一種繼電器及起動機的製作方法
2023-07-20 17:27:01
專利名稱：一種繼電器及起動機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及繼電器領域，尤其涉及一種具有二極體的繼電器和使用 該繼電器的起動機。
背景技術：
起動機是車輛的必備設備，除起動機外車輛還同時安裝有其它電子設備，
如ECM (Electronic Control Unit,電子控制單元)，其中部分電子設備與 起動機並聯。為了有效的保護這些電子設備，近年來，汽車行業的部分標準 明確提出要給起動機的繼電器並聯二極體。然而目前為止，市面上提供的並 聯有二極體的繼電器並不常見，有的即使帶有二極體，但二極體的安裝位置 也不安全可靠，可能造成二極體起不到應有的作用，不能有效的保護車輛上 的其他電子設備。
實用新型內容
為了解決上述問題，本實用新型提供了一種繼電器及使用該繼電器的起 動機。該繼電器通過將二極體安裝在支撐蓋罩蓋裡，並用灌封膠密封，使二 極管安全可靠的與繼電器的線圈並聯，進而使得使用該繼電器的起動機能更 好的保護車輛中和該起動機並聯的電子設備。
本實用新型公開了一種繼電器，包括線圈、支撐蓋和二極體，所述線圈 具有正極末端和負極末端，所述二極體具有正極管腳和負極管腳，
所述繼電器還包括位於所述支撐蓋上的支撐蓋罩蓋，所述支撐蓋罩蓋具 有第一電連接線和第二電連接線，所述第一電連接線和第二電連接線的始端 分別具有位於所述支撐蓋罩蓋上平面的卡槽；
所述二極體的正極管腳位於所述第一電連接線的卡槽裡，所述第一電連 接線末端同所述線圈的負極末端電性連接；
所述二極體的負極管腳位於所述第二電連接線的卡槽裡，所述第二電連 接線末端同所述線圈的正極末端電性連接。
所述第一電連接線卡槽和末端的連接部分及所述第二電連接線卡槽和末 端的連接部分分別嵌於所述支撐蓋罩蓋側面。
所述支撐蓋罩蓋還具有凹槽，所述凹槽底面為所述支撐蓋罩蓋上平面。 所述支撐蓋罩蓋還具有位於所述凹槽上的扣蓋。
所述支撐蓋罩蓋還具有位於所述第一電連接線卡槽和所述第二電連接線 卡槽上的灌封膠。
本使用新型還公開了一種起動機，包括繼電器，所述繼電器包括線圈、 支撐蓋和二極體，所述線圈具有正極末端和負極末端，所述二極體具有正極 管腳和負極管腳，
所述繼電器還包括位於所述支撐蓋上的支撐蓋罩蓋，所述支撐蓋罩蓋具 有第一 電連接線和第二電連接線，所述第一 電連接線和第二電連接線的始端 分別具有位於所述支撐蓋罩蓋上平面的卡槽；
所述二極體的正極管腳位於所述第一電連接線的卡槽裡，所述第一電連 接線末端同所述線圈的負極末端電性連接；
所述二極體的負極管腳位於所述第二電連接線的卡槽裡，所述第二電連 接線末端同所述線圈的正極末端電性連接。
所述第一電連接線卡槽和末端的連接部分及所述第二電連接線卡槽和末 端的連接部分分別嵌於所述支撐蓋罩蓋側面。
所述支撐蓋罩蓋還具有凹槽，所述凹槽底面為所述支撐蓋罩蓋上平面。
所述支撐蓋罩蓋還具有位於所述凹槽上的扣蓋。
所述支撐蓋罩蓋還具有位於所述第一電連接線卡槽和所述第二電連接線 卡槽上的灌封膠。
本實用新型的有益效果在於，二極體被固定在繼電器內部，結構簡單， 能夠可靠的實現二極體和線圈的並聯，從而使得使用該繼電器的起動機能夠 有效的保護車輛上和該起動機並聯的電子設備，提高起動機的使用安全性和 可靠性。
圖1是本實用新型的繼電器的外觀圖2是本實用新型繼電器支撐蓋罩蓋安裝好二極體抽去扣蓋後的俯視
圖3是本實用新型實施例中第一電連接線的結構示意圖。 其中，附圖標記 1:支撐蓋；
2:支撐蓋罩蓋；21:第一電連接線；211:第一電連接線卡槽；212:第 一電連接線末端；22:第二電連接線；221:第二電連接線卡槽；23:凹槽; 24:扣蓋；
3: 二極體；31:正極管腳；32:負極管腳。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型做進一步的詳細描述。
繼電器的線圈同二極體3並聯。二極體3的正極管腳31經第一電連接線 21同線圈的負極末端電性連接，二極體3的負極管腳32經第二電連接線22 同線圈的正極末端電性連接。
支撐蓋罩蓋2在繼電器中的位置如圖1所示，支撐蓋罩蓋2位於支撐蓋 1上，支撐蓋罩蓋2具有凹槽23和扣蓋24。 二極體3安裝在支撐蓋罩蓋2 上平面，該上平面為凹槽23的底面，安裝二極體後的支撐蓋罩蓋2的俯視圖 如圖2所示。支撐蓋罩蓋2還具有第一電連接線21和第二電連接線22。第 一電連接線的卡槽211和末端212的連接部分及第二電連接線卡槽221和末 端的連接部分分別嵌於支撐蓋罩蓋2的側面，第一電連接線21結構如圖3 所示，具有第一電連接線卡槽211和第一電連接線末端212，第一電連接線 卡槽211位於支撐蓋罩蓋2的上平面。第二電連接線22的結構同第一電連接 線21相似，方向不同，具有第二電連接線卡槽221和第二電連接線末端，並 且第二電連接線卡槽221位於支撐蓋罩蓋2的上平面。
