一種避位安裝輔助治具的製作方法
2023-07-20 06:10:06
本實用新型涉及安裝治具技術領域，更具體地，本實用新型涉及一種避位安裝輔助治具。
背景技術：
在工業生產與日常生活中經常會遇到螺絲或者螺栓的拆裝。完成上述拆裝通常需要螺絲刀或者扳手。常見的螺絲刀或者扳手在拆裝時存在以下問題：某些產品在設計時由於結構的限制或者工業設計的需要，使得螺絲或螺栓安裝空間狹小，現有螺絲刀或者扳手為直線結構，需要足夠的安裝空間以便於施力；尤其是在裝配自攻螺絲時，需要施加壓力，由於安裝空間狹小可能導致施力偏斜造成自攻螺絲損壞。
此外，在一些情況下，螺絲或者螺栓的位置靠近連接件的壁，為了方便現有螺絲刀或者扳手的安裝操作，需要減少壁的厚度或者在壁上做出安裝槽，這樣降低了連接件的結構強度。
此外，在拆卸裝置時，為了節省時間以及減少螺絲的拆卸，需要跨步驟進行拆卸，而跨步驟拆卸需要在擰螺絲時避開一些結構，現有的螺絲刀和扳手無法進行避位操作。
技術實現要素：
本實用新型的一個目的是提供一種避位安裝輔助治具的新技術方案。
根據本實用新型的一個方面，提供一種避位安裝輔助治具。該輔助治具包括框架、驅動部和安裝部，在所述框架上設置有能繞第一軸線轉動的主動輪和能繞第二軸線轉動的從動輪，所述主動輪與所述從動輪傳動連接，所述驅動部與所述主動輪連接在一起，所述驅動部被配置為用於驅動所述主動輪轉動，所述安裝部被設置在所述從動輪上，所述安裝部被配置為用於連接安裝工具。
可選地，所述第一軸線與所述第二軸線平行。
可選地，所述主動輪與所述從動輪通過連杆傳動連接。
可選地，所述主動輪包括同軸設置的第一轉輪和第二轉輪，所述第一轉輪與所述第二轉輪相間隔，所述第一轉輪和所述第二轉輪通過第一輪柱傳動連接，在所述從動輪的與所述安裝部相對的一側設置有第二輪柱，所述第一輪柱和所述第二輪柱均為偏心設置，所述連杆的一端與所述第一輪柱樞接，並且另一端與所述第二輪柱樞接，所述連杆的寬度小於等於所述第一轉輪與所述第二轉輪之間的間距。
可選地，所述第一輪柱與所述第一軸線之間的距離等於所述第二輪柱與所述第二軸線之間的距離，所述第一輪柱與所述第二輪柱之間的距離等於所述第一軸線到所述第二軸線之間的距離。
可選地，所述主動輪與所述從動輪還通過皮帶傳動連接。
可選地，所述安裝部和所述驅動部位於所述框架的同一側，或者所述安裝部被布置在所述框架的與所述驅動部相對的一側。
可選地，所述驅動部包括沿第一軸線設置的主動杆和設置在主動杆外側的第一施力部，所述主動杆與所述主動輪固定連接。
可選地，還包括第二施力部，所述第二施力部與所述主動杆的端部轉動連接，所述端部與所述主動輪相對，所述第二施力部被配置為用於沿所述第一軸線施力。
可選地，所述安裝部與所述從動輪同軸設置，所述安裝部包括套管和磁性元件，所述磁性元件被設置在所述套管內。
本實用新型的一個技術效果在於，該避位安裝輔助治具適用於螺絲、螺栓等轉動安裝工具的安裝。由於主動輪與從動輪不同軸，當在狹小的安裝空間中作業時，可以使從動輪、安裝部和安裝工具位於安裝空間內，而主動輪位於安裝空間外，驅動部帶動主動輪，主動輪驅動從動輪，從動輪帶動安裝工具，以進行避位安裝。該輔助治具通過主動輪和驅動輪的傳動連接實現了避位安裝。
此外，由於該輔助治具無需對連接件的結構進行特殊設計，例如，減少壁的厚度或者在壁上做出安裝槽等，使得連接件的結構設計變得簡單。
通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細描述，本實用新型的其它特徵及其優點將會變得清楚。
附圖說明
構成說明書的一部分的附圖描述了本實用新型的實施例，並且連同說明書一起用於解釋本實用新型的原理。
圖1是根據本實用新型的一個實施例的避位安裝輔助治具的結構示意圖。
圖2是根據本實用新型的一個實施例的避位安裝輔助治具的剖視圖。
圖3是根據本實用新型的一個實施例的避位安裝輔助治具的分解圖。
圖4是根據本實用新型的一個實施例的避位安裝輔助治具的部分結構的示意圖。
附圖標記說明：
11：旋轉尾帽；12：杆套；13：橡膠套；14：主動杆；15：下殼；16：第一轉輪；17：第二轉輪；18：皮帶；19：從動輪；20：從動杆；21：套管；22：刀頭；23：磁性元件；24：連杆；25：上殼；26：第二輪柱；27：第一輪柱；28：輪槽；A：第一軸線；B：第二軸線。
具體實施方式
