一種基於光敏元件的商用車自動升降捲簾裝置的製作方法

2023-08-08 22:13:16 3

本實用新型屬於汽車配件領域，具體涉及一種基於光敏元件的商用車自動升降捲簾裝置。

背景技術：

隨著科技的不斷發展，電動捲簾的應用越來越多，自動捲簾也有一些應用，但是還不夠普及。目前商用車上雖然安裝了捲簾，但是都是採用手動的形式。手動捲簾的缺點在於：手動捲簾不用時雖然是收在窗戶的一端，但還是暴露在外面，商用車作為一種服務於長途乘客的公共運輸設施，人流量相對較大，捲簾的使用周期長，很多捲簾都存在一定的問題，其中包括捲簾布材料的破損、捲簾拉環的損壞等，捲簾的損壞使乘客在遇到強太陽光時不能及時遮擋，給乘客造成了極大的不便。為了提高商用車的舒適性，使捲簾能夠保持更長的使用周期，更加便捷的服務於乘客，本實用新型設計一種商用車自動升降捲簾裝置，可根據光照強度對捲簾進行自動控制，免去了手動對捲簾進行操作的麻煩，以其智能化、便捷性服務於大眾。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在於提供一種基於光敏元件的商用車自動升降捲簾裝置，可根據光照強度對捲簾進行自動控制，解決現有技術中手動操作的不便捷性，提高智能化。

為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案予以實現：

一種基於光敏元件的商用車自動升降捲簾裝置，包括捲軸，捲軸上外安裝有捲簾和捲軸盒，所述的捲軸安裝在窗體上邊框處，捲軸的一端連接有電機，所述的電機還與控制電路板相連，所述的控制電路板連接有光敏三極體，所述的光敏三極體置於窗口處。

本實用新型還有如下區別技術特徵：

所述的控制電路板包括第一NE555時基集成電路、第二NE555時基集成電路、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第一電位器、第二電位器和電晶體，所述的第一NE555時基集成電路和第二NE555時基集成電路均包括1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳、8腳；

所述的第一NE555時基集成電路的1腳接地，2腳分別與光敏三極體、第一電容相連接地，3腳與電機相連，4腳與電源相連，5腳通過第二電容接地；6腳和7腳均通過第一電位器與電源正極相連，6腳和7腳還通過第一電容接地，8腳與電源正極相連，電晶體的集電極通過第二電阻與電源相連，電晶體的基極分別連接有光敏三極體和第一電阻，第一電阻的另一端與電源相連，電晶體的發射極接地，電源的負極接地；

所述的第二NE555時基集成電路的1腳接地，2腳連接電晶體的集電極，2腳還與第一電容相連後接地，3腳與電機相連，4腳與電源正極相連，5腳通過第三電容接地，6腳和7腳的均通過第二電位器與電源正極相連，6腳和7腳的還通過第四電容接地，8腳與電源正極相連，電源的負極接地。

所述的控制電路板還包括第一開關、第二開關、第三開關，第一開關一端連接第一NE555時基集成電路的2腳，第一開關另一端接地；第二開關一端連接第二NE555時基集成電路的2腳，第二開關另一端接地；第三開關位於地線上，控制整個電路的光控部分的開斷。

所述的第一開關、第二開關、第三開關均安裝在控制面板上，所述的控制面板置於窗體下邊框處。

所述電源採用12V電源。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型採用光敏三極體作為感光元件，能夠更加準確的感知外部的光線強度。當光照強度大於某個設定值時，光敏三極體導通，通過電機正轉帶動捲軸將捲簾放下，光照強度低於設定值時，通過電機反轉帶動捲軸將捲簾拉起。自動的光控電路，省去了人力收拉捲簾的麻煩，更加智能，更加便捷。

(2)本實用新型同時具備自動升降捲簾和手動升降捲簾的功能，通過調整開關來滿足不同的需求，適用性好。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型整體結構側視圖。

圖3本實用新型的自動升降裝置的流程圖。

圖4為本實用新型的自動控制電路圖。

圖5為本實用新型的手動控制電路圖。

附圖中各標號的含義：1-捲軸，2-捲簾，3-捲軸盒，4-窗體，5-電機，6-控制電路板，7-窗口，8-控制面板。

以下結合實施例對本發明的具體內容作進一步詳細解釋說明。

具體實施方式

以下給出本發明的具體實施例，需要說明的是本發明並不局限於以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本發明的保護範圍。

實施例1

如圖1所示，本實施例給出一種基於光敏元件的商用車自動升降捲簾裝置，包括捲軸1，捲軸1上外安裝有捲簾2和捲軸盒3，所述的捲軸1安裝在窗體4上邊框處，捲軸1的一端連接有電機5，所述的電機5還與控制電路板6相連，所述的控制電路板6連接有光敏三極體V1，所述的光敏三極體V1置於窗口7處。

如圖4所示，控制電路板6包括NE555時基集成電路、電容、電位器、電阻、電晶體；其中NE555時基集成電路由兩個電壓比較器，一個分壓器，一個RS觸發器，一個放電電晶體和緩衝反相器組成；

