中，並且通過所述飾物與所述車身板腔分離。
【專利說明】低剖面飾物天線
【技術領域】
[0001]本發明的示例性的實施例涉及天線以及相關聯的車輛組件。
【背景技術】
[0002]電子時代以及電子設備的小型化已經提供了密切聯繫的能力，例如，實際上期望在生活的各個方面的聯繫。考慮到現在個體上班以及參加其它活動的平均時間的延長，移動聯繫，例如，在汽車或者其他機動車輛中的移動聯繫非常希望。如今，車輛中有多個裝置允許個人在操作機動車時與外面的世界「聯繫」。這種裝置包括這些傳統的裝置例如收音機，而且也包括更加複雜的導航系統、行動電話以及其它信息和通信系統。大多數情況下，如果不是所有的這些系統的話，都依賴於明確的連接到外部網絡以便傳送和接收信息，並且因此需要用於將其與外部網絡連接的某種形式的天線。
[0003]傳統地，機動車輛天線已經附接於車身(擋泥板、車頂以及車窗)，其中，由於車輛面板的穿孔，所以它們易於破損、破壞以及腐蝕。此外，從美學的角度來說，豎立有天線的車輛是不太令人滿意的，並且可能會通過增加車輛的牽引係數而降低它的整體燃料效率。已經提出了一種解決方案，該方案將天線元件隱藏，例如，將衝壓鋁板或者線置於多個車輛面板中。然而，隨著最近對電動車輛和混合動力車輛的興趣，被置於車輛內部或者靠近車輛內部的天線可能會使天線的性能受到由這些車輛的動力系統發射的電磁電流(「EMC」，Electro Magnetic current)的影響，所述EMC能夠非常容易地幹擾多個帶寬(特別是AM540至1800Khz和FM88至108MHZ，這些帶寬中的模擬和數字內容)。因此，期望設計克服這些困難的天線及主車輛。
【發明內容】
[0004]在示例性的實施例中，一種用於汽車的飾物天線包括具有車身板外表面和車身板腔的車身板。飾物被配置為接納在所述車身板腔中，並通過齊平裝配繼續車身板外表面的式樣線。在所述車身板腔和所述飾物之間形成腔，天線結構置於所述腔中，並且通過所述飾物與所述車身板腔分離。
[0005]在另一個示例性的實施例中，汽車具有後車箱蓋，所述後車箱蓋包括沿所述其最後邊緣形成在車箱蓋外表面中的車箱蓋腔。飾物被配置為接納在車箱蓋腔中，並且通過齊平裝配繼續車箱蓋外表面的式樣線，從而從汽車的外部實際上不能發現。在所述車箱蓋腔和所述飾物之間形成腔，天線結構置於所述腔中，並且通過附接到所述飾物與所述車箱蓋外表面分離。
[0006]本申請還提供下述方案:
[0007]1、一種用於汽車的飾物天線，包括:
[0008]車身板，其具有車身板外表面和車身板腔；
[0009]飾物，其被配置為接納在所述車身板腔中，以通過齊平裝配繼續所述車身板外表面的式樣線，並且以將所述車身板腔封閉；[0010]天線結構，其布置於封閉的車身板腔內，並通過所述飾物與所述車身板分離。
[0011]2、根據方案I所述的飾物天線，其特徵在於，所述車身板包括車廂蓋。
[0012]3、根據方案I所述的飾物天線，其特徵在於，所述飾物由非傳導材料構成，以便將所述天線附接到其上，並將所述天線與所述車身板分離。
[0013]4、根據方案3所述的飾物天線，其特徵在於，所述天線與從所述汽車的各系統發射的電磁電流(「EMC」)相隔離。
[0014]5、根據方案I所述的飾物天線，其特徵在於，包括燈玻璃部分，高位安裝的制動燈能眵通過所述燈玻璃部分安裝。
[0015]6、根據方案I所述的飾物天線，其特徵在於，所述飾物能夠被噴塗並且從所述車輛的外部實際上不能發現。
[0016]7、根據方案I所述的飾物天線，其特徵在於，在所述汽車的部分的中心線處，所述車身板腔的垂直高度處於60-65_的範圍，而水平深度處於100-110_的範圍。
[0017]8、根據方案I所述的飾物天線，其特徵在於，所述車身板腔的垂直高度被調諧到期望被接收的頻帶。
[0018]9、一種具有後車箱蓋的汽車，包括:
[0019]車箱蓋腔，其沿所述後車箱蓋的最後邊緣形成在車箱蓋外表面中；
