一種軋機軋輥拆裝裝置的製作方法
2023-08-03 18:39:26 2
本發明屬於軋鋼生產領域，尤其是涉及一種軋機軋輥拆裝裝置。
背景技術：
鋼鐵是我們廣泛應用的一種材料。鋼鐵的生產水平是衡量一個國家現代化水平的重要標誌。近幾年，我國的鋼鐵產品市場發展的很快。型鋼一直在鋼鐵產量中佔有重要的比例，熱軋型鋼由於在民用建築、工業建築、橋梁建設、石油工業、高層建築、地下鐵路和礦山巷道及工業鋼結構件等領域表現出優良的力學性能而被廣泛應用。隨著我國經濟的飛速發展，型鋼的產量和質量需求與日俱增，對生產型鋼用的軋機有著更高的要求。
輥系作為軋機中最為核心部件，需要頻繁的更換輥系上的軸承、軸承座等零部件。輥系拆裝中的主要動作是將笨重的軸承座從軋輥上分離和復位，從而實現整個輥系的拆卸和裝配工序。而傳統的輥系拆裝是人工操作，但是人工勞作繁重或拆卸時間長，對輥系安裝的精度和設備維護不利。因此，機械代替人工，加快拆卸速度和提高安裝精度是待以解決的問題。
技術實現要素：
有鑑於此，本發明旨在提出一種軋機軋輥拆裝裝置，使得換輥變的更加快速與精確，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，延長了設備使用壽命。
為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：
一種軋機軋輥拆裝裝置，包括：十字軌道、拆輥機構、橫移機構和支撐機構。
所述十字軌道其中一組相對的兩端均設有拆輥機構和立輥支架，立輥支架固定連接於十字軌道，拆輥機構包括拆輥液壓缸和拆輥小車，拆輥液壓缸帶動拆輥小車沿著十字軌道往復移動，每個拆輥小車的上側均連接有水平輥支架。
所述橫移機構連接於十字軌道，橫移機構的移動方向與拆輥機構的運動方向相互垂直，橫移機構包括橫移液壓缸和兩個橫移小車，橫移液壓缸的缸體通過地腳螺栓固定，橫移液壓缸的缸杆連接於其中一個橫移小車，兩個橫移小車的上側均連接有輥架，兩個橫移小車之間為可拆卸連接。
進一步的，所述橫移機構和拆輥機構之間設有限位機構，所述限位機構包括限位板和限位螺栓，所述限位板連接於十字軌道，限位板的上側連接有限位螺栓。
進一步的，所述拆輥液壓缸的缸體連接於十字軌道，拆輥液壓缸的缸杆連接於拆輥小車。
進一步的，所述拆輥小車包括車體、擋塊、滾輪和液壓缸連接架，所述車體的下側連接有滾輪和液壓缸連接架，所述滾輪沿著十字軌道滾動，所述液壓缸連接架固定連接於車體的下側，液壓缸連接架鉸接於拆輥液壓缸的缸杆頂端，車體靠近限位機構的一側連接有兩個擋塊，所述擋塊與限位螺栓對應設置，當拆輥小車走到預定位置時，擋塊與限位螺栓接觸。
進一步的，兩個拆輥小車相互遠離的一側各設有一個限位塊，所述限位塊連接於十字軌道。
進一步的，所述水平輥支架包括支架主體、環形螺栓和梯形鍵，所述支架主體通過螺栓連接於車體，支架主體的上側挖有鍵槽，支架主體的一側可轉動連接有環形螺栓，所述環形螺栓的環形端可轉動連接於支架主體，環形螺栓的另一端通過螺紋連接有螺母。
進一步的，所述水平輥支架與軋輥之間通過梯形鍵定位，所述梯形鍵設於鍵槽內。
進一步的，兩個橫移小車之間通過連接板連接，連接板的兩端分別鉸接於兩個橫移小車。
進一步的，所述輥架為萬能輥架，所述萬能輥架包括「u」形框架和兩個支撐臺，兩個支撐臺分別連接於「u」形框架的兩側，支撐臺的上表面連接有定位銷，萬能輥架的兩個支撐臂的同一側各連接有一個卡板，兩個卡板之間卡合有支撐板。
進一步的，所述輥架為二輥輥架，所述二輥輥架的結構與萬能輥架的結構相同，二輥輥架的寬度大於萬能輥架的寬度。
相對於現有技術，本發明所述的一種軋機軋輥拆裝裝置具有以下優勢：
本發明所述的一種軋機軋輥拆裝裝置，使得輥系的拆卸與安裝更加快速與精確，減少了各零部件之間的磨損，提高了工作效率也增加了使用壽命；同時也減輕了工人的勞動強度，操作更加方便，比原來佔用的拆裝空間也更小。
附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中：
圖1為本發明的二輥輥架工作示意圖；
圖2為圖1中a-a方向的剖視圖；
圖3為圖1的俯視圖；
圖4為二輥輥架的主視圖；
圖5為圖4的俯視圖；
圖6為萬能輥輥架的主視圖；
圖7為圖6的俯視圖；
圖8為本發明中4部分的主視圖；
圖9為本發明中5部分的主視圖。
附圖標記說明：
1-十字軌道；2-拆輥液壓缸；3-立輥支架；4-拆輥小車；41-車體；42-擋塊；43-滾輪；44-液壓缸連接架；5-水平輥支架；51-支架主體；52-環形螺栓；53-梯形鍵；6-限位機構；61-限位板；62-限位螺栓；7-橫移小車；8-萬能輥架；81-支撐臂；82-支撐板；83-卡板；84-支撐臺；85-定位銷；9-二輥輥架；10-限位塊；11-連接板；12-橫移液壓缸。
具體實施方式