現在將參照附圖來詳細描述本實用新型的各種示例性實施例。應注意到：除非另外具體說明，否則在這些實施例中闡述的部件和步驟的相對布置、數字表達式和數值不限制本實用新型的範圍。
以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本實用新型及其應用或使用的任何限制。
對於相關領域普通技術人員已知的技術和設備可能不作詳細討論，但在適當情況下，所述技術和設備應當被視為說明書的一部分。
在這裡示出和討論的所有例子中，任何具體值應被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實施例的其它例子可以具有不同的值。
應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨後的附圖中不需要對其進行進一步討論。
根據本實用新型的實施例，提供了一種避位安裝輔助治具。該輔助治具包括框架、驅動部和安裝部。在框架上設置有能繞第一軸線A轉動的主動輪和能繞第二軸線B轉動的從動輪19。第一軸線A與第二軸線B不同軸，以使安裝部和驅動部不在同一條直線上。由此達到了避位的目的。例如，第一軸線可以平行於第二軸線，也可以是第一軸線與第二軸線成設定的角度。
主動輪與從動輪19傳動連接。主動輪帶動從動輪19轉動。例如，傳動連接的方式可以是皮帶18傳動、齒輪傳動、連杆24傳動等。
驅動部與主動輪連接在一起，驅動部被配置為用於驅動主動輪轉動。例如，驅動部採用手工驅動或者電動驅動。電動驅動可以採用電機以對主動輪進行驅動。
安裝部被設置在從動輪19上，安裝部被配置為用於連接安裝工具。例如，安裝工具可以是但不局限於各種型號的螺絲刀的刀頭21、套筒扳手的套筒或者六角扳手等。
該避位安裝輔助治具適用於螺絲、螺栓等轉動安裝工具的安裝。由於主動輪與從動輪19不同軸，當在狹小的安裝空間中作業時，可以使從動輪19、安裝部和安裝工具位於安裝空間內，而主動輪位於安裝空間外，驅動部帶動主動輪，主動輪驅動從動輪19，從動輪19帶動安裝工具，以進行避位安裝。該輔助治具通過主動輪和驅動輪的傳動連接實現了避位安裝。
此外，由於該輔助治具無需對連接件的結構進行特殊設計，例如，減少壁的厚度或者在壁上做出安裝槽等，使得連接件的結構設計變得簡單。
圖1是根據本實用新型的一個實施例的避位安裝輔助治具的結構示意圖。
在該實施例中，如圖2所示，框架包括上殼25和下殼15，上殼25與下殼15固定連接在一起，以在內部形成容納空間。主動輪和從動輪19位於容納空間內。優選的是，主動輪與從動輪19設置在同一個壁上，這樣可以使二者之間的傳動連接更簡單。
在一個例子中，如圖2所示，第一軸線與第二軸線平行。通過這種方式，該輔助治具實現了在垂直於兩條軸線方向上的避位安裝。兩個軸線之間的距離可以根據實際需要進行設置。此外，通過這種方式，使得主動輪與從動輪19之間的傳動連接變得簡單。
在一個例子中，主動輪與從動輪19通過連杆24傳動連接。這種設置方式結構簡單、耐用，並且可以實現長距離的傳動，傳動比高。通過這種方式，輔助治具的可以進行長距離的避位安裝。
進一步地，如圖2-3所示，主動輪包括同軸設置的第一轉輪16和第二轉輪17，第一轉輪16和第二轉輪17分別與框架轉動連接。第一轉輪16與第二轉輪17相間隔。第一轉輪16和第二轉輪17通過第一輪柱27傳動連接，以同步轉動。第一輪柱27為偏心設置。例如，第一輪柱27凸出於第一轉輪16端面，在第二轉輪17上設置有輪槽28，第一輪柱27插入輪槽28中。
在從動輪19的與安裝部相對的一側設置有第二輪柱26。第二輪柱26為偏心設置。兩個輪柱均為偏心設置，便於主動輪和從動輪的同步轉動。連杆24的一端與第一輪柱27樞接，並且另一端與第二輪柱26樞接。優選的是，第二輪柱26凸出於從動輪19的端面。通過這種方式，可以避免在傳動過程中從動輪19與連杆24的相互影響。這樣，連杆24可以驅動從動輪19繞第二軸線360°轉動。
連杆24的寬度小於或者等於第一轉輪16與第二轉輪17之間的間距。連杆24位於第一轉輪16和第二轉輪17之間。通過這種方式，主動輪與框架在兩個地方轉動連接。在使用時，主動輪受到的來自連杆24的作用力均衡地作用在框架上，避免了主動輪在與框架接觸的部位受到過大的剪切力和扭矩。延長了主動輪的使用壽命。此外，通過這種方式，避免了在傳動過程中，主動輪與連杆24的相互影響。這樣，主動輪可以繞第一軸線360°轉動，使主動輪對從動輪19的驅動效率更高。
