軸承五星輪的製作方法

2023-07-09 02:58:31 1

專利名稱：軸承五星輪的製作方法
技術領域：
軸承五星輪技術領域[0001]本實用新型涉及煤礦井下軌道運輸裝備領域，具體為一種軸承五星輪。
背景技術：
[0002]煤礦井下輔助運輸中小絞車接力運輸是煤礦運輸系統中礦井生產的重要環節， 小絞車運輸系統的安全運行，對保障礦工生命和礦井的正常生產至關重要，隨著礦井採場 的增加，運輸環節不斷增多，絞車的安裝、使用數量也隨之增多。然而隨著煤礦井下輔助 運輸條件的不斷變化，運輸量逐漸加大，運輸作業次數頻繁，設備運轉負荷增加，在小絞車 的運輸過程中暴露出的安全隱患問題也時有發生。其中在運輸線路或巷道的轉彎處，現有 的五星輪的連接結構為滑動摩擦，雖然滑動摩擦結構簡單，強度高，工作可靠，但是安裝的 五星輪由於長時間處於井下巷道潮溼的環境，極易容易鏽蝕出現不能轉動的現象是運輸環 節中的主要運輸安全隱患之一。發明內容[0003]本實用新型的目的是為了解決現有使用的五星輪在煤礦井下特定的環境中易鏽 蝕，造成轉動不靈活的現象，以及底板強度不夠使用中易變形；和整體高度高造成部分車輛 掉道等問題。提供了一種軸承五星輪。[0004]本實用新型採用的技術方案是一種軸承五星輪，包括五星輪底座，五星輪，軸， 其特徵在於還包括軸承，五星輪上端蓋，五星輪下端蓋，上螺母，下螺母；五星輪位於五星 輪底座上方並通過軸串聯接，軸和五星輪之間通過軸承連接，在五星輪上、下端分別設有五 星輪上端蓋，五星輪下端蓋。[0005]與現有技術相比，本實用新型將軸承引用到五星輪中，將原先軸和五星輪的滑動 摩擦，改變為運轉的五星輪與軸之間的滾動摩擦。這樣本實用新型和傳統使用的五星輪相 比帶軸承的五星輪轉動更靈活、機械效率高、使用壽命更長、提高了運輸效率，較未改進前 降低了運輸事故發生率。[0006]改進後的加軸承的五星輪已廣泛用於我礦各個水平軌道運輸巷，從使用效果來 看，它完全解決了已有的五星輪在運輸作業過程中暴露出的各種問題，達到預定的技術目 標要求，完全可以在各煤礦輔助運輸集中巷和工作面順槽巷道中進行推廣應用。


[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖[0008]圖中1_五星輪、2-五星輪上端蓋、3-上螺母、4-軸、5-五星輪下端蓋、6-下螺母、 7-五星輪底座、8-軸承。
具體實施方式
[0009]如圖1所示意，一種軸承五星輪，包括五星輪底座7，五星輪I，軸4，其特徵在於還包括軸承8，五星輪上端蓋2，五星輪下端蓋5，上螺母3，下螺母6 ;五星輪I位於五星輪底座I上方並通過軸4串聯接，軸4和五星輪I之間通過軸承8連接，在五星輪I上、下端分別設有五星輪上端蓋2，五星輪下端蓋5。其中五星輪I通過上螺母3和軸4連接，五星輪底座7通過下螺母6和軸4固定。[0010]具體地說，軸4是五星輪的主要受力部分，軸4的質量好壞和其能承受的最大軸向力的大小直接會影響整個五星輪的在使用中的安全係數。因此在軸的設計時要充分考慮到小絞車的最大牽引質量、軸的材質等因素，結合這些因素最終設計的軸4的最小直徑為 40mm,材質是45#鋼。[0011]2、軸承8的選取軸承的選取要根據軸的尺寸和其使用的工作環境，再結合機械設計中的公差配合、機械製造基礎、軸承的選取等基本知識來選取合適的軸承。最後選取的軸承型號為6209。[0012]3、五星輪I的設計輪的設計要以原先的五星輪輪為設計框架，以設計好的軸和軸承的尺寸為基礎，結合小絞車的最大牽引質量、井下車輛的特徵尺寸和車輛的實際運輸情況等因素，再利用機械設計基礎知識來設計五星輪輪的尺寸。[0013]4、五星輪上下端蓋和五星輪底座的設計這一步設計要以五星輪輪、軸的設計相結合，保證上端蓋要起到防止煤灰進入五星輪內部的作用；下端蓋要起到防止五星輪輪內部潤滑油的流失和能使五星輪輪體與五星輪底座留有足夠空間使其轉動靈活的作用；五星輪底座要能起到支撐整個五星輪的重量以及能使五星輪在工作環境下所承受力能順利的分散到軌道上的作用。[0014]經濟效益計算原先舊的五星輪平均每維護一次需費用50元，井下現有五星輪 399個，每年大約需檢修200個，每個舊五星輪價格為470元，檢修人員180元/工，平均每次檢修一個五星輪需O. 5個工。每 年的檢修費用為200*50*2*180/2=180萬元；每年報廢需更換費用為470*35=16450元，共計180+1. 645 ^ 182萬元。[0015]新的五星輪平均每維護一次需費用100元，每年大約需檢修140個，每個新五星輪價格為850元。檢修人員180元/工，平均每次檢修一個五星輪需O. 5個工。檢修費用為140*100*1*180/2=126萬元；每年報廢需更換費用為850*30=2. 55萬元，共計 126+2. 55 ^ 129 萬元。[0016]每年共計節約182-129=53萬元。
權利要求1.一種軸承五星輪，包括五星輪底座(7)，五星輪(I)，軸(4)，其特徵在於還包括軸承(8 )，五星輪上端蓋(2 )，五星輪下端蓋(5 )，上螺母(3 )，下螺母(6 );五星輪(I)位於五星輪底座(7)上方並通過軸(4)串聯接，軸(4)和五星輪(I)之間通過軸承(8)連接，在五星輪(I)上、下端分別設有五星輪上端蓋(2 )，五星輪下端蓋(5 )。
2.根據權利要求1所述的軸承五星輪，其特徵在於其中五星輪(I)通過上螺母(3)和軸(4)連接，五星輪底座(7)通過下螺母(6)和軸(4)固定。
專利摘要本實用新型涉及煤礦井下軌道運輸裝備領域，具體為一種軸承五星輪。解決現有使用的五星輪在煤礦井下特定的環境中易鏽蝕，造成轉動不靈活的現象，以及底板強度不夠使用中易變形；和整體高度高造成部分車輛掉道等問題。一種軸承五星輪，包括五星輪底座，五星輪，軸，其特徵在於還包括軸承，五星輪上端蓋，五星輪下端蓋，上螺母，下螺母；五星輪位於五星輪底座上方並通過軸串聯接，軸和五星輪之間通過軸承連接，在五星輪上、下端分別設有五星輪上端蓋，五星輪下端蓋。本實用新型將軸承引用到五星輪中，將原先軸和五星輪的滑動摩擦，改變為運轉的五星輪與軸之間的滾動摩擦。機械效率高、使用壽命更長、提高了運輸效率，較未改進前降低了運輸事故發生率。
文檔編號B66D1/28GK202829406SQ20122044097
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月1日 優先權日2012年9月1日
發明者張鵬, 趙學斌, 張廣雲, 李永澮, 王永志, 宋強軍, 李海崗, 司晉陽, 龐志德, 吉路波, 張鴻 申請人:山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司