汽車油箱刺破-鑽孔兩用的製造方法

2023-07-04 18:58:21

汽車油箱刺破-鑽孔兩用的製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，其特徵在於它包括輪子（1）、底座（2）、腳踏千斤頂（3）、外套（5）、升降杆（7）頂錐（20）、和鑽頭（21）等組成。當油箱材質是金屬時，可採用頂錐刺破的方式工作，當油箱材質是塑料時，可採用鑽頭鑽孔的方式工作。本發明的優點是結構簡單，性能安全可靠。
【專利說明】汽車油箱刺破-鑽孔兩用機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，可以應用在汽車拆解工況中。
【背景技術】
[0002]在汽車的拆解過程中，由於有些油箱是金屬材料製作的，油箱刺破可採用頂錐的形式，而當油箱採用塑料材料製作後，採用頂錐就不容易頂破。所以，需採用鑽孔的方式來進行。而目前還沒有這樣一機多用的設備。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在於根據上述的需求，提供一種既能刺破，又能鑽孔的汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，其優點是結構簡單，性能安全可靠。
[0004]本發明的目的是這樣實現的，一種汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，它包括輪子、底座、腳踏千斤頂、連接套、外套、內升降套、升降杆、定位機構、手扶套、連接板、箱體組件、手搖機構、齒輪組件1、齒輪組件I1、接油盤、傳動套、軸承、連接套、安裝座、密封罩、導向管、閥I和閥II。
[0005]所述輪子設置在底座下部；腳踏千斤頂設置在底座上；外套與腳踏千斤頂的外殼相連接；連接套一端與腳踏千斤頂的頭部相連接，另一端與內升降套相連接；升降杆安裝在內升降套內，一端與連接板相連接；定位機構設置在內升降套上；手扶套設置在升降杆上；箱體組件與連接板相連接；手搖機構設置在箱體組件上，並與齒輪組件I相連接；齒輪組件I和齒輪組件II安裝在箱體組件中；接油盤設置在箱體組件上，傳動套一端與齒輪組件II相連接，另一端與安裝座相連接；軸承安裝在接油盤上；安裝座與連接套相連接；連接套通過軸承安裝在接油盤上；頂錐或鑽頭安裝在安裝座上；密封罩安裝在接油盤上；導向管與接油盤相連接。
[0006]導向管連接有三通，所述三通的另兩端分別設置閥I和閥II。
[0007]所述閥I的一端連接氮氣貯罐。
[0008]所述閥II的一端連接抽油機。
[0009]與現有技術相比，本發明的優點在於:
本發明當油箱材質是金屬時，可採用頂錐刺破的方式工作，當油箱材質是塑料時，可採用鑽頭鑽孔的方式工作。本發明的優點是結構簡單，性能安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發明汽車油箱刺破-鑽孔兩用機結構示意圖。
[0011]圖2為圖1的C部放大圖。
[0012]圖中:1輪子、2底座、3腳踏千斤頂、4連接套、5外套、6內升降套、7升降杆、8定位機構、9手扶套、10連接板、11箱體組件、12手搖機構、13齒輪組件1、14齒輪組件I1、15接油盤、16傳動套、17軸承、18連接套、19安裝座、20頂錐、21鑽頭、22密封罩、23導向管、24閥 1、25 閥 II。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖1和2，本發明涉及一種汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，主要由輪子1、底座
2、腳踏千斤頂3、連接套4、外套5、內升降套6、升降杆7、定位機構8、手扶套9、連接板10、箱體組件11、手搖機構12、齒輪組件I 13、齒輪組件II 14、接油盤15、傳動套16、軸承17、連接套18、安裝座19、頂錐20、鑽頭21、密封罩22、導向管23、閥I 24、閥II 25所組成。
[0014]所述輪子I設置在底座2下部；腳踏千斤頂3設置在底座2上；外套5與腳踏千斤頂3的外殼相連接；連接套4 一端與腳踏千斤頂3的頭部相連接，另一端與內升降套6相連接；內升降套6設置於外套5內；升降杆7安裝在內升降套6內，升降杆7頂端與連接板10相連接；定位機構設置8在內升降套6上；手扶套9位於連接板10下方定位機構設置8上方，並套裝在升降杆7上；箱體組件11與連接板10相連接；手搖機構12設置在箱體組件11上，並與齒輪組件I 13相連接；齒輪組件I 13和齒輪組件II 14安裝在箱件組件11中；接油盤15設置在箱體組件11上；傳動套16 —端與齒輪組件II相連接，另一端與安裝座19相連接；軸承17安裝在接油盤15上；安裝座19與連接套18相連接；連接套18通過軸承17安裝在接油盤15上；頂錐20或鑽頭21安裝在安裝座19上；密封罩22安裝在接油盤15上；導向管23與接油盤15相連接；閥I 24和閥II 25與導向管23相連接。
