柴油機的起動部件的製作方法

2023-07-09 17:52:06 1

專利名稱：柴油機的起動部件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機部件，尤其是一種柴油機的起動部件。
背景技術：
目前的柴油機起動時一般依靠手拉超動，手拉盤一般很容易發生故障，在手拉盤發生故障的情況下，柴油機將無法正常起動，嚴重影響著生產的正常運行。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種具有兩套起動裝置、可以減少無法起動概率的柴油機的起動部件。按照本實用新型提供的技術方案，所述柴油機的起動部件，在外殼內通過軸承轉動安裝有主軸，在主軸上固定有第一連接齒輪與第二連接齒輪，在主軸的下端部螺接有主軸螺母，在主軸螺母上方的主軸上套接有出爪固定件壓板，在出爪固定件壓板上方的主軸上安裝有出爪固定件，出爪固定件與起動爪相連，在出爪固定件與起動爪之間設有扭簧，在出爪固定件上方的主軸上套接有尼龍固定圈，在主軸一側的外殼內轉動安裝有手搖軸齒輪，手搖軸齒輪的上端伸出外殼，手搖軸齒輪與第一連接齒輪嚙合，在主軸另一側的外殼內轉動安裝有起動限位軸齒輪，起動限位軸齒輪與第二連接齒輪嚙合，起動限位軸齒輪的上端伸出外殼，在起動限位軸齒輪的上端部連接有起動開關；在外殼內通過平衡柱和平衡柱螺母安裝有彈簧壓板，在平衡柱上固定有彈簧固定圈，在彈簧壓板上方的外殼內設有卷簧，卷簧的外圈與彈簧固定圈相連，卷簧的內圈與主軸相連。所述出爪固定件包括出爪固定件本體、中心鉗件與加強鉗件，中心鉗件為管狀體，加強鉗件為板狀體，所述出爪固定件本體套接在中心鉗件上，在中心鉗件的外表面上固定連接有加強鉗件，加強鉗件嵌入所述的出爪固定件本體內。本實用新型具有兩套起動裝置，大大減少了柴油機無法起動概率，滿足了連續生產的要求。

