高壓混合流體泵的製作方法
2023-07-10 06:35:41
專利名稱：高壓混合流體泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種流體輸送裝置，具體涉及一種油田上使用的流體泵。
背景技術：
目前油田上使用的流體泵存在以下的缺點一是排量不容易控制；二是推力較小；三是密封性較差。
實用新型內容為解決現有技術存在的問題，本實用新型提供一種高壓混合流體泵，它解決了已有技術存在的排量不容易控制、推力較小和密封性差的問題。
本實用新型的高壓混合流體泵包含有連接頭21、連接在連接頭21上下端的油缸5和泥漿缸22，設置在油缸5內部並與油缸5滑動配合的油缸活塞6，設置在泥漿缸22內部並與泥漿缸22滑動配合的滑動活塞14，以及步進電動機2和連接在步進電動機2與油缸活塞6之間並將步進電動機2的旋轉運動變成直線運動的內部控制體3；油缸活塞6下部的油缸活塞杆6-1設置在連接頭21的孔中並與連接頭21形成滑動配合，油缸活塞杆6-1的下端與滑動活塞14相連接；流體抽吸孔分別與泥漿缸22內部滑動活塞14上下方的腔體相連通；液壓油進出孔分別與油缸5內部油缸活塞6上下方的腔體相連通。
本實用新型通過內部控制體將步進電動機的旋轉運動變成直線運動，從而推動油缸活塞起始動作，通過液壓油進出孔流動的液壓油進一步的推動油缸活塞進行平穩的運動。油缸活塞下方的油缸活塞杆推動其下方的滑動活塞上下動作，從而通過流體抽吸孔進行抽吸工作。
本實用新型的高壓混合流體泵具有以下的優點一、由於有步進電動機驅動，便於換向和調速，油缸活塞的位置精確可控，因此泵的排量精確可控；二、由於有液壓油和步進電動機的雙重驅動，因此推力較大；三、由於油缸和泥漿缸採用分離式的結構，因此可以抽吸任何混合流體；四、全部採用機械部件，因此可以適合180℃高溫下工作；五、體積較小，在井下密封性好。
圖1是本實用新型實施方式的結構示意圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是本實用新型具體實施方式
的工作原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖並用最佳的實施方式對本實用新型作詳細的說明。
參閱圖1和圖2，本實施方式的高壓混合流體泵由前部轉接頭1、步進電動機2、內部控制體3、控制接頭4、油缸5、油缸活塞6、耐磨環7、格萊圈8、密封圈9、密封環10、防塵環11、導向環12、滑動活塞14、第一鎖緊環15、第二鎖緊環16、導向杆17、固定盤18、轉接頭19、鎖環20、連接頭21、泥漿缸22、固定環23組成。油缸5和泥漿缸22螺紋連接在連接頭21的上下端，且在連接頭21和油缸5及泥漿缸22之間分別設置有密封圈。油缸5的上端連接有控制接頭4，控制接頭4的上端連接有前部轉接頭1，控制接頭4與油缸5之間設置有密封環9。內部控制體3位於控制接頭4內，步進電動機2位於前部轉接頭1內。內部控制體3連接在步進電動機2與油缸活塞6之間，內部控制體3將步進電動機2的旋轉運動變成直線運動。所述的內部控制體3可以是電動機帶動螺母旋轉；螺母帶動絲槓做直線運動；還可以是電動機帶動減速器的齒輪旋轉，齒輪推動齒條作直線運動；或者是蝸輪絲槓升降機等現有技術的產品。
油缸活塞6設置在油缸5內部並與油缸5滑動配合，油缸活塞1上套裝有耐磨環7和格萊圈8。滑動活塞14設置在泥漿缸22內部並與泥漿缸22滑動配合。油缸活塞6下部的油缸活塞杆6-1設置在連接頭21的孔中並與連接頭21形成滑動配合。所述的滑動活塞14是套裝在油缸活塞杆6-1的下端部，滑動活塞14的上端頂在油缸活塞杆6-1的臺階上，滑動活塞14的下端通過依次與油缸活塞杆6-1螺紋連接的第一鎖緊環15和第二鎖緊環16固定。在連接頭21內孔的上端螺紋連接有密封環10，密封環10套裝在油缸活塞杆6-1上，密封環10與油缸活塞杆6-1保持密封接觸。在連接頭21內孔的下端間隔設置有兩個防塵環11和兩個導向環12，其下方通過固定安裝在連接頭21上的固定環23固定，防塵環11和導向環12是套裝在油缸活塞杆6-1上。
一個液壓油進出孔25-1位於油缸5的壁中，其下端與油缸活塞6下方腔體的底部相連通，其上端通過控制接頭4壁上的環形孔25-3和孔25-4及控制接頭4的內腔與油缸活塞6上方的腔體相連通；另兩個液壓油進出孔25-2位於前部轉接頭1的壁中，其通過控制接頭4壁上的孔和控制接頭4的內腔與油缸活塞6上方的腔體相連通。
在泥漿缸22的下端連接有轉接頭19，轉接頭19中部的環形凸臺的上面頂在泥漿缸22內孔的臺階上，環形凸臺的下面通過與泥漿缸22螺紋連接的鎖環20固定。一個流體抽吸孔24-1位於轉接頭19上並與滑動活塞14下方的腔體相連通，另一個流體抽吸孔24-2位於轉接頭19上並通過泥漿缸22壁上的孔與滑動活塞14上方的腔體相連通。
