具有外驅動齒輪組的多級變速器的製作方法

2023-08-06 03:12:36

專利名稱：具有外驅動齒輪組的多級變速器的製作方法
技術領域：
本發明大體上涉及一種具有多個齒輪組和多個扭矩傳遞裝 置的多級變速器，且更具體地涉及一種變速器，其具有由行星齒輪組、 外齒輪組和扭矩傳遞裝置的組合所產生的八級或更多級速度。
背景技術：
本部分的陳述僅僅提供涉及本發明的背景信息，並且可構 成或可不構成現有技術。典型的多級變速器使用摩擦離合器或制動器、行星齒輪裝 置和固定互連的組合以獲得多個齒輪比。行星齒輪組的數量和物理布 置通常由組裝、成本和所需速度比來確定。儘管現有的變速器實現了它們的預期目的，但本質上不斷 的需要新的改進的變速器結構，其體現了尤其從效率、響應性和平穩 性的立場考慮的改進的性能，以及改進的組裝，主要是減小的尺寸和 重量。因此，需要一種改進的、經濟有效的且緊湊的多級變速器。

發明內容
提供了一種變速器，其具有輸入部件、輸出部件、三個行 星齒輪組、四個外齒輪組、多個耳關接部件以及多個扭矩傳遞裝置。各 行星齒輪組均包括第一部件、第二部件和第三部件。各外齒輪組均包
括第一齒輪部件和第二齒輪部件。扭矩傳遞裝置例如是離合器和制動器。此外，第一互連部件使第二共面齒輪組的第二齒輪與第一4亍星齒 輪組的第三部件持續地互連。第二互連部件使第一行星齒輪組的第一 部件與第二行星齒輪組的第二部件持續地互連。第三互連部件^吏第二
行星齒輪組的第三部件與第三行星齒輪組的第三部件持續地互連。第 四互連部件使第二行星齒輪組的第一部件與第三行星齒輪組的第二 部件持續地互連。第五互連部件使第四共面齒輪組的第一齒4侖與第三 行星齒輪組的第二部件持續地互連。五個扭矩傳遞機構可有選擇地接 合，以使得第一部件、第二部件、第三部件、第一齒輪以及第二齒輪 中的一個與第一部件、第二部件、第三部件、第一齒輪、第二齒輪以 及固定元件中的至少另 一個互連。4醜矩傳遞^L構可以以至少兩個的組 合而有選擇地接合，以便在輸入部件和輸出部件之間建立至少八個前 進速度比和至少一個倒檔速度比。變速器的實施例包括三個行星齒輪組、四個外驅動齒輪組、
四個離合器和一個制動器。因此，本發明的一個目的在於提供一種具有三個行星齒輪 組和四個外驅動齒輪組的變速器。
.
本發明的另一個目的在於提供一種具有至少八個前進速度 和至少 一個倒檔的變速器。在還一個實施例中，提供了一種具有輸入部件、輸出部件、 三個行星齒輪組、四個外齒輪組、多個聯接部件以及多個扭矩傳遞裝 置的變速器。第一行星齒輪組、第二行星齒輪組及第三行星齒輪組均 具有太陽齒輪、託架部件以及環形齒輪。第一共面齒輪組、第二共面 齒輪組、第三共面齒輪組及第四共面齒輪組均具有與第二齒輪相互齧 合的第一齒輪，且輸入部件與第一共面齒輪組、第二共面齒輪組、第
三共面齒輪組中的至少一個齒輪組的第一齒輪持續地互連，並且輸出 部件與第四共面齒輪組的第二齒4侖持續地互連。此外，第一互連部件
使第二共面齒輪組的第二齒輪與第 一行星齒輪組的太陽齒輪持續地
互連。笫二互連部件使第一行星齒輪組的環形齒輪與第二行星齒輪組的託架部件持續地互連。第三互連部件使第二行星齒輪組的太陽齒輪 與第三行星齒輪組的太陽齒輪持續地互連。第四互連部件使第二行星 齒輪組的環形齒輪與第三行星齒輪組的託架部件持續地互連。第五互 連部件使第四共面齒輪組的第一齒輪與第三行星齒輪組的託架部件 持續地互連。此外，笫一扭矩傳遞機構可有選擇地接合，以使得第三 行星齒輪組的太陽齒輪與第 一共面齒輪組的第二齒輪互連。