一種燃油泵總成的限壓閥的製作方法

2023-07-05 12:10:26 2

專利名稱：一種燃油泵總成的限壓閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種汽車燃油泵總成的限壓閥。
背景技術：
燃油泵總成安裝在汽車油箱內是汽車供油總成的主要部件，燃油泵總成限壓閥的作用是使汽車供油的回油油路保持一定壓力值的背壓。目前一款型號的燃油泵總成限壓閥，其結構是這樣的該限壓閥包括閥體、閥蓋、閥杆和閥芯組件，閥體和閥蓋固定連接，閥杆固定在閥體內，閥芯組件活動設在閥體內，閥芯組件的底部設有彈簧，閥芯組件的膜片將閥體和閥蓋連接後形成的內腔分隔為回油腔和洩油腔，閥芯組件的閥芯設有連通回油腔和洩油腔的通孔，在閥體下端面和閥芯上端面之間設有精研片，精研片的上端面焊接有精密球體，精密球體頂靠在閥體下端面設有的球窩內進行定心，精研片的下端面(精研面)與閥芯上端面接觸，將閥芯通孔的進口遮擋密封。上述結構複雜，對閥芯上端面和精研片下端面的精度要求很高，在裝配前兩者需要採用精研工藝來完成，工藝複雜，製造成本高，只有在閥芯上端面和精研片下端面精度很高的前提下，限壓閥才能具有可靠的密封，有效防止回油洩壓。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的旨在提供一種密封可靠、工藝簡單、 製造成本低的燃油泵總成的限壓閥。本實用新型是通過以下技術方案來實施的一種燃油泵總成的限壓閥，包括閥體、閥蓋、閥杆和閥芯組件，閥體和閥蓋固定連接，閥杆固定在閥體內，閥芯組件活動設在閥體內，閥芯組件的底部設有彈簧，閥芯組件的膜片將閥體和閥蓋連接後形成的內腔分隔為回油腔和洩油腔，閥芯組件的閥芯設有連通回油腔和洩油腔的通孔，其特徵在於所述閥杆的下端面設有氟橡膠墊，在彈簧的作用下，氟橡膠墊與閥芯的上端面接觸將所述通孔的進口遮擋密封。上述技術方案中，通過閥杆下端面設有氟橡膠墊與閥芯上端面的接觸來形成密封，同時省略現有限壓閥具有的精研片，不僅結構簡單，而且由於氟橡膠材料在彈簧力作用下會產生微量的彈性變形，這樣對閥芯上端面的精度要求就大為降低，根本不需採用精研工藝磨出，工藝簡單，不僅降低了製造成本，而且密封可靠。所述閥芯的上端面設有環狀的弧形凸起。環狀弧形凸起的設置相當於閥芯上端面與氟橡膠墊之間形成線密封，增加了與氟橡膠墊的適配性，使密封更加可靠。

圖1為本實用新型的結構示意圖.具體實施方式
3[0009]參照附圖1，本實用新型的燃油泵總成限壓閥，包括閥體1、閥蓋13、閥杆2和閥芯組件，閥體1和閥蓋13固定連接，閥杆2固定在閥體1內，閥芯組件活動設在閥體1內，閥芯組件的底部設有彈簧12，閥芯組件的膜片8將閥體和閥蓋連接後形成的內腔分隔為回油腔6和洩油腔10，閥芯組件的閥芯7設有連通回油腔和洩油腔的通孔9，閥體1設有回油進口 14，閥蓋13設有洩油口 11，閥杆2設有回油過道3，所述閥杆2的下端面設有氟橡膠墊 4，氟橡膠墊4嵌裝在閥杆2內，氟橡膠墊4與閥芯7的上端面正對，閥芯7的上端面設有環狀的弧形凸起5，在彈簧12的作用下，氟橡膠墊4與閥芯7的上端面接觸將所述通孔9的進口遮擋密封。本實用新型是這樣工作的當汽車供油的回油油路的背壓超過設定值時，進入回油腔6的回油對閥芯7的作用力大於彈簧力，彈簧12壓縮，閥芯7下移，於是回油腔6的回油通過閥芯的通孔9進入洩油腔10內，再通過洩油口 11洩壓回油箱，使回油壓力恢復正常，回油壓力正常後閥芯7回位，在彈簧力作用下，氟橡膠墊4與閥芯7的上端面接觸，氟橡膠墊4與閥芯上端面的環狀弧形凸起5形成良好的密封，有效防止正常背壓工作狀態下的回油洩壓。
權利要求1.一種燃油泵總成的限壓閥，包括閥體、閥蓋、閥杆和閥芯組件，閥體和閥蓋固定連接， 閥杆固定在閥體內，閥芯組件活動設在閥體內，閥芯組件的底部設有彈簧，閥芯組件的膜片將閥體和閥蓋連接後形成的內腔分隔為回油腔和洩油腔，閥芯組件的閥芯設有連通回油腔和洩油腔的通孔，其特徵在於所述閥杆的下端面設有氟橡膠墊，在彈簧的作用下，氟橡膠墊與閥芯的上端面接觸將所述通孔的進口遮擋密封。
2.如權利要求1所述的一種燃油泵總成的限壓閥，其特徵在於所述閥芯的上端面設有環狀的弧形凸起。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油泵總成的限壓閥，包括閥體、閥蓋、閥杆和閥芯組件，閥體和閥蓋固定連接，閥杆固定在閥體內，閥芯組件活動設在閥體內，閥芯組件的底部設有彈簧，閥芯組件的膜片將閥體和閥蓋連接後形成的內腔分隔為回油腔和洩油腔，閥芯組件的閥芯設有連通回油腔和洩油腔的通孔，其特徵在於所述閥杆的下端面設有氟橡膠墊，在彈簧的作用下，氟橡膠墊與閥芯的上端面接觸將所述通孔的進口遮擋密封。本實用新型密封可靠，工藝簡單，降低了製造成本。
文檔編號F02M37/04GK202181975SQ20112034900
公開日2012年4月4日 申請日期2011年9月9日 優先權日2011年9月9日
發明者江松虎 申請人:浙江高陽汽車電子有限公司