新能源汽車電機控制器的大電流連接器的製作方法

2023-07-09 00:48:01 2

專利名稱：新能源汽車電機控制器的大電流連接器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型的大電流連接器，尤其涉及一種新能源汽車電機控制器的大電流連接器。
背景技術：
電連接器是為了實現輸入端和輸出端導線的連接而應用的技術，電連接器目前已經廣泛應用於電子產品領域，隨著電子產品功能的多樣化，對電連接器所能傳輸的電流強度也有了更高的要求，市場上現有的大電流連接器，是一種用於電氣連接的一種產品配件，現有的大電流連接器雖然能滿足連接大電流的功能要求，但是傳統的大電流連接器普遍存在體積大、質量重、成本較高等很多的缺點。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種性能優良的新能源汽車電機控制器的大電流連接器。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的；一種新能源汽車電機控制器的大電流連接器，包括輸入端連接器和輸出端連接器，輸入端連接器的正負極為兩塊銅排鈑金件，兩塊銅排鈑金件分別與兩個標準件螺母連接，輸出端連接器有A、B、C項輸出，三個電極分別為三塊銅排鈑金件，三塊銅排鈑金件分別與三個標準件螺母連接，所述的輸入端連接器的正負極兩塊銅排鈑金件通過注塑密封在絕緣塑料裡，所述的輸出端連接器的A、B、C項三塊銅排鈑金件也通過注塑密封在絕緣塑料裡。進一步地，所述的輸入端連接器的正負極兩塊銅排鈑金件與兩個標準件螺母連接方式為鉚接裝配，所述的輸出端連接器的A、B、C項三塊銅排鈑金件與三個標準件螺母連接方式也為鉚接裝配。進一步地，所述輸入端連接器和輸出端連接器的電極位置處均設置有固定電極的加強筋。進一步地，所述的輸出端連接器的電極加強筋上留有容納兩塊電流傳感器和兩隻插件的空間，電流傳感器的檢測口套入A極和C極的銅排鈑金件嵌件上，裝入輸出端連接器的內部，從電流傳感器的螺絲孔安裝，固定在輸出端連接器的內部。進一步地，所述的輸入端連接器和輸出端連接器的注塑密封均為注塑一體密封。進一步地，其特徵在於，所述的輸入端連接器和輸出端連接器的安裝面上均設置有一矩形環槽，環槽內放置有防水密封圈。本實用新型提供的新能源汽車電機控制器的大電流連接器的優點在於:本實用新型採用注塑加鈑金嵌件的方式，封在絕緣塑料裡固定成型，結構可靠，另外可在輸出連接器內裝入電流傳感器，使其結構更加緊湊、安裝方便，實現了相對最小佔用空間裝入元器件的目的，在不影響產品可靠性能的前提下，降低成本，縮小體積，輸入端連接器和輸出端連接器，各用兩套模具，一套衝壓模和一套注塑模，這樣大大減少的開模和材料費用，提高產品的市場競爭力。