第二扭矩 傳遞機構可有選擇地接合，以使得第三行星齒輪組的太陽齒輪與第一 行星齒輪組的太陽齒輪和第二共面齒輪組的第二齒輪中的至少一個 互連。第三扭矩傳遞機構可有選擇地接合，以使得第一行星齒輪組的 託架部件與第三共面齒輪組的第二齒輪互連。第四扭矩傳遞機構可有 選擇地接合，以使得第三行星齒輪組的環形齒輪與第一行星齒輪組的 託架部件互連。第五扭矩傳遞機構可有選擇地接合，以使得第三行星 齒輪組的環形齒輪與固定元件互連。扭矩傳遞機構可以以至少兩個的 組合而有選擇地接合，以便在輸入部件和輸出部件之間建立至少八個 前進速度比和至少 一個倒檔速度比。通過參考下列說明和附圖，本發明的其它目的、方面和優 點將變得顯而易見，在附圖中，相似的附圖標記表示相同的部件、元 件或特徵。


文中所繪附圖僅僅是為了說明目的，而非意圖以任何方式 限制本公開內容的範圍。圖1是根據本發明的八級變速器的實施例的槓桿圖；
圖2是根據本發明的八級變速器的實施例的示意圖；以及
圖3是真值表，其顯示了圖2中所示變速器的各個可獲得 的前進速度和倒檔速度或齒輪比中的各個扭矩傳遞元件的接合狀態。
具體實施例方式下列說明實質上僅僅是示範性的，而非意圖限制本公開內容、應用或用途。現在參看圖i,以槓桿圖形式說明了八級變速器io的實施 例。槓桿圖是諸如自動變速器的機械裝置的構件的示意圖。各個單獨 的槓桿代表齒輪組。實線槓桿代表行星齒輪組，其中行星齒輪組的三 個基本機械構件各由一個節點來代表。因此，單個的行星齒輪組槓桿
包含三個節點 一個代表太陽齒輪、 一個代表行星齒輪託架、 一個代
表環形齒輪。短劃線槓桿是正齒輪組或外驅動齒輪組，其在槓桿圖中 可表示為具有接地的行星託架部件的行星齒輪組。因此，外節點代表 第一驅動齒輪和第二驅動齒輪而內節點則代表假想接地的行星託架 部件。各槓桿節點間的相對長度可用來代表各個相應齒輪組的環形-太陽比及第一驅動齒輪與第二驅動齒輪的比。這些槓桿比又用來改變
變速器的齒輪比以便獲得適當的比率和比率遞變(ratioprogress)。各個 行星齒輪組的節點間的機械聯接或互連由細水平線示出，而扭矩傳遞 裝置如離合器和制動器則由交錯的指狀物來表示。在扭矩傳遞裝置為 制動器的情況下， 一組交錯的指狀物聯接到地。槓桿圖的形式、目的 和用途的進一步說明可在Benford和Leising的SAE論文810102， "The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis"中找到，該論文由 此通過引用完全地結合到本文中。變速器10包括輸入軸或輸入部件12、第一行星齒輪組14、 第二行星齒輪組16、第三行星齒輪組18、第一外齒輪組20、第二外 齒輪組22、第三外齒輪組24、笫四外齒輪組26以及輸出軸或輸出部 件30,其中，第一行星齒輪組14具有三個節點第一節點14A、第 二節點14B和第三節點14C;第二行星齒輪組16具有三個節點第 一節點16A、第二節點16B和第三節點16C;第三行星齒輪組18具 有三個節點第一節點18A、第二節點18B和第三節點18C;第一外 齒輪組20具有三個節點第一節點20A、第二節點20B和第三節點 20C;第二外齒輪組22具有三個節點第一節點22A、第二節點22B 和第三節點22C;第三外齒輪組24具有三個節點第一節點24A、第二節點24B和第三節點24C;第四外齒輪組26具有三個節點第一 節點26A、第二節點26B和第三節點26C。輸入部件12聯接到第一外齒輪組20的第一節點20A、第 二外齒輪組22的第 一節點22A及第三外齒輪組24的第 一節點24A上。 輸出部件30聯接到第四外齒輪組26的第三節點26C上。