事件記錄裝置的製作方法
2023-08-02 21:39:51 2
專利名稱：事件記錄裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種事件記錄裝置，具體地，涉及在特定事件如汽車交通事故發生時或立交橋被碰撞或交通路口紅燈亮或限速路段的測速儀測量有汽車超速時，記錄現場的圖象的裝置。
通常，汽車發生交通事故時，在無確定證據且當事人雙方的陳述相互矛盾時，確定事故責任是很困難的。在現有的汽車的配置中，沒有記錄事故現場的裝置，如黑盒子，因此，事故雙方經常為是誰引起的事故各持一詞。另外，橋梁如立交橋經常受到損壞，而造事者常常逃逸，如果現場沒有交通管理部門的錄象記錄設備或願意作證的目擊證人或能成為證據的類似記錄，處理這類事故也是非常困難的。而不間斷的錄象記錄需要大量的資源，也需要經常檢查錄象記錄，特別在從大量的錄象記錄中找出有用的錄象段是非常費時的。另外，在現代法治社會，交通管理部門要依法行政，現有的交通管理部門的手段明顯不符合要求，如果出現當事人與交通管理部門爭議，在交通管理部門難以舉證的情況下，如果有行政訴訟，在交通管理部門不能舉證，交通管理部門將面臨敗訴的局面。另外，自認為不違反交通法規的駕駛員也需要證據證明其行為合法。而在所有交通路段都安裝記錄裝置顯然是不現實的，處理這種信息也是非常困難的。另外，在需要限制某些人，如取保侯審、或家中的小孩子，的活動範圍，也需要記錄某些時刻的數據。如果僅記錄所關心的事件前後一定時間的數據，不僅節約了資源，也使查詢與該事件有關的數據變得非常簡單。
因此，需要一種裝置，能在發生交通事故時，僅記錄發生交通事故之前和之後一定時間的信息，如圖象。另外，通過外界的觸發，如利用遙控器開關，記錄觸發之前和之後一定時間的信息，如圖象，對於交通違規的處理將更有依據。例如，在高速路上，如果汽車超速，高速路上的測速儀測速發現超速後，通過一遙控觸發裝置觸發記錄裝置記錄該信息，包括圖象，該裝置可安裝在汽車或高速路邊。又如，在立交橋，如果汽車與橋梁相碰撞，裝置能記錄碰撞前後的信息。
另外，將上述裝置通過網際網路，或專用通信監測網絡，或公用電話網，或移動通信網與與之配套的監控中心連接，例如，每輛汽車在交通網址下分配有一個網頁，監控中心可很容易地監測網絡內的所有汽車的情況。
還有，駕駛員和用戶可登錄交通網址，通過網際網路完成數據交換、控制等。
本實用新型的目的是提供一種記錄裝置，能記錄特定事件信息，如事故圖象。
根據本實用新型的一個方面，一種事件記錄裝置，包括信息獲取裝置，用於將其感測到的外界信息轉換為可被處理和存儲的信息；控制與處理裝置，耦合到所述信息獲取裝置，以控制其運行和讀寫其信息；存儲裝置，耦合到所述控制與處理裝置或/和所述信息獲取裝置，用於在需要時，將來自信息獲取裝置的一段時間範圍內的信號存儲起來；記錄觸發裝置，耦合到所述控制與處理裝置或/和所述存儲裝置，用於根據預定的觸發條件，向所述控制與處理裝置輸出觸發信號，或直接向所述存儲裝置發出觸發信號，將收到所述觸發信號前後的預定時間內的信息寫入所述存儲裝置；供電裝置，用於向所述事件記錄裝置供電。
優選地，所述存儲裝置被循環寫入來自信息獲取裝置的一段時間範圍內的信號，在所述記錄觸發裝置被觸發後，立即停止寫入來自信息獲取裝置的一段時間範圍內的信號或等待一預定時間後停止寫入來自信息獲取裝置的一段時間範圍內的信號，以保存與所述記錄觸發裝置被觸發時及其前後一段時間內的所述來自信息獲取裝置的這段時間範圍內的信號。
