一種具有輪子升降和懸掛預壓結構的拉杆箱包的製作方法

2023-07-05 06:22:51 1

本發明涉及行李箱包領域，尤其涉及到一種具有輪子升降和懸掛預壓結構的拉杆箱包。

背景技術：

隨著社會的進步和公路、鐵路、飛機等運輸業的發達，人們離家出行變得更加容易，比如洽談商務、培訓、考察、探親或旅遊，因此，行李拉杆箱也成為了人們日常生活中必不可少的工具之一。

在眾多的行李拉杆箱種類中，帶滑輪的行李拉杆箱由於其使用方便，輕巧省力，成為人們購買箱包的首選，使用的情況感覺普遍，在某些情況下，由於行李拉杆箱內的物品較重，需要走一段距離才能到達乘車點，而力氣較小的情況下，行李拉杆箱是個累贅，讓使用者覺得棄之可惜。

在眾多的行李拉杆箱種類中，帶滑輪的行李拉杆箱由於其使用方便，輕巧省力，成為人們購買箱包的首選，使用的情況感覺普遍，在某些情況下，由於行李拉杆箱內的物品較重，遇到路面不平的情況下，拉到拉杆箱行走，會產生噪音，且對拉動者的手產生震動，使手需要用更大的力氣去拉動拉杆箱，費力。

技術實現要素：

本發明的目的在於克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、操作方便、實用的具有輪子升降和懸掛預壓結構的拉杆箱包。

本發明是通過如下方式實現的：

一種具有輪子升降和懸掛預壓結構的拉杆箱包，包括拉杆箱本體，其特徵在於：所述拉杆箱本體的底部設有懸掛預壓機構和升降機構，所述懸掛預壓機構包括固定架，所述固定架上設有滑動杆，滑動杆相對於固定架可滑動；所述滑動杆的下端連接有固定板，所述固定板上設有驅動電機，驅動電機的驅動軸上連接有驅動輪；所述滑動杆上套設有彈簧，彈簧位於固定板與固定架之間，且在初始狀態，彈簧處於預壓彈力的狀態，當路面不平時，可使固定板下壓，進而實現驅動輪在路面不平時也可行走；所述升降機構包括升降電機，所述升降電機設於固定架上；升降電機的驅動軸通過蝸輪蝸杆變速箱與固定板螺紋連接，蝸輪蝸杆變速箱具有升降高度鎖定功能，防止滑動。

進一步地，所述滑動杆上限位板和限位釘，所述限位板位於彈簧與固定架之間，所述限位釘位於限位板的上方。

進一步地，所述固定架上設有滑軌，所述固定板與滑軌相連接。

進一步地，所述固定板與滑軌通過連接板相連接。

本發明的有益效果在於：結構簡單，驅動輪可根據需要進行升降，並實現自動行走，避震效果好，值得推廣應用。

附圖說明

圖1本發明結構主視圖；

圖2本發明結構側視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例，並結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的具體說明。應當理解，本發明的實施方式並不局限於下面的實施例，對本發明所做的任何形式上的變通和/或改變都將落入本發明保護範圍。

實施例：

一種具有輪子升降和懸掛預壓結構的拉杆箱包，如圖1、圖2所示，包括拉杆箱本體，所述拉杆箱本體的底部設有懸掛預壓機構和升降機構，所述懸掛預壓機構包括固定架1，所述固定架1上設有滑動杆2，滑動杆2相對於固定架1可滑動；所述滑動杆2的下端連接有固定板3，所述固定板3上設有驅動電機4，驅動電機4的驅動軸上連接有驅動輪5；所述滑動杆2上套設有彈簧6，彈簧6位於固定板3與固定架1之間，且初始狀態下，彈簧6為預壓彈力狀態，當路面不平時，可使固定板3下壓，進而實現驅動輪5在路面不平時也可行走；所述升降機構包括升降電機9，所述升降電機9設於固定架1上；升降電機9的驅動軸通過蝸輪蝸杆變速箱與固定板3螺紋連接，蝸輪蝸杆變速箱具有升降高度鎖定功能，防止滑動。

本實施例中，滑動杆2上限位板7和限位釘8，所述限位板7位於彈簧6與固定架1之間，所述限位釘8位於限位板7的上方。

本實施例中，固定架1上設有滑軌10，所述固定板3與滑軌10相連接，增加其升降的穩定性。

本實施例中，固定板3與滑軌10通過連接板11相連接。

實施時，驅動電機4工作，帶動驅動輪5工作，實現拉杆箱的自動行走，驅動輪5在行走的過程中遇到路面不平，通過彈簧6的彈力避免了拉杆箱包在行走過程中產生震動。開啟升降電機9工作，固定板3在升降電機7的帶動下，依滑軌10進行向下移動，升降電機7帶動固定板3向下移動，進而帶動驅動電機4向下移動，當到達一定位置後，驅動電機4工作，帶動驅動電機4工作，實現拉杆箱的自動行走，反之亦然。

以上所述僅為本發明的實施例，並非因此限制本發明的專利範圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護範圍內。