寶馬2系旅行車218i怎麼樣(試駕寶馬2系運動旅行車)
2023-07-12 08:59:10 1
[XCAR 試駕原創]
國內SUV車型的熱潮依然如火如荼,但眾多廠家已經開始發力下一個細分市場,隨著國內MPV家用化的趨勢越來越明顯,也不斷有廠商推出產品滿足消費者的需求,而我們今天試駕的車型則自誕生之日起就飽受爭議:寶馬2系運動旅行車,它享有著寶馬旗下的諸多的第一次,第一款定位家用的前驅MPV車型,第一款搭載3缸1.5L渦輪增壓發動機的傳統車型。這款車型的目標人群就是那些用它用來接送小孩,或者往返於購物商場的家庭用戶們。
車輛外觀:造型飽滿 保持家族設計風格
單從車輛頭部來看,2系運動旅行與我們認知中的寶馬並無任何區別,低矮的車頭設計搭配標誌性的雙腎進氣格柵,大尺寸的保險槓。這些元素都能讓你輕鬆識別出一臺寶馬車型。配有標準性的天使眼大燈,並採用LED光源。車身尺方面,2系運動旅行車基於寶馬UKL平臺打造,長寬高分別為:4342mm/1800mm/1597mm,軸距達到了2670mm。與目前主要競爭對手奔馳B級相比,在寬度及高度略有優勢。
從實際尺寸來看,較高的車身保證了乘坐空間,但寶馬依然採用了一些設計增加其整體的運動感,如降低視覺效果的腰線,傾斜的A柱及C柱。
內飾設計依然保持了寶馬的慣有風格,並在細節上做了一定的提升,採用全黑內飾搭配紅色縫線有著非常不錯的運動感,偏向駕駛員一側的中控也更便於操作,三輻式方向盤手感紮實,皮質細膩。
而在配置上,我們首次看到寶馬在該級別車型配備了HUD抬頭顯示系統,可以將駕駛員的實現始終保持在車輛前方,提高行駛時的安全係數。而在環保方面,車輛則配備了啟/停系統,在擁堵的市區儘可能的降低排放。
既然定位為一款運動旅行車,其空間表現自然要比駕駛更應該受到消費者們的關注,我們的體驗者身高178cm,車輛無論在前後排都有著很不錯的空間表現。
儲物空間方面,後備箱即使在車輛滿員狀態下依然能通過前後調節後排座椅增加儲物能力,而後備箱設計有按鈕一鍵放倒第二排座椅。座椅在按照4/2/4比例放倒後,容積可以從468L增至1510L。
動力方面,此次試駕的218i車型搭載的是已經在BMW i8中首發的代號為B38的1.5升3缸渦輪增壓汽油發動機;並且BMW2系運動旅行車中搭載的所有新型發動機均採用直列配置且每缸排量為500毫升。具有超低摩擦力的全鋁發動機確保了最佳的空氣動力學效率、極低的重量和優化的 運轉性能。封閉式水道曲軸箱非常堅硬,而採用雙絲、電鍍層的熱接缸套可減輕重量並降低摩擦力。一個平衡軸(3缸發動機內)或兩個反向旋轉平衡軸(4缸發動 機內)能夠在整個發動機轉速區間內確保優秀的運轉性能。
BMW 218i運動旅行所搭載的1.5升3缸渦輪增壓汽油發動機,可在4400rpm產生100kW(136馬力)的最大輸出功率,在1250rpm就可獲得220Nm的峰值扭矩。
與1.5L發動機搭配的是來自愛信的6速手自一體變速器,在1250rpm就能達到最大扭矩220Nm使得車輛市區中低速行駛時非常的輕鬆,6速變速箱也盡職盡責,在一般城市路上行駛的表現絕對讓人挑不出毛病。當你在高速巡航時,轉速也會被較好的控制,以達到最佳的燃油經濟效率。
2系運動旅行依然保留有駕駛模式選項功能,通過撥動中控臺底部的按鍵即可在舒適、運動和節能三種模式之間切換,不同模式間的區別主要體現就是油門響應,換擋時機等。調節後,車輛反應更為敏捷,駕駛感受也更有激情。得益於高坐姿,2系運動旅行有著非常良好的視野,同時A柱的三角窗也避免了盲區的出現。轉向則保持了目前寶馬一貫的高水準,指向精準,轉向毫無虛位。
為了體驗寶馬前驅車的調校功力,我們還跑了一小段山路,雖然採用了前輪驅動,但2系運動旅行的操控表現依然很「寶馬」,懸掛的前段略偏於舒適以滿足其家用需求,不過對於連續細碎顛簸的過濾還可以加強一些。底盤整體感依舊出色,給人緊繃的感覺,路感傳遞也非常直接,在山路中能給你足夠信心。雖然少了些許樂趣,但要知道,它的定位本來就是一款適家用,接送小孩的車子,用來跑山根本不是它的本意。
編輯點評:總的來說,這是一輛各方面都不像寶馬而又是寶馬的車型,它採用了以往寶馬從未採用過的產品定位,驅動形式及動力總成,跟以往我們認識的寶馬車型都不太一樣。不過當你真正體驗過之後,你又會覺得其定位非常之準確。有著不錯的外觀,精巧的內飾、人性化的配置、以及足夠強勁的動力在最大程度保留了寶馬的駕駛樂趣的同時,在空間上又有了長足的進步。相信在該級別中它與奔馳B級的競爭將會非常之激烈。