另外，所述存儲裝置可包括瞬時存儲裝置，耦合到所述信息獲取裝置以接收其轉換的信號，以存儲或循環存儲一段時間範圍內的由所述信息獲取裝置轉換的信號；固態存儲裝置，耦合到所述瞬時存儲裝置，所述固態存儲裝置在無供電的情況下能長期保存數據；其中，當所述記錄觸發裝置被觸發時，控制與處理裝置控制所述瞬時存儲裝置和所述固態存儲裝置，以將所述瞬時存儲裝置存儲的數據寫入所述固態存儲裝置。
可選地，所述信息獲取裝置包括至少一個圖象信息獲取裝置，用於將其感測到的圖象轉換為可被處理和存儲的信息。
另外，所述供電裝置包括外接電源插口，備用電源及耦合到所述外接電源插口和所述備用電源的電源控制裝置，所述電源控制裝置根據預定的切換條件，將來自外接電源插口的功率或來自所述備用電源的功率之一或它們的組合，供給所述事件記錄裝置。
可選地，在來自外接電源插口的功率可用時，所述電源控制裝置將其供給所述事件記錄裝置；在來自外接電源插口的功率不可用時，所述電源控制裝置將來自所述備用電源的功率供給所述事件記錄裝置。
另外，在來自外接電源插口的功率可用時，所述電源控制裝置還可用其給所述備用電源充電。
另外，所述記錄觸發裝置，可包括壓敏傳感器，以當達到一預定值的壓力時，發出觸發信號；或包括加速度傳感器，以當加速度達到一預定值時，發出觸發信號；或包括停車傳感器，以當停車時，發出觸發信號；或包括剎車踏板傳感器，以當剎車踏板移動到一預定值時，發出觸發信號；或包括方向盤移動傳感器，以當方向盤移動到一預定值時，發出觸發信號；或包括電源傳感器，以當外接電源插口上的電參數變化達到一預定值時，發出觸發信號；或包括開關傳感器，以當達到路口的紅綠燈轉換為黃燈或紅燈時，發出觸發信號；或包括紅外傳感器，如保安裝置的紅外傳感器，以當在紅外線變化時，發出觸發信號；或包括門窗開關傳感器，如可用於保安裝置，以當門窗開關時，發出觸發信號；或包括受控觸發裝置，以當輸入受控信號如任何人員按壓控制按鈕或外界輸入某信號如交通警發出信號或在測速儀表明超速時發出信號時，發出觸發信號；或其組合。
還有，所述固態存儲裝置包括可存儲信息的卡，如磁記錄卡，集成電路卡或光存儲卡或其組合，和讀寫這類卡的裝置。
另外，固態存儲裝置包括第一固態存儲裝置和第二固態存儲裝置，或固態存儲裝置被分為第一存儲區和第二存儲區，其中，所述第一固態存儲裝置和第二固態存儲裝置或所述第一存儲區和第二存儲區分別交替存儲當前信息和上一個要求記錄的信息。
可選地，所述固態存儲裝置還包括寫入計數記錄存儲區或寫入計數記錄存儲裝置，記錄所述固態存儲裝置被寫入的次數。
另外，事件記錄裝置還包括信號收發設備，耦合到所述控制與處理裝置或/和所述固態存儲裝置，以當在所述固態存儲裝置存儲有信息時，將所述固態存儲裝置存儲的信息發送出來。
可選地，信號收發設備為蜂窩通信設備或衛星通信設備或無線通信設備或有線通信設備或與網際網路構成連結的任何設備或其任意組合。
其中，事件記錄裝置還包括一顯示器，耦合到所述控制與處理裝置或/和所述記錄觸發裝置，以指示所述固態存儲裝置是否已被寫入信息，和/或顯示所述固態存儲裝置被寫入的次數。
其中，當所述信號收發設備在發送完所述固態存儲裝置存儲的信息後，所述控制與處理裝置或/和所述信號收發設備將所述寫入計數記錄存儲區或寫入計數記錄存儲裝置所存儲的所述被寫入的次數清零。
根據本實用新型的又一方面，一種檢測事故的裝置，其中，包括至少一個如上所述的事件記錄裝置，所述檢測事故的裝置還包括通信網絡，與所述事件記錄裝置通過通信鏈路通信，以相互交換信息，包括將所述事件記錄裝置的信息發送到包括中心處理設備的信息處理中心，將信息從所述信息處理中心發送到所述事件記錄裝置；其中，所述中心處理設備，耦合到所述通信網絡，以接收來自所述通信網絡的信息或向其發送信息或命令，所述中心處理設備可監控所有在所述通信網絡範圍內的所述的事件記錄裝置；在滿足預定條件時，如所述事件記錄裝置通過所述通信網絡請求發送或所述中心處理設備要求發送信息時，所述事件記錄裝置通過所述通信網絡向所述中心處理設備發出請求建立通信鏈路信號並建立通信鏈路，如無線鏈路、有線鏈路或其組合，包括通過網際網路構成的鏈路；信息存儲設備，耦合到所述中心處理設備和/或所述通信網絡，以在建立了通信鏈路後，存儲通過所述通信網絡接收的信息和其它信息；信息顯示設備，耦合到所述中心處理設備，以顯示與所述中心處理設備有關的任何需要的信息。