需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。
在本發明的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語「第一」、「第二」等僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」等的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本發明的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。
在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。
如圖1～9所示，包括：十字軌道1、拆輥機構、橫移機構和支撐機構。
所述十字軌道1其中一組相對的兩端均設有拆輥機構和立輥支架3，立輥支架3固定連接於十字軌道1，拆輥機構包括拆輥液壓缸2和拆輥小車4，拆輥液壓缸2帶動拆輥小車4沿著十字軌道1往復移動，每個拆輥小車4的上側均連接有水平輥支架5。
所述橫移機構連接於十字軌道1，橫移機構的移動方向與拆輥機構的運動方向相互垂直，橫移機構包括橫移液壓缸12和兩個橫移小車7，橫移液壓缸12的缸體通過地腳螺栓固定，橫移液壓缸12的缸杆連接於其中一個橫移小車7，兩個橫移小車7的上側均連接有輥架，兩個橫移小車7之間為可拆卸連接。
所述橫移機構和拆輥機構之間設有限位機構6，所述限位機構6包括限位板61和限位螺栓62，所述限位板61連接於十字軌道1，限位板61的上側連接有限位螺栓62。
所述拆輥液壓缸2的缸體連接於十字軌道1，拆輥液壓缸2的缸杆連接於拆輥小車4。
所述拆輥小車4包括車體41、擋塊42、滾輪43和液壓缸連接架44，所述車體41的下側連接有滾輪43和液壓缸連接架44，所述滾輪43沿著十字軌道1滾動，所述液壓缸連接架44固定連接於車體41的下側，液壓缸連接架44鉸接於拆輥液壓缸2的缸杆頂端，車體41靠近限位機構6的一側連接有兩個擋塊42，所述擋塊42與限位螺栓62對應設置，當拆輥小車4走到預定位置時，擋塊42與限位螺栓62接觸。
兩個拆輥小車4相互遠離的一側各設有一個限位塊10，所述限位塊10連接於十字軌道1。
所述水平輥支架5包括支架主體51、環形螺栓52和梯形鍵53，所述支架主體51通過螺栓連接於車體41，支架主體51的上側挖有鍵槽，支架主體51的一側可轉動連接有環形螺栓52，所述環形螺栓52的環形端可轉動連接於支架主體51，環形螺栓52的另一端通過螺紋連接有螺母。
所述水平輥支架5與軋輥之間通過梯形鍵53定位，所述梯形鍵53設於鍵槽內。
兩個橫移小車7之間通過連接板11連接，連接板11的兩端分別鉸接於兩個橫移小車7。
所述輥架為萬能輥架8，所述萬能輥架8包括「u」形框架和兩個支撐臺84，兩個支撐臺84分別連接於「u」形框架的兩側，支撐臺84的上表面連接有定位銷85，萬能輥架8的兩個支撐臂81的同一側各連接有一個卡板83，兩個卡板83之間卡合有支撐板82。
所述輥架為二輥輥架9，所述二輥輥架9的結構與萬能輥架8的結構相同，二輥輥架9的寬度大於萬能8輥架的寬度，如圖5和圖7所示。
該裝置工作原理：當需要拆裝二輥時，將兩個二輥輥架9分別安裝在兩個橫移小車7上，將需要更換的新軋輥放在其中一個二輥輥架9上，通過橫移液壓缸12將未放置新軋輥的橫移小車7推至十字軌道1的正中間，將需要更換的軋輥吊裝在十字軌道1正中間的橫移小車7上，通過定位銷85定位，保證安裝精度，再通過拆輥液壓缸2將兩個拆輥小車4推至軸承座的下方，人工放鬆軸承座的外部，再將環形螺栓52立起卡住軸承座，拆輥液壓缸2的缸杆收縮，將軸承座的外部從軋輥上取下，限位塊10對拆輥小車4進行限位，防止其滑出十字軌道1，再通過橫移液壓缸12，將放置有新軋輥的橫移小車7移動至十字軌道1的正中間，拆輥液壓缸2推動兩個拆輥小車4將軸承座外部安裝在新軋輥上，人工將軸承座內外部旋緊即可。
當需要拆裝萬能輥時，將兩個萬能輥架8分別安裝在兩個橫移小車7上，將需要更換的新軋輥放在其中一個萬能輥架8上，通過橫移液壓缸12將未放置新軋輥的橫移小車7推至十字軌道1的正中間，將需要更換的軋輥吊裝在十字軌道1正中間的橫移小車7上，通過定位銷85定位，保證安裝精度，再通過拆輥液壓缸2將兩個拆輥小車4推至軸承座的下方，人工放鬆軸承座的外部，再將環形螺栓52立起卡住軸承座，拆輥液壓缸2的缸杆收縮，將軸承座的外部從軋輥上取下，限位塊10對拆輥小車4進行限位，防止其滑出十字軌道1，再通過橫移液壓缸12，將放置有新軋輥的橫移小車7移動至十字軌道1的正中間，拆輥液壓缸2推動兩個拆輥小車4將軸承座外部安裝在新軋輥上，人工將軸承座內外部旋緊即可。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。