一種組合式制動泵的製作方法
2023-07-04 23:40:46 1
一種組合式制動泵的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種組合式制動泵，屬於制動系統【技術領域】；它解決了現有制動泵在彈簧影響下無法實現前後制動同步的技術問題；一種組合式制動泵，包括內部具有泵腔的泵體以及設置泵腔內可移動的活塞組件，泵體外側壁凸設有前進油管、後進油管，泵體的外側壁上開設有前溢流孔、前通油孔和後溢流孔、後通油孔，泵腔分為前腔室與後腔室且前腔室內徑大於後腔室內徑，前溢流孔、前通油孔分別與前腔室和前進油管相通，所述後溢流孔、後通油孔分別與後腔室和後進油管相通，活塞組件上安裝有前皮碗、後皮碗；前腔室的油液流量大於後腔室的油液流量，彌補了前皮碗與後皮碗移動時產生的距離差，前溢流孔與後溢流孔阻塞不同步時，也能實現前後剎同時制動。
【專利說明】-種組合式制動泵
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬於制動系統【技術領域】，涉及一種組合式制動泵。
【背景技術】
[0002] 組合式制動泵，也稱為制動總泵，它通過一個泵體內設置兩個油路來分別控制前 剎和後剎，以便達到前剎和後剎同時剎住的目的。
[0003] 現有的組合式制動泵，包括油杯以及與油杯固連且相通的泵體，在泵體內開設有 泵腔，泵體的外側壁凸設有的前進油管、後進油管與前出油管、後出油管，在泵體的外側壁 上開設有前溢流孔、前通油孔和後溢流孔、後通油孔，前溢流孔、前通油孔分別與泵腔和前 進油管相通，後溢流孔、後通油孔分別與泵腔和後進油管相通，泵腔內設置有制動活塞，在 制動活塞上安裝有前皮碗、後皮碗與彈簧，前皮碗與後皮碗分別貼於泵腔內側壁上，前皮碗 位於前溢流孔與前通油孔之間，後皮碗位於後溢流孔與後通油孔之間，當活塞在泵腔內移 動時，前皮碗移動並將前溢流孔阻塞，後皮碗移動並將後溢流孔阻塞，油杯內的油通過前通 油孔、後通油孔進入到前出油管、後出油管內並分別控制前後剎車鉗，以此來達到控制前後 剎的目的，這種組合式制動泵雖然能實現基本的制動，但同時存在以下問題，一般制動泵前 後剎車需要同步，為了達到前後剎車同步，這種制動泵通過前皮碗與後皮碗不同的移動距 離來達到前後剎車同步的目的，由於彈簧使用過久會產生損耗，伸縮能力減弱，因此對前皮 碗與後皮碗的移動距離有較大影響，導致前溢流孔與後溢流孔的阻塞時間不同步，也就不 能使前剎與後剎同步，而如此會造成車輛在行駛過程中翻車或甩尾的危險。
[0004] 綜上所述，針對上述制動泵存在的問題，必須設計一種不受彈簧影響即能實現前 後剎車同步的組合式制動泵。 實用新型內容
[0005] 本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種不受彈簧使用壽 命影響即能實現前後剎車同步的組合式制動泵。
[0006] 本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種組合式制動泵，包括油杯以 及與油杯固連且相通的泵體，所述泵體內部具有泵腔且在泵腔內設置有移動的活塞組件， 泵體的外側壁凸設有前進油管、後進油管與前出油管、後出油管，在泵體的外側壁上開設有 前溢流孔、前通油孔和後溢流孔、後通油孔，所述泵腔分為前腔室與後腔室且前腔室內徑大 於後腔室內徑，所述前溢流孔、前通油孔分別與前腔室和前進油管相通，所述後溢流孔、後 通油孔分別與後腔室和後進油管相通，所述活塞組件上安裝有前皮碗、後皮碗，前皮碗與後 皮碗均貼於泵腔內側壁上，所述前皮碗位於前溢流孔與前通油孔之間，所述後皮碗位於後 溢流孔與後通油孔之間，當活塞組件在泵腔內移動時，所述前皮碗將前溢流孔塞住且油液 由前通油孔流進泵腔並由前出油管流出，所述後皮碗將後溢流孔塞住且油液由後通油孔流 進並由後出油管流出。
[0007] 在上述一種組合式制動泵，所述活塞組件包括位於前腔室的前制動活塞與位於後 腔室的後制動活塞，所述前皮碗套設於前制動活塞上，後皮碗套設於後制動活塞上，所述前 制動活塞後端設置有第一彈簧座，所述後制動活塞前端設置有固定座且第一彈簧座伸入固 定座內，在前制動活塞與後制動活塞之間設置有第一彈簧且第一彈簧分別套設有第一彈簧 座與固定座上，在後制動活塞後端設置有第二彈簧座，在第二彈簧座上套設有第二彈簧且 第二彈簧抵在後腔室內側壁上。