[0015]工作原理:將汽車油箱刺破-鑽孔兩用機推入待拆解汽車的底部，根據燃油箱材質的不同選擇頂錐20或鑽頭21。如果是金屬質燃油箱，可選用頂錐20安裝在安裝座19上；找準油箱位置，先用手扶住手扶套9向上拉伸，升降杆7帶動箱體組件11等向上移動，當密封罩22接近或接觸到油箱底部時，鬆手，停止上拉；定位機構8將升降杆7定位，並通過操作定位機構8上的鎖定手輪，將升降杆7鎖定；然後操作腳踏千斤頂3向上頂起工作；腳踏千斤頂3頭部帶動連接套4、內升降套6和升降杆7等一起向上升起；當密封罩22貼緊油箱底部時，打開閥I 24，從「A」 口通入氮氣；繼續操作腳踏千斤頂3向上舉升工作，直到頂錐20將油箱刺破，並形成一定的破口深度時，停止上頂工作，關閉閥I 24 ;打開閥II 25，並接通抽油機；操作腳踏千斤頂3回程踏板；頂錐20下降，破口落出，在密封罩22還未脫離油箱底面時，停止操作腳踏千斤頂3回程踏板；抽油機從「B」口進行抽油工作；抽油完畢，繼續操作腳踏千斤頂3回程踏板，升降杆7和內升降套6帶動頂錐20、密封罩22等回到原位。如果是塑料質燃油箱，可選用鑽頭21安裝在安裝座19上；同樣找準油箱位置，用手扶住手扶套9向上拉伸，升降杆7帶動箱體組件11等向上移動，當密封罩22接近或接觸到油箱底部時，鬆手，停止上拉；定位機構8將升降杆7定位，並通過操作定位機構8上的鎖定手輪，將升降杆7鎖定；然後操作腳踏千斤頂3向上舉升工作；腳踏千斤頂3頭部帶動連接套4、內升降套6和升降杆7 —起向上升起；當密封罩22貼緊油箱底部時，關閉閥I 24打開閥II 25 ；繼續操作腳踏千斤頂3向上舉升工作，直至鑽頭21頂緊油箱底部，並有一定量的彈性變形時，停止上頂工作；然後操作手搖機構12的手柄,通過齒輪組件I 13、齒輪組件II 14、傳動套16、安裝座19，帶動鑽頭21轉動，對油箱底部進行鑽孔，當鑽通後，停止手搖機構12的手搖操作，然後操作腳踏千斤頂3回程踏板，使鑽頭21下降，孔口落出，在密封罩22還未脫離油箱底面時，停止操作腳踏千斤頂3回程踏板；抽油機同時從「B」 口進行抽油工作；抽油完畢，繼續操作腳踏千斤頂3回程踏板，升降杆7和內升降套6帶動鑽頭21、密封罩22等回到原位。工作完畢。
【權利要求】
1.一種汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，其特徵在於它包括輪子(I)、底座(2)、腳踏千斤頂(3)、連接套(4)、外套(5)、內升降套(6)、升降杆(7)、定位機構(8)、手扶套(9)、連接板(10),箱體組件(11)、手搖機構(12)、齒輪組件1(13)、齒輪組件II (14)、接油盤(15)、傳動套(16)和密封罩(22)； 所述輪子(I)設置在底座(2 )下部； 所述腳踏千斤頂(3 )設置在底座(2 )上； 所述外套(5)與腳踏千斤頂(3)的外殼相連接； 所述連接套(4)安裝在外套(5)內，一端與腳踏千斤頂(3)的頭部相連接，另一端與內升降套(6)相連接，連接套(4)可以在外套(5)內上下滑動； 所述升降杆(7)安裝在內升降套(6)內，一端與連接板(10)相連接，升降杆(7)可以在內升降套(6)內上下滑動； 所述定位機構設置(8)在內升降套(6)上； 所述內升降套(6)安裝在外套(5)內，並可以上下滑動； 所述手扶套(9)設置在升降杆(7)上； 所述箱體組件(11)與連接板(10)相連接； 所述手搖機構(12)設置在箱體組件(11)上，並與齒輪組件I (13)相連接；所述齒輪組件I (13)和齒輪組件II (14)配合安裝在箱體組件(11)內； 所述接油盤(15)設置有箱體組件(11)上； 所述傳動套(16)設置在接油盤(15)內，一端與齒輪組件II (14)相連接，另一端與安裝座(19)相連接； 所述安裝座(19)與連接套(18)相連接； 所述連接套(18)通過軸承(17)安裝在接油盤(15)上； 所述頂錐(20)或鑽頭(21)安裝在安裝座(19)上； 所述密封罩(22)安裝在接油盤(15)上；接油盤(15)上連接有導向管(23)。
2.根據權利要求1所述的汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，其特徵在於:所述導向管(23)連接有三通，所述三通的另兩端分別設置閥I (24)和閥II (25)。
3.根據權利要求2所述的汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，其特徵在於:所述閥I的一端連接氮氣貯罐。
4.根據權利要求2所述的汽車油箱刺破-鑽孔兩用機，其特徵在於:所述閥II的一端連接抽油機。
【文檔編號】B09B3/00GK104014577SQ201410218047
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月22日 優先權日:2014年5月22日
【發明者】王存偉, 陸士表, 龔雲峰, 陳龍厚 申請人:江蘇華宏科技股份有限公司