車載圖像顯示裝置的製作方法
2023-07-26 20:21:16
專利名稱：車載圖像顯示裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及車輛中搭載的用於對車輛的乘客提供圖像的車載圖像顯示裝置。
背景技術：
近年來，搭載了進行各種信息的顯示的顯示器的車輛不斷增加。特別是搭載了以本車位置為中心來顯示地圖的導航裝置用的顯示器的車輛不斷增加。此外，搭載了用於副駕駛席、後部坐席的對電視機、VTR(VideoTapeRecoder，錄像機)、DVD(Digital Versatile Disk，數字多能光碟)、遊戲等的圖像進行顯示的顯示器的車輛也在不斷增加。
另一方面，在汽車等的車內，存在車輛的發動機及其它驅動機構引起的振動、掌舵行駛中的道路地形、蜿蜒起伏、路面狀況、路邊石等車輛的底盤從車輛外受到的振動、搖動、衝擊等引起的振動，而且也存在汽車的加速或制動引起的振動或搖晃。
在這樣乘坐在交通工具中等將人置身於新的運動環境中的情況下，實際的感覺信息模式和中樞神經內存儲的感覺信息模式不同，中樞神經不能掌握自己自身的位置或運動而造成混亂(感覺混亂)。在該情況下，在中樞神經內引起新的感覺信息模式的識別，但認為在該適應過程中引發搖動病(交通工具暈眩)。特別在乘坐汽車並閱讀書籍的情況下，視線固定，由此視覺信息與汽車的運動引起的前庭信息或體性感覺信息不一致，因此發生交通工具暈眩。為了避免視覺和前庭的感覺混亂，在交通工具中，最好閉上眼睛或觀看遠方。而駕駛員比乘客更容易暈眩是因為伴隨駕駛的緊張和預測車輛的移動而能動地取得頭部加速度變化最少的位置(例如，參照專利文獻1)。
作為這樣的搖動病對策，用抗組織胺藥等抗搖動病藥來防止、減輕暈眩(例如，參照非專利文獻2)。
此外，作為搖動病對策，也有使頭枕可搖動，在車輛的旋轉行駛時，對應於旋轉狀態來搖動乘客的頭部(例如，參照專利文獻1)。
而且作為搖動病對策，還有通過車輛的左右拐、加減速以及停止的顯示裝置，來使駕駛員以外的乘客掌握或預測交通工具的當前以及接下來的動作(例如，參照專利文獻2)。
專利文獻1特開平7-252號公報(圖1)專利文獻2特開2002-154350號公報(圖1)非專利文獻1松永亭、武田憲明『動搖病と宇宙酔い』耳鼻臨床，Vol.81，No8，P.1095-1120，1998非專利文獻2豐吉欣一『薬物の內服療法』JOHNS，Vol.6，No.9，1990-9發明內容但是，上述通過藥物的搖動病對策存在引起睏乏等，可能引起副作用的問題。
此外，上述通過頭枕的搖動病對策存在不能完全防止搖動的問題。
此外，通過上述顯示裝置的搖動病對策存在以下的問題，即人在視聽電視等的圖像時，難以同時確認車輛的左右拐、加減速以及停止的顯示，不能防止交通工具暈眩。
本發明為解決以往的問題而完成，其目的在於提供一種可以使乘客在車輛內視聽圖像，同時掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作，並且能夠減輕乘客的負擔的圖像顯示裝置。
本發明的車載圖像顯示裝置，搭載於車輛中，包括圖像生成部件，生成圖像；行駛狀況檢測部件，檢測車輛的行駛狀況；圖像控制部件，根據所述行駛狀況來控制所述圖像生成部件生成的圖像的顯示位置；以及圖像顯示部件，顯示所述圖像控制部件所控制的圖像。
通過該結構，可以通過根據行駛狀況而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
這裡，所述行駛狀況檢測部件的結構為檢測車輛的左右方向、上下方向、前後方向中至少一個的加速度。
通過該結構，可以通過根據車輛的左右方向、上下方向、前後方向的加速度而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述行駛狀況檢測部件的結構為通過車輛速度傳感器的加減速、加速度傳感器的加速度、角速度傳感器的角速度、搖擺傳感器的搖擺頻率中的至少一個信號來檢測所述加速度。
通過該結構，可以通過根據車輛速度傳感器的加減速、加速度傳感器的加速度、角速度傳感器的角速度、搖擺傳感器的搖擺頻率而被控制的圖像的顯示位置來使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述行駛狀況檢測部件的結構為檢測車輛的左右拐、加減速中至少一個車輛操縱狀態。
通過該結構，可以通過根據車輛的左右拐、加減速而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述行駛狀況檢測部件通過車輛的方向盤操作、油門踏板操作、制動器操作、信號裝置操作、危險(hazard)操作中至少一個來檢測所述車輛操縱狀態。
通過該結構，可以通過根據車輛的方向盤操作、油門踏板操作、制動器操作、信號裝置操作、危險操作而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
結構為還具有進行路徑引導的導航部件，所述行駛狀況檢測部件通過所述導航部件的引導信息來檢測所述行駛狀況。
通過該結構，能夠從導航部件的引導信息檢測行駛狀況，並通過與檢測出的行駛狀況對應而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述行駛狀況檢測部件的結構為也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方的道路信息來檢測所述行駛狀況。