另外，所述通信網絡還包括至少一個讀寫卡器，用於讀寫可存儲信息的卡，如磁記錄卡，集成電路卡或光存儲卡或其組合上的信息，所述讀寫卡器耦合到所述通信網絡的數據處理設備，以將所述可存儲信息的卡上的信息發送到所述通信網絡數據處理設備，通過所述通信鏈路將信息發送到所述中心處理設備。
可選地，所述通信網絡可為網際網路或區域網或蜂窩通信網絡或衛星通信網絡或無線通信網絡或有線電話網絡或其組合。
根據本實用新型的一個方面，一種檢測事件的裝置，其中，包括至少一個如上所述的事件記錄裝置，其中，所述事件記錄裝置包括可與通用計算機接口的接口或所述事件記錄裝置的所述卡可通過一讀寫卡器由通用計算機讀寫，所述計算機安裝有所有與網際網路有關的軟體和登錄網際網路所需的硬體，所述檢測事件的裝置還包括中心處理計算機，安裝有網際網路軟體和接入網際網路的硬體；顯示裝置，耦合到所述中心處理計算機；和人機接口裝置，包括鍵盤和/或滑鼠和/或觸控螢幕，耦合到所述中心處理計算機；其中，在所述網際網路上建立有檢測事件的裝置的網站，所述的網站包括可存儲數據的資料庫，所述的資料庫中對應每個所述的事件記錄裝置有記錄項，當所述事件記錄裝置與通用計算機接口或所述事件記錄裝置的所述卡通過所述讀寫卡器由通用計算機讀寫並登錄入網際網路時，能將所述事件記錄裝置或所述卡記錄的信息寫入所述資料庫對應的記錄項，還可從所述檢測事件的裝置的網站下載數據；當所述中心處理計算機接入網際網路時，可下載或上載所述網站的數據，實現對每個所述事件記錄裝置的監測。
優選地，當所述事件記錄裝置與通用計算機接口或所述事件記錄裝置的所述卡通過所述讀寫卡器由通用計算機讀寫並登錄入網際網路時，根據其被設定的至少一個級別，只能訪問對應的網頁和記錄項。
可選地，所述中心處理計算機接入網際網路時，可被設定為至少一個訪問級別，限定訪問的內容。
優選地，所述中心處理計算機的最高級能訪問所述網站的所有的內容並修改所有內容，其它的級別僅具有最高級的部分權利，如能訪問所有內容但僅能修改部分內容、僅能訪問部分內容等。
圖1是描繪根據本實用新型的一種事件記錄裝置的原理圖。
圖2為根據本實用新型的事件記錄裝置中的供電裝置的原理圖。
圖3為實現本實用新型的事件記錄裝置中的固態存儲裝置的另一個方案。
圖4為根據本實用新型的固態存儲裝置的結構示意圖。
圖5為根據本實用新型的檢測事故的裝置500的原理示意圖。
圖6是本實用新型的另一方案檢測事故的裝置600的原理圖。
圖7為一實現該實用新型的黑盒子裝置的示意圖，描繪了裝置的具體指標和成本。
圖8為實現該實用新型的電路圖。
利用本實用新型，可實現在滿足預定條件時，如交通事故、超速等，記錄並保存滿足該預定條件前後一段時間的圖象和數據。同時，不需要很大容量的存儲裝置。另外，可在遠程的處理中心自動獲得滿足該預定條件前後一段時間的圖象和數據。利用網際網路，降低了成本，實現了大區域的控制。