例如，第一輪柱27與第一軸線之間的距離等於第二輪柱26與第二軸線之間的距離，第一輪柱27與第二輪柱26之間的距離等於第一軸線到第二軸線之間的距離。通過這種方式，主動輪與驅動輪實現了同步轉動，從而使驅動效率更高。此外，使用者可以通過主動輪轉過的角度確定螺絲或者螺栓緊固的程度，提高了輔助治具安裝時的精確度。
在使用過程中，當連杆24的兩個樞接點與第一軸線以及以及第二軸線位於一條直線上時，位於死點位置。在該位置連杆24有可能將主動輪和從動輪19卡死，而無法轉動。此外，即使發生了轉動，使用者也無法判斷從動輪19是順時針轉動還是逆時針轉動，這種情況有可能導致主動輪和從動輪19的轉動方向相反，從而無法判斷螺絲或者螺栓是在上緊還是在鬆開。
在本實用新型的一個優選的實施例中，如圖2-4所示，除了連杆24傳動之外，主動輪與從動輪19還通過皮帶18傳動連接。例如，第二轉輪17與從動輪19被設置在框架同一個壁上，皮帶18被套設在第二轉輪17和從動輪19的外側。通過這種方式，實現了主動輪和從動輪之間的皮帶傳動。本領域技術人員可以根據實際需要採用其他皮帶傳動方式。
當位於死點時，主動輪可以通過皮帶18對從動輪19進行驅動，以使連杆24順利通過死點。此外，皮帶18使主動輪和從動輪19的轉動方向相同。通過這種方式，可以保證輔助治具對螺絲或者螺栓的拆裝的準確性。此外，通過兩種傳動方式傳動，使得輔助治具的傳動效率更高。
在一個例子中，安裝部和驅動部位於框架的同一側。該結構適用於螺絲或者螺栓朝向使用者一側的拆、裝。通常情況下，螺絲或者螺栓順時針轉動為上緊，逆時針轉動為鬆開。在該例子中，驅動部的轉動方向應與上緊和鬆開的方向相匹配。
在另一個例子中，如圖1-4所示，安裝部被布置在框架的與驅動部相對的一側。該結構適用於螺絲或者螺栓背向使用者一側的拆、裝。驅動部的轉動方向應與上緊和鬆開的方向相匹配。
在一個例子中，驅動部採用手動驅動的方式。這種方式結構簡單、便於操作。例如，驅動部包括沿第一軸線設置的主動杆14和設置在主動杆14外側的第一施力部，主動杆14與主動輪固定連接。例如，主動杆14與主動輪通過插接或者螺栓連接等方式可拆卸地連接在一起。第一施力部套設在主動杆14的外側。例如，第一施力部可以是但不局限於橡膠套13和矽膠套。通過這種方式，使使用者握持第一施力部變得方便並且增大了手部與驅動部的摩擦力。
在一個例子中，如圖2-3所示，輔助治具還包括第二施力部，第二施力部與主動杆14的端部轉動連接，所述端部與主動輪相對，第二施力部被配置為用於沿第一軸線施力。例如，第二施力部為旋轉尾帽11，旋轉尾帽11通過杆套12與主動杆14的端部轉動連接。例如，杆套12與主動杆14的端部形成過盈配合或者二者插接在一起，以同步轉動。旋轉尾帽11套設在杆套12的外側，並與其轉動連接在一起。
在螺絲或者螺栓安裝時，尤其是安裝自攻螺絲時，通常需要一邊轉動驅動部一邊向安裝方向擠壓自攻螺絲，以保證自攻螺絲能夠順利進入連接件中。在該例子中，通過沿第一軸線壓旋轉尾帽11實現了擠壓螺絲或者螺栓。此外，旋轉尾帽11與主動杆14轉動連接，這樣在擠壓螺絲或者螺栓的同時可以轉動主動杆14上緊或者鬆開螺絲或者螺栓。通過這種方式，大大提高了螺絲或者螺栓的安裝效率。
在一個例子中，如圖2-3所示，安裝部與從動輪19同軸設置，安裝部包括套管21和磁性元件23，磁性元件23被設置在套管21內。例如，套管21通過從動杆20與從動輪19連接在一起。例如，採用插接的方式將從動杆20的一端與從動輪19插接在一起，另一端與套管21插接在一起。採用插接的方式將刀頭21插接到套管21內，以方便拆裝。
磁性元件23可以是但不局限於鐵氧體磁鐵和釹鐵硼磁鐵。通常情況下，安裝工具例如刀頭21、套筒或者六角扳手的材質為合金鋼、不鏽鋼等含鐵材料。當被插入套管21內時安裝工具被磁性元件23所吸引，這樣可以防止在使用過程中安裝工具脫落。
雖然已經通過示例對本實用新型的一些特定實施例進行了詳細說明，但是本領域的技術人員應該理解，以上示例僅是為了進行說明，而不是為了限制本實用新型的範圍。本領域的技術人員應該理解，可在不脫離本實用新型的範圍和精神的情況下，對以上實施例進行修改。本實用新型的範圍由所附權利要求來限定。