空氣壓力潤滑油注油器的製作方法

2023-08-02 17:13:16

專利名稱：空氣壓力潤滑油注油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及將潤滑油供給機器或被潤滑件之內或其上的裝置，尤其是空氣壓力潤滑油注油器。
背景技術：
傳統潤滑油注油器依靠電機帶動泵體供油，這種潤滑油注油器的結構複雜，維修不方便，整體價格貴。有的潤滑油注油器採用空氣壓カ注油，但是其結構較複雜，同樣存在維修不方便的問題。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於，提供ー種結構簡單、維修方便、成本低廉的空氣壓カ潤滑油注油器。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案是一種空氣壓カ潤滑油注油器，其包括固定座、具有開ロ部的儲油桶、中空第一導柱及活塞，所述固定座上設有空氣進排氣ロ、進油口和至少ー個注油ロ，所述儲油桶的開ロ部與所述固定座密封聯接，所述第一導柱的第一端和第二端分別有與其內孔相通的第一口和第二 ロ，第一導柱安裝在儲油桶內，其第一端固定在所述固定座，且第一端上的第一 ロ與所述空氣進排氣ロ相通，所述活塞可滑動地安裝在所述第一導柱上，活塞將所述儲油桶的內腔分成油室和氣室，該油室與所述進油口和所述注油ロ相通，該氣室與所述第一導柱第二端的第二 ロ相通。優選的，所述空氣壓カ潤滑油注油器還包括第一接近開關、第二接近開關以及控制器，該第一接近開關和該第二接近開關分別固定安裝在所述油室和所述氣室內，並位於所述活塞的起始位置和終點位置，第一接近開關和第二接近開關與控制器電連接。優選的，所述第一接近開關安裝在所述固定座上，所述第二接近開關安裝在所述第一導柱的第二端上，且在所述活塞上安裝有用於觸發第二接近開關的感應片。優選的，所述空氣壓カ潤滑油注油器還包括進排氣機構，其包括三通接頭、單向閥和電磁閥，三通接頭的其中兩個接ロ分別與單向閥和電磁閥連接，三通接頭的其餘ー個接 ロ與所述空氣進排氣ロ連接，電磁閥與所述控制器電連接。優選的，空氣壓カ潤滑油注油器還包括氣壓表，在所述固定座上設有與所述油室相通的氣壓表接ロ，氣壓表安裝在該氣壓表接口上，且所述控制器裝於該氣壓表內。優選的，所述空氣壓カ潤滑油注油器還包括單向閥，該單向閥安裝在所述注油ロ 與所述油室之間的通道上。優選的，所述空氣壓カ潤滑油注油器還包括單向閥，該單向閥安裝在所述進油ロ 與所述油室之間的通道上。優選的，所述第一導柱位於所述儲油桶的中心。優選的，所述空氣壓カ潤滑油注油器還包括至少兩根第二導柱，所有第二導柱均與所述第一導柱平行，且均勻分布在所述第一導柱的周向上。[0013]與現有技術相比，本實用新型的優點是(I)本實用新型的空氣壓カ潤滑油注油器，利用空氣壓カ推動活塞注油，取代了傳統靠電機帶動泵體供油的方式，結構簡單，維修方便，整體價格低廉；而且，壓カ空氣易得， 可以節約使用成本；(2)本實用新型的空氣壓カ潤滑油注油器，實現自動注油，提高了生產效率，節約了使用成本；(3)本實用新型的空氣壓カ潤滑油注油器，其通過進排氣機構同時實現進氣和排氣功能，可以進ー步簡化結構。

