新型汽車暖風的水室與主片之連接結構的製作方法

2023-07-20 15:44:41 7

專利名稱：新型汽車暖風的水室與主片之連接結構的製作方法
且還導致織針組件的複雜，使織針組件除了織針16外，還需要由六段選針腳 15、推針片17、推片18，這個四部件必須同時使用，缺一不可，因此帶來如 下欠缺其一，必須將電腦針織橫編機的針床及機頭保持到足夠的寬度，從 而增大整機的體積，使製造成本增加；其二中，從申請人對編織原理的描述 可知，織針16是否進行編織、翻針、集圈、接針均取決於推片18是否被不 織壓片23、集圈壓片24、或被左、右接針壓片26L、 26R壓入針槽，當推片 18被壓入針槽時，相應的挺針片17的下片踵17a也被壓入針槽，於是由於 推片18與挺針片17位於同一針槽內，並且挺針片17處於推片18的下方， 當推片18被壓入針槽時，必須先克服挺針片17的彈性力，只有迫使挺針片 17下彎才能使下片踵17a沉入針槽，當外力消除時，下片踵17a重新彈出針 槽。因此，推片18被壓入針槽時的阻力較大，並且推片18未壓入針槽時， 不織壓片23、集圈壓片24或左、右接針壓片26L、 26R容易磨損；其三，由 於挺針片17的下片踵17a總是貼著起針三角5並沿第一接針斜面5a或第二 接針斜面5b上升，因此對於挺針片17的加工精度十分嚴苛，否則會造成撞 針。前述欠缺可以由中國專利申請公開號CN1793467A、 CN1800469A得到 印證。 發明內容本發明的任務在於提供一種有助於縮小針床及機頭寬度而藉以小化電腦 針織橫編機的整體體積的、有利於簡化織針組件並且能減少織針組件的推片 被壓入針槽時的阻力而使磨損得以緩解的、整體結簡單、加工裝配容易的電 腦針織橫編機的三角機構。本發明的任務是這樣來完成的， 一種電腦針織橫編機的三角機構，它包 括三角底板，分別固定在三角底板上的第一、第二、第三左、右外圍水平三 角和外部左、右壓針三角、左、右織針限位三角、左、右針腳限位三角、一 組選針器，分別設在三角底板上的並且可垂直地進出於三角底板的翻針三角、 一對左、右針腳翻針接圈三角、 一對左、右集圈三角、 一對左、右接針三角

圖1為本發明所涉及的汽車暖風的總體結構示意圖。圖2為本發明所涉及的汽車暖風的上水室與主片在齒片咬合後的分解圖。圖3為本發明所涉及的汽車暖風的下水室與主片在齒片咬合後的分解圖。圖4為本發明所涉及的汽車暖風的下水室與主片在齒片咬合前的局部 分解圖。圖5為本發明所涉及的汽車暖風的上水室與主片在齒片咬合前的局部 分解圖。圖6為本發明所涉及的汽車暖風的下水室與主片在齒片咬合後的局部 裝配圖。圖7為本發明所涉及的汽車暖風的上水室與主片在齒片咬合後的局部 裝配圖。圖中進水管l、出水管2、上水室3、主片4、邊板5、扁管6、散熱 帶7、下水室8、上水室和下水室的底部邊緣3. 1、齒片4. 1。
具體實施方式
參見圖l，汽車暖風在結構上分為八大部分進水管l、出水管2、上 水室3、下水室8、主片4、扁管6、散熱帶7和邊板5。所述主片4在其 與上水室3和下水室8的連接處周邊設置有若干齒片4. 1，如圖2、 3、 4 和5。裝配時將所述若干齒片4. 1咬合在上水室3和下水室8的與主片4連接處(底部)邊緣3. 1，然後再進行釺焊，如圖6、 7。此種結構可以應 用於所有型號的汽車曖風與工程水箱的主片與水室的連接。
權利要求
1、一種新型汽車暖風的水室與主片之連接結構，包括上水室(3)、下水室(8)和主片(4)，其特徵在於所述主片(4)在其與上水室(3)和下水室(8)的連接處周邊設置有若干齒片(4.1)，所述若干齒片(4.1)咬合在上水室(3)和下水室(8)的底部邊緣(3.1)。
全文摘要
本發明涉及一種新型汽車暖風的水室與主片之連接結構，屬汽車部件技術領域。所述結構包括上水室(3)、下水室(8)和主片(4)，其特徵在於所述主片(4)在其與上水室(3)和下水室(8)的連接處周邊設置有若干齒片(4.1)，所述若干齒片(4.1)咬合在上水室(3)和下水室(8)的底部邊緣(3.1)。此齒片咬合的方式首先在構成上保證了主片與上、下水室連接的機械強度，以便於更好的進行焊接連接，使水室與主片之間連接牢固。
文檔編號F28F9/26GK101226039SQ20081001898
公開日2008年7月23日 申請日期2008年1月30日 優先權日2008年1月30日
發明者許惠新 申請人:無錫優萌汽車部件製造有限公司