第一4亍星齒 輪組14的第 一 節點14 A聯接到第二行星齒輪組16的第二節點16B上。 第一行星齒輪組14的第三節點14C聯接到第二外齒輪組22的第三節 點22C上。第二行星齒輪組16的第一節點16A聯接到第三行星齒輪 組18的第二節點18B上。第二行星齒輪組16的第三節點16C耳關接到 第三行星齒輪組18的第三節點18C上。第三行星齒輪組18的第二節 點18B聯接到第四外齒輪組26的第一節點26A上。第一離合器40有選擇地將第二行星齒輪組16的第三節點 16C連4妻到第一外齒輪組20的第三節點20C上。第二離合器42有選 擇地將第一行星齒輪組14的第三節點14C連接到第二行星齒輪組16 的第三節點16C上。第三離合器44有選擇地將第一行星齒輪組14的 第二節點14B連接到第三外齒輪組24的第三節點24C上。第四離合 器46有選擇地將第一行星齒輪組14的第二節點14B連接到第三行星 齒輪組18的第一節點18A上。制動器48有選擇地將第三行星齒輪組 18的第一節點18A連接到固定元件或變速器殼體50上。現在參看圖2，示意圖示出了根據本發明的八級變速器10 的實施例。圖2中，延續了圖l槓桿圖的編號。相應地顯示了離合器、 制動器和聯接部件或互連部件，而行星齒輪組的節點現在表現為行星 齒輪組的構件如太陽齒輪、環形齒輪、行星齒輪和行星齒輪託架，以 及外驅動齒輪組的節點現在表現為外驅動齒輪組的構件如第一驅動 齒輪或正齒輪和笫二驅動齒輪或正齒輪。例如，行星齒輪組14包括太陽齒輪部件14C，行星齒輪託 架部件14B和環形齒輪部件14A。行星齒輪託架部件14B可轉動地支 承一組行星齒輪14D,其構造成與太陽齒輪部件14C和環形齒輪部件14A兩者相互嚙合。太陽齒輪部件14C與第一軸或第一互連部件52 相連接以便共同轉動。環形齒輪部件14A與第二軸或第二互連部件 54相連接以便共同轉動。行星齒輪託架部件14B與第三軸或第三互連 部件56相連接以便共同轉動。行星齒輪組16包括太陽齒輪部件16C，行星齒輪託架部件 16B和環形齒輪部件16A。行星齒輪託架部件16B可轉動地支承一組 行星齒輪16D，其構造成與太陽齒輪部件16C和環形齒輪部件16A兩 者相互嚙合。太陽齒輪部件16C與第四軸或第四互連部件58相連接 以便共同轉動。環形齒輪部件16A與第五軸或第五互連部件60相連 接以便共同轉動。行星齒輪託架部件16B與第二軸或第二互連部件54 相連接以便共同轉動。行星齒輪組18包括太陽齒輪部件18C,行星齒輪託架部件 18B和環形齒輪部件18A。行星齒輪託架部件18B可轉動地支承一組 行星齒輪18D，其構造成與太陽齒輪部件18C和環形齒輪部件18A兩 者相互嚙合。太陽齒輪部件18C與第四軸或第四互連部件58相連接 以便共同轉動。環形齒輪部件18A與第六軸或第六互連部件62相連 接以便共同轉動。行星齒輪託架部件18B與第五軸或第五互連部件60 以及第七軸或第七互連部件64相連接以便共同轉動。外齒輪組20包括與第二齒輪部件20C互相嚙合的第 一齒輪 部件20A。第一齒輪部件20A與輸入軸或輸入部件12相連接以便共 同轉動。第二齒輪部件20C與第八軸或第八互連部件66相連接以便 共同轉動。外齒輪組22包括與第二齒輪部件22C互相嚙合的第 一齒輪 部件22A。第一齒輪部件22A與輸入軸或輸入部件12相連接以便共 同轉動。第二齒輪部件22C與第一軸或第一互連部件52相連接以使_ 共同轉動。外齒輪組24包括與第二齒輪部件24C互相嚙合的第 一齒輪 部件24A。第一齒輪部件24A與輸入軸或輸入部件12相連接以i"更共同轉動。