一種劈柴機用液壓控制閥的製作方法
2023-07-10 15:02:36 1
專利名稱：一種劈柴機用液壓控制閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種木材加工機械用的零件，尤其是一種劈柴機用液壓控制閥。
本方案是通過如下技術措施來實現的主要包括有手柄、帶有復位彈簧並固定手柄和閥芯的手柄座、閥體和閥體內的閥芯、閥套以及在閥體內的進油通道、回油通道、油缸進油通道、油缸回油通道，本方案的特點是所述的手柄、手柄座和閥芯各有兩個，即左手柄座固定左手柄和左閥芯，右手柄座固定右手柄和右閥芯，所述的左閥芯和右閥芯是共同套裝在閥套內，在閥套上有閥套油孔(一)對應回油通道，閥套油孔(二)對應進油通道，閥套油孔(三)對應油缸進油通道，閥套油孔(四)對應油缸回油通道，另外，在閥體上還有副回油通道與閥套上的閥套油孔(五)對應；所述閥套內的左閥芯和右閥芯，其中右閥芯又套裝在左閥芯前部的外面，在右閥芯內腔和左閥芯之間有油腔，在左閥芯的軸線上有左閥芯中心油腔與油腔相通；兩閥芯在復位狀態下時，左閥芯上與左閥芯中心油腔相通的左閥芯油孔(一)對應閥套油孔(一)，左閥芯油孔(二)對應閥套油孔(二)，左閥芯油孔(三)對應右閥芯上的右閥芯油孔(一)，左閥芯油孔(四)對應右閥芯油孔(二)同時對應閥套油孔(四)，在右閥芯上與油腔相通有右閥芯油孔(三)對應閥套油孔(五)，另外，兩閥芯在工作狀態下時，所述的左閥芯油孔(三)與右閥芯油孔(一)同時對應閥套油孔(三)。本方案具體的特點還有，在所述的左閥芯上左閥芯油孔(二)處的外軸面有由左閥芯油孔(二)閉合的油槽。在所述的進油通道和回油通道之間還有溢流閥。
本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由於在該方案中分別有兩套獨立的手柄、手柄座和閥芯，即左手柄座固定左手柄和左閥芯，右手柄座固定右手柄和右閥芯，左、右手柄轉動就可帶動左、右閥芯轉動，所述的左、右閥芯是共同套裝在閥套內，在閥套上有五個閥套油孔分別對應回油通道、進油通道、油缸進油通道、油缸回油通道和副回油通道。在左、右閥芯上有閥芯油孔，分別對應閥套上各閥套油孔，用以控制高壓液壓油進入油缸使劈柴機工作，或使壓力油不能進入油缸使劈柴機無動作，實現雙手柄控制劈柴機。具體的控制過程如下當兩手柄同時在復位彈簧作用下向上時，左、右閥芯處於復位狀態，此時左、右閥芯封閉了閥套油孔(三)和油缸進油通道，油缸內無壓力油進入，劈柴機不能動作，壓力油由進油通道進入，通過閥套油孔(二)、左閥芯油孔(二)、左閥芯中心油腔、左閥芯油孔(一)、閥套油孔(一)經回油通道流回儲油箱，同時也可通過左閥芯中心油腔、油腔、右閥芯油孔(三)、閥套油孔(五)經副回油通道流回儲油箱；油缸內的壓力油則通過油缸回油通道、閥套油孔(四)、右閥芯油孔(二)、左閥芯油孔(四)、到左閥芯中心油腔經回油通道流回儲油箱，也可以通過左閥芯中心油腔經副回油通道流回儲油箱。當兩手柄同時壓下時，左、右閥芯處於工作狀態，左閥芯封閉了閥套油孔(一)，右閥芯封閉了閥套油孔(五)和閥套油孔(四)，壓力油由進油通道進入，通過閥套油孔(二)、油槽和左閥芯油孔(二)進入左閥芯中心油腔、左閥芯油孔(三)、右閥芯油孔(一)、閥套油孔(三)經油缸進油通道進入油缸，使劈柴機工作。當左手柄壓下右手柄復位時，右閥芯封閉了閥套油孔(三)和油缸進油通道，使壓力油不能進入油缸，同時左閥芯封閉了右閥芯油孔(二)、閥套油孔(四)、油缸回油通道和閥套油孔(一)，使油缸不能回油，油缸內活塞不能移動，劈柴機不動作，此時壓力油進入左閥芯中心油腔經副回油通道流回儲油箱。當左手柄復位不動右手柄壓下時，左閥芯封閉了右閥芯油孔(一)、閥套油孔(三)和油缸進油通道，使壓力油不能進入油缸，同時右閥芯封閉了閥套油孔(四)和油缸回油通道，使油缸內的壓力油不能回流，也封閉了閥套油孔(五)和副回油通道，壓力油進入左閥芯中心油腔經回油通道流回儲油箱。通過對上述過程的敘述可以看出，兩個手柄的不同位置可以控制劈柴機的工作、復位和靜止。由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
圖2為
圖1的A-A向剖視結構示意圖。
圖3為
圖1的B-B向剖視結構示意圖。
圖中1為溢流閥，2為回油通道，3為左閥芯油孔(二)，4為閥套油孔(一)，5為左閥芯油孔(一)，6為左手柄座，7為左手柄，8為閥體，9為閥套，10為左閥芯中心油腔，11為左閥芯，12為右閥芯，13為副回油通道，14為右手柄，15為閥套油孔(五)，16為右閥芯油孔(三)，17為油腔，18為右手柄座，19為左閥芯油孔(四)，20為左閥芯油孔(三)，21為右閥芯油孔(一)，22為閥套油孔(二)，23為進油通道，24為閥套油孔(三)，25為油缸進油通道，26為右閥芯油孔(二)，27為閥套油孔(四)，28為油缸回油通道。