圖1是描繪根據本實用新型的一種事件記錄裝置10的原理圖。事件記錄裝置10包括作為信息獲取裝置的CCD攝像機110，對外界圖象攝像，並將拍攝的圖象轉換為可被處理和存儲的信號，如數位訊號。CCD攝像機110包括分別安排在汽車前、後、左、右共四個CCD攝像頭，其作用範圍為對頂角為120度的錐體，用於覆蓋汽車的全部範圍，其中部分角度的圖象有重合。汽車運動時，CCD攝像機110連續對外界圖象攝像。事件記錄裝置10還包括記錄事件的黑盒子120。黑盒子120包括作為控制與處理裝置的微處理機裝置，包括總線122，連接作為瞬時存儲裝置的內存125、CPU126、視頻輸入部分124、視頻輸出部分127、快閃記憶體132及後備電池128及其它電路(未示出)。微處理機裝置的視頻輸入部分124耦合到CCD攝像機110，接收CCD攝像機110輸出的數字圖象信號，將預定的時間長度如60秒的數字圖象信號通過總線122在CPU126的控制下連續存儲入內存125，並在每60秒更新。優選地，採用存儲器直接存取技術對內存125寫入這些數據。另外，內存125被設置為循環存儲器，其循環周期為60秒。當然，內存125也可被設置為堆棧或FIFO等方式。在事件記錄裝置10中的顯示裝置150，耦合到微處理機裝置120，用於顯示圖象信息和文字信息；鍵盤170，包括至少一個鍵，用於實現微處理機裝置120的人機對話。另外，事件記錄裝置10的黑盒子120還包括主電源160，用於在通常情況下向事件記錄裝置10供電。黑盒子120還包括作為固態存儲裝置的快閃記憶體132，或EEPROM或類似存儲裝置，耦合到總線122，用於在需要時，將內存125存儲的攝像頭110攝像的60秒內的信號永久存儲起來。黑盒子120還可包括一些完成控制功能的邏輯元件，後備電池128用於在主電源160不能供電時保持向黑盒子120本身供電，以確保內存125中的數據能有足夠的時間存入快閃記憶體132。
事件記錄裝置10還包括作為記錄感應觸發裝置的壓敏傳感器140，壓敏傳感器140耦合到黑盒子120，在壓敏傳感器140受到外界壓力達到某預定值時，如發生碰撞時或壓力大於正常值的5倍時，向微處理機裝置輸出一觸發信號，微處理機裝置響應該觸發信號，控制內存125繼續記錄10秒的圖象信號，然後將內存125中存儲的60秒的信號寫入快閃記憶體132，因此，快閃記憶體132內存儲的信號為發生碰撞前50秒和發生碰撞後10秒的數據。此時，內存125與快閃記憶體132之間採用存儲器直接讀取方式。
通常，黑盒子包括微處理機裝置120、快閃記憶體132、電源切換裝置和備用電池。未發生事故前，圖象循環記錄在微處理機內存中，一旦發生事故，考慮到主電源可能被立即切斷，這時備用電池仍然足夠支持微處理機繼續記錄10秒鐘，並將內存中所有圖象轉入快閃記憶體永久保存。在黑盒子之外的外電路全部毀壞的情況下，只要黑盒子本身還在，接上新的電源和顯示器和鍵盤，就可以重放事故現場圖象。
如果觸發器觸發時主電源和攝像頭沒有立即毀壞，裝置尚可錄製最後10秒鐘圖象，否則最後10秒可能會是黑屏。
本領域技術人員知道，記錄感應觸發裝置可包括任何能感應外界條件變化的傳感器，如加速度傳感器，停車傳感器，剎車踏板傳感器，方向盤移動傳感器，電源傳感器，開關傳感器。記錄感應觸發裝置可還包括受控觸發裝置，以當輸入受控信號如任何人員按壓控制按鈕或外界輸入某信號如交通警發出信號或在測速儀表明超速時發出信號或交通信號發出停止信號時，發出觸發信號。
在黑盒子120被寫入信號後，顯示裝置150指示黑盒子120已被寫入信號。
為安全起見，通常黑盒子外除接口外無任何電子元件。黑盒子被做成耐溫耐壓的全封閉結構。黑盒子只有一個高強度密封航空插座180可與外界聯繫，內含電源、攝像頭、顯示器、觸發裝置、通信裝置等接口，只有插上顯示器才能閱讀黑盒子內記錄的信息。
這時，如果需要，通過耦合到黑盒子120的高強度密封航空插座180的微處理機裝置120的鍵盤170，控制顯示裝置150回放發生碰撞前50秒和發生碰撞後10秒的圖象。
