汽車輪胎防爆輪轂的製作方法

2023-08-11 04:41:46 2

專利名稱：汽車輪胎防爆輪轂的製作方法
汽車輪胎防爆輪轂本發明設計一種汽車輪胎防爆輪轂，尤其是能夠專門用於汽車爆胎時避免車輛事故的汽車輪胎防爆輪轂。目前，對於汽車輪胎防爆的設計很多，大致有四類。一是通過保持輪胎氣壓恆定的辦法防爆，但它無法防止車胎質量和外在原因在正常氣壓情況下的爆胎，再則既要恆壓氣壓高就要釋放，輪胎受到衝擊時氣壓的增高會使輪胎放氣，使用中容易出現輪胎虧氣現象； 二是吉利廠家發明的通過檢測輪胎氣壓快速減壓時，實施自動剎車，這個辦法設計複雜，造價高；三是高檔車上使用的薄型胎，輪轂距地面近但相對彈性差，舒適度降低，造價昂貴，運輸車輛等大型車、野外均無法使用；四是在車輪胎內增設實心胎，但實心胎佔用胎內空間較多，使用中輪胎的彈性降低，舒適度差，爆胎剎車時外胎擠壓內實心胎硬度低，剎車性能會受到影響。本設計是在輪胎胎腔內增加金屬輪的辦法實現的，設計加工簡單，造價低，使用性能好。為了解決目前輪胎防爆設計的不足，本發明就是要提供一種汽車輪胎防爆輪轂， 用於解決以上問題。汽車輪胎防爆輪轂是在胎腔內設金屬輪，金屬輪同輪轂結為一體，根據輪胎種類不同，可同輪轂設計為一體或加輻條組合和分塊加工組合的辦法實現，金屬輪直徑為輪胎直徑減去輪胎厚度和輪胎受到最大衝擊時所需的空間尺寸，其外圈表面弧度為膠胎未充氣情況下擠壓至金屬輪表面的吻合弧度，且有最佳的著地寬度和防滑設計，在爆胎時，以保證金屬輪同膠胎的最大化接觸面積和緊密咬合，以基本保持原輪胎與地面的接觸關係，取得最佳的剎車效果和車輪直徑的最小變化，減少因爆胎引發的車輛事故。本發明解決其技術問題所採取的技術方案是按照不同規格型號的輪胎設計金屬輪的直徑和輪面寬度，以及是選用同輪轂一體的整體輪還是選用加輻條組合與分塊組合。 在膠胎截面大，安裝沒有障礙的情況下，可將金屬輪同輪轂設計為一體；膠胎截面小整體金屬輪影響膠胎拆裝時，可將其分塊加工組合。組合安裝時，先將膠胎內側掛上輪轂後，在胎內組合安裝，然後再裝好膠胎外側，將金屬輪包裹在膠胎腔內。本發明的有益效果是為了克服現有措施的各種不足，本發明提出了汽車輪胎防爆輪轂。金屬輪除金屬體積外，其餘均為空間，佔用胎腔體積小，基本不影響輪胎受撞擊時空氣壓縮的比例，因而不會改變原有乘坐的舒適程度。此輪轂在爆胎時，包裹在胎腔內的金屬輪著地受力，可取得最佳的剎車效果和車輪直徑的最小變化，尤其是在高速行駛下爆胎時，可最大程度的減少爆胎引發的問題。因金屬輪的直徑與正常輪胎的直徑相差不大，又不會對膠胎造成損傷，所以爆胎後仍可低速行駛，為沒有救援條件下尋找修復地創造了有利條件。下面結合附圖
和實施例對本發明做進一步說明。附圖是本發明的汽車輪胎防爆輪轂的截面圖圖中1是膠胎、2是膠胎撞擊空間、3 是金屬輪、4是胎腔、5是原有輪轂。在圖中1膠胎受到最大撞擊時，擠壓2膠胎撞擊空間，不使1膠胎觸到3金屬輪， 3金屬輪體積小佔用胎腔比例少，1膠胎受到撞擊，4胎腔空氣壓縮比例基本不受影響，不會改變原有乘坐舒適程度，3金屬輪同5原有輪轂結為一體，爆胎時受力傳導合理，基本沒有改變。
權利要求
1.一種汽車輪胎防爆輪轂，其特點是在原有輪轂與膠胎之間的輪腔內增加金屬輪， 形成汽車輪胎防爆輪轂；
2.根據權利要求1所述的汽車輪胎防爆輪轂，其特點是金屬輪的直徑是按膠胎直徑減去膠胎厚度和受到最大撞擊所需空間尺寸確定的，相互之間保持了膠胎撞擊空間；
3.根據權利要求1所述的汽車輪胎防爆輪轂，其特點是金屬輪同不同規格型號的輪胎配套時，按照不同規格型號的輪胎設計金屬輪的直徑、輪面寬度、防滑和不同的樣式即選用同輪轂一體的整體輪還是選用加輻條組合與分塊組合
4.根據權利要求1、3所述的汽車輪胎防爆輪轂，其特點是金屬輪選用金屬或其它硬度不低於金屬的材質造型而成，以最大限度降低其體積，減少胎腔的佔用比例；
5.根據權利要求1、3、4所述的汽車輪胎防爆輪轂，其特點是金屬輪外周面的弧度同膠胎不充氣時擠壓在金屬輪上的胎內弧度相吻合。
全文摘要
本發明設計一種汽車輪胎防爆輪轂，尤其是能夠專門用於汽車爆胎時避免車輛事故的汽車輪胎防爆輪轂。汽車輪胎防爆輪轂是在原有輪轂的膠胎空腔內增加金屬輪的辦法實現的，根據不同規格型號的輪胎，可設計為同輪轂整體的防爆輪轂，也可設計為分塊加工組合的防爆輪轂。包裹在膠胎內的金屬輪與膠胎內壁之間留有輪胎最大撞擊時所需的空隙，因而對正常使用毫無影響，金屬輪的寬度、弧度和防滑都作了較好的處理，在爆胎時可得到最佳的操控效果，以防止爆胎造成的車輛事故。因金屬輪的直徑與正常輪胎的直徑相差不大，又不會對膠胎造成損傷，所以爆胎後仍可低速行駛，為沒有救援條件下尋找修復地創造了有利條件。
文檔編號B60C17/04GK102248871SQ20101017794
公開日2011年11月23日 申請日期2010年5月20日 優先權日2010年5月20日
發明者王振海 申請人:王振海