圖I是本實用新型的空氣壓カ潤滑油注油器其中一個實施例的結構示意圖；圖2是沿圖I中A-A線的剖視圖。附圖標記說明1_固定座；101_空氣進排氣ロ ；102_進油ロ ；103_注油ロ ； 104-氣壓表接ロ ；105_盲孔；2_儲油桶；3_活塞；4_第一導柱；4a-第一導柱4的內孔、 4b-第一導柱4的第一 ロ ；4c-第一導柱4的第二 ロ ；5_第二導柱；6-進排氣機構；601_三通接頭；602_單向閥；603-電磁閥；7_單向閥；8_氣壓表；9_第一接近開關；10-第二接近開關；IOa-第二接近開關10的觸點；11_感應片；12_螺釘；13-高低唇Y型橡膠密封圈；14、
15、16-0型密封圈；A-油室；B-氣室。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明圖I所示為本實用新型空氣壓カ潤滑油注油器的其中一個實施例，空氣壓カ潤滑油注油器主要由金屬固定座I、具有開ロ部的筒狀儲油桶2、活塞3、中空第一導柱4及第ニ 導柱5構成。固定座I與儲油桶2的開ロ部通過多個螺釘12連接，並在聯接面設有密封圈
16。在固定座I上設有ー個空氣進排氣ロ101、一個進油ロ 102、ー個注油ロ 103和ー個氣壓表8接ロ 104，進油ロ 102和注油ロ 103均與儲油桶2相通，在固定座I的幾何中心設有盲孔105，空氣進排氣ロ 101和氣壓表8接ロ 104均與盲孔105相通。在空氣進排氣ロ 101 上安裝有進排氣機構6，進排氣機構6包括三通接頭601、單向閥602和電磁閥603，三通接頭601的其中兩個接ロ分別與單向閥602和電磁閥603連接，三通接頭601的剩餘ー個接 ロ與空氣進排氣ロ 101連接。在進油ロ 102上安裝有單向閥(圖上未示出)，在注油ロ 103 上安裝單向閥7。氣壓表8安裝在該氣壓表8接ロ 104上，且在氣壓表8內裝有控制器。第一導柱4的第一端和第二端分別有與其內孔4a相通的第一ロ 4b和第二ロ 4c， 第一導柱4安裝在儲油桶2內的中心,其第一端插入固定座I的盲孔105內，且在第一端與盲孔105的壁之間有0型密封圈15，其第二端固定在儲油桶2的頂部上。在第一導柱4的周向上均勻分布有三根第二導柱5，第二導柱5與第一導柱4平行，其兩端分別固定在固定座I和儲油桶2的頂部上。活塞3可滑動地安裝在第一導柱4和第二導柱5上,在活塞3與第一導柱4和第 ニ導柱5之間裝有0型密封圈14，在活塞3與儲油桶2的內壁之間均裝有高低唇Y型橡膠密封圈13。活塞3將儲油桶2的內腔分成底部的油室A和頂部的氣室B，該油室A與進油ロ 102和注油ロ 103相通，該氣室B與第一導柱4第二端的第二 ロ 4c相通。在油室A底部的固定座I上安裝有第一接近開關9，在第一導柱4的第二端安裝有第二接近開關10，且在活塞3的頂面上安裝有與第二接近開關10的觸點IOa相對應的感應片11。第一接近開關9和第二接近開關10均與控制器電連接。工作時，進油機構通過固定座I的進油ロ 102自動或手動把潤滑油注入儲油桶2 的油室A內，隨著油位升高推升活塞3上升至儲油桶2頂部，當感應片11與第二接近開關 10的觸點IOa接觸時，第二接近開關10向控制器輸出控制信號，控制器關閉進油機構，停止注油。同時，控制器打開進排氣機構6的單向閥602,並關閉電磁閥603,進排氣機構6通過空氣進排氣ロ、盲孔105、第一導柱4第一 ロ 4b、內孔4a把所須壓カ空氣進入儲油桶2的氣室B內，當氣室B的壓カ高於油室A的壓カ吋，活塞3會往下移動，達到注油目的。當活塞3 從儲油桶2頂部移動到底部且與第一接近開關9的觸點接觸時，儲油桶2內的潤滑油已無法滿足工作需要，第一接近開關9向控制器輸出控制信號，控制器打開進油機構給儲油桶2 進油。同時，控制器打開電磁閥603對氣室B進行排氣。由此可見，本實施例的空氣壓カ潤滑油注油器取代了傳統靠電機帶動泵體供油的方式，結構簡単，維修方便，整體價格低廉；而且，可以實現自動注油，提高了生產效率，節省了使用成本。以上僅為本實用新型的具體實施例，並不以此限定本實用新型的保護範圍；在不違反本實用新型構思的基礎上所作的任何替換與改進，均屬本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於包括固定座、具有開ロ部的儲油桶、中空第一導柱及活塞，所述固定座上設有空氣進排氣ロ、進油口和至少ー個注油ロ，所述儲油桶的開ロ部與所述固定座密封聯接，所述第一導柱的第一端和第二端分別有與其內孔相通的第一口和第二 ロ，第一導柱安裝在儲油桶內，其第一端固定在所述固定座，且第一端上的第一口與所述空氣進排氣ロ相通，所述活塞可滑動地安裝在所述第一導柱上，活塞將所述儲油桶的內腔分成油室和氣室，該油室與所述進油口和所述注油ロ相通，該氣室與所述第一導柱第二端的第二 ロ相通。
2.根據權利要求I所述的空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於還包括第一接近開關、 第二接近開關以及控制器，該第一接近開關和該第二接近開關分別固定安裝在所述油室和所述氣室內，並位於所述活塞的起始位置和終點位置，第一接近開關和第二接近開關與控制器電連接。
3.根據權利要求2所述的空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於所述第一接近開關安裝在所述固定座上，所述第二接近開關安裝在所述第一導柱的第二端上，且在所述活塞上安裝有用於觸發第二接近開關的感應片。
4.根據權利要求2所述的空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於還包括進排氣機構，其包括三通接頭、單向閥和電磁閥，三通接頭的其中兩個接ロ分別與單向閥和電磁閥連接，三通接頭的其餘ー個接ロ與所述空氣進排氣ロ連接，電磁閥與所述控制器電連接。
5.根據權利要求2所述的空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於還包括氣壓表，在所述固定座上設有與所述空氣進排氣ロ相通的氣壓表接ロ，氣壓表安裝在該氣壓表接口上，且所述控制器裝於該氣壓表內。
6.根據權利要求I所述的空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於還包括單向閥，該單向閥安裝在所述注油ロ處。
7.根據權利要求I所述的空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於還包括單向閥，該單向閥安裝在所述進油ロ處。
8.根據權利要求I至7任一項所述的空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於所述第一導柱位於所述儲油桶的中心。
9.根據權利要求8所述的空氣壓カ潤滑油注油器，其特徵在於還包括至少兩根第二導柱，所有第二導柱均與所述第一導柱平行，且均勻分布在所述第一導柱的周向上。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣壓力潤滑油注油器，注油器包括固定座、具有開口部的儲油桶、中空第一導柱及活塞，固定座上設有空氣進排氣口、進油口和至少一個注油口，儲油桶的開口部與固定座密封聯接，第一導柱的第一端和第二端分別有與其內孔相通的第一口和第二口，第一導柱安裝在儲油桶內，其第一端固定在固定座，且第一端上的第一口與空氣進排氣口相通，活塞可滑動地安裝在第一導柱上，活塞將儲油桶的內腔分成油室和氣室，該油室與進油口和注油口相通，該氣室與第一導柱第二端的第二口相通。本實用新型利用空氣壓力推動活塞注油，取代了傳統靠電機帶動泵體供油的方式，結構簡單，維修方便，整體價格低廉。
文檔編號F16N13/16GK202338758SQ20112045799
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月17日 優先權日2011年11月17日
發明者周清雲 申請人:周清雲