通過附圖可以看出，本方案的劈柴機用液壓控制閥，主要包括有手柄、帶有復位彈簧並固定手柄和閥芯的手柄座、閥體(8)和閥體(8)內的閥芯、閥套(9)以及在閥體(8)內的進油通道(23)、回油通道(2)、油缸進油通道(25)、油缸回油通道(28)，本方案的特點是所述的手柄、手柄座和閥芯各有兩個，即左手柄座(6)固定左手柄(7)和左閥芯(11)，右手柄座(18)固定右手柄(14)和右閥芯(12)，所述的左閥芯(11)和右閥芯(12)是共同套裝在閥套(9)內，在閥套(9)上有閥套油孔(一)(4)對應回油通道(2)，閥套油孔(二)(22)對應進油通道(23)，閥套油孔(三)(24)對應油缸進油通道(25)，閥套油孔(四)(27)對應油缸回油通道(28)，另外，在閥體(8)上還有副回油通道(13)與閥套(9)上的閥套油孔(五)(15)對應；所述閥套(9)內的左閥芯(11)和右閥芯(12)，其中右閥芯(12)又套裝在左閥芯(11)前部的外面，在右閥芯(12)內腔和左閥芯(11)之間有油腔(17)，在左閥芯(11)的軸線上有左閥芯中心油腔(10)與油腔(17)相通；兩閥芯在復位狀態下時，左閥芯(11)上與左閥芯中心油腔(10)相通的左閥芯油孔(一)(5)對應閥套油孔(一)(4)，左閥芯油孔(二)(3)對應閥套油孔(二)(22)，同時在左閥芯油孔(二)(3)處左閥芯(11)的外軸面有由左閥芯油孔(二)(3)閉合的油槽，這可保證不管左閥芯(11)如何轉動，由閥套油孔(二)(22)進入的壓力油，均可通過油槽進入左閥芯油孔(二)(3)，左閥芯油孔(三)(20)對應右閥芯(12)上的右閥芯油孔(一)(21)，左閥芯油孔(四)(19)對應右閥芯油孔(二)(26)同時對應閥套油孔(四)(27)，在右閥芯(12)上與油腔(17)相通有右閥芯油孔(三)(16)對應閥套油孔(五)(15)，另外，兩閥芯在工作狀態下時，所述的左閥芯油孔(三)(20)與右閥芯油孔(一)(21)同時對應閥套油孔(三)(24)。另外，在所述的進油通道(23)和回油通道(2)之間還有溢流閥(1)，以保證壓力油具有不高於需要的壓力，使壓力油的壓力穩定。
權利要求1.一種劈柴機用液壓控制閥，主要包括有手柄、帶有復位彈簧並固定手柄和閥芯的手柄座、閥體和閥體內的閥芯、閥套以及在閥體內的進油通道、回油通道、油缸進油通道、油缸回油通道，其特徵是所述的手柄、手柄座和閥芯各有兩個，即左手柄座固定左手柄和左閥芯，右手柄座固定右手柄和右閥芯，所述的左閥芯和右閥芯是共同套裝在閥套內，在閥套上有閥套油孔(一)對應回油通道，閥套油孔(二)對應進油通道，閥套油孔(三)對應油缸進油通道，閥套油孔(四)對應油缸回油通道，另外，在閥體上還有副回油通道與閥套上的閥套油孔(五)對應；所述閥套內的左閥芯和右閥芯，其中右閥芯又套裝在左閥芯前部的外面，在右閥芯內腔和左閥芯之間有油腔，在左閥芯的軸線上有左閥芯中心油腔與油腔相通；兩閥芯在復位狀態下時，左閥芯上與左閥芯中心油腔相通的左閥芯油孔(一)對應閥套油孔(一)，左閥芯油孔(二)對應閥套油孔(二)，左閥芯油孔(三)對應右閥芯上的右閥芯油孔(一)，左閥芯油孔(四)對應右閥芯油孔(二)同時對應閥套油孔(四)，在右閥芯上與油腔相通有右閥芯油孔(三)對應閥套油孔(五)，另外，兩閥芯在工作狀態下時，所述的左閥芯油孔(三)與右閥芯油孔(一)同時對應閥套油孔(三)。
2.根據權利要求1所述的劈柴機用液壓控制閥，其特徵是在所述的左閥芯上左閥芯油孔(二)處的外軸面有由左閥芯油孔(二)閉合的油槽。
3.根據權利要求1或2所述的劈柴機用液壓控制閥，其特徵是在所述的進油通道和回油通道之間還有溢流閥。
專利摘要本實用新型提供了一種劈柴機用液壓控制閥的技術方案。在該方案中，有兩套分別獨立的手柄、手柄座和閥芯，也就是左手柄座固定左手柄和左閥芯，右手柄座固定右手柄和右閥芯，左、右手柄轉動就可帶動左、右閥芯轉動，所述的左、右閥芯是共同套裝在閥套內，在閥套上有五個閥套油孔分別對應回油通道、進油通道、油缸進油通道、油缸回油通道和副回油通道。在左、右閥芯上分別有幾個閥芯油孔，又分別對應閥套上各閥套油孔，用以控制高壓液壓油進入油缸使劈柴機工作，或使壓力油不能進入油缸使劈柴機無動作，實現雙手柄操作劈柴機。
文檔編號F15B13/00GK2551796SQ0221296
公開日2003年5月21日 申請日期2002年2月21日 優先權日2002年2月21日
發明者張同強 申請人:張同強