一種輔助規划行駛路徑的方法及裝置與流程

2023-08-08 14:22:21 2

本發明涉及通訊領域，具體涉及一種輔助規划行駛路徑的方法及裝置；本發明同時涉及一種規划行駛路徑的方法及裝置。

背景技術：

隨著經濟的飛速發展，私人汽車已經成為了大眾出行的重要交通工具，而且大部分汽車都配置了車載智能系統，車載智能系統給大眾的出行帶來了很多的娛樂和便利，尤其當用戶要前往不熟悉的目的地時車載智能系統中的GPS定位及車載導航系統可以規劃汽車的行駛路線，讓用戶非常方便的到達目的地。往往需要駕駛員在行駛中規劃路線。

現有技術的解決方案及其缺點：方案1：在行駛過程中，若要在車載智能系統中設定地圖行駛路線，駕駛員需要手動輸入目標地名稱。缺點：使用輸入法輸入目標地名稱相當耗時，而且影響駕駛員注意力不集中，容易造成車禍。

方案2：在行駛過程中，若要在車載智能系統中設定地圖行駛路線，駕駛員語音輸入目標地名稱。缺點：雖然解決了駕駛安全性問題，語音識別的準確度因人而異，若用戶口音不準情況下，語音將無法正確識別到，更無法做到多語言國際化標準和地方語言個性化的兼容。此外，發音源與車載智能系統的麥可能會有一段距離，會有噪音幹擾。