[0008] 在上述一種組合式制動泵，所述前制動活塞上設置有第一密封圈且第一密封圈貼 於前腔室內側壁上，所述後制動活塞上設置有第二密封圈且第二密封圈貼於後腔室內側壁 上並將前腔室與後腔室隔開。
[0009] 與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：
[0010] 本實用新型中，將整個泵腔分設為前腔室與後腔室，由於前腔室內徑大於後腔室 內徑，流經前腔室的油液流量也大於流經後腔室的油液流量，因此彌補了前皮碗與後皮碗 移動時產生的距離差，當前皮碗阻塞前溢流孔與後皮碗阻塞後溢流孔不同步時，也能實現 前後剎同時制動，油液流量與彈簧無關，前後剎車制動不受彈簧伸縮能力好壞的影響。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 圖1為本實用新型一較佳實施例的剖面圖以及安裝示意圖。
[0012] 圖中，100、油杯；200、泵體；201、前溢流孔；202、前通油孔；203、後溢流孔；204、後 通油孔；210、泵腔；211、前腔室；212、後腔室；220、前進油管；230、後進油管；240、前出油 管；250、後出油管；300、活塞組件；310、前制動活塞；311、前皮碗；312、第一彈簧座；313、 第一密封圈；320、後制動活塞；321、後皮碗；322、固定座；323、第二彈簧座；324、第二密封 圈；330、第一彈簧；340、第二彈簧。
【具體實施方式】
[0013] 以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步 的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。
[0014] 如圖1所示，本實用新型一種組合式制動泵，包括油杯100以及與油杯100固連且 相通的泵體200,所述泵體200內部具有泵腔210且在泵腔210內設置有移動的活塞組件 300,泵體200的外側壁凸設有前進油管220、後進油管230與前出油管240、後出油管250， 在泵體200上開設有前溢流孔201、前通油孔202和後溢流孔203、後通油孔204,所述泵腔 210分為前腔室211與後腔室212且前腔室211內徑大於後腔室212內徑，所述前溢流孔 201、前通油孔202分別與前腔室211和前進油管220相通，所述後溢流孔203、後通油孔204 分別與後腔室212和後進油管230相通，所述活塞組件300包括位於前腔室211的前制動活 塞310與位於後腔室212的後制動活塞320,所述前制動活塞310上安裝有前皮碗311，後制 動活塞320上安裝有後皮碗321，前皮碗311與後皮碗321均貼於泵腔210內側壁上，所述 前皮碗311位於前溢流孔201與前通油孔202之間，所述後皮碗321位於後溢流孔203與 後通油孔204之間，當活塞組件300在泵腔210內移動時，所述前皮碗311將前溢流孔201 塞住且油液由前通油孔202流進泵腔210並由前出油管240流出，所述後皮碗321將後溢 流孔203塞住且油液由後通油孔204流進並由後出油管250流出。
[0015] 本制動泵採用上述結構，將整個泵腔210分設為前腔室211與後腔室212,由於前 腔室211內徑大於後腔室212內徑，流經前腔室211的油液流量也大於流經後腔室212的 油液流量，因此彌補了前皮碗311與後皮碗321移動時產生的距離差，當前皮碗311阻塞前 溢流孔201與後皮碗321阻塞後溢流孔203不同步時，也能實現前後剎同時制動，油液流量 與彈簧無關，前後剎車制動不受彈簧伸縮能力好壞的影響。
[0016] 進一步的，所述前制動活塞310後端設置有第一彈簧座312,所述後制動活塞320 前端設置有固定座322且第一彈簧座312伸入固定座322內，在前制動活塞310與後制動 活塞320之間設置有第一彈簧330且第一彈簧330分別套設有第一彈簧座312與固定座 322上，在後制動活塞320後端設置有第二彈簧座323,在第二彈簧座323上套設有第二彈 簧340且第二彈簧340抵在後腔室212內側壁上。
