一種具有加強結構的汽車左右腿部擋板的製作方法

2023-07-20 12:16:02 1

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體的說是一種具有加強結構的汽車左右腿部擋板。

背景技術：

目前，許多汽車左右腿部擋板都需要做氣囊爆破試驗，然而許多擋板的結構強度並未達到試驗要求，例如TOURAN NF中央通道的腿部擋板。因此需要對擋板進行結構加強，現採用一種簡便的結構加強方式對擋板進行結構加強，使其滿足試驗要求。

技術實現要素：

本實用新型為克服現有技術的不足，設計一種能以較小的構件厚度形成承載能力強、剛度大的承重結構具有加強結構的汽車左右腿部擋板。

為實現上述目的，設計一種具有加強結構的汽車左右腿部擋板，包括擋板本體，其特徵是：所述擋板本體中部的上方設有凸起的腿部擋板，所述腿部擋板和擋板本體的前側面均密布有蜂窩結構，所述蜂窩結構內設有豎直向的第一加強筋條；所述腿部擋板呈直角三角形結構且腿部擋板的三角形斜邊與擋板本體相連，腿部擋板上設有加強結構，位於加強結構左右兩側的腿部擋板上分別設有若干第二加強筋條和若干第三加強筋條。

所述第二加強筋條呈左高右低設置，第二加強筋條的右下端固定在加強結構上，第二加強筋條的左上端抵接腿部擋板的一條直角邊邊緣。

所述第三加強筋條呈左高右低設置，第三加強筋條的右下端與擋板本體上的蜂窩結構相連，第三加強筋條的左上端抵接腿部擋板的另一條直角邊邊緣。

本實用新型同現有技術相比，結構簡便，零件的地方更改不多，更改方便，使用費用少；安全可靠，結構增強強度高，完全滿足試驗要求；使用範圍廣，適應性強，可以滿足大多車型的腿部擋板；更改周期短，更改周期在一個半月之內。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A部分的放大圖。

參見圖1～圖2，其中，1是第二加強筋條，2是第三加強筋條，3是第一加強筋條，4是蜂窩結構，5是擋板本體，6是腿部擋板，7是加強結構。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1～圖2所示，所述擋板本體5中部的上方設有凸起的腿部擋板6，所述腿部擋板6和擋板本體5的前側面均密布有蜂窩結構4，所述蜂窩結構4內設有豎直向的第一加強筋條3；所述腿部擋板6呈直角三角形結構且腿部擋板6的三角形斜邊與擋板本體5相連，腿部擋板6上設有加強結構7，位於加強結構7左右兩側的腿部擋板6上分別設有若干第二加強筋條1和若干第三加強筋條2。

所述第二加強筋條1呈左高右低設置，第二加強筋條1的右下端固定在加強結構7上，第二加強筋條1的左上端抵接腿部擋板6的一條直角邊邊緣。

所述第三加強筋條2呈左高右低設置，第三加強筋條2的右下端與擋板本體4上的蜂窩結構4相連，第三加強筋條2的左上端抵接腿部擋板6的另一條直角邊邊緣。

本實用新型使用時，加強筋條的延長位置位於零件經常斷裂位置，增加筋條位置為衝擊力延伸位置，是承受力衝擊最大位置，因此筋條厚度做了增加，並有翻邊。