綜上所述，現有技術的解決方案存在影響駕駛員注意力不集中及存在噪音幹擾的問題。

技術實現要素：

本發明提供一種輔助規划行駛路徑的方法，以解決現有的解決方案存在影響駕駛員注意力不集中及存在噪音幹擾的問題。

所述方法包括：

通過與車載智能系統的數據連接，向所述車載智能系統發送優選行駛路線或目的地。

可選的，所述優選行駛路線通過以下步驟獲得：

獲取安裝車載智能系統的車輛當前的地理位置信息；

根據預先獲得的目的地及所述車輛當前的地理位置信息，計算出優選行駛路線。

可選的，所述優選行駛路線，包括：

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線；或者，

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的用時最短的行駛路線。

可選的，所述數據連接，包括：

近距離無線通信連接或網絡連接。

可選的，所述近距離無線通信連接，包括：

藍牙連接或WIFI連接。

可選的，所述網絡連接，包括：

3G、4G或5G網絡。

本發明另外提供一種規划行駛路徑的方法，所述方法包括：

接收智能移動終端通過數據連接發送的數據信息；

判斷所述數據信息是否為行駛路線；

若是，將所述行駛路線顯示到中控屏幕上；

若否，根據所述數據信息中提供的目的地及所述車輛當前的地理位置信息按照預定規則計算行駛路線並顯示到中控屏幕上。

可選的，所述行駛路線，包括：

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線；或者，

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的用時最短的行駛路線。

可選的，所述數據連接，包括：

近距離無線通信連接或網絡連接。

可選的，所述近距離無線通信連接，包括：

藍牙連接或WIFI連接。

可選的，所述網絡連接，包括：

3G、4G或5G網絡。

本發明還提供一種輔助規划行駛路徑的裝置，所述裝置包括：

發送單元，用於通過與車載智能系統的數據連接，向所述車載智能系統發送優選行駛路線或目的地。

可選的，所述優選行駛路線通過以下步驟獲得：

獲取安裝車載智能系統的車輛當前的地理位置信息；

根據預先獲得的目的地及所述車輛當前的地理位置信息，計算出優選行駛路線。

可選的，所述優選行駛路線，包括：

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線；或者，

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的用時最短的行駛路線。

可選的，所述數據連接，包括：

近距離無線通信連接或網絡連接。

可選的，所述近距離無線通信連接，包括：

藍牙連接或WIFI連接。

可選的，所述網絡連接，包括：

3G、4G或5G網絡。

本發明另外提供一種規划行駛路徑的裝置，所述裝置包括：

接收單元，用於接收智能移動終端通過數據連接發送的數據信息；

判斷單元，用於判斷所述數據信息是否為行駛路線，

顯示單元，用於所述數據信息為行駛路線時將所述行駛路線顯示到中控屏幕上；

計算單元，用於所述數據信息為目的地時根據所述數據信息中提供的目的地及所述車輛當前的地理位置信息按照預定規則計算行駛路線並顯示到中控屏幕上。

可選的，所述行駛路線，包括：

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線；或者，

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的用時最短的行駛路線。

可選的，所述數據連接，包括：

近距離無線通信連接或網絡連接。

可選的，所述近距離無線通信連接，包括：

藍牙連接或WIFI連接。

可選的，所述網絡連接，包括：

3G、4G或5G網絡。

與現有技術相比，本發明具有以下優點:

本申請提供一種輔助規划行駛路徑的方法，包括：通過與車載智能系統的數據連接，向所述車載智能系統發送優選行駛路線或目的地。

本申請提供的輔助規划行駛路徑的方法，首先將第三者的智能移動終端與車載智能系統建立數據連接，然後通過第三者操作智能移動終端根據目的地計算出優選行駛路線，最後通過數據連接將優選行駛路線發送到車載智能系統，在車載智能系統上顯示；或者只將行駛目的地發送給車載智能系統，由車載智能系統自動計算行駛路線。此方案不需要駕駛員操作任何項目，通過第三者的智能移動終端操控車載智能系統實現路徑規劃。以第三者身份輔助駕駛員安全駕駛，並通過網際網路或近距離無線通信輔助駕駛員操控車載智能系統，達到安全駕駛；並且此方案不需要任何語音操作，避免了噪音幹擾的問題。

附圖說明

圖1是本申請第二實施例提供的一種規划行駛路徑的方法的流程圖。

圖2是本申請第四實施例提供的一種規划行駛路徑的裝置的示意圖。

具體實施方式

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本發明。但是本發明能夠以很多不同於在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下做類似推廣，因此本發明不受下面公開的具體實施的限制。

本申請第一實施例提供了輔助規划行駛路徑的方法。該實施例是從智能移動終端的視角提供的輔助規划行駛路徑的方法；即執行該實施例提供的方法的是位於智能移動終端。

步驟S101，通過與車載智能系統的數據連接，向所述車載智能系統發送優選行駛路線或目的地。

本步驟智能移動終端通過與車載智能系統建立的數據連接，將優選行駛路線或目的地發送給車載智能系統，實現了智能移動終端為車載智能系統提供行駛路線的規劃。

所述智能移動終端，為用於為車載智能系統提供行駛路徑規劃的移動終端，可以為體積較小適合隨身攜帶的智能移動終端，尤其指智慧型手機、平板電腦等智能電子設備。

所述車載智能系統，指安裝在汽車上的車載智能系統，安裝有GPS(全球定位系統)，可以通過網絡或藍牙、wifi等近距離無線通信方式與其它智能移動終端進行通信，還包括顯示屏幕用於顯示信息。

所述數據連接，指智能移動終端與車載智能系統之間建立的數據連接，既可以是近距離無線通信連接，也可以是網絡連接。

所述近距離無線通信連接，可以是藍牙連接或WIFI連接，還可以是其他的近距離無線通信連接方式。

例如，當持有智能移動終端的用戶坐在安裝有車載智能系統的車內時，就可以採用藍牙連接或WIFI連接的方式。

本實施例中，近距離無線通信連接採用WIFI連接時，可以採用如下過程：開啟車載智能系統；車載智能系統打開WIFI熱點，共享給周圍的智能終端連接；打開智能移動終端(例如手機)，並通過WIFI連接車載智能系統。

本實施例中，近距離無線通信連接採用藍牙連接時，具體連接過程如下：打開車載智能系統的藍牙功能，用車載智能系統搜索藍牙設備，點擊搜索到的智能移動終端名進行匹配操作，車載智能系統即會發出藍牙匹配密碼，在智能移動終端上確認密碼，進行配對操作，車載智能系統和智能移動終端上都會顯示出「已連接」。

