多級支撐臂液壓千斤頂的製作方法

2023-07-20 02:31:46 3

專利名稱：多級支撐臂液壓千斤頂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重機械領域，具體地說是多級支撐臂液壓千斤頂。
現有技術的液壓千斤頂，採用液壓缸頂出杆配用槓桿式的單級升降臂結構，它存在的缺點一是因頂升臂是繞支點轉動的其杆端的頂升不為垂直的升降，使用時則穩定性較差，二是頂升的高度受到升降伸縮臂長度的限制，即升高的高度愈高，伸縮臂頂升端的幾何長度就必須增長，而從槓桿原理的力與臂長關係來看臂長增長則動力傳遞的作用就下降，即對重物升高的能力下降，其結果是液壓泵輸出功率的折損增大，功效降低，並且較長的伸縮臂體積龐大，攜帶、使用和收藏不便，因此，現有技術的液壓千斤頂為了獲得較緊湊的結構，頂升高度的幅度範圍也較小，對要求升高荷載大、升高的高度高的場合則不能滿足要求。
本實用新型目的是提供一種具有多級升降架伸縮臂頂升幅度大，頂升點軌跡是在同一條垂線上，液壓泵動力源利用率高，能獲得重噸位起重高高度的液壓千斤頂。
實現本實用新型目的的技術方案是這樣的多級支撐臂液壓千斤頂由液壓泵1、基座機架2、升降架3、託盤4組成，其中升降架3是由連接在液壓泵1兩側相同的伸縮臂5、5』經鉸接軸6鉸接而成，該伸縮臂5是由多級支撐杆52、與液壓缸頂出杆相連的連杆53經鉸接軸6鉸接組合而成，其拉杆52為兩端鉸接的杆件，支撐杆51為兩端及近兩端共有四個鉸接外的杆件，該伸縮臂5的同級拉杆52、支撐杆51同向並排傾斜設置，以液壓缸頂出杆此側為基準第一級拉杆52A在前、第一級支撐杆51A依次在後排列，液壓缸頂出杆的兩側面各鉸接有與伸縮臂5、5』中的第一級支撐杆51A相鉸接的連杆53，除第一級拉杆52A的下端，第一級支撐杆51)的近中部處鉸接於基座機架2上之外，自第二級開始的任意級，其該級的拉杆下端與前一級的支撐杆的近上端外鉸接、上端則與下一級的支撐杆下端相鉸接，該級的支撐杆的上端與後一級的支撐杆下端相鉸接，近下端則與前一級的支撐杆上端相鉸接，最末級的支撐杆和拉杆的上端各自與託盤4的鉸接孔相鉸接；升降架3中的伸縮臂5、5』至少有二級；基座機架設有四個輪子，其中二隻是導向輪；託架4兩側還鉸接連有防滑墊4A、4B，該防滑墊4A、4B可翻轉重合疊於託架4的上表面，翻轉重疊後朝向的該表面設有柱面的凹槽、規則或不規則的孔、凹坑。
本實用新型的液壓千斤頂與現存技術的千斤頂相比由於升降架設計採用多級的支撐杆、拉杆與液壓泵頂出杆相連接的雙側相同的伸縮臂並經鉸接軸鉸接而成結構，升縮的幅度大，頂升點是垂直移動，其穩定性高，當升高運動時，升力折損隨升高度的增加而減小(即力杆與水平面的夾角增大水平分力減小)，使液壓泵的輸出功力得到充分利用，效率高，升降架結構為多級可摺疊，結構緊湊、堅固，便於攜帶和收藏，具有適用性強的特點，尤其適於低底盤的小轎車，同樣適用於重噸位汽車等重物要求高高度頂升的場合使用，既安全又方便。