通過該結構，能夠從導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方的道路信息檢測行駛狀況，並通過與檢測出的行駛狀況對應而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述行駛狀況檢測部件的結構為也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方左右方向的道路信息來檢測所述行駛狀況。
通過該結構，能夠從導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方左右方向的道路信息檢測行駛狀況，並通過與檢測出的行駛狀況對應而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述行駛狀況檢測部件的結構為也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方上下方向的道路信息來檢測所述行駛狀況。
通過該結構，能夠從導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方上下方向的道路信息檢測行駛狀況，並通過與檢測出的行駛狀況對應而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
進而結構是還包括取入車輛外的圖像的照相機部件，所述行駛狀況檢測部件通過所述照相機部件的車輛位置附近或車輛位置前方的拍攝信息來檢測所述行駛狀況。
通過該結構，能夠從照相機部件的車輛位置附近或車輛位置前方的拍攝信息檢測行駛狀況，並通過與檢測出的行駛狀況對應而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，結構為具有多個所述行駛狀況檢測部件。
通過該結構，能夠從多個行駛狀況檢測部件檢測行駛狀況，並通過與檢測出的行駛狀況對應而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述行駛狀況檢測部件的結構為多階段地對行駛狀況進行檢測。
通過該結構，能夠通過與多階段地檢測出的行駛狀況對應而被控制的圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述圖像控制部件的結構為根據行駛狀況來移動圖像的顯示位置。
通過該結構，能夠通過與行駛狀況對應而被移動圖像的顯示位置而使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述圖像控制部件的結構為根據所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況來多階段地移動圖像的顯示位置。
通過該結構，能夠根據多階段地檢測出的行駛狀況來多階段地移動圖像的顯示位置，由此能夠使乘客掌握和預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述圖像控制部件的結構為在所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況中一定以上的行駛狀況的情況下，移動圖像的顯示位置。
通過該結構，在多階段地檢測出的行駛狀況中一定以上的行駛狀況的情況下移動圖像的顯示位置，由此能夠使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述圖像控制部件的結構為根據所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況來變更對圖像的顯示位置進行移動的速度。
通過該結構，根據多階段地檢測出的行駛狀況來變更對圖像的顯示位置進行移動的速度，由此能夠使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
所述圖像控制部件的結構為將圖像的顯示位置的移動進行一定時間。
通過該結構，根據行駛狀況將圖像的顯示位置移動一定時間，由此能夠使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述圖像控制部件的結構為在一定時間後將圖像的顯示位置的移動復原。
通過該結構，根據行駛狀況而被移動的圖像的顯示位置在一定時間後被還原，由此能夠使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述圖像控制部件結構為加速度地增加圖像的顯示位置的移動。
通過該結構，圖像的顯示位置的移動根據行駛狀況而被加速度地增加，由此能夠使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述圖像控制部件結構為根據行駛狀況將圖像的顯示位置向上下、左右、斜向的其中一個移動。
通過該結構，根據行駛狀況將圖像的顯示位置向上下、左右、斜向的其中一個移動，由此能夠使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
結構為還包括設定部件，通過所述設定部件進行是否使所述圖像控制部件的顯示位置的控制有效的設定。
通過該結構，由設定部件使圖像的顯示裝置的控制有效，能夠通過根據該設定而被控制的圖像的顯示位置使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