黑盒子120的高強度密封航空插座180還包括一個可與通用計算機接口的通用接口(未示出)，如RS232，IEE488，通過該接口，計算機可讀寫黑盒子120的信息。當然，讀寫黑盒子120的信息有權限控制，如通過密碼控制等。
黑盒子120的高強度密封航空插座還包括一個通用接口(USB)，可接下文描繪的讀卡裝置、通信裝置或其他擴展裝置，也可接筆記本電腦，PDA等。
另外，事件記錄裝置10可選地包括一信號收發設備，如無線通信機或公用電話裝置的電話或連接到網際網路的一個終端，耦合到黑盒子120的高強度密封航空插座180以連接微處理機裝置120，用於在黑盒子120被寫入信號後，將寫入黑盒子120的信號通過無線鏈路如蜂窩通信裝置或電話網絡或網際網路，發射到一處理檢測中心。如果需要，處理檢測中心還可通過無線通信機向事件記錄裝置10發送指令。這特別適用於事件記錄裝置10用於監測立交橋的碰撞情況。
信號收發設備可為蜂窩通信設備或衛星通信設備或無線通信設備或有線通信設備或其組合。
圖2為用於本實用新型的作為供電裝置的主電源160的原理圖。供電裝置160包括外接電源插口261，備用電源265及耦合到外接電源插口261和作為備用電源的可充電電池265的電源控制裝置268，電源控制裝置268耦合到外接電源插口261。供電裝置160包括還包括供電線路(未示出)，以向事件記錄裝置10供電，包括供電裝置160本身。當外接電源插口261上的電壓高於預定值時，將外接電源插口的功率供給事件記錄裝置10，同時，如果可充電電池265電量不足，也向可充電電池265充電，具體的連線未畫出。當外接電源插口261上的電壓低於預定值時，將事件記錄裝置10無間斷地切換到由可充電電池265供電。
另外，電源的切換還可基於記錄感應觸發裝置的觸發信號。
圖3為實現本實用新型的固態存儲裝置的另一個方案。固態存儲裝置可包括可存儲信息的卡332，如磁記錄卡，集成電路卡，就如現用的牡丹交通卡，或光存儲卡或其組合，和讀寫這類卡的讀卡機335，通過電鏈路或光鏈路(未示出)或任何鏈路經通用接口連接到微處理機裝置120、CCD攝像機110。讀卡機335包括讀卡接口338，當卡332插入讀卡接口338時，讀卡機335可讀寫卡332。每個卡335與其對應的汽車或駕駛員的身份證一一對應，當顯示裝置指示在卡332上記錄有信息時，汽車控制裝置控制汽車可繼續行駛一定時間如24小時，或一定距離，如500公裡，如果在24小時或500公裡內，不去將卡332上的信息轉存入交通管理部門的信息中心，而將卡332清零，汽車將不可行駛。在需要將卡332上的信息轉存入交通管理部門的信息中心時，將卡332取出，放入交通管理部門的讀卡網絡中的讀卡機時，就可將信息轉存。這類卡可與交通卡或身份證卡為同一卡，每輛汽車都必需在插入卡後才能行駛，如果違章而不去轉存，將不能駕駛任何汽車。另外，還可在卡上加入計分信息，在滿12分時，使用該卡的人將不可駕駛任何汽車。
但通常的磁卡、IC卡存儲量很小(小於數kByte)，只能存少量信息如事故時間等等，遠不能存哪怕是一幅圖象(10kByte以上)。要轉存60秒鐘的活動圖象，需要數Mbyte的存儲空間，本實用新型選用的是目前數位相機上所用的MemoryStick、CompactFlash等快閃卡或微型硬磁碟，也可選則光存儲卡。
交通管理部門的讀卡網絡和讀卡機，可利用現有的銀行網絡和讀卡機。交通管理部門還可利用網際網路，交通管理部門在網際網路上建立一個網址，每個駕駛員在任何一個連網的計算機上，通過將其讀卡機接入計算機，如通過RS232接口，登錄交通管理部門的網站，完成信息轉存和卡的清零。下文會詳細描述利用網際網路的交通管理部門的管理方案。