,2015款寶馬2系旅行車220i 豪華設計套裝版 配置詳解 | 2015款寶馬2系旅行車218i 運動設計套裝版 配置詳解 | 2015款寶馬2系旅行車218i 領先型 配置詳解 |
後視鏡自動防眩目: | ||
後視鏡加熱: | ||
ISO FIX兒童座椅接口: | ||
LATCH兒童座椅接口: | ||
發動機防盜鎖止: | ||
夜視系統: | ||
行車電腦顯示屏: | ||
車窗防夾手功能: | ||
制動力分配(EBD/CBC等): | ||
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ||
上坡輔助: | ||
自動駐車: | ||
車道偏離預警系統: | ||
全景攝像頭: | ||
日間行車燈: | ||
彎道輔助照明燈: | ||
HUD抬頭數字顯示: | ||
零胎壓繼續行駛: | ||
併線輔助: | ||
隨動轉向大燈: | ||
大燈清洗裝置: | ||
氙氣大燈: | ||
胎壓監測裝置: | ||
倒車視頻影像: | ||
車身穩定控制(ESP/DSC等): | ||
大燈高度可調: | ||
自動頭燈: | ||
泊車輔助: | ||
安全帶未系提示: | ||
防盜報警器: | ||
前霧燈: | ||
ABS防抱死: | ||
車內中控鎖: | ||
後霧燈: | ||
副駕駛安全氣囊: | ||
後排側氣囊: | ||
後排頭部氣囊(氣簾): | ||
駕駛座安全氣囊: | ||
前排側氣囊: | ||
前排頭部氣囊(氣簾): | ||
膝部氣囊: | ||
盤式: | ||
鼓式: | ||
電子駐車: | ||
手剎: | ||
腳剎: | ||
主動轉向系統: | ||
方向盤換擋: | ||
牽引力控制(ASR/TCS等): | ||
前驅: | ||
後驅: | ||
四驅: | ||
電子液壓助力: | ||
機械液壓助力: | ||
電動助力: | ||
自然吸氣: | ||
機械增壓: | ||
渦輪增壓: | ||
混合增壓: | ||
直列發動機: | ||
V型發動機: | ||
W型發動機: | ||
水平對置發動機: | ||
轉子發動機: | ||
缸內直噴: | ||
多點電噴: | ||
電動吸合門: | ||
方向盤電動調節: | ||
方向盤記憶: | ||
自適應巡航: | ||
座椅通風: | ||
座椅按摩: | ||
第三排座椅: | ||
前座中央扶手: | ||
後座中央扶手: | ||
後排杯架: | ||
電動後備廂: | ||
人機互動系統: | ||
定位互動服務: | ||
內置硬碟: | ||
外接音源接口(AUX/USB等): | ||
車內氛圍燈: | ||
自動空調: | ||
空氣淨化/花粉過濾: | ||
駕駛座電動調節: | ||
副駕駛座電動調節: | ||
後排座椅電動調節: | ||
後排液晶屏: | ||
後視鏡記憶: | ||
後排側遮陽簾: | ||
前排座椅加熱: | ||
後排座椅加熱: | ||
後視鏡電動摺疊: | ||
後排出風口: | ||
GPS導航系統: | ||
溫度分區控制: | ||
中控臺彩色大屏: | ||
遮陽板化妝鏡: | ||
無鑰匙啟動系統: | ||
定速巡航: | ||
腰部支撐調節: | ||
防紫外線/隔熱玻璃: | ||
座椅高低調節: | ||
真皮方向盤: | ||
多功能方向盤: | ||
天窗: | ||
CD支持MP3: | ||
遙控鑰匙: | ||
電動後視鏡: | ||
車載冰箱: | ||
車載電視: | ||
自動泊車入位: | ||
全景天窗: | ||
座椅記憶: | ||
藍牙/車載電話: | ||
後風擋遮陽簾: | ||
後電動車窗: | ||
前電動車窗: | ||
感應雨刷: | ||
後排座椅整體放倒: | ||
後排座椅按比例放倒: | ||
方向盤上下調節: | ||
方向盤前後調節: | ||
單碟CD: | ||
虛擬多碟CD: | ||
多碟CD: | ||
單碟DVD: | ||
多碟DVD: | ||
真皮/仿皮座椅: | ||
運動版包圍: | ||
承載式: | ||
非承載式: |