輸送小車的製作方法
2023-08-05 21:39:06 1
專利名稱：輸送小車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種紙張輸送工具領域，特別是一種輸送小車。
背景技術：
在紙品生產中，其生產車間環境中經常有成品紙的輸送，而一般的成品紙幅寬為 3. 8米，直徑1.2米，如沒有起吊設備，如何搬運將成為最大問題，目前，故而針對這種在固定空間的短距離搬運以及降低生產成品的因素考慮，設計一款輸送小車是有必要的。
實用新型內容本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構合理，運輸方便的輸送小車。為了實現上述目的，本實用新型所設計的輸送小車，包括車架和導軌機構，其特徵在於車架在導軌機構上，導軌機構固定埋於地面；所述車架包括小車支撐面板、左支撐體、右支撐體、左輪軸組合、右輪軸組合、左滾輪、右滾輪、左軸承組、右軸承組；左支撐體和右支撐體焊接在小車支撐面板上；左輪軸組合穿過左支撐體並與左支撐體焊接；右輪軸組合穿過右支撐體並與右支撐體焊接；左滾輪套接在左軸承組外，右滾輪套接在右軸承組外。所述導軌機構包括連接底板、左預埋螺栓、右預埋螺栓、螺母、抓地溝、左C型槽鋼、右C型槽鋼、中左C型槽鋼、中右C型槽鋼、左穩固鋼板、右穩固鋼板、穩固鋼板、左角鋼、 右角鋼、緊固螺釘和內六角螺釘；左C型槽鋼、右C型槽鋼、中左C型槽鋼、中右C型槽鋼一端連接在連接底板的一側，其中左C型槽鋼和右C型槽鋼焊接在連接底板上，中左C型槽鋼和中右C型槽鋼之間用內六角螺釘相連接 』左C型槽鋼和右C型槽鋼另一端分別與左穩固鋼板和右穩固鋼板相連接，中左C型槽鋼和中右C型槽鋼另一端分別連接在穩固鋼板的一端；左C型槽鋼、右C型槽鋼、中左C型槽鋼、中右C型槽鋼與左穩固鋼板、右穩固鋼板、穩固鋼板之間是用緊固螺釘相連接的；左角鋼和右角鋼分別與左穩固鋼板和右穩固鋼板相連接，並處於同一水平線上；左預埋螺栓、右預埋螺栓、兩個抓地溝連接在底板的另一側，其中兩個抓地溝分別位於中左C型槽鋼和中右C型槽鋼正下方，並與連接底板連接處焊接在一起，左預埋螺栓和右預埋螺栓分別穿過連接底板的兩端，並各用三個螺母固定，其中左預埋螺栓和右預埋螺栓與左C型槽鋼、右C型槽鋼、中左C型槽鋼、中右C型槽鋼相同方向的一段較短，用一個螺母固定，而另外一段較長的用兩個螺母固定。左輪軸組合包括左輪軸套、左輪軸、左螺釘；左輪軸穿過左輪軸套，並與之連接，左輪軸套和左輪軸由左螺釘連接在一起的；右輪軸組合包括右輪軸套、右輪軸、右螺釘，右輪軸穿過右輪軸套，並與之連接，右輪軸套和右輪軸由右螺釘連接在一起；所述左C型槽鋼和中左C型槽鋼開口方向可為右；所述右C型槽鋼和中右C型槽鋼開口方向可為左。本實用新型得到的輸送小車，考慮到固定空間的短距離搬運以及降低生產成品等因素，自行設計搬運輸送小車，其結構簡單，能方便搬運成紙，提高工作效率。不但能解決短距離輸送困難，而且節省了大量的人工勞動，提高了生產效率，也降低了生產成本。
圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型車架結構示意圖；圖3是本實用新型左輪軸組合結構示意圖；圖4是本實用新型右輪軸組合結構示意圖；圖5是本實用新型導軌機構結構示意圖。圖中車架1、導軌機構2、小車支撐面板11、左支撐體12、右支撐體13、左輪軸組合14、右輪軸組合15、左滾輪16、右滾輪17、左軸承組18、右軸承組19、連接底板21、左預埋螺栓22、右預埋螺栓23、螺母對、抓地溝25、左C型槽鋼26、右C型槽鋼27、中左C型槽鋼28、中右C型槽鋼29、左穩固鋼板30、右穩固鋼板31、穩固鋼板32、左角鋼33、右角鋼34、 緊固螺釘35、內六角螺釘36、左輪軸套141、左輪軸142、左螺釘143、右輪軸套144、右輪軸 145、右螺釘146。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。實施例1 如圖1、如圖2所示，本實施例提供的輸送小車，包括車架1和導軌機構2，其特徵在於車架1在導軌機構2上，導軌機構2固定埋於地面；所述車架1包括小車支撐面板 11、左支撐體12、右支撐體13、左輪軸組合14、右輪軸組合15、左滾輪16、右滾輪17、左軸承組18、右軸承組19 ；左支撐體12和右支撐體13焊接在小車支撐面板11上；左輪軸組合14 穿過左支撐體12並與左支撐體12焊接；右輪軸組合15穿過右支撐體13並與右支撐體13 焊接；左滾輪16套接在左軸承組18外，右滾輪17套接在右軸承組19外。如圖5所示所述導軌機構2包括連接底板21、左預埋螺栓22、右預埋螺栓23、 螺母M、抓地溝25、左C型槽鋼沈、右C型槽鋼27、中左C型槽鋼28、中右C型槽鋼四、左穩固鋼板30、右穩固鋼板31、穩固鋼板32、左角鋼33、右角鋼34、緊固螺釘35和內六角螺釘 36 ；左C型槽鋼沈、右C型槽鋼27、中左C型槽鋼28、中右C型槽鋼四一端連接在連接底板21的一側，其中左C型槽鋼沈和右C型槽鋼27焊接在連接底板21上，中左C型槽鋼觀和中右C型槽鋼四之間用內六角螺釘36相連接 』左C型槽鋼沈和右C型槽鋼27另一端分別與左穩固鋼板30和右穩固鋼板31相連接，中左C型槽鋼28和中右C型槽鋼四另一端分別連接在穩固鋼板32的一端 』左C型槽鋼沈、右C型槽鋼27、中左C型槽鋼28、中右C 型槽鋼四與左穩固鋼板30、右穩固鋼板31、穩固鋼板32之間是用緊固螺釘35相連接的； 左角鋼33和右角鋼34分別與左穩固鋼板30和右穩固鋼板31相連接，並處於同一水平線上；左預埋螺栓22、右預埋螺栓23、兩個抓地溝25連接在底板21的另一側，其中兩個抓地溝25分別位於中左C型槽鋼觀和中右C型槽鋼四正下方，並與連接底板21連接處焊接在一起，左預埋螺栓22和右預埋螺栓23分別穿過連接底板21的兩端，並各用三個螺母M 固定，其中左預埋螺栓22和右預埋螺栓23與左C型槽鋼沈、右C型槽鋼27、中左C型槽鋼 28、中右C型槽鋼四相同方向的一段較短，用一個螺母M固定，而另外一段較長的用兩個螺母M固定。[0018] 左輪軸組合14包括左輪軸套141、左輪軸142、左螺釘143 ；左輪軸142穿過左輪軸套141，並與之連接，左輪軸套141和左輪軸142由左螺釘143連接在一起的；右輪軸組合15包括右輪軸套144、右輪軸145、右螺釘146，右輪軸145穿過右輪軸套144，並與之連接，右輪軸套144和右輪軸145由右螺釘146連接在一起；所述左C型槽鋼沈和中左C型槽鋼觀開口方向可為右；所述右C型槽鋼27和中右C型槽鋼四開口方向可為左。
權利要求1.一種輸送小車，包括車架⑴和導軌機構O)，其特徵在於車架⑴在導軌機構⑵ 上，導軌機構O)固定埋於地面；所述車架(1)包括小車支撐面板(11)、左支撐體(12)、 右支撐體(13)、左輪軸組合(14)、右輪軸組合(15)、左滾輪(16)、右滾輪(17)、左軸承組 (18)、右軸承組(19)；左支撐體(12)和右支撐體(13)焊接在小車支撐面板(11)上；左輪軸組合(14)穿過左支撐體(1 並與左支撐體(1 焊接；右輪軸組合(1 穿過右支撐體 (13)並與右支撐體(1 焊接；左滾輪(16)套接在左軸承組(18)外，右滾輪(17)套接在右軸承組(19)夕卜。