第一NE555時基集成電路IC1的1腳接地，2腳分別與光敏三極體V1、第一電容C1相連接地，3腳與電機5相連，4腳與電源相連，5腳通過第二電容C2接地；6腳和7腳均通過第一電位器RP1與電源正極相連，6腳和7腳還通過第一電容C1接地，8腳與電源正極相連，電晶體V2的集電極通過第二電阻R2與電源相連，電晶體V2的基極分別連接有光敏三極體V1和第一電阻R1，第一電阻R1的另一端與電源相連，電晶體V2的發射極接地，電源的負極接地；

第二NE555時基集成電路IC2的1腳接地，2腳連接電晶體V2的集電極，2腳還與第一電容C1相連後接地，3腳與電機5相連，4腳與電源正極相連，5腳通過第三電容C3接地，6腳和7腳的均通過第二電位器RP2與電源正極相連，6腳和7腳的還通過第四電容C4接地，8腳與電源正極相連，電源的負極接地；

其中，電阻為1/4W碳膜電阻，電容C1、C4採用耐壓值為25V的鋁電解電容器，電容C2、C3獨石電容器，電源採用12V電源。

實施例2

如圖1、圖5所示，本實施例給出一種基於光敏元件的商用車自動升降捲簾裝置，與實施例1相同，區別僅在於：

控制電路板6還包括第一開關S1、第二開關S2、第三開關S3，第一開關S1一端連接第一NE555時基集成電路IC1的2腳，第一開關S1另一端接地；第二開關S2一端連接第二NE555時基集成電路IC2的2腳，第二開關S2另一端接地；第三開關S3位於地線上，控制整個電路的光控部分的開斷。

第一開關S1、第二開關S2、第三開關S3均安裝在控制面板8上，所述的控制面板8置於窗體4下邊框處。

本實用新型的工作過程：

1、整個裝置的觸發：

如圖4所示，事先將電源接通，光敏三極體V1安裝於商用車窗戶玻璃內部左邊，當光照強度增強，光敏三極體V1導通，整個裝置開始工作。光敏三極體V1導通後第一NE555時基集成電路IC1的2腳和電晶體V2的基極均為低電平，電晶體V2截止，第一NE555時基集成電路IC1內部的單穩態觸發器變為暫態，控制電機5的轉動。當光照強度減弱，光敏三極體V1截止，第一NE555時基集成電路IC1因2腳為高電平而不能被觸發，其3腳為低電平。電晶體V2因基極變為高電平而導通，使第二NE555時基集成電路IC2的2腳產生低電平觸發電壓，第二NE555時基集成電路IC2內部的單穩態觸發器由穩態變為暫態，控制電機5的轉動，調節第一電位器RP1和第二電位器RP2，可以改變電動機的運轉時間。

2、捲簾的放下：

捲簾的放下是通過電機5的正轉來實現的，當光照強度增強，光敏三極體V1觸發整個裝置開始工作後，在電晶體V2的基極產生低電平，電晶體V2截止。在第一NE555時基集成電路IC1的2腳產生低電平，2腳為低電平觸發，故第一NE555時基集成電路IC1內部的單穩態觸發器工作，變為暫態，3腳為輸出端，輸出高電平，此時第二NE555時基集成電路IC2的低電平觸髮腳2腳為高電平，輸出端3腳為低電平，電動機5連接於第一NE555時基集成電路IC1和第二NE555時基集成電路IC2之間，電流由高電平流向低電平，故電機5正轉，將捲簾2放下。

當捲簾放下到位後，第一NE555時基集成電路IC1又由暫態變為穩態，其3腳恢復為低電平，第二NE555時基集成電路IC2的3腳同樣為低電平，電機5停轉。

3、捲簾的收回：

捲簾的收回是通過電機5的反轉來實現的，當光照強度減弱，光敏三極體V1截止。在第一NE555時基集成電路IC1的2腳產生高電平，2腳為低電平觸發，故第一NE555時基集成電路IC1不能被觸發，3腳高電平。此時電晶體V2的基極為高電平，故電晶體V2導通，其集電極電壓下降，使第二NE555時基集成電路IC2的2腳產生低電平觸發電壓，輸出端3腳為高電平，電機5連接於第一NE555時基集成電路IC1和第二NE555時基集成電路IC2之間，電流由高電平流向低電平，故電機5反轉，將捲簾2收回。

當捲簾收2回完成後，第二NE555時基集成電路IC2又由暫態變為穩態，其3腳恢復為低電平，第一NE555時基集成電路IC1的3腳同樣為低電平，電機5停轉。

4、人工操作的實現：

進行手動操作時，在控制面板8上將第三開關S3關斷，使光控電路失效，按動第一開關S1時，第一NE555時基集成電路IC1觸發翻轉，電機5正轉，將捲簾2放下；按動第二開關S2時，第二NE555時基集成電路IC2觸發翻轉，電機5反轉，將捲簾2收回。