在黑盒子120有通用計算機接口時，通過該接口接入任何計算機，然後登錄交通管理部門的網站，完成上述功能。
圖4為根據本實用新型的固態存儲裝置的結構示意圖。固態存儲裝置被分為第一存儲區410和第二存儲區420，也可由第一固態存儲裝置和第二固態存儲裝置實現。其中，在第一次收到觸發信號時，將信號寫入第一固態存儲裝置或第一存儲區410，在第二次收到觸發信號時，將信號寫入第二固態存儲裝置和第二存儲區420；在第三次收到觸發信號時，將信號寫入第一固態存儲裝置或第一存儲區410，在第四次收到觸發信號時，將信號寫入第二固態存儲裝置和第二存儲區420；即分別交替存儲當前信號和上一個要求記錄的信號。這樣可以記錄兩次觸發時的信號。同樣，可以利用多個固態存儲裝置或存儲區，實現記錄多個觸發時的信號。固態存儲裝置還包括寫入計數記錄存儲區430，或寫入計數記錄存儲裝置，記錄固態存儲裝置被寫入的次數。在作為交通卡時，如果顯示器顯示已有寫入信號，駕駛員應將其交通卡內存儲的內容存入交通管理部門的記錄中，或在事件記錄裝置10包括信號收發設備時，將其發送到交通管理部門的記錄中。如果有違章，該記錄就為直接證據。在收到已存儲到交通管理部門的記錄的信號後，固態存儲裝置由交通管理部門的計算機自動將寫入的次數清零。利用記錄固態存儲裝置被寫入的次數的方法，使駕駛員必需在固態存儲裝置被寫入後，立即向交通管理部門的記錄傳送信號。
當然，也可有多個存儲區來記錄多次數據。
圖5為根據本實用新型的檢測事故的裝置500的原理示意圖。其中，包括如上所述的事件記錄裝置10A，10B，10C。檢測事故的裝置500還包括蜂窩通信網絡510，包括基站501A，501B，501C，分別通過無線鏈路502A，502B和502C與事件記錄裝置10A，10B，10C連結，以分別交換信息。蜂窩通信網絡510還包括基站控制器504，連接到基站501A，501B，501C；以控制基站501A，501B，501C和接收來自基站501A，501B，501C的信息；向基站501A，501B，501C發送信息。基站控制器504還連接到陸地電話裝置，通過陸地電話裝置與包括中心處理設備508的信息處理中心518連接，與其交換信息。
中心處理設備508，接收來自所述通信網絡510的信息，或向其發送信息或命令。該中心處理設備508可監控所有在通信網絡510範圍內的的事件記錄裝置10。
信息處理中心518包括信息存儲設備520，耦合到中心處理設備508，將來自中心處理設備508的信號存儲起來。
信息處理中心518還包括信息顯示設備530，耦合到中心處理設備508和信息存儲設備520，顯示信息存儲設備520存儲的文字和圖象信息和與信息處理中心518有關的任何需要的信息。
信息處理中心518還包括未示出的人機接口，如鍵盤、滑鼠等。
圖6是本實用新型的另一方案檢測事故的裝置600的原理圖。檢測事故的裝置600包括讀寫卡器601A，601B，601C，用於讀寫可存儲信息的卡，如磁記錄卡，集成電路卡或光存儲卡或其組合上的信息。所述讀寫卡器601A、601B和601C通過接口602，利用如藍牙技術、微蜂窩技術、有線技術或類似方法連接到可接入網際網路的計算機603。然後，計算機603通過網際網路620與信息處理中心518連接。在讀寫卡器601A被插入卡時，卡上的信息可通過電子郵件發送到信息處理中心518，也可對每個讀寫卡器指定一網頁，由信息處理中心518訪問每個讀寫卡器的網頁得到信息。如，為信息處理中心518設定網址，其中包括每個讀寫卡器的網頁。用戶利用計算機603將卡上的信息寫入對應網頁。這些信息最好存儲在信息處理中心518或其伺服器上，也可存儲在計算機603上。