第二齒輪部件24C與第九軸或第九互連部件68相連接以侵_ 共同轉動。外齒輪組26包括與第二齒輪部件26C互相嚙合的第 一齒輪 部件26A。第一齒輪部件26A與第七互連部件64相連接以便共同轉 動。第二齒輪部件26C與輸出軸或輸出部件30相連接以便共同轉動。輸入軸或輸入部件12持續地連接到發動機(未示出)或扭矩 轉換器的渦輪(未示出)上。輸出軸或輸出部件30與最終傳動單元或變 速箱(未示出)持續地相連接。扭矩傳遞元件或離合器40,42,44,46及制動器48允許軸或互 連部件、行星齒輪組和外齒輪組的部件以及變速器殼體50有選擇的 互連。例如，第一離合器40可有選擇地接合，以將第四互連部件58 與第八互連部件66相連接。第二離合器42可有選擇地接合，以將第 一互連部件52與第四互連部件58相連接。第三離合器44可有選擇 地接合，以將第三互連部件56與第九互連部件68相連接。第四離合 器46可有選擇地接合，以將第三互連部件56與第六互連部件62相 連接。制動器48可有選擇地接合，以將第六互連部件62連接到固定 元件或變速器殼體50上，從而限制第六互連部件62及因此的環形齒 輪部件18A相對於變速器殼體50轉動。在提供的具體示例中，變速器IO沿著三條平行且間隔開的 軸線布置，該三條軸線包括由輸入軸或輸入部件12所限定的第一軸 線、由第四互連部件58和第七互連部件64所限定的第二軸線以及由 輸出部件30所限定的第三軸線。因此，在本實施例中，第一齒輪部 件20A、第一齒輪部件22A以及第一齒輪部件24A全都與第一軸線同 軸。互連部件52,54,56,58,60,62,64,66和68、第二齒輪部件20C、第二 齒輪部件22C、第二齒輪部件24C、第一齒輪部件26A、笫一離合器 40、第二離合器42、第三離合器44、第四離合器46、制動器48以及 行星齒輪組14,16和18全都與第二軸線同軸。最後，第二齒輪部件 26C與第三軸線同軸。此外，變速器IO可優選地構造成用於前輪驅動車輛。現在參看圖3，將描述八級變速器10的實施例的操作。應 意識到的是，變速器10能夠以至少八個前進速度比或扭矩比和至少 一個倒檔速度比或扭矩比將扭矩從輸入軸或輸入部件12傳遞到輸出 軸或輸出部件30上。如下文所解釋的，通過一個或多個扭矩傳動^L 構(即第一離合器40、第二離合器42、第三離合器44、第四離合器46 及制動器48)的接合可獲得各個前進速度比或前進扭矩比以及倒檔速 度比或倒檔扭矩比。圖3為表示促動的或接合的以實現各種齒輪狀態 的扭矩傳遞機構的各種組合的真值表。各種齒輪狀態的實際數值的齒 輪比也被表示出，但應當意識到這些數值僅是示範性的而且它們可在 極大的範圍內調整以適應變速器10的各種應用和操作標準。圖3中 還示出了可利用本發明的實施例而獲得的齒輪比的示例。當然，才艮據 所選的齒輪直徑、齒輪齒數以及齒輪結構可獲得其它的齒輪比。為了建立倒檔齒輪，接合或促動第四離合器46和制動器 48。第四離合器46將第三互連部件56與第六互連部件62相連接。 制動器48將第六互連部件62連接到固定元件或變速器殼體50上， 以便限制第六互連部件62及因此的第三行星齒輪組18的環形齒輪部 件18A相對於變速器殼體50轉動。同樣地，通過離合器和制動器接 合的不同組合獲得八個前進比，如圖3所示。應當意識到的是，上述八級變速器10的操作和齒輪狀態的 說明假定了，首先，在給定齒輪狀態下沒有特別指出的所有離合器和 制動器都是不活動或脫離接合的；其次，在至少相鄰齒輪狀態間的換 檔過程中也就是齒輪狀態改變期間，在兩種齒輪狀態中接合或促動的 離合器或制動器將保持接合或促動。本發明的說明實質上僅僅是示範性的，並且旨在使未脫離 本發明要點的變型屬於本發明範圍內。此類變型並不認為是脫離了本 發明的主旨和範圍。