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的俯視圖。圖3是本實用新型的仰視圖。圖4是本實用新型的左視圖。圖5是圖1的A— A剖視圖。圖6是本實用新型中出爪固定件的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0014]如圖所示:該柴油機的起動部件，在外殼19內通過軸承7轉動安裝有主軸6，在主軸6上固定有第一連接齒輪3與第二連接齒輪4，在主軸6的下端部螺接有主軸螺母13，在主軸螺母13上方的主軸6上套接有出爪固定件壓板12，在出爪固定件壓板12上方的主軸6上安裝有出爪固定件10，出爪固定件10與起動爪11相連，在出爪固定件10與起動爪11之間設有扭簧21,扭簧21的一端與出爪固定件10相連,扭簧21的另一端與起動爪11相連，在出爪固定件10上方的主軸6上套接有尼龍固定圈9，在主軸6 —側的外殼19內轉動安裝有手搖軸齒輪1，手搖軸齒輪I的上端伸出外殼19，手搖軸齒輪I與第一連接齒輪3嚙合，在主軸6另一側的外殼19內轉動安裝有起動限位軸齒輪2，起動限位軸齒輪2與第二連接齒輪4嚙合，起動限位軸齒輪2的上端伸出外殼19，在起動限位軸齒輪2的上端部連接有起動開關20 ;在外殼19內通過平衡柱16和平衡柱螺母17安裝有彈簧壓板14，在平衡柱16上固定有彈簧固定圈8，在彈簧壓板14上方的外殼19內設有卷簧5，卷簧5的外圈與彈簧固定圈8相連，卷簧5的內圈與主軸6相連。所述出爪固定件10包括出爪固定件本體10.1、中心鉗件10.2與加強鉗件10.3，中心鉗件10.2為管狀體，加強鉗件10.3為板狀體，所述出爪固定件本體10.1套接在中心鉗件10.2上，在中心鉗件10.2的外表面上固定連接有加強鉗件10.3，加強鉗件10.3嵌入所述的出爪固定件本體10.1內。工作時，驅動起動開關20使得起動限位軸齒輪2轉動，通過第二連接齒輪4，可以使得主軸6轉動；驅動手搖軸齒輪1，通過第一連接齒輪3，可以使得主軸6轉動，主軸6轉動，使得出爪固定件10轉動，出爪固定件10驅動起動爪11，使得柴油機起動。撤去起動開關20或者手搖軸齒輪I的驅動力，主軸6在卷簧5的作用下復位，起動爪11也在扭簧21的作用下復位。
權利要求1.一種柴油機的起動部件，其特徵是:在外殼(19)內通過軸承(7)轉動安裝有主軸(6)，在主軸(6)上固定有第一連接齒輪(3)與第二連接齒輪(4)，在主軸(6)的下端部螺接有主軸螺母(13 )，在主軸螺母(13 )上方的主軸(6 )上套接有出爪固定件壓板(12 )，在出爪固定件壓板(12)上方的主軸(6)上安裝有出爪固定件(10)，出爪固定件(10)與起動爪(11)相連，在出爪固定件(10)與起動爪(11)之間設有扭簧(21)，在出爪固定件(10)上方的主軸(6)上套接有尼龍固定圈(9)，在主軸(6)—側的外殼(19)內轉動安裝有手搖軸齒輪(1)，手搖軸齒輪(I)的上端伸出外殼(19),手搖軸齒輪(I)與第一連接齒輪(3)哨合,在主軸(6)另一側的外殼(19)內轉動安裝有起動限位軸齒輪(2)，起動限位軸齒輪(2)與第二連接齒輪(4)嚙合，起動限位軸齒輪(2)的上端伸出外殼(19)，在起動限位軸齒輪(2)的上端部連接有起動開關(20);在外殼(19)內通過平衡柱(16)和平衡柱螺母(17)安裝有彈簧壓板(14)，在平衡柱(16)上固定有彈簧固定圈(8)，在彈簧壓板(14)上方的外殼(19)內設有卷簧(5)，卷簧(5)的外圈與彈簧固定圈(8)相連，卷簧(5)的內圈與主軸(6)相連。
2.如權利要求1所述的柴油機的起動部件，其特徵是:所述出爪固定件(10)包括出爪固定件本體(10.1)、中心鉗件(10.2)與加強鉗件(10.3)，中心鉗件(10.2)為管狀體，加強鉗件(10.3)為板狀體，所述出爪固定件本體(10.1)套接在中心鉗件(10.2)上，在中心鉗件(10.2)的外表面上固定連接有加強鉗件(10.3)，加強鉗件(10.3)嵌入所述的出爪固定件本體(10.1)內。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機的起動部件，在外殼內通過軸承轉動安裝有主軸，在主軸上固定有第一、二連接齒輪，在主軸的下端部螺接有主軸螺母，在主軸上套接有出爪固定件壓板，在出爪固定件壓板上方的主軸上安裝有出爪固定件，出爪固定件與起動爪相連，在出爪固定件與起動爪之間設有扭簧，在出爪固定件上方的主軸上套接有尼龍固定圈，在外殼內轉動安裝有手搖軸齒輪，在外殼內轉動安裝有起動限位軸齒輪，在起動限位軸齒輪的上端部連接有起動開關；在外殼內通過平衡柱和平衡柱螺母安裝有彈簧壓板，在平衡柱上固定有彈簧固定圈，在外殼內設有彈簧。本實用新型具有兩套起動裝置，大大減少了柴油機無法起動概率，滿足了連續生產的要求。
文檔編號F02N15/00GK203035430SQ20122064039
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月28日 優先權日2012年11月28日
發明者曹根良 申請人:無錫市良發動力電器配件廠