該通信網絡還可為區域網或衛星通信網絡或無線通信網絡或有線電話網絡或其組合。
圖7為一實現該實用新型的黑盒子裝置的示意圖。包括攝像頭110，黑盒子120和控制器940。其中，該裝置的主要特性為1)循環錄像記錄路況和周圍其他車輛的實時景象；2)內存中始終保持最近60秒鐘的錄像內容；3)一旦發生事故，裝置自動將觸發前50秒及觸發後10秒內容寫入快快閃記憶體貯器內永久保存，即使電源切斷也不會丟失。
4)黑盒子主體採用不鏽鋼及聚四氟乙烯雙層密封結構，防水、耐高溫、抗衝擊。
5)具有三種觸發方式震動傳感器觸發、斷電自動觸發及緊急按鈕手動觸發。
該裝置的性能參數如下1.攝像頭感光元件1/4英寸彩色CCD靈敏度 1.0lux鏡頭視角120度(對角線)視頻格式PAL制彩色複合視頻輸出電平1.0Vpp輸出阻抗75歐姆電源電壓12VDC電流消耗120mA2.控制器顯示屏 4英寸彩色TFT LCD功能鍵 4個功能鍵(回放，暫停，開始，停止)傳感器 小型加速度傳感器電源電壓12VDC輸入電流1A3.黑盒子輸入視頻PAL制彩色視頻輸入電平1.0Vpp輸入阻抗75歐姆輸出視頻PAL制彩色視頻輸出電平1.0Vpp輸出阻抗75歐姆電源電壓12VDC電流消耗600mA存貯體 8 Mbyte快快閃記憶體貯器數據格式MJPEG幀頻率 10fps解析度 CIF 352×288紀錄時間50秒觸發前10秒觸發後(12V電源未切斷條件下)內置電池3.6V 10mAh，自動充電抗衝擊 10G耐高溫 500度防水性能30m該裝置的基本功能如下1.回放循環播放內存中已錄視頻圖像。
2.暫停回放過程中圖像定格。
3.開始開始循環錄製實時視頻圖像。
4.停止繼續錄製10秒鐘，將全部60秒圖像存入快快閃記憶體貯起器，切斷和控制器的電氣聯接。
5.一旦事故發生時，撞擊使加速度傳感器觸發，黑盒子內置電池將保證裝置繼續錄製10秒種的現場圖像，然後快快閃記憶體貯起器，切斷和控制器的電氣聯接。
此後一旦12VDC電源恢復正常，裝置將自動進入回放狀態，循環播放內存中已錄視頻圖像。
該裝置的元件成本約為攝像頭RMB340控制器RMB830黑盒子RMB830圖8為實現該實用新型的電路圖。其中，加速度感測開關810作為加速度傳感器，加速度感測開關810包括固定的電接觸點811和在一個樞軸上的臂上的電接觸點812，樞軸上的臂上有一個有一定質量的物體(未示出)。通常情況下，電接觸點811和電接觸點812不接觸，電接觸點811接到高電平，電接觸點812接到一反相器820的輸入端822，反向器820的輸出端826輸入到CPU126(型號為80C31)的低電平中斷觸發端。在發生加速度變化時，由於慣性的作用，使電接觸點811和電接觸點812接觸，使反向器820的輸出端826輸出低電平，進而使CPU126控制將內存125中的數據寫入快閃記憶體135。其它功能在
圖1中已有描述，這裡，不再贅述。
雖然通過附圖描繪了實用新型，應知道，信息獲取裝置和觸發裝置可為任何形式的可以感應某種變化的裝置，如聲音傳感、亮度傳感、氣味傳感、煤氣量傳感、門的開關量、電參數、溫度參數、時間參數及任何傳感器。另外，本實用新型還可用於如銀行的監控，如僅當有相互交易時才記錄圖象和數據，圖象可包括儲戶，服務員，數據可包括點鈔儀當時的數據等。還可用於保安裝置，在保安裝置被觸發時，記錄數據和圖象。
本領域技術人員可作出許多不脫離本實用新型精神和技術方案的改進和變形，如信息獲取裝置和觸發裝置在一定條件下，可為同一裝置，既獲取信息又在獲取的信息滿足一定條件下觸發裝置，因此，希望所附的權利要求能覆蓋所有這類改進和變形。