圖1為本實用新型輸入端連接器的銅排鈑金件和標準件螺母的示意圖。圖2為本實用新型輸入端連接器注塑成型示意圖。圖3為本實用新型輸出端連接器的銅排鈑金件和標準件螺母的示意圖。圖4為本實用新型輸出端連接器注塑成型示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。請一併參閱圖1、圖2、圖3和圖4，其中圖1為本實用新型輸入端連接器的銅排鈑金件和標準件螺母的示意圖，圖2為本實用新型輸入端連接器注塑成型示意圖，圖3為本實用新型輸出端連接器的銅排鈑金件和標準件螺母的示意圖，圖4為本實用新型輸出端連接器注塑成型示意圖。如圖所示，本實用新型的一種新能源汽車電機控制器的大電流連接器，包括輸入端連接器I和輸出端連接器2，輸入端連接器I的正負極為兩塊銅排鈑金件11，兩塊銅排鈑金件11分別與兩個標準件螺母12連接，輸出端連接器2有A、B、C項輸出，三個電極分別為三塊銅排鈑金件21，三塊銅排鈑金件21分別與三個標準件螺母22連接，所述的輸入端連接器I的正負極兩塊銅排鈑金件11通過注塑密封在絕緣塑料裡，所述的輸出端連接器2的A、B、C項三塊銅排鈑金件21也通過注塑密封在絕緣塑料裡。所述的輸入端連接器I的正負極兩塊銅排鈑金件11與兩個標準件螺母12連接方式為鉚接裝配，所述的輸出端連接器2的A、B、C項三塊銅排鈑金件21與三個標準件螺母22連接方式也為鉚接裝配，所述輸入端連接器I和輸出端連接器2的電極位置處均設置有固定電極的加強筋，所述的輸出端連接，2的電極加強筋上留有容納兩塊電流傳感器和兩隻插件的空間，電流傳感器的檢測口套入A極和C極的銅排鈑金件嵌件21上，裝入輸出端連接器2的內部，從電流傳感器的螺絲孔安裝，固定在輸出端連接器2的內部，所述的輸入端連接器I和輸出端連接器2的注塑密封均為注塑一體密封，所述的輸入端連接器I和輸出端連接器2的安裝面13、23上均設置有一矩形環槽，環槽內放置有防水密封圈14、24。本實用新型採用注塑加鈑金嵌件的方式，封在絕緣塑料裡固定成型，結構可靠，另外在輸出連接器內裝入電流傳感器，使其結構更加緊湊、安裝方便，實現了相對最小佔用空間裝入元器件的目的，在不影響產品可靠性能的前提下，降低成本，縮小體積，輸入端連接器和輸出端連接器，各用兩套模具，一套衝壓模和一套注塑模，這樣大大減少的開模和材料費用，提高產品的市場競爭力。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種新能源汽車電機控制器的大電流連接器，包括輸入端連接器和輸出端連接器，輸入端連接器的正負極為兩塊銅排鈑金件，兩塊銅排鈑金件分別與兩個標準件螺母連接，輸出端連接器有A、B、C項輸出，三個電極分別為三塊銅排鈑金件，三塊銅排鈑金件分別與三個標準件螺母連接，其特徵在於，所述的輸入端連接器的正負極兩塊銅排鈑金件通過注塑密封在絕緣塑料裡，所述的輸出端連接器的A、B、C項三塊銅排鈑金件也通過注塑密封在絕緣塑料裡。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車電機控制器的大電流連接器，其特徵在於，所述的輸入端連接器的正負極兩塊銅排鈑金件與兩個標準件螺母連接方式為鉚接裝配，所述的輸出端連接器的A、B、C項三塊銅排鈑金件與三個標準件螺母連接方式也為鉚接裝配。
3.根據權利要求1所述的新能源汽車電機控制器的大電流連接器，其特徵在於，所述輸入端連接器和輸出端連接器的電極位置處均設置有固定電極的加強筋。
4.根據權利要求3所述的新能源汽車電機控制器的大電流連接器，其特徵在於，所述的輸出端連接器的電極加強筋上留有容納兩塊電流傳感器和兩隻插件的空間，電流傳感器的檢測口套入A極和C極的銅排鈑金件嵌件上，裝入輸出端連接器的內部，從電流傳感器的螺絲孔安裝，固定在輸出端連接器的內部。
5.根據權利要求1所述的新能源汽車電機控制器的大電流連接器，其特徵在於，所述的輸入端連接器和輸出端連接器的注塑密封均為注塑一體密封。
6.根據權利要求1、2、3或4所述的新能源汽車電機控制器的大電流連接器，其特徵在於，所述的輸入端連接器和輸出端連接器的安裝面上均設置有一矩形環槽，環槽內放置有防水密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種新能源汽車電機控制器的大電流連接器，包括輸入端連接器和輸出端連接器，輸入端連接器的正負極為兩塊銅排鈑金件，兩塊銅排鈑金件分別與兩個標準件螺母連接，輸出端連接器有A、B、C項輸出，三個電極分別為三塊銅排鈑金件，三塊銅排鈑金件分別與三個標準件螺母連接，所述的輸入端連接器的正負極兩塊銅排鈑金件通過注塑密封在絕緣塑料裡，所述的輸出端連接器的A、B、C項三塊銅排鈑金件也通過注塑密封在絕緣塑料裡，本實用新型採用注塑加鈑金嵌件的方式，封在絕緣塑料裡固定成型，結構可靠，輸入端連接器和輸出端連接器，各用兩套模具，一套衝壓模和一套注塑模，這樣大大減少的開模和材料費用，提高產品競爭力。
文檔編號H01R9/24GK203071249SQ20122059138
公開日2013年7月17日 申請日期2012年11月12日 優先權日2012年11月12日
發明者楊振軍, 姚峰, 王俊, 胡菲菲, 徐仁凌 申請人:蕪湖宏宇汽車電子有限責任公司