結構為還包括設定部件，通過所述設定部件進行是否使所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動分別有效的設定。
通過該結構，由設定部件使圖像的顯示裝置的上下、左右、斜向的移動分別有效，能夠通過根據該設定而被移動的圖像的顯示位置使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述設定部件結構為分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動量。
通過該結構，由設定部件分別設定圖像的顯示裝置的上下、左右、斜向的移動量，能夠通過根據該設定而被移動的圖像的顯示位置使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述設定部件結構為分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動時間。
通過該結構，由設定部件分別設定圖像的顯示裝置的上下、左右、斜向的移動時間，能夠通過根據該設定而被移動的圖像的顯示位置使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述設定部件結構為分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動速度。
通過該結構，由設定部件分別設定圖像的顯示裝置的上下、左右、斜向的移動速度，能夠通過根據該設定而被移動的圖像的顯示位置使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，所述圖像顯示部件結構為具有投影機和由所述投影機投射圖像的屏幕，所述圖像控制部件根據行駛狀況來移動所述屏幕上的圖像的顯示位置。
通過該結構，可以通過根據行駛狀況而被移動的屏幕上的圖像的顯示位置使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
此外，結構為具有多個所述圖像顯示部件，所述設定部件獨立地進行所述多個圖像控制部件各自的設定。
通過該結構，可以由設定部件獨立地進行多個圖像控制部件各自的設定，通過根據該設定而被控制的圖像的顯示位置使乘客掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作。
根據本發明，通過由圖像控制部件控制由圖像生成部件生成的圖像的顯示位置，從而能夠使乘客在車輛內視聽圖像，同時掌握以及預知車輛的當前以及接下來的動作，並且能夠減輕乘客的負擔。
圖1是表示本發明的第一實施方式的車載圖像顯示裝置的結構的方框圖。
圖2(a)是示意地表示車輛直行且以一定速度行駛時，本發明的第一實施方式中的車載圖像顯示裝置的畫面中顯示的圖像的一例的圖。圖2(b)是示意地表示車輛左拐時，本發明的第一實施方式中的車載圖像顯示裝置的畫面中顯示的圖像的一例的圖。圖2(c)是示意地表示車輛右拐時，本發明的第一實施方式中的車載圖像顯示裝置的畫面中顯示的圖像的一例的圖。圖2(d)是示意地表示車輛減速時，本發明的第一實施方式中的車載圖像顯示裝置的畫面中顯示的圖像的一例的圖。圖2(e)是示意地表示車輛加速時，本發明的第一實施方式中的車載圖像顯示裝置的畫面中顯示的圖像的一例的圖。圖2(f)是示意地表示車輛的加速大且左拐時，本發明的第一實施方式中的車載圖像顯示裝置的畫面中顯示的圖像的一例的圖。
圖3是表示本發明的第二實施方式的車載圖像顯示裝置的結構的方框圖。
圖4是表示本發明的第三實施方式的車載圖像顯示裝置的結構的方框圖。
圖5是表示本發明的第四實施方式的車載圖像顯示裝置的結構的方框圖。
符號說明1、2、3、4車載圖像顯示裝置11圖像生成部件12行駛狀況檢測部件13圖像控制部件14圖像顯示部件21圖像控制部件22設定部件31行駛狀況檢測部件32導航部件41行駛狀況檢測部件42照相機部件具體實施方式
以下，參照
本發明的實施方式的車載圖像顯示裝置。
(第一實施方式)圖1是表示本發明的第一實施方式的車載圖像顯示裝置的結構的方框圖。
如圖1所示，車載圖像顯示裝置1包括圖像生成部件11，生成圖像；圖像顯示部件14，在畫面上顯示由圖像生成部件11生成的圖像；行駛狀況檢測部件12，檢測車輛的行駛狀況；以及圖像控制部件13，在畫面上顯示由圖像生成部件11生成的圖像時，根據由行駛狀況檢測部件12檢測出的行駛狀況來控制被顯示的圖像在畫面上的位置。
圖像生成部件11是輸出電視、VTR、DVD、遊戲等的圖像的裝置。
行駛狀況檢測部件12基於通過方向盤操作的左右拐、通過信號裝置操作的左右拐、通過制動器操作的減速、通過危險警示燈操作的停止、通過油門踏板操作的加速等車輛操縱狀態的其中一個，檢測車輛的左右拐、加減速。或者，使用速度傳感器的加減速、加速度傳感器的加減速、角速度傳感器的角速度、搖擺傳感器的上下方向的搖擺等其中一個來檢測車輛的上下、左右、前後的加速度也可以。
圖像控制部件13基於行駛狀況檢測部件12檢測出的車輛的左右拐、加減速或者、車輛的上下、左右、前後的加速度來移動由圖像顯示部件14顯示的圖像在畫面上的位置。