權利要求1.一種事件記錄裝置，其特徵在於，包括信息獲取裝置；控制與處理裝置，耦合到所述信息獲取裝置，以控制信息獲取裝置的運行和讀寫其信息；存儲裝置，耦合到控制與處理裝置或/和所述信息獲取裝置；記錄觸發裝置，耦合到所述控制與處理裝置或/和所述存儲裝置，用於根據預定的觸發條件，觸發所述控制與處理裝置或所述存儲裝置，記錄所述信息獲取裝置獲取的信息到所述存儲裝置；供電裝置，用於向所述事件記錄裝置供電。
2.如權利要求1所述的事件記錄裝置，其特徵在於，所述信息獲取裝置包括至少一個如攝像頭的圖象信息獲取裝置，。
3.如權利要求1或2所述的事件記錄裝置，其特徵在於，所述存儲裝置包括瞬時存儲裝置，耦合到所述信息獲取裝置以接收其信息；固態存儲裝置，耦合到所述瞬時存儲裝置，以在無供電的情況下能長期保存獲取的信號。
4.如權利要求1或2所述的事件記錄裝置，其中，所述供電裝置包括外接電源插口，備用電源及耦合到所述外接電源插口和所述備用電源的電源控制裝置，所述電源控制裝置根據預定的切換條件，將來自外接電源插口的功率或來自所述備用電源的功率之一或它們的組合，供給所述事件記錄裝置。
5.如權利要求1或2所述的事件記錄裝置，其特徵在於，所述記錄觸發裝置，至少包括下列傳感器之一，壓敏傳感器；和加速度傳感器；和停車傳感器，在停車時，發出觸發信號；和剎車踏板傳感器，以當剎車踏板移動到一預定值時，發出觸發信號；和方向盤移動傳感器，以當方向盤移動到一預定值時，發出觸發信號；和電源傳感器，以當外接電源插口上的電參數變化達到一預定值時，發出觸發信號；和交通信號轉換開關傳感器，以當達到路口的紅綠燈轉換為黃燈或紅燈時，發出觸發信號；和紅外傳感器；和門窗開關傳感器，以當門窗開關時，發出觸發信號；和受控觸發開關，在輸入受控信號(如按壓控制按鈕或外界輸入某信號如交通警發出控制信號或在測速儀表明汽車超速時發出了控制信號)時，發出觸發信號。
6.如權利要求1或2所述的事件記錄裝置，其特徵在於，所述固態存儲裝置包括可存儲信息的智慧卡，和讀寫這類卡的裝置，耦合到控制與處理裝置。
7.如權利要求6所述的事件記錄裝置，其特徵在於，所述可存儲信息的智慧卡包括磁記錄卡，集成電路卡或光存儲卡或其組合，
8.如權利要求1或2所述的事件記錄裝置，其特徵在於，所述存儲裝置包括第一存儲裝置和第二存儲裝置，其中，所述第一存儲裝置和第二存儲裝置分別交替存儲本次觸發時的信息和上一次觸發時記錄的信息。
9.如權利要求1或2或所述的事件記錄裝置，其特徵在於還包括信號收發設備，耦合到所述控制與處理裝置或/和所述固態存儲裝置，以發送存儲的信息。
10.一種檢測事件的裝置，其中，包括至少一個如上權利要求1-9所述的事件記錄裝置，其特徵在於所述檢測事故的裝置還包括中心處理設備；通信網，通過通信鏈路連接所述事件記錄裝置與中心處理設備，以將所述事件記錄裝置的信息發送到所述中心處理設備，將信息從所述中心處理設備發送到所述事件記錄裝置；其中，所述中心處理設備監控所述通信網內的事件記錄裝置；在滿足預定條件時，所述事件記錄裝置通過所述通信網與所述中心處理設備交換信息；信息存儲設備，耦合到所述中心處理設備和/或所述通信網絡。
專利摘要本實用新型涉及記錄特定事件裝置,監控記錄的信息的裝置,包括:信息獲取裝置;控制與處理裝置,耦合到所述信息獲取裝置;存儲裝置,耦合到所述控制與處理裝置,將一段時間的信息存儲起來;記錄觸發裝置,耦合到所述控制與處理裝置,用於根據預定的觸發條件,向所述控制與處理裝置輸出觸發信號,將收到所述觸發信號前後的預定時間內的全部信息寫入所述固態存儲裝置;和供電裝置。該裝置可用於交通、公安的監測裝置。
文檔編號B60R21/01GK2496721SQ0122242
公開日2002年6月26日 申請日期2001年5月4日 優先權日2001年5月4日
發明者李海陽 申請人:李海陽