權利要求
1. 一種變速器，包括輸入部件；輸出部件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，其均具有第一部件、第二部件和第三部件；第一共面齒輪組、第二共面齒輪組、第三共面齒輪組和第四共面齒輪組，其均具有與第二齒輪相互嚙合的第一齒輪；第一互連部件，其使得所述第二共面齒輪組的第二齒輪與所述第一行星齒輪組的第三部件持續地互連；第二互連部件，其使得所述第一行星齒輪組的第一部件與所述第二行星齒輪組的第二部件持續地互連；第三互連部件，其使得所述第二行星齒輪組的第三部件與所述第三行星齒輪組的第三部件持續地互連；第四互連部件，其使得所述第二行星齒輪組的第一部件與所述第三行星齒輪組的第二部件持續地互連；第五互連部件，其使得所述第四共面齒輪組的第一齒輪與所述第三行星齒輪組的第二部件持續地互連；以及五個扭矩傳遞裝置，其可有選擇地接合以使得所述第一部件、所述第二部件、所述第三部件、所述第一齒輪和所述第二齒輪中的一個與所述第一部件、所述第二部件、所述第三部件、所述第一齒輪、所述第二齒輪以及固定元件中的至少另一個互連；以及其中，所述扭矩傳遞機構可以以至少兩個的組合而有選擇地接合，以便在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度比和至少一個倒檔速度比。
2. 根據權利要求l所述的變速器，其特徵在於，所述五個扭矩傳 遞機構中的第 一扭矩傳遞機構可有選擇地接合，以使得所述第三行星齒輪組的第三部件與所述第 一共面齒輪組的第二齒輪互連。
3. 才艮據權利要求2所述的變速器，其特徵在於，所述五個:l醜矩傳 遞機構中的第二扭矩傳遞機構可有選擇地接合，以使得所述第三行星 齒輪組的第三部件與所述第一行星齒輪組的第三部件和所述第二共 面齒輪組的第二齒輪中的至少一個互連。
4. 根據權利要求3所述的變速器，其特徵在於，所述五個扭矩傳 遞機構中的第三扭矩傳遞機構可有選擇地接合，以使得所述第一行星 齒輪組的第二部件與所述第三共面齒輪組的第二齒輪互連。
5. 根據權利要求4所述的變速器，其特徵在於，所述五個4醜矩傳 遞機構中的第四扭矩傳遞機構可有選擇地接合，以使得所述第三行星 部件組的第 一部件與所述第一4亍星齒輪組的第二部件互連。
6. 根據權利要求5所述的變速器，其特徵在於，所述五個扭矩傳 遞機構中的第五扭矩傳遞機構可有選擇地接合，以使得所述第三行星 部件組的第 一部件與所述固定元件互連。
7. 根據權利要求1所述的變速器，其特徵在於，所述輸入部件與 所述第一共面齒輪組的第一齒輪、所述第二共面齒輪組的第一齒輪以 及所述第三共面齒輪組的第一齒輪持續地互連，且其中，所述輸出部 件與所述第四共面齒輪組的第二齒輪持續地互連。
8. 根據權利要求1所述的變速器，其特徵在於，所述第一部件為 環形齒輪，所述第二部件為託架部件，以及所述第三部件為太陽齒輪。
9. 根據權利要求6所述的變速器，其特徵在於，所述第一互連部 件為第一套軸，其與所述第三互連部件同心並且環繞所述第三互連部 件的至少一部分，並且所述變速器還包括與所述第 一套軸同心並且環 繞所述第 一套軸的至少 一部分的第二套軸。
10. 根據權利要求9所述的變速器，其特徵在於，所述第一互連 部件、所述第二互連部件、所述第三互連部件、所述第四互連部件和 所述第五互連部件與所述輸入部件和所述輸出部件平行且偏離所述 輸入部件和所述輸出部件。