[0020]飾物，其被配置為接納在所述車箱蓋腔中，以通過齊平裝配繼續與車箱蓋外表面的式樣線，從而從所述汽車的外部實際上不能發現，並且以將所述車箱蓋腔封閉；
[0021]天線結構，其布置於封閉的車箱蓋腔內，並通過附接到所述飾物與所述車廂蓋外表面分離。
[0022]10、根據方案9所述的汽車，其特徵在於，所述飾物由非傳導材料構成。
[0023]11、根據方案10所述的汽車，其特徵在於，所述天線與從所述汽車的各系統發射的電磁電流(「EMC」)相隔離。
[0024]12、根據方案9所述的汽車，其特徵在於，所述飾物能夠被噴塗。
[0025]13、根據方案9所述的汽車，其特徵在於，在所述汽車的尾部的中心線處，所述車箱蓋腔的垂直高度處於60-65_的範圍，而水平深度處於100-110_的範圍。
[0026]14、根據方案9所述的汽車，其特徵在於，包括電動汽車或者混合動力汽車中的一種。
[0027]15、根據方案9所述的汽車，其特徵在於，所述車身板腔的垂直高度被調諧到期望被接收的頻帶。
[0028]16、一種用於汽車的飾物天線，包括:
[0029]車身板，其具有車身板外表面和車身板腔；
[0030]飾物，其被配置為齊平地接納在所述車身板腔中，以通過齊平裝配繼續與所述車身板外表面的式樣線，並且以將所述車身板腔封閉；
[0031]天線結構，其置於所述封閉的車身板腔內，並通過所述飾物與所述車身板分離。
[0032]17、根據方案16所述的飾物天線，其特徵在於，所述車身板包括後車箱蓋。
[0033]18、根據方案16所述的飾物天線，其特徵在於，所述飾物由非傳導料構成，以便將所述天線附接到其上，並將所述天線與後車身板分離。
[0034]19、根據方案18所述的飾物天線，其特徵在於，所述天線與從所述汽車的各系統發射的電磁電流(「EMC」)相隔離。
[0035]20、根據方案16所述的飾物天線，其特徵在於，所述車身板腔的垂直高度被調諧到期望被接收的頻帶。
[0036]本發明的上述特徵和優點以及其他特徵和優點在下面結合附圖的詳細描述中變得顯見。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0037]在下面對實施例的詳細的描述中，其它目標、特徵、優點和細節僅以舉例的方式呈現，所述詳細的描述參考附圖，附圖中:
[0038]圖1是體現本發明特徵的汽車尾部的局部等距示圖；
[0039]圖2是圖1的汽車的沿剖面線2-2的局部橫斷面圖；以及
[0040]圖3是體現本發明特徵的車箱蓋面板腔的示意性等距圖。
【具體實施方式】
[0041]下面的描述實際上是示例性的，並且不意於限制本公開、其應用或者使用。應當理解，在整個附圖中，相應的附圖標記表示相同或者相應的部分和特徵。
[0042]參考圖1，在示例性的實施例中，示出了汽車12的尾部10。圖中的汽車12是轎車型乘用車；然而，不應將在此所描述的本發明限制在只應用於這種車型，因為很多其他車型將也接受其類似應用。汽車12的尾部10可包括多個組件，即，後窗14、包括擋泥板17和車箱蓋22的後部車身板、尾燈18和尾部車牌20組件。
[0043]在示例性的實施例中，並且參考圖2和3以及繼續參考圖1，後部車身板例如後車廂蓋外表面24可包括腔，例如，沿最後邊緣形成的車箱蓋板腔26。車箱蓋板腔26被配置為將飾物(applique) 28接納在其中。通過適配成與車蓋板外表面24齊平，飾物繼續在後車廂蓋車身板22的表面的式樣線，並因此汽車12的尾部10。飾物可被噴塗，並且對於車輛的觀察者來說實際上不可見。此外，飾物28將車箱蓋板腔26封閉，其然後被配置為容納天線結構32和天線放大器34 (可選)。在示例性的實施例中，飾物28由非傳導材料構成，例如，SMC、玻璃纖維、ABS或者其它合適的材料，所述材料允許天線結構32與車廂蓋板24的金屬片分離，從而有助於天線的調諧，並將天線32與汽車12的各系統發射的電磁電流(「EMC」)隔離。