[0017] 如制動活塞310與後制動活塞320活動連接，方便拆裝，通過在如制動活塞310上 安裝第一彈簧330,在後制動活塞320上安裝第二彈簧340,通過兩個彈簧分別控制一個皮 碗，兩個彈簧的彈性能力均較好且互不影響，每個皮碗在移動時所需的力較足，彈簧的綜合 使用壽命較長，受損機率減小。
[0018] 進一步的，所述前制動活塞310上設置有第一密封圈313且第一密封圈313貼於 前腔室211內側壁上，所述後制動活塞320上設置有第二密封圈324且第二密封圈324貼 於後腔室212內側壁上並將前腔室211與後腔室212隔開，第一密封圈313能防止前腔室 211內的油液流出泵體200外部，其能達到較好的密封效果，第二密封圈324能防止前腔室 211與後腔室212內油液竄流，避免導致前後制動不同步的現象發生。
[0019] 本實用新型在初始狀態下，前制動活塞310位於前腔室211前端，後制動活塞320 位於後腔室212前端，第一彈簧330與第二彈簧340均處於非壓縮狀態。
[0020] 制動時，前制動活塞310向前腔室211後端移動，前皮碗311擠壓前腔室211後端 的油液並將油液壓進油杯100內再由前通油孔202壓出，最後經前出油管240壓出並控制 與前出油管240相連的前制動泵，使前剎實現制動，同時，後制動活塞320想後腔室212後 端移動，後皮碗321擠壓後腔室212後端的油液並將油液壓進油杯100內再由後通油孔204 壓出，最後經後出油管250壓出並控制與後出油管250相連的後制動泵，使後剎實現制動。
[0021] 當前皮碗311阻塞前溢流孔201與後皮碗321阻塞後溢流孔203無法同步時，由 於前腔室211內徑大於後腔室212內徑，流經前腔室211的油液流量大於流經後腔室212 的油液流量，因此彌補了前皮碗311與後皮碗321移動產生的距離差，也能實現前後剎同時 制動。
[0022] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似 的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
【權利要求】
1. 一種組合式制動泵，包括油杯以及與油杯固連且相通的泵體，所述泵體內部具有泵 腔且在泵腔內設置有移動的活塞組件，泵體的外側壁凸設有前進油管、後進油管與前出油 管、後出油管，在泵體上開設有前溢流孔、前通油孔和後溢流孔、後通油孔，其特徵在於：所 述泵腔分為前腔室與後腔室且前腔室內徑大於後腔室內徑，所述前溢流孔、前通油孔分別 與前腔室和前進油管相通，所述後溢流孔、後通油孔分別與後腔室和後進油管相通，所述活 塞組件上安裝有前皮碗、後皮碗，前皮碗與後皮碗均貼於泵腔內側壁上，所述前皮碗位於前 溢流孔與前通油孔之間，所述後皮碗位於後溢流孔與後通油孔之間，當活塞組件在泵腔內 移動時，所述前皮碗將前溢流孔塞住且油液由前通油孔流進泵腔並由前出油孔流出，所述 後皮碗將後溢流孔塞住且油液由後通油孔流進並由後出油孔流出。
2. 根據權利要求1所述的一種組合式制動泵，其特徵在於：所述活塞組件包括位於前 腔室的前制動活塞與位於後腔室的後制動活塞，所述前皮碗套設於前制動活塞上，後皮碗 套設於後制動活塞上，所述前制動活塞後端設置有第一彈簧座，所述後制動活塞前端設置 有固定座且第一彈簧座伸入固定座內，在前制動活塞與後制動活塞之間設置有第一彈簧且 第一彈簧分別套設有第一彈簧座與固定座上，在後制動活塞後端設置有第二彈簧座，在第 二彈簧座上套設有第二彈簧且第二彈簧抵在後腔室內側壁上。
3. 根據權利要求2所述的一種組合式制動泵，其特徵在於：所述前制動活塞上設置有 第一密封圈且第一密封圈貼於前腔室內側壁上，所述後制動活塞上設置有第二密封圈且第 二密封圈貼於後腔室內側壁上並將前腔室與後腔室隔開。
【文檔編號】B60T11/16GK203902530SQ201420316678
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月13日 優先權日:2014年6月13日
【發明者】黃江華, 李丹平, 沈宏林, 高明燈, 黃誠, 鬱福義 申請人:寧波科達制動器製造有限公司