11. 根據權利要求9所述的變速器，其特徵在於，所述變速器還 包括用於使所述第三行星齒輪組的第 一部件與所述第四扭矩傳遞機 構相連接的第三套軸。
12. 根據權利要求1所述的變速器，其特徵在於，所述固定元件為變速器殼體。
13. —種變速器，包括 輸入部件； 輸出部件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，其均具有 第一部件、第二部件和第三部件；第一共面齒輪組、第二共面齒輪組、第三共面齒輪組和第四共面 齒輪組，其均具有與第二齒輪相互嚙合的第一齒輪，其中，所述輸入 部件與所述第一共面齒輪組、所述第二共面齒輪組和所述第三共面齒 輪組中的至少一個齒輪組的第一齒輪持續地互連，且其中，所述輸出 部件與所述第四共面齒輪組的第二齒輪持續地互連；第一互連部件，其使得所述第二共面齒輪組的第二齒輪與所述第 一行星齒輪組"第三部件持續地互連；第二互連部件，其使得所述第一行星齒輪組的第 一部件與所述第 二行星齒輪組的第二部件持續地互連；第三互連部件，其使得所述第二行星齒輪組的第三部件與所述第 三行星齒輪組的第三部件持續地互連；第四互連部件，其使得所述第二行星齒輪組的第一部件與所述第 三行星齒輪組的第二部件持續地互連。第五互連部件，其使得所述笫四共面齒輪組的第一齒輪與所述第 三行星齒輪組的第二部件持續地互連；以及第一扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第三行星齒 輪組的第三部件與所述第一共面齒輪組的第二齒輪互連；第二扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第三行星齒輪組的第三部件與所述第一行星齒輪組的第三部件和所述第二共面齒輪組的第二齒輪中的至少一個互連；第三扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第一行星齒 輪組的第二部件與所述第三共面齒輪組的第二齒輪互連；第四扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第三行星齒 4侖組的第 一部件與所述第 一行星齒輪組的第二部件互連；第五扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第三行星齒 輪組的第一部件與固定元件互連，以及其中，所述扭矩傳遞機構可以以至少兩種的組合而有選擇地接 合，以^更在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度 比和至少一個倒檔速度比。
14. 根據權利要求13所述的變速器，其特徵在於，所述第一部件 為環形齒輪，所述第二部件為託架部件，以及所述第三部件為太陽齒 輪。
15. 根據權利要求13所述的變速器，其特徵在於，在各個所述第 一共面齒輪組、所述第二共面齒輪組、所述第三共面齒輪組和所述第 四共面齒輪組中的所迷第 一齒輪和所述第二齒輪是共面的。
16. 根據權利要求13所述的變速器，其特徵在於，所述第一互連 部件、所述第二互連部件、所述第三互連部件、所述第四互連部件和 所述第五互連部件與所述輸入部件和所述輸出部件平行且偏離所述 輸入部件和所述輸出部件。
17. 根據權利要求13所述的變速器，其特徵在於，所述變速器還 包括用於使所述第三行星齒輪組的第一部件與所述第四扭矩傳遞機 構相連接的第三套軸。
18. 根據權利要求13所述的變速器，其特徵在於，所述固定元件 為變速器殼體。