[0044]在圖3示出的示例性的實施例中，形成在車廂蓋板外表面24中的車箱蓋板腔26應被配置為使在天線結構32和後車箱蓋板24的金屬表面之間的距離「D」最大。在圖3示出的例子中，在汽車12的尾部10的中心線處，車箱蓋板腔26的垂直高度處於60-65mm的範圍，而水平深度處於IOO-1lOmm的範圍。車箱蓋板腔26在汽車12的尾部10的中心線和其外面部分36之間的垂直高度和水平深度分別處於45mm和65mm的範圍中，並且，車箱蓋板腔26在其外面部分36處的垂直高度和水平深度處於25.4mm的範圍中。在本發明的另一示例性的實施例中，飾物可接納燈玻璃部分，可通過該燈玻璃部分安裝高位安裝的制動燈。
[0045]此外，本領域技術人員應當清楚，不需要將上文所描述的本發明的應用限制到轎車型汽車的後車箱蓋板，而是可容易地構造為應用於應用例如車頂蓋、車身板(如圖1所示的後車身板)、後擋板以及其它可用的表面。上面所提供的尺寸是為3米FM帶設計的。如果使用更高頻率的天線(例如，蜂窩或者RFR900mhz+、315mhz或者遠程功能帶)，則可減小腔的尺寸。特別地，將腔調向期望接收的頻率。
[0046]儘管已經根據示例性的實施例對本發明進行了描述，但是本領域技術人員應當理解，在不脫離本發明的範圍的情況下，可作出各種修改並且可用等價物來替換其中的元件。此外，在不脫離本發明的實質範圍的情況下，根據本發明的教導，可作出很多修改以適應特定情況或材料。因此，本發明的意圖不是將其限制到公開的特定實施例，而是本發明將包括落入本發明的範圍內的所有實施例。
【權利要求】
1.一種用於汽車的飾物天線，包括: 車身板，其具有車身板外表面和車身板腔； 飾物，其被配置為接納在所述車身板腔中，以通過齊平裝配繼續所述車身板外表面的式樣線，並且以將所述車身板腔封閉； 天線結構，其布置於封閉的車身板腔內，並通過所述飾物與所述車身板分離。
2.根據權利要求1所述的飾物天線，其特徵在於，所述車身板包括車廂蓋。
3.根據權利要求1所述的飾物天線，其特徵在於，所述飾物由非傳導材料構成，以便將所述天線附接到其上，並將所述天線與所述車身板分離。
4.根據權利要求3所述的飾物天線，其特徵在於，所述天線與從所述汽車的各系統發射的電磁電流(「EMC」)相隔離。
5.根據權利要求1所述的飾物天線，其特徵在於，包括燈玻璃部分，高位安裝的制動燈能夠通過所述燈玻璃部分安裝。
6.根據權利要求1所述的飾物天線，其特徵在於，所述飾物能夠被噴塗並且從所述車輛的外部實際上不能發現。
7.根據權利要求1所述的飾物天線，其特徵在於，在所述汽車的部分的中心線處，所述車身板腔的垂直高度處於60-65_的範圍，而水平深度處於100-110_的範圍。
8.根據權利要求1所述的飾物天線，其特徵在於，所述車身板腔的垂直高度被調諧到期望被接收的頻帶。
9.一種具有後車箱蓋的汽車，包括: 車箱蓋腔，其沿所述後車箱蓋的最後邊緣形成在車箱蓋外表面中； 飾物，其被配置為接納在所述車箱蓋腔中，以通過齊平裝配繼續與車箱蓋外表面的式樣線，從而從所述汽車的外部實際上不能發現，並且以將所述車箱蓋腔封閉； 天線結構，其布置於封閉的車箱蓋腔內，並通過附接到所述飾物與所述車廂蓋外表面分離。
10.一種用於汽車的飾物天線，包括: 車身板，其具有車身板外表面和車身板腔； 飾物，其被配置為齊平地接納在所述車身板腔中，以通過齊平裝配繼續與所述車身板外表面的式樣線，並且以將所述車身板腔封閉； 天線結構，其置於所述封閉的車身板腔內，並通過所述飾物與所述車身板分離。
【文檔編號】H01Q1/32GK103794843SQ201310532606
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年10月31日 優先權日:2012年10月31日
【發明者】G·R·基廷格, D·B·小希巴德 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司