公交車智能系統的製作方法

2023-08-07 11:45:01 2

專利名稱：公交車智能系統的製作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種交通智能系統，具體是一種公交車智能系統，該系統結構 簡單，實用便捷。
背景技術：
在科技日益發達、能源日益短缺的今天，公共運輸系統承擔著越來越重要的責任， 然而，公交系統在很多方面並沒有滿足人們的需求。在人們使用公交車出行的時候，並沒有 十分方便及時的到達自己的目的地。站臺候車的乘客與公交車之間缺乏足夠的通信交流， 乘客只有等到公交車時才能了解到公交車的一些信息。正是由於這種原因，很多人選擇價 格貴上很多倍的計程車。具體分析如下(1)從司機角度，由於乘客人數與車流量隨時間段與地區的不同而又較大的差異。 儘管公交公司在站臺的設立上已經進行過考慮，但是仍然不可避免在個別站點或者是某個 時間段出現無人上下車的現象。當乘客人數較少時，很難判斷是否有人在站點等待公交車， 從而無法判斷是否需要減速停靠站臺，容易出現安全事故。(2)從乘客角度，在公交車還未到站時，無法預知公交車到站信息和車輛行駛信 息，也不知道自己等候的公交車還要多久才會到，這勢必會影響人們的出行計劃。有些人既 省錢，又要趕時間，那麼就需要對公交車的運行狀況有足夠了解，從而能夠及時決定是否要 搭乘計程車或者其他交通工具。

實用新型內容為了克服上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種公交車智能系統。本實用新型的技術方案是這樣實現的公交車智能系統，所述公交車智能系統由 公交車、控制臺和站臺三個模塊組成，公交車和站臺都通過無線電傳輸方式跟控制臺交換 fn息ο所述公交車上安有代表堵車、公交車故障和即將進站命令的按鈕，通過按鈕將公 交車運行狀態信息傳遞給控制臺。所述站臺執行控制臺的命令，通過蜂鳴器告知乘客公交車即將進站。所述站臺執行控制臺的命令，通過顯示屏顯示公交車的車次和該車次公交車的運 行狀態信息。所述站臺上安有按鈕，乘客通過按鈕將乘客信息傳遞給控制臺，由控制臺傳遞給 公交車。本實用新型的有益效果是乘客通過系統預知公交車行駛狀態，從而判斷是否上 車，並提前做好上車準備。方便乘客出行，有利於減少交通事故的發生。司機通過系統預知 站臺乘客信息，判斷是否減速停靠站臺。有利於司機對站臺情況的判斷。[0012]

圖1公交智能系統組成圖圖2公交車工作流程圖圖3控制臺工作流程圖圖4站臺工作流程圖
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步解釋說明。如圖1所示，公交車智能系統由公交車、控制臺和站臺三個模塊組成，公交車和站 臺都通過無線電傳輸方式跟控制臺交換信息。所述公交車上安有代表堵車、公交車故障和即將進站命令的按鈕，通過按鈕將公 交車運行狀態信息傳遞給控制臺。所述站臺執行控制臺的命令，通過蜂鳴器告知乘客公交車即將進站。所述站臺執行控制臺的命令，通過顯示屏顯示公交車的車次和該車次公交車的運 行狀態信息。所述站臺上安有按鈕，乘客通過按鈕將乘客信息傳遞給控制臺，由控制臺傳遞給 公交車。圖2是公交車工作流程圖，站臺不斷向外發送信息，當公交車接收到對應車站信 息時，車載系統進行信息處理並顯示，然後將相應信息發送給車站。車站接收到信息後，車 站系統進行信息處理並顯示。圖3是控制臺工作流程圖，控制臺處USB模塊持續檢測信號接受情況若未接收到 信息，則繼續檢測，若將接受到公交車信息，則儲存公交車所發送信息，並在上位機上轉換 成表格形式。同時向公交車車載系統發送公交車系統初始化信號。圖4站臺工作流程圖，公交站臺智能感知報站原理公交車持續向外界發送信號， 若未接收到反饋信號，則繼續發送，若接收到公交站臺信號，則處理信號數據。公交站臺按 鈕運作原理在公交車到站臺前，站臺等待乘客按上車按鈕。a車站等待者按下上車等待按鈕時此時站臺發送信息包含站臺信息和請求上車信息。當公交車到達站點讀寫器的有 效讀寫範圍時，公交車接收到站臺信息和請求上車信息，此時給予司機靠站提示。b車站等待乘客都沒有按下按鈕時此時站臺發送信息只包含站臺信息。當公交車到達讀寫器的有效讀寫範圍時，公 交車接收到站臺信息，此時不給予司機靠站提示，若車上亦無下車乘客，則不需停車靠站， 可直接駛過站點。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不 局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術範圍內，根據本實用 新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範 圍之內。
權利要求1.公交車智能系統，其特徵在於，所述公交車智能系統由公交車、控制臺和站臺三個模 塊組成，公交車和站臺都通過無線電傳輸方式跟控制臺交換信息。
2.根據權利要求1所述的公交車智能系統，其特徵在於，所述公交車上安有代表堵車、 公交車故障和即將進站命令的按鈕，通過按鈕將公交車運行狀態信息傳遞給控制臺。
3.根據權利要求2所述的公交車智能系統，其特徵在於，所述站臺執行控制臺的命令， 通過蜂鳴器告知乘客公交車即將進站。
4.根據權利要求3所述的公交車智能系統，其特徵在於，所述站臺執行控制臺的命令， 通過顯示屏顯示公交車的車次和該車次公交車的運行狀態信息。
5.根據權利要求1所述的公交車智能系統，其特徵在於，所述站臺上安有按鈕，乘客通 過按鈕將乘客信息傳遞給控制臺，由控制臺傳遞給公交車。
專利摘要本實用新型公開了一種公交車智能系統，由公交車、控制臺和站臺三個模塊組成，公交車和站臺都通過無線電傳輸方式跟控制臺交換信息。公交車上安有按鈕，通過按鈕將公交車運行狀態信息傳遞給控制臺。站臺執行控制臺的命令，通過蜂鳴器告知乘客公交車即將進站。站臺執行控制臺的命令，通過顯示屏顯示公交車的車次和該車次公交車的運行狀態信息。站臺上安有按鈕，乘客通過按鈕將乘客信息傳遞給控制臺，由控制臺傳遞給公交車。本實用新型的有益效果是乘客通過系統預知公交車行駛狀態，從而判斷是否上車，並提前做好上車準備。方便乘客出行，有利於減少交通事故的發生。司機通過系統預知站臺乘客信息，判斷是否減速停靠站臺。有利於司機對站臺情況的判斷。
文檔編號G08G1/00GK201853352SQ201020591148
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月29日 優先權日2010年10月29日
發明者鄧旭川 申請人:大連海事大學