所述網絡連接，包括：3G、4G或5G網絡。如果持有智能移動終端的用戶在距離安裝有車載智能系統的車較遠時，需要採用此種方式。

所述優選行駛路線，可以為根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線；或者根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的用時最短的行駛路線；還可以是其他用戶所認為的優選行駛路線。

所述優選行駛路線通過以下步驟獲得：

獲取安裝車載智能系統的車輛當前的地理位置信息；

根據預先獲得的目的地及所述車輛當前的地理位置信息，計算出優選行駛路線。

具體的，智能移動終端在向車載智能系統提供優選行駛路線前，需要首先根據車載智能系統的身份標識碼(ID)獲取安裝車載智能系統的車輛當前的地理位置信息，然後根據所獲得的所述車輛當前的地理位置信息與事先獲得的目的地信息，通過軟體計算出優選行駛路線。

所述身份標識碼，指待定位設備的身份標識碼，是所述待定位設備身份區別於其它設備的唯一編碼。

所述地理位置信息，可以是所述待定位設備所處位置的經緯度信息；或是所述待定位設備所處位置的geohash(一種地址編碼)編碼的字符串；當然，也可以是以具體建築物等地標為標誌的地理位置定位信息。

例如，智能移動終端為手機，裝有車載同步應用軟體，通過應用軟體獲得安裝有車載智能系統並與之建立連接的車輛當前的地理位置信息為「朝陽公園」，車輛的目的地是「中國傳媒大學」，用戶將根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線作為優選行駛路線，則用戶在設定路線時在起始位置將「朝陽公園」輸入，在終點位置將「中國傳媒大學」輸入，再將「距離最近」選中，則通過應用軟體可以計算出「朝陽公園」到「中國傳媒大學」距離最近的線路作為優選行駛路線。

智能移動終端除了通過與車載智能系統建立的數據連接，向所述車載智能系統發送優選行駛路線，還可以只將目的地發送給所述車載智能系統，由車載智能系統自動計算行駛路線。

本申請第二實施例提供了規划行駛路徑的方法。請參考圖1，其示出了根據本申請的實施例提供的規划行駛路徑的方法的流程圖。以下結合圖1進行詳細說明。該實施例是從車載智能系統的視角提供的規划行駛路徑的方法；即執行該實施例提供的方法的是車載智能系統。

步驟S201,接收智能移動終端通過數據連接發送的數據信息。

本步驟是步驟S202的基礎。

所述數據連接，指智能移動終端與車載智能系統之間建立的數據連接，既可以是近距離無線通信連接，也可以是網絡連接。

所述近距離無線通信連接，可以是藍牙連接或WIFI連接，還可以是其他的近距離無線通信連接方式。所述網絡連接，包括：3G、4G或5G網絡。

所述數據信息，可以是智能移動終端發送的行駛路線，也可以是安裝車載智能系統的車輛的目的地。

所述接收智能移動終端通過數據連接發送的數據信息，是指車載智能系統通過與智能移動終端建立的數據連接接收智能移動終端發送的行駛路線或安裝車載智能系統的車輛的目的地。

步驟S202,判斷所述數據信息是否為行駛路線。

本步驟中車載智能系統根據接收到的數據信息的種類進行不同的操作的前提條件。

所述行駛路線，可以為根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線；或者根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的用時最短的行駛路線；還可以是智能移動終端發送的其他行駛路線。

判斷所述數據信息是否為行駛路線，可以通過檢測狀態值的方式，如狀態值1為行駛路線；狀態值0為目的地；或者根據接收到的數據信息的大小進行判斷，如果數據信息量大於設定的數據信息量閾值則為行駛路線，小於設定的數據信息量閾值則為目的地。