2.根據權利要求1所述輸送小車，其特徵在於所述導軌機構(2)包括連接底板、 左預埋螺栓0 、右預埋螺栓、螺母04)、抓地溝0 、左C型槽鋼06)、右C型槽鋼 07)、中左C型槽鋼( )、中右C型槽鋼09)、左穩固鋼板(30)、右穩固鋼板(31)、穩固鋼板 (32)、左角鋼(33)、右角鋼(34)、緊固螺釘(35)和內六角螺釘(36)；左C型槽鋼( )、右C 型槽鋼(27)、中左C型槽鋼( )、中右C型槽鋼09) —端連接在連接底板的一側，其中左C型槽鋼06)和右C型槽鋼(XT)焊接在連接底板上，中左C型槽鋼08)和中右C型槽鋼09)之間用內六角螺釘(36)相連接；左C型槽鋼06)和右C型槽鋼(XT)另一端分別與左穩固鋼板(30)和右穩固鋼板(31)相連接，中左C型槽鋼08)和中右C型槽鋼(29)另一端分別連接在穩固鋼板(32)的一端；左C型槽鋼( )、右C型槽鋼(27)、中左 C型槽鋼( )、中右C型槽鋼(29)與左穩固鋼板(30)、右穩固鋼板(31)、穩固鋼板(32)之間是用緊固螺釘(35)相連接的；左角鋼(33)和右角鋼(34)分別與左穩固鋼板(30)和右穩固鋼板(31)相連接，並處於同一水平線上；左預埋螺栓02)、右預埋螺栓03)、兩個抓地溝0 連接在底板的另一側，其中兩個抓地溝0 分別位於中左C型槽鋼08)和中右C型槽鋼09)正下方，並與連接底板連接處焊接在一起，左預埋螺栓0 和右預埋螺栓分別穿過連接底板的兩端，並各用三個螺母(24)固定，其中左預埋螺栓(22)和右預埋螺栓(23)與左C型槽鋼( )、右C型槽鋼(27)、中左C型槽鋼( )、中右 C型槽鋼09)相同方向的一段較短，用一個螺母04)固定，而另外一段較長的用兩個螺母 (24)固定。
3.根據權利要求2所述輸送小車，其特徵在於左輪軸組合(14)包括左輪軸套(141)、 左輪軸(142)、左螺釘(14 ；左輪軸(14 穿過左輪軸套(141)，並與之連接，左輪軸套 (141)和左輪軸(14 由左螺釘(14 連接在一起；右輪軸組合(1 包括右輪軸套(144)、 右輪軸(145)、右螺釘(146)，右輪軸(14 穿過右輪軸套(144)，並與之連接，右輪軸套 (144)和右輪軸(14 由右螺釘(146)連接在一起；所述左C型槽鋼Q6)和中左C型槽鋼 (28)開口方向可為右；所述右C型槽鋼07)和中右C型槽鋼09)開口方向可為左。
專利摘要本實用新型公開了一種輸送小車，包括車架和導軌機構，其特徵在於車架在導軌機構上，導軌機構固定埋於地面；所述車架包括小車支撐面板、左支撐體、右支撐體、左輪軸組合、右輪軸組合、左滾輪、右滾輪、左軸承組、右軸承組；左支撐體和右支撐體焊接在小車支撐面板上；左輪軸組合穿過左支撐體並與左支撐體焊接；右輪軸組合穿過右支撐體並與右支撐體焊接；左滾輪套接在左軸承組外，右滾輪套接在右軸承組外。本實用新型得到的輸送小車，其結構簡單，能方便搬運成紙，提高工作效率，不但能解決短距離輸送困難，而且節省了大量的人工勞動，提高了生產效率，也降低了生產成本。
文檔編號B65G35/00GK201971416SQ20112003423
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月31日 優先權日2011年1月31日
發明者李燕妮 申請人:寧波鴻運紙業有限公司