圖1是本實用主視圖圖2是本實用新型結構俯視圖圖3是本實用新型結構俯視圖現結合附圖和實施例進一步祥述本實用新型。
參見圖1-3，本實用新型液壓千斤頂由液壓泵1，基座機架2，升降架3，託盤4組成，它的升降架3有三級，由連接在液壓泵1雙側對稱部位的伸縮臂5、5』經鉸接軸6鉸接而成，伸縮臂5三級的支撐杆51有兩端和近兩端處四個鉸接點、拉杆52隻有兩端點處兩個鉸接點，液壓缸頂出端的兩側對稱連接著連杆53，該連杆53的另一端是與第一級支撐杆51相連的，第一級支撐杆51近中部處及第二級拉杆的下端則鉸接定位在基座機架2上，從液壓缸頂出杆此端看過去，拉杆52在前支撐杆51在後，第二級的拉杆52下端與第一級的支撐杆51的近上端處鉸接，上端則與第三級的支撐杆51相鉸接，第二級的支撐杆51近下端則與第一級的支撐杆51上端相鉸接，第二級支撐杆51的上端則與第三級支撐杆51的近下端相鉸接，第三級支撐杆51和第三級的拉杆52的上端(即最末端)是與託盤4下部的鉸接點相連接在一起，液壓缸固定在基座機架2上，該機架2設有四個輪子，狀似一輛小車，其中後二隻也就是位於液壓缸底座這邊的為導向輪，可以轉動，再看託盤4，它為一組合件，設有防滑墊4A、4B，它可翻轉重合疊於託盤4的上表面，翻轉重疊後朝向的該表面還設有柱面的凹槽，當然也可以製成規則或非規則的孔、凹坑。
本實用新型的升降架是可根據需要增加或減少的，所有杆件連接均用鉸接軸鉸接，軸、孔配合為適當的間隙配合，以便各級拉支撐杆無耗傳動由於各級杆件設計尺寸短而粗，並採用雙側對稱相同活絡的伸縮結構，升降重物顯得甚為靈活，而升降架3由對稱設置的兩片伸縮臂用鉸接軸鉸接成可摺疊框架，穩定性較好。
該種多級式的支撐杆與拉杆組成的升降架伸縮臂起重特點是在第一級開始運動，依次傳至第二級、第二級、第三級逐步頂升和下降，其頂升點始終處於同一個垂直線上，彌補了單級升降架結構存在的最大缺點，即頂升點的運行軌跡不是一條垂直線和其槓桿臂長度受提升力限制的問題，使液壓泵輸出功率在各級杆件中完全匹配選定，然後疊加其單級升高運動量，合成獲得所需提升高度，因此充分利用泵的源動力，實現起重高頂升幅度大、高度高的目的。
權利要求1.多級支撐臂液壓千斤頂，包括液壓泵(1)、基座機架(2)、升降架(3)、託盤(4)組成，其特徵在於升降架(3)是由連接在液壓泵(1)兩側相同的伸縮臂(5)、(5』)，經鉸接軸(6)鉸接而成，該伸縮臂(5)是由多級支撐杆(51)、拉杆(52)、與液壓缸頂出杆相連的連杆(53)經鉸接軸(6)鉸接組合而成，其拉杆(52)為兩端鉸接的杆件，支撐杆(51)為兩端及近兩端共有四個鉸接處的杆件，該伸縮臂(5)的同級拉杆(52)、支撐杆(51)同向並排傾斜設置，以液壓缸頂出杆此側為基準第一級拉杆(52A)在前、第一級支撐杆(51A)依次在後排列，液壓缸頂出杆的兩側各鉸接有與伸縮臂(5)、(5』)中的第一級支撐杆(51A)相鉸接的連杆(53)，除第一級拉杆(52A)的下端、第一級支撐杆(51A)的近中部處鉸接於基座機架(2)上之外，自第二級開始的任意一級，其該級的拉杆下端與前一級的支撐杆的近上端處鉸接、上端則與下一級的支撐杆下端相鉸接，該級的支撐杆上端與後一級的支撐杆下端相鉸接、近下端則與前一級的支撐杆上端相鉸接，最末級的支撐杆和拉杆的上端各自與託盤(4)的鉸接孔相鉸接。
2.如權利要求1所述的多級支撐臂液壓千斤頂，其特徵在於升降架(3)中的伸縮臂(5)、(5』)至少有二級。
3.如權利要求1或2所述的多級支撐臂液壓千斤頂，其特徵在於該基座機架(2)設有四隻輪子，其中兩隻是導向輪。
4.如權利要求3所述的多級支撐臂液壓千斤頂，其特徵在於託架(4)兩側還鉸接連有防滑墊(4A)、(4B)，該防滑墊(4A)、(4B)可翻轉重合疊於託架(4)的上表面，翻轉重疊後朝向的該表面設有柱面的凹槽、規則或不規則的孔、凹坑。
專利摘要本實用新型涉及多級支撐臂液壓千斤頂,它主要由液壓泵、基座機架、升降架、託盤組成,其特點是該升降架是用對稱設置在液壓缸兩側的伸縮臂經鉸接軸鉸接構成,伸縮臂是由多級支撐杆、拉杆互相鉸接而成,自第二級開始的任意一級,其該級的拉杆下端與前一級的支撐杆的近上端處鉸接、上端則與下一級的支撐杆下端相鉸接,該級的支撐杆上端與後一級的支撐杆下端相鉸接、近下端則與前一級的支撐杆上端相鉸接,最末級的支撐杆和拉杆的上端各自與託盤的鉸接孔相鉸接,此多級可摺疊的千斤頂,升縮的幅度大,頂升點是垂直移動,穩定性好,升力折損小,結構緊湊、堅固,便於攜帶和收藏,具有適用性強的優點,尤其適於低底盤的小轎車,同樣也適用於重噸位汽車等重物要求高高度頂升的場合使用。
文檔編號B66F3/24GK2404864SQ9925729
公開日2000年11月8日 申請日期1999年12月14日 優先權日1999年12月14日
發明者吳南漢 申請人:吳南漢