在泥漿缸22內縱向設置有導向杆17，導向杆17的下端插接在轉接頭19上，並通過固定盤18固定。導向杆17與油缸活塞杆6-1下端的孔形成滑動配合。
參閱圖3，與滑動活塞14下方腔體相連通的流體抽吸孔24-1通過一個使流體注入的單向閥A連接吸入口、還通過一個使流體排出的單向閥B連接排出口；與滑動活塞14上方腔體相連通的另一個流體抽吸孔24-2通過一個使流體注入的單向C連接注入口、還通過一個使流體排出的單向閥D連接排出口。
本實用新型的工作原理是當滑動活塞14向上方移動時，單向閥A和D打開，單向閥B和C關閉，滑動活塞14上方腔體內的流體經過單向閥D從排出口排出，滑動活塞14下方腔體內的流體經過單向閥A從吸入口吸入；當滑動活塞14向下方移動時，單向閥A和D關閉，單向閥B和C打開，滑動活塞14下方腔體內的流體經過單向閥B從流體排出口排出，滑動活塞14上方腔體內的流體經過單向閥C從流體吸入口吸入。上述工作過程實現了流體的連續吸入和排出。
權利要求1.高壓混合流體泵，其特徵在於它包含有連接頭(21)、連接在連接頭(21)上下端的油缸(5)和泥漿缸(22)，設置在油缸(5)內部並與油缸(5)滑動配合的油缸活塞(6)，設置在泥漿缸(22)內部並與泥漿缸(22)滑動配合的滑動活塞(14)，以及步進電動機(2)和連接在步進電動機(2)與油缸活塞(6)之間並將步進電動機(2)的旋轉運動變成直線運動的內部控制體(3)；油缸活塞(6)下部的油缸活塞杆(6-1)設置在連接頭(21)的孔中並與連接頭(21)形成滑動配合，油缸活塞杆(6-1)的下端與滑動活塞(14)相連接；流體抽吸孔分別與泥漿缸(22)內部滑動活塞(14)上下方的腔體相連通；液壓油進出孔分別與油缸(5)內部油缸活塞(6)上下方的腔體相連通。
2.如權利要求1所述的高壓混合流體泵，其特徵在於在泥漿缸(22)下端連接有轉接頭(9)，所述的一個流體抽吸孔(24-1)位於轉接頭(19)上並與滑動活塞(14)下方的腔體相連通，所述的另一個流體抽吸孔(24-2)位於轉接頭(19)上並通過泥漿缸(22)壁上的孔與滑動活塞(14)上方的腔體相連通。
3.如權利要求1所述的高壓混合流體泵，其特徵在於在泥漿缸(22)內縱向設置有導向杆(17)，導向杆(17)的下端固定在轉接頭(19)上，導向杆(17)與油缸活塞杆(6-1)下端的孔形成滑動配合。
4.如權利要求1所述的高壓混合流體泵，其特徵在於在油缸(5)的上端連接有控制接頭(4)，控制接頭(4)的上端連接有前部轉接頭(1)，內部控制體(3)位於控制接頭(4)內，步進電動機(2)位於前部轉接頭(1)內。
5.如權利要求4所述的高壓混合流體泵，其特徵在於一個液壓油進出孔(25-1)位於油缸(5)的壁中，其下端與油缸活塞(6)下方腔體的底部相連通，其上端通過控制接頭(4)壁上的環形孔(25-3)和孔(25-4)及控制接頭(4)的內腔與油缸活塞(6)上方的腔體相連通；另兩個液壓油進出孔(25-2)位於前部轉接頭(1)的壁中，其通過控制接頭(4)壁上的孔和控制接頭(4)的內腔與油缸活塞(6)上方的腔體相連通。
6.如權利要求1所述的高壓混合流體泵，其特徵在於在連接頭(21)內孔的上端螺紋連接有密封環(10)，密封環(10)套裝在油缸活塞杆(6-1)上，密封環(10)與油缸活塞杆(6-1)保持密封接觸。
7.如權利要求1或6所述的高壓混合流體泵，其特徵在於在連接頭(21)內孔的下端間隔設置有兩個防塵環(11)和兩個導向環(12)，其外端通過固定安裝在連接頭(21)上的固定環(23)固定，防塵環(11)和導向環(12)套裝在油缸活塞杆(6-1)上。
8.如權利要求1所述的高壓混合流體泵，其特徵在於所述的滑動活塞(14)是套裝在油缸活塞杆(6-1)的下端部，滑動活塞(14)的上端頂在油缸活塞杆(6-1)的臺階上，滑動活塞(14)的下端通過依次與油缸活塞杆(6-1)相連接的第一鎖緊環(15)和第二鎖緊環(16)固定。
專利摘要高壓混合流體泵，它涉及一種流體輸送裝置，具體涉及一種油田上使用的流體泵。它包含有連接頭、連接在連接頭上下端的油缸和泥漿缸，設置在油缸內部並與油缸滑動配合的油缸活塞，設置在泥漿缸內部並與泥漿缸滑動配合的滑動活塞，以及步進電動機和連接在步進電動機與油缸活塞之間並將步進電動機的旋轉運動變成直線運動的內部控制體；油缸活塞下部的油缸活塞杆設置在連接頭的孔中並與連接頭形成滑動配合，油缸活塞杆的下端與滑動活塞相連接；流體抽吸孔分別與泥漿缸內部滑動活塞上下方的腔體相連通；液壓油進出孔分別與油缸內部油缸活塞上下方的腔體相連通。它解決了已有技術存在的排量不容易控制、推力較小和密封性差的問題。
文檔編號F04B15/00GK2779103SQ20052000887
公開日2006年5月10日 申請日期2005年3月21日 優先權日2005年3月21日
發明者馮永仁, 龐希順, 姜琳, 楊世祥 申請人:中海油田服務股份有限公司