19. 一種變速器，包括 輸入部件；輸出部件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，其均具有太陽齒輪、託架部件和環形齒輪；第一共面齒輪組、第二共面齒輪組、第三共面齒輪組和第四共面 齒輪組，其均具有與第二齒4侖相互嚙合的第一齒輪，其中，所述輸入 部件與所述第 一共面齒輪組、所述第二共面齒輪組和所述第三共面齒 輪組中的至少一個齒輪組的第一齒輪持續地互連，且其中，所述輸出 部件與所述第四共面齒輪組的第二齒輪持續地互連；第一互連部件，其使得所述第二共面齒輪組的第二齒輪與所述第 一行星齒輪組的太陽齒輪持續地互連；第二互連部件，其使得所述第一行星齒輪組的環形齒輪與所述第 二行星齒輪組的託架部件持續地互連；第三互連部件，其使得所述第二行星齒輪組的太陽齒輪與所述第 三行星齒輪組的太陽齒輪持續地互連；第四互連部件，其使得所述第二行星齒輪組的環形齒輪與所述第 三行星齒輪組的託架部件持續地互連；第五互連部件，其使得所述第四共面齒輪組的第一齒輪與所述第 三行星齒輪組的託架部件持續地互連；第一扭矩傳遞才幾構，其可有選擇地接合，以使得所述第三行星齒 輪組的太陽齒輪與所述第 一共面齒輪組的第二齒輪互連；第二扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第三4於星齒 輪組的太陽齒輪與所述第一行星齒輪組的太陽齒輪和所述第二共面 齒輪組的第二齒輪中的至少一個互連；第三扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第一行星齒 輪組的託架部件與所述第三共面齒輪組的第二齒輪互連；第四扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第三行星齒 輪組的環形齒輪與所述第一行星齒輪組的託架部件互連；第五扭矩傳遞機構，其可有選擇地接合，以使得所述第三行星齒輪組的環形齒輪與所述固定元件互連，以及其中，所述扭矩傳遞機構可以以至少兩個的組合而有選擇地接-合，以便在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度 比和至少 一個倒檔速度比。
20. 根據權利要求19所述的變速器，其特徵在於，在各個所述第 一共面齒輪組、所述第二共面齒輪組、所述第三共面齒輪組和所述第 四共面齒輪組中的所述第 一齒輪和所述第二齒輪是並面的。
21. 根據權利要求20所述的變速器，其特徵在於，所述第一互連 部件、所述第二互連部件、所述第三互連部件、所述第四互連部件和述輸入部件和所述輸出部件。
22. 根據權利要求21所述的變速器，其特徵在於，所述變速器還 包括用於使所述第三行星齒輪組的環形齒輪與所述第四扭矩傳遞機 構相連接的第三套軸。
23. 根據權利要求22所述的變速器，其特徵在於，所述固定元件 為變速器殼體。
全文摘要
本發明涉及具有外驅動齒輪組的多級變速器。具體而言，本發明提供了一種變速器，其具有輸入部件、輸出部件、三個行星齒輪組、四個外齒輪組、多個聯接部件以及多個扭矩傳遞裝置。各個行星齒輪組均包括第一部件、第二部件和第三部件。各個外齒輪組均包括第一部件和第二部件。扭矩傳遞裝置可包括離合器和制動器。
文檔編號F16H3/62GK101429993SQ20081017416
公開日2009年5月13日 申請日期2008年11月5日 優先權日2007年11月6日
發明者A·W·菲利普斯, C·E·凱裡, J·M·哈特, S·H·維特科普 申請人:通用汽車環球科技運作公司