基於二維碼技術的違停車輛處罰智能系統的製作方法

2023-07-09 03:45:31 2

本實用新型涉及交通管理裝置系統領域，特別是涉及一種基於二維碼技術的違停車輛處罰智能系統。

背景技術：

違章停車是法律名詞，是指車輛停放違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規定的情況。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規定如下：第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：(1)在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；(2)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；(3)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；(4)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；(5)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；(6)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

對違反道路交通安全法律機動車停放規定的，如果駕駛人在場，交警可以指出違法行為，並予以口頭警告，令駕駛人立即駛離。一般駕駛人只要快速駛離即可，沒有罰款的處罰。如果駕駛人拒絕駛離，駕駛的車輛妨礙其他車輛、行人通行的，交警會對你處以二十元以上二百元以下罰款。如果駕駛人不在場，除了進行罰款貼罰單之外，如果停放的車輛妨礙其他車輛、行人通行了，交警部門有權將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。交警在登記罰款單時，會根據車牌進行信息登記，但是現在有的車主在違章停車時，將車牌摘除，企圖以此逃脫處罰。交警在處理這種摘除車牌企圖逃脫處罰的違停車輛時，通常會使用車輪鎖將車輛的車輪鎖住，阻止車輛開走，強迫車主現身繳納罰款。

但是隨著網際網路的迅速發展，有的網友總結出破解這種車輪鎖的方法並加以傳播，這種被鎖車輪的車主更加肆無忌憚，更有甚者，直接拆除鎖有車輪鎖的輪胎，更換好備用輪胎後逃之夭夭。

所以現有的車輪鎖已經不能滿足交通管理部門需要使用的管理手段和工具，車輪鎖採用全鋼板製作，其優勢是避免了因拖車引起的不必要的糾紛，但是車輪鎖的缺陷是非常重，導致搬運和操作困難，並且車主能夠通過更換輪胎擺脫處罰。市場上亟需一種新型的違停車輛處罰產品，能夠克服車輪鎖的缺點並且結合新興智能技術，實現智能繳費等功能，這對於維護交通治安和社會和諧進步具有重要意義。

技術實現要素：

因此，本實用新型針對以摘除車牌方式逃脫處罰的違停車輛，提供一種基於二維碼技術的違停車輛處罰智能系統，能夠完全遮蓋違停車輛的擋風玻璃，並且實現智能收費，同時輕便可方便攜帶和操作。

本實用新型提供一種基於二維碼技術的違停車輛處罰智能系統，硬體包括左蓋板，右蓋板，連接器，吸盤，單向閥，抽風機，電機，進氣孔擋片，電路板，LED屏，蓄電池，銷釘。

所述左蓋板和右蓋板均為矩形板，靠近內端均開設有銷釘孔；所述連接器的左右兩側均開設有銷釘孔，左蓋板和右蓋板均通過銷釘與連接器銷接，連接器的寬度稍大於左蓋板和右蓋板疊加的總厚度，這樣左蓋板和右蓋板可以疊蓋在一起。

進一步講，所述左蓋板和右蓋板上均開設有安裝抽風機和單向閥的通孔，還開設有另一通孔用於空氣從外部進入吸盤。

進一步講，所述左蓋板和右蓋板的外側還開設有LED屏安裝槽孔，內側還開設有電路板安裝槽孔，電機安裝孔、蓄電池安裝槽孔。

所述吸盤有兩個，通過強力粘合劑分別粘在左蓋板和右蓋板的內側，吸盤上設有兩個通孔，一個與單向閥相連通，另一個與蓋板進氣孔連通。

所述抽風機和單向閥各有兩個，左蓋板和右蓋板各安裝一套抽風機和單向閥，其中抽風機在單向閥外側。

所述電機有兩個，分別安裝在左蓋板和右蓋板的內側，所述進氣孔擋片安裝在電機軸上，通過電機軸旋轉，帶動進氣孔擋片旋轉，用於遮擋進氣孔和開啟進氣孔。

所述電路板有兩個，分別安裝在左蓋板和右蓋板的內側，所述LED屏對應電路板，安裝在左蓋板和右蓋板的外側。

進一步講，電路板內還包含MCU，通信電路，通信天線，中間繼電開關。

所述蓄電池為所有耗電元件提供電能。

本實用新型的工作原理是：

交警看到摘牌的違停車輛後，無法登記其車牌，取出這種處罰系統的硬體裝配體後，將左蓋板和右蓋板展開，吸盤朝內，完全遮住車輛擋風玻璃。

LED屏上顯示啟動系統的二維碼，左右LED屏顯示的二維碼相同，交警使用手機掃描其中一個二維碼，連結進入驗證界面，輸入警員編號後，MCU通過通信電路和通信天線，將系統啟動請求信號和警員編號發送到後臺伺服器，後臺伺服器中設立有具有使用本處罰系統權限的警員編號資料庫，資料庫中包含警員編號，警員手機號，身份信息。

