汽車維修用移動臺車的製作方法
2023-07-09 15:25:01
專利名稱：汽車維修用移動臺車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車維修用移動臺車，它用來支承維修的車體並將該車體運至所需要的地方。
普通的汽車用移動臺車是用來拖移違章停車，該臺車可將汽車底盤提起，從而可將違章停放的汽車拖走，上述臺車包括有支承臺，其兩側設有車輪，支承臺中央設有拖杆，當將汽車兩車輪架設於該支承臺上時，車體重量施加於支承臺上，這樣即可進行所需的拖拉動作，因此上述移動臺車的結構十分簡單。
但對於發生故障的車而言，上述移動臺車無法進行適合的拖拉作業，因為一般的發生事故的車輛，往往要藉助移動臺車將其拉上載重車(卡車)上面，或是將其拉至維修平臺上方，這樣在拖拉車輛時，該車輛傾角可能相當大，如果採用上述移動臺車則極有可能使被拖拉的發生事故的車輛從移動臺車上滑落下來。
對於發生交通事故的車輛都會產生車體因碰撞而變形，或其一側車輪脫落的現象，這樣用上述一般的移動臺車無法對其進行拖拉，因為當車體僅由一側的車輪來支承時，則會使車體發生偏斜，從而無法進行正常拖拉，因此說，現有的上述移動臺車無法對待維修車輛進行拖拉作業。
本實用新型的目的在於提供一種汽車維修用移動臺車，該臺車可在較大坡度的情況下進行拖拉作業。
上述目的是通過下述結構的汽車維修用移動臺車來實現的，該臺車包括主支架，該主支架底部設有多個腳輪，主支架兩側設有可調節寬度的伸縮式車輪支承架，在主支架上沿豎向設有兩個支承杆，在該支承杆上裝配有支承板，該支承板用來固定車體底架。
位於主支架兩側的支承架套裝穿過主支架的滑杆的兩端，從而支承架可調節其支承車輪的寬度，在每個支承架兩側分別設有擺動架，該擺動架鉸接於滑杆上，擺動架外側位於支承架外側，擺動架內側藉助滑套套裝於穿過主支架的上述滑杆上。
上述擺動架之間連有鏈條，該鏈條與擺動架一起將支承架上所支承的車輪固定。
在上述支承杆上設有多個調整安裝孔，該孔用於通過插銷將支承板安裝在支承杆的不同高度。
支承杆下端連有與其成一體的滑套，該滑套套裝於主框架中的一管件上，該滑套通過固定杆與另一滑套相連，該另一滑套套裝於滑杆上。
本實用新型的優點在於可以運輸發生交通事故的或有故障的車輛，並且在車體傾斜時仍可進行拖拉作業而不會發生汽車滑落的現象。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型臺車的透視圖；圖2為架設有汽車車輪的本實用新型臺車的側視圖；圖3為支承板處於固定於汽車底架上的狀態的本實用新型臺車的側視圖。
如
圖1所示，本實用新型移動臺車為管狀結構，在中央為主支架10，主支架10下方設有多個腳輪11，主支架10兩側分別設有伸縮式可調整寬度的支承架12，該支架架12套裝滑杆13上，這樣就可根據所要拖移的車輛的輪軸寬度而對支承架12的間距進行調整，支承架12前後分別設有擺動架14，該擺動架14鉸接於滑杆13上，擺動架14的外側位於支承架12的外側，其內側通過滑套15套裝在主支架10中的滑杆13上，這樣可使擺動架14在支承架12前後側旋轉擺動，從而藉助鏈條23將車輪固定，另外，還可限制兩側支承架12向外側移動的程度，從而不至使支承架12從主支架10兩側滑出。