將二極體3安裝入支撐蓋罩蓋2上平面上，使二極體3的正極管腳31 卡於第一電連接線卡槽211內，二極體3的負極管腳32卡於第二電連接線卡 槽221內，並悍接正極管腳31和第一電連接線卡槽211，負極管腳32和第 二電連接線卡槽221。第一電連接線末端212通過繼電器的螺釘同線圈的負 極末端電性連接，第二電連接線末端通過繼電器的螺釘同線圈的正極末端電 連接。在第一電連接線卡槽211和第二電連接線卡槽221上使用灌封膠密封，
將扣蓋24扣於所述凹槽23上。
本具體實施例中起動機包括上述繼電器，繼電器的具體實施方式
如上所述。
本領域的技術人員在不脫離權利要求書確定的本實用新型的精神和範圍 的條件下，還可以對以上內容進行各種各樣的修改。因此本實用新型的範圍 並不僅限於以上的說明，而是由權利要求書的範圍來確定的。
權利要求1.一種繼電器，包括線圈、支撐蓋和二極體，所述線圈具有正極末端和負極末端，所述二極體具有正極管腳和負極管腳，其特徵在於，所述繼電器還包括位於所述支撐蓋上的支撐蓋罩蓋，所述支撐蓋罩蓋具有第一電連接線和第二電連接線，所述第一電連接線和第二電連接線的始端分別具有位於所述支撐蓋罩蓋上平面的卡槽；所述二極體的正極管腳位於所述第一電連接線的卡槽裡，所述第一電連接線末端同所述線圈的負極末端電性連接；所述二極體的負極管腳位於所述第二電連接線的卡槽裡，所述第二電連接線末端同所述線圈的正極末端電性連接。
2. 如權利要求1所述的繼電器，其特徵在於，所述第一電連接線卡槽和 末端的連接部分及所述第二電連接線卡槽和末端的連接部分分別嵌於所述支撐蓋罩蓋頂!j面o
3. 如權利要求2所述的繼電器，其特徵在於，所述支撐蓋罩蓋還具有凹 槽，所述凹槽底面為所述支撐蓋罩蓋上平面。
4. 如權利要求3所述的繼電器，其特徵在於，所述支撐蓋罩蓋還具有位 於所述凹槽上的扣蓋。
5. 如權利要求1、 2、 3或4所述的繼電器，其特徵在於，所述支撐蓋罩 蓋還具有位於所述第一電連接線卡槽和所述第二電連接線卡槽上的灌封膠。
6. —種起動機，包括繼電器，所述繼電器包括線圈、支撐蓋和二極體， 所述線圈具有正極末端和負極末端，所述二極體具有正極管腳和負極管腳， 其特徵在於，所述繼電器還包括位於所述支撐蓋上的支撐蓋罩蓋，所述支撐蓋罩蓋具 有第一電連接線和第二電連接線，所述第一電連接線和第二電連接線的始端 分別具有位於所述支撐蓋罩蓋上平面的卡槽；所述二極體的正極管腳位於所述第一電連接線的卡槽裡，所述第一電連 接線末端同所述線圈的負極末端電性連接；所述二極體的負極管腳位於所述第二電連接線的卡槽裡，所述第二電連 接線末端同所述線圈的正極末端電性連接。
7. 如權利要求6所述的起動機，其特徵在於，所述第一電連接線卡槽和末端的連接部分及所述第二電連接線卡槽和末端的連接部分分別嵌於所述支 撐蓋罩蓋側面。
8. 如權利要求7所述的起動機，其特徵在於，所述支撐蓋罩蓋還具有凹 槽，所述凹槽底面為所述支撐蓋罩蓋上平面。
9. 如權利要求8所述的起動機，其特徵在於，所述支撐蓋罩蓋還具有位 於所述凹槽上的扣蓋。
10. 如權利要求6、 7、 8或9所述的起動機，其特徵在於，所述支撐蓋罩 蓋還具有位於所述第一電連接線卡槽和所述第二電連接線卡槽上的灌封膠。
專利摘要本實用新型涉及一種繼電器及起動機，所述繼電器包括線圈、支撐蓋和二極體，所述線圈具有正極末端和負極末端，所述二極體具有正極管腳和負極管腳，所述繼電器還包括位於所述支撐蓋上的支撐蓋罩蓋，所述支撐蓋罩蓋具有第一電連接線和第二電連接線，所述第一電連接線和第二電連接線的始端分別具有位於所述支撐蓋罩蓋上平面的卡槽；所述二極體的正極管腳位於所述第一電連接線的卡槽裡，所述第一電連接線末端同所述線圈的負極末端電性連接；所述二極體的負極管腳位於所述第二電連接線的卡槽裡，所述第二電連接線末端同所述線圈的正極末端電性連接。從而實現二極體與繼電器線圈的並聯，使車輛中和具有該繼電器的起動機並聯的電子設備得到有效的保護。
文檔編號F02N11/00GK201191585SQ20082008036
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月30日 優先權日2008年4月30日
發明者劉連邦, 楊光菊 申請人:北京佩特來電器有限公司