在後臺伺服器通過系統啟動請求後，本處罰系統啟動，兩個抽風機向外側抽氣，單向閥被打開，吸盤內的氣壓迅速降低，大氣壓將硬體裝配體緊緊壓在擋風玻璃上，駕駛員將無法行駛車輛。此時LED屏上開始顯示付費二維碼。

車主通過掃描二維碼，連結進入付款界面，將罰款繳納後，管理機構派遣交警來解鎖。此時LED屏上顯示關閉系統的二維碼。

警員用手機掃描二維碼，連結進入驗證界面，輸入警員編碼，後臺伺服器通過系統關閉請求後，本處罰系統啟動關閉程序，MCU控制電機軸旋轉，帶動進氣孔擋片旋轉，蓋板上的進氣孔暢通，外界空氣進入吸盤內部後，內外氣壓相同，即可取下蓋板。

本實用新型具有的有益效果是：

（1）利用網絡和二維碼技術，實現高效的信息傳遞和付款等流程；

（2）藉助於擋風玻璃，利用吸盤原理，實現違停摘牌車輛的禁開；

（3）利用單向閥，實現單向抽氣功能；

（4）將電機和進氣孔擋片結合，實現進氣孔的。

所以，這種基於二維碼技術的違停車輛處罰智能系統，能夠有效的治理違停並且摘牌的車輛，克服傳統車輪鎖的缺點，避免了託運違章車輛的高成本，對於維護交通治安穩定和推進社會和諧進步具有重大意義。

本實用新型的其他特徵和優點將在隨後的說明書中闡述，或者通過實施本實用新型而了解。

附圖說明

附圖僅用於示出具體實施例的目的，而並不認為是對本實用新型的限制。

圖1是本實用新型的硬體裝配體吸附在擋風玻璃上的示意圖。

圖2是本實用新型的硬體裝配體的外部視角的結構示意圖。

圖3是本實用新型的硬體裝配體的內部視角的結構示意圖。

圖4是本實用新型在去除吸盤後的硬體裝配體的內部視角的結構示意圖。

圖5是本實用新型的左右蓋板、連接器、銷釘的拆解圖。

圖6是本實用新型的左右蓋板、連接器、銷釘的拆解圖的局部放大圖。

圖7是本實用新型沿抽風機、單向閥軸線的剖切結構示意圖。

圖8是本實用新型沿抽風機、單向閥軸線的剖切結構的局部放大示意圖。

圖9是本實用新型的抽風機、單向閥的殼體剖器後的內部結構示意圖。

圖10是本實用新型的電機與蓋板的裝配示意圖。

圖11是本實用新型的電機和進氣孔擋片的裝配結構示意圖。

圖12是本實用新型的各元件連接示意圖。

圖13是本實用新型的控制原理流程圖。

圖中標號：m-硬體裝配體，n-車輛，1-左蓋板，2-右蓋板，3-連接器，4-吸盤，5-單向閥，51-彈簧，52-氣孔塞，6-抽風機，61-抽氣電機，62-螺旋槳，7-電機，8-進氣孔擋片，9-電路板，10-LED屏，11-蓄電池，12-銷釘，a-左右蓋板上的抽風機和單向閥的安裝孔，b-蓋板上的進氣孔，c-吸盤上的單向閥安裝孔，d-吸盤上的進氣孔。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型基於二維碼技術的違停車輛處罰智能系統作進一步的詳細描述。

一種基於二維碼技術的違停車輛處罰智能系統，其硬體主要包括：左蓋板1，右蓋板2，連接器3，吸盤4，單向閥5，抽風機6，電機7，進氣孔擋片8，電路板9，LED屏10，蓄電池11，銷釘12。

如圖5、圖6所示，所述左蓋板1和右蓋板2均為矩形板，靠近內端均開設有銷釘孔；所述連接器3的左右兩側均開設有銷釘孔，左蓋板1和右蓋板2均通過銷釘12與連接器3銷接，連接器3的寬度稍大於左蓋板1和右蓋板2疊加的總厚度，這樣左蓋板1和右蓋板2可以疊蓋在一起，便於攜帶和存放。