步驟S203，若是，將所述行駛路線顯示到中控屏幕上。

如果車載智能系統判斷從智能移動終端接收的數據信息為行駛路線，則將所述行駛路線直接顯示到中控屏幕上。實現了智能移動終端規劃車載智能系統行駛的路徑。

步驟S204，若否，根據所述數據信息中提供的目的地及所述車輛當前的地理位置信息按照預定規則計算行駛路線並顯示到中控屏幕上。

如果車載智能系統判斷從智能移動終端接收的數據信息為目的地，首先，由車載智能系統的應用軟體根據所述數據信息中提供的目的地及所述車輛當前的地理位置信息按照預定規則計算行駛路線，其中預定規則為事先駕駛員通過程序根據自己的需求設置的一些規則，例如，如果駕駛員想要設定行駛路線的規則為「最短距離」，則駕駛員就預先將「最短距離」設置為計算行駛路線的規則。應用軟體在自動計算行駛路線時就會將「最短距離」作為計算行駛路線的一個條件；然後，再將計算出的行駛路線顯示到車載智能系統的中控屏幕上。

由上可見，無論車載智能系統接收到的是行駛路線還是目的地，都不需要駕駛員做任何操作，車載智能系統自動將行駛路線顯示到了車載智能系統的中控屏幕上，實現了安全駕駛。

與上述輔助規划行駛路徑的方法相對應的，本申請還提供了一種輔助規划行駛路徑的裝置。由於所述裝置的實施例基本相似於方法的實施例，所以描述得比較簡單，相關之處參見方法實施例的部分說明即可。下述描述的所述裝置實施例僅僅是示意性的。所述輔助規划行駛路徑的裝置實施例如下：

所述輔助規划行駛路徑的裝置，包括：發送單元。

發送單元，用於通過與車載智能系統的數據連接，向所述車載智能系統發送優選行駛路線或目的地。

可選的，所述優選行駛路線通過以下步驟獲得：

獲取安裝車載智能系統的車輛當前的地理位置信息；

根據預先獲得的目的地及所述車輛當前的地理位置信息，計算出優選行駛路線。

可選的，所述優選行駛路線，包括：

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線；或者，

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的用時最短的行駛路線。

可選的，所述數據連接，包括：

近距離無線通信連接或網絡連接。

可選的，所述近距離無線通信連接，包括：

藍牙連接或WIFI連接。

可選的，所述網絡連接，包括：

3G、4G或5G網絡。

與上述規划行駛路徑的方法相對應的，本申請還提供了一種規划行駛路徑的裝置。由於所述裝置的實施例基本相似於方法的實施例，所以描述得比較簡單，相關之處參見方法實施例的部分說明即可。下述描述的所述裝置實施例僅僅是示意性的。所述規划行駛路徑的裝置實施例如下：

請參考圖2，其示出了根據本申請的第四實施例提供的一種規划行駛路徑的裝置的示意圖。

所述規划行駛路徑的裝置，包括：接收單元401、判斷單元402、顯示單元403、計算單元404。

接收單元401，用於接收智能移動終端通過數據連接發送的數據信息；

判斷單元402，用於判斷所述數據信息是否為行駛路線，

顯示單元403，用於所述數據信息為行駛路線時將所述行駛路線顯示到中控屏幕上；

計算單元404，用於所述數據信息為目的地時根據所述數據信息中提供的目的地及所述車輛當前的地理位置信息按照預定規則計算行駛路線並顯示到中控屏幕上。

可選的，所述行駛路線，包括：

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的距離最近的行駛路線；或者，

根據所述車輛當前的地理位置信息和目的地確定的用時最短的行駛路線。

可選的，所述數據連接，包括：

近距離無線通信連接或網絡連接。

可選的，所述近距離無線通信連接，包括：

藍牙連接或WIFI連接。

可選的，所述網絡連接，包括：

3G、4G或5G網絡。

本發明雖然以較佳實施例公開如上，但其並不是用來限定本發明，任何本領域技術人員在不脫離本發明的精神和範圍內，都可以做出可能的變動和修改，因此本發明的保護範圍應當以本發明權利要求所界定的範圍為準。