如圖所示，在主支架10上沿豎向設有兩個支承杆16，該支承杆16通過滑套18套裝在主支架10的管件上，這樣兩個支承杆16可調整其間距，支承杆16上設有多個調整安裝孔19，這樣可將支承板通過插銷安裝在支承杆16的不同高度，從而適應不同車型的底架高度，主支架10中央前側設有牽引杆22，該杆22可藉助鉸車將有故障的車輛拉上載重車或維修平臺上面。
如圖2所示，當將有故障的車輛安裝在移動臺車上時，首先要用起重機(千斤頂)將汽車頂起，同時將臺車兩側的支承架12側邊的擺動架14放平，並推移至汽車車輪30下方，這時將汽車車輪30安於支承架12的上方，接著轉動擺架14並藉助鏈條23將擺動架14鎖定在圖中所示的位置，這樣就使車輪30穩定地架設於支承架12中，其結果是，即使在拖拉時發生傾斜現象，上述車輪30也不會從支承架12上滑落。
如圖3所示，為了使移動臺車能夠在拖移車輛時具有穩定的固定效果，在主支架10上安有支承杆16，其上裝有支承板20，該支承板20通過螺栓固定於汽車底架31上，這樣就可使移動臺車穩定地支承汽車車體。上述結構的臺車還可用來拖移車輪脫落或車體因發生碰撞而變形的車輛。
從圖中可看出，支承杆16設有多個調整安裝孔19，該孔用來將支承板20裝配在支承杆16的不同高度，支承杆16下端連有成一體的滑套18，它套裝於主支架10中的管件上，該滑套18通過固定杆17與另一滑套18相連，該另一滑套18套裝於主支架10的滑杆13上。由於上述結構可調整兩個支承杆16在支承架10上的相對位置，從而適應不同汽車底架31的螺孔位置，滑套18與固定杆17相連，可使支承件16處於垂直狀態。
本實用新型中的兩個支承架12可調整相對位置，從而可適合不同的車型。擺動架14和鏈條23相配合，可將汽車車輪30牢固地固定。而支承件16和支承板20的結構可使移動臺車和車體底架31連成一體，從而使其在拖拉作業時更穩固，並可用於拖拉車輪脫落或發生變形的車輛。兩個支承杆16的位置可以調整，從而可適應不同的汽車底架31的寬度。
權利要求1.一種汽車維修用移動臺車，其特徵在於它包括主支架，該主支架底部設有多個腳輪，主支架兩側設有可調節寬度的伸縮式車輪支承架，在主支架上沿豎向設有兩個支承杆，該支承杆上裝配有支承板，該支承板用來固定車體底架。
2.根據權利要求1所述臺車，其特徵在於位於主支架兩側的支承架套裝在穿過主支架滑杆的兩端，從而支承架可調節其支承車輪的寬度，在每個支承架兩側分別設有擺動架，該擺動架鉸接於滑杆上，擺動架外側位於支承架外側，擺動架內側藉助滑套套裝於穿過主支架的上述滑杆上。
3.根據權利要求 2所述的臺車，其特徵在於上述擺動架之間連有鏈條，該鏈條與擺動架一起將支承架上所支承的車輪固定住。
4.根據權利要求1所述的臺車，其特徵在於在上述支承杆上設有多個調整安裝孔，該孔用於通過插銷將支承板安裝在支承杆的不同高度。
5.根據權利要求4所述的臺車，其特徵在於支承杆下端連有與其成一體的滑套，該滑套套裝於主支架的一管件上，該滑套通過固定杆與另一滑套相連，該另一滑套套裝於滑杆上。
專利摘要一種汽車維修用移動臺車，它包括主支架，其底部設有腳輪，其兩側設有可調節寬度的伸縮式車輪支承架，支承架側邊設有擺動架，通過鏈條、擺動架和支承架可將車輪牢固地支承固定，主支架上設有兩個支承件，其上設有支承板，該板通過螺栓與車體底架相固定，這樣可使臺車形成對車體穩固支承，從而可將汽車方便地運至載重車或維修平臺上。
文檔編號B60S13/00GK2162396SQ93244228
公開日1994年4月20日 申請日期1993年11月13日 優先權日1993年11月13日
發明者李世將, 李木畢 申請人:李世將, 李木畢