進一步講，如圖2、圖5所示，所述左蓋板1和右蓋板2上均開設有安裝抽風機6和單向閥5的通孔a，還開設有另一通孔b用於空氣從外部進入吸盤4內。

進一步講，所述左蓋板1和右蓋板2的外側還開設有LED屏安裝槽孔，內側還開設有電路板安裝槽孔，電機安裝孔、蓄電池安裝槽孔。

如圖3、圖7、圖8所示，所述吸盤4有兩個，通過強力粘合劑分別粘在左蓋板1和右蓋板2的內側，吸盤4上設有兩個通孔c和d，其中c與單向閥5相連通，另一個d與蓋板進氣孔b連通。

所述抽風機6和單向閥5各有兩個，左蓋板1和右蓋板2各安裝一套抽風機6和單向閥5，其中抽風機6在單向閥5的外側。

進一步講，如圖9所示，單向閥5內包含彈簧51和氣孔塞52，氣孔塞52朝向蓋板內側，在正常情況下，由於彈簧51的彈力，氣孔塞52頂住單向閥5的通氣孔，當抽風機6啟動後，彈簧51處的氣壓變小，氣孔塞52被吸盤4內的氣壓頂開，空氣從吸盤4內抽出到外界，這樣左蓋板1和右蓋板2被外界大氣壓壓在車輛的擋風玻璃上。

進一步講，如圖9所示，抽風機6為軸流風機，內部包含抽氣電機61和螺旋槳62，抽氣電機61朝向蓋板外側，抽氣電機61與外殼之間留有間隙，螺旋槳62旋轉後，將單向閥5內的氣體抽到外界。

所述電機7有兩個，分別安裝在左蓋板1和右蓋板2的內側，如圖10、圖11所示，所述進氣孔擋片8安裝在電機軸上，通過電機軸旋轉，帶動進氣孔擋片8旋轉，用於遮擋進氣孔b和開啟進氣孔b。

進一步講，所述電機7為步進電機，步距角設定為180°，每接收到一個脈衝信號，旋轉半周；在初始狀態時，進氣孔擋片8遮擋住蓋板的進氣孔b，電機7旋轉半周后，進氣孔b暢通，電機7再次旋轉半周，進氣孔b被堵住。

所述電路板9有兩個，分別安裝在左蓋板1和右蓋板2的內側，所述LED屏10對應電路板9，安裝在左蓋板1和右蓋板2的外側。

進一步講，電路板9內還包含MCU，通信電路，通信天線，中間繼電開關。MCU通過閉合某管腳，接通中間繼電開關的線圈，中間繼電開關隨後閉合，通過這種方式，實現MCU對抽風機6和電機7的開啟。

所述蓄電池11為所有耗電元件提供電能。

交警看到摘牌的違停車輛後，無法登記其車牌，取出這種處罰系統的硬體裝配體後，將左蓋板1和右蓋板2展開，吸盤4朝內，完全遮住車輛擋風玻璃。

LED屏10上顯示啟動系統的二維碼，左右LED屏10顯示的二維碼相同，交警使用手機掃描其中一個二維碼，連結進入驗證界面，輸入警員編號後，MCU通過通信電路和通信天線，將系統啟動請求信號和警員編號發送到後臺伺服器，後臺伺服器中設立有具有使用本處罰系統權限的警員編號資料庫，資料庫中包含警員編號，警員手機號，身份信息。

在後臺伺服器通過系統啟動請求後，本處罰系統啟動，兩個抽風機6向外側抽氣，單向閥5被打開，吸盤4內的氣壓迅速降低，大氣壓將硬體裝配體緊緊壓在擋風玻璃上，駕駛員將無法行駛車輛。此時LED屏上開始顯示付費二維碼。

車主通過掃描二維碼，連結進入付款界面，將罰款繳納後，管理機構派遣交警來解鎖。此時LED屏10上顯示關閉系統的二維碼。

警員用手機掃描二維碼，連結進入驗證界面，輸入警員編碼，後臺伺服器通過系統關閉請求後，本處罰系統啟動關閉程序，MCU控制電機軸旋轉，帶動進氣孔擋片8旋轉，蓋板上的進氣孔b暢通，外界空氣進入吸盤4內部後，內外氣壓相同，即可取下蓋板。

本系統中左右兩個LED屏10是並列的，擇一掃描二維碼，其餘左右各硬體即可同時進行系列動作。

本實用新型中，MCU是指單片微型計算機，它是集成了內處理器(CPU)、存儲器(RAM、ROM)、計數器、以及I/O埠為一體的一塊集成晶片。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。