圖像顯示部件14由液晶、CRT(Cathode Ray Tube，陰極射線管)，有機EL(Electro-Luminescence，電致發光)、等離子體等顯示器、在屏幕上投射圖像的投影機、頭戴顯示器(head mount display)、頭上顯示器(head up display)等中的一個以上構成。
接著，參照圖2說明車載圖像顯示裝置1的動作。
在車輛直行且以一定速度行駛的情況下，由於不對車輛施加左右方向的加速度以及前後的加速度，因此如圖2(a)所示，圖像控制部件13使得圖像在圖像顯示部件14中顯示在畫面中央。
在車輛左拐或向左方向旋轉的情況下，行駛狀況檢測部件12檢測左方向的加速度或左方向的車輛操縱狀態，圖像控制部件13基於該檢測結果，將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向左方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(b)這樣被向畫面左方向偏移顯示。
同樣，在車輛右拐或向右方向旋轉的情況下，行駛狀況檢測部件12檢測右方向的加速度或右方向的車輛操縱狀態，圖像控制部件13基於該檢測結果，將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向右方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(c)這樣被向畫面右方向偏移顯示。
同樣，在車輛加速的情況下，行駛狀況檢測部件12檢測前方向的加速度或加速的車輛操縱狀態，圖像控制部件13基於該檢測結果，將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向下方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(d)這樣被向畫面下方向偏移顯示。
同樣，在車輛減速的情況下，行駛狀況檢測部件12檢測後方向的加速度或減速的車輛操縱狀態，圖像控制部件13基於該檢測結果，將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向上方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(e)這樣被向畫面上方向偏移顯示。
另外，不僅上下左右的移動，例如，在車輛的速度快且左拐或向左方向旋轉時，行駛狀況檢測部件12在檢測後方向的加速度或減速的車輛操縱狀態的同時檢測左方向的加速度或左方向的車輛操縱狀態，圖像控制部件13基於該檢測結果，將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向左上方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中也可以。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(f)這樣被向畫面左上方向偏移顯示。
這裡，檢測出的加速度的方向和圖像被移動的方向的關係不限定於此。在車輛加速的情況下，如圖2(e)這樣，向圖像顯示部件14的畫面上方向顯示，在車輛減速的情況下，如圖2(d)這樣，向圖像顯示部件14的畫面下方向顯示也可以。
另外，也可以由行駛狀況檢測部件12多階段地檢測行駛狀態，並由圖像控制部件13多階段地移動圖像的顯示位置。例如，車輛的加速度、加減速越大則將顯示位置移動得越大也可以。
此外，也可以由行駛狀況檢測部件12多階段地檢測行駛狀態，在多階段的行駛狀態中一定以上大小的行駛狀況的情況下，由圖像控制部件13移動圖像的顯示位置。例如，在車輛的加速度、加減速為一定以下的情況下，如果不進行圖像的移動，則可以阻止圖像的顯示位置微小的移動。
此外，也可以由行駛狀況檢測部件12多階段地檢測行駛狀況，由圖像控制部件13根據多階段的行駛狀況的大小來變更對圖像的顯示位置進行移動的速度。例如，在車輛的加速度、加減速大的情況下，也可以將圖像移動的速度增大。
此外，圖像控制部件13將圖像的顯示位置的移動進行一定時間之後返回到原來的顯示位置也可以。
此外，圖像控制部件13也可以根據車輛的加速度、加減速來將圖像的顯示位置移動返回到原來的顯示位置。例如，可以在車輛的加速、減速、左右拐結束後緩慢地返回到原來的顯示位置，也可以瞬間返回到原來的顯示位置。
另外，圖像控制部件13也可以加速地增加圖像的顯示位置的移動。例如，在移動開始時減少顯示位置的移動量，並緩慢地增大顯示位置的移動量也可以。
如以上所說明的，本發明的第一實施方式的車載圖像顯示裝置1中，由於根據由檢測車輛的行駛狀況的行駛狀況檢測部件12檢測的車輛的行駛狀況，由圖像控制部件13控制圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置，所以可以使乘客在車輛中視聽電視等圖像，同時能夠掌握以及預測交通工具當前以及接下來的動作，並可以減輕乘客的負擔。
由此，也能夠減輕暈車的症狀。特別在兒童等乘客將意識集中於圖像顯示部件14中顯示的圖像上、不觀看車外的景色的情況下，由於車輛的加減速、左右拐的影響大，因此本發明的效果大。
(第二實施方式)圖3是表示本發明的第二實施方式的車載圖像顯示裝置2的結構的方框圖。另外，本實施方式與上述第一實施方式大致結構相同，所以對同樣的結構賦予同一標號而僅說明特徵部分。
在本實施方式中，其特徵在於具有設定部件22，用於設定圖像控制部件21所控制的圖像的顯示位置的移動方法、移動時間、移動量、有無移動。
設定部件22進行是否分別有效地設定上下、左右、斜向的移動的設定。首先，說明通過設定部件22設定為僅左右的移動有效的情況下的車載圖像顯示裝置2的動作。
在車輛左拐或向左方向旋轉的情況下，即，在由行駛狀況檢測部件12檢測到左方向的加速度或處於左方向的車輛操縱狀態的情況時，圖像控制部件21基於該檢測結果將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向左方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(b)這樣被向畫面左方向偏移顯示。
同樣，在車輛右拐或向右方向旋轉的情況下，即，在由行駛狀況檢測部件12檢測到右方向的加速度或處於右方向的車輛操縱狀態的情況時，圖像控制部件21基於該檢測結果將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向右方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(c)這樣被向畫面右方向偏移顯示。
另外，由於通過設定部件22設定為僅左右的移動有效，所以不進行車輛加速以及減速的情況下的圖像移動。
接著，說明通過設定部件22設定為僅上下的移動有效的情況下的車載圖像顯示裝置2的動作。
在車輛加速的情況下，行駛狀況檢測部件12檢測前方向的加速度或加速的車輛操縱狀態，圖像控制部件21基於該檢測結果將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向下方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(d)這樣被向畫面下方向偏移顯示。
同樣，在車輛減速的情況上，行駛狀況檢測部件12檢測後方向的加速度或減速的車輛操縱狀態，圖像控制部件21基於該檢測結果將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向上方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(e)這樣被向畫面上方向偏移顯示。
另外，由於通過設定部件22設定為僅上下的移動有效，所以不進行車輛左右拐的情況下的圖像移動。
這裡，檢測出的加速度的方向和圖像被移動的方向的關係不限定於此。在車輛加速的情況下，如圖2(e)這樣，向圖像顯示部件14的畫面上方向顯示，在車輛減速的情況下，如圖2(d)這樣，向圖像顯示部件14的畫面下方向顯示也可以。
另外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件12多階段地檢測行駛狀態，並由圖像控制部件21多階段地移動圖像的顯示位置。例如，車輛的加速度、加減速越大則將顯示位置移動得越大也可以。
此外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件12多階段地檢測行駛狀態，在多階段的行駛狀態中一定以上大小的行駛狀況的情況下，由圖像控制部件21移動圖像的顯示位置。例如，在車輛的加速度、加減速為一定以下的情況下，如果不進行圖像的移動，則可以阻止圖像的顯示位置微小的移動。
此外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件12多階段地檢測行駛狀況，由圖像控制部件21根據多階段的行駛狀況的大小來變更對圖像的顯示位置進行移動的速度。例如，在車輛的加速度、加減速大的情況下，也可以將圖像移動的速度增大。
此外，通過設定部件22設定為圖像控制部件21將圖像的顯示位置的移動進行一定時間之後返回到原來的顯示位置也可以。
此外，也可以通過設定部件22設定為圖像控制部件21根據車輛的加速度、加減速來將圖像的顯示位置移動返回到原來的顯示位置。例如，可以在車輛的加速、減速、左右拐結束後緩慢地返回到原來的顯示位置，也可以瞬間返回到原來的顯示位置。
另外，也可以通過設定部件22設定為圖像控制部件21加速地增加圖像的顯示位置的移動。例如，在移動開始時減少顯示位置的移動量，並緩慢地增大顯示位置的移動量也可以。
此外，設置多個圖像控制部件21，設定部件22獨立地進行各個圖像控制部件21的設定也可以。
根據這樣的本發明的第二實施方式的車載圖像顯示裝置2，由於設置了設定圖像控制部件21的圖像的控制方法的設定部件22，所以能夠隨意地變更圖像的控制方法。
(第三實施方式)圖4是表示本發明的第三實施方式的車載圖像顯示裝置3的結構的方框圖。另外，本實施方式的車載圖像顯示裝置與上述第一、第二實施方式的車載圖像顯示裝置大致同樣結構，所以對同樣的結構賦予同一標號並僅說明特徵部分。
本實施方式的車載圖像顯示裝置3如圖4所示，特徵在於具有使用GPS(Global Positioning System，全球定位系統)或陀螺儀等來檢測本車的位置的汽車位置檢測部分，以及存儲有地圖數據的存儲部分，並具有基於目的地設定信息和地圖數據而製作到目的地的路徑信息的導航部件32。
導航部件32進行到設定的目的地的路徑搜索並製作到目的地的路徑信息，基於該路徑信息隨時輸出引導車輛的引導信息(接下來左拐或幾米處右拐等)。行駛狀況檢測部件31事先從導航部件32輸出的引導信息中檢測車輛的左右拐並通知給圖像控制部件21。圖像控制部件21基於該檢測結果移動圖像的顯示位置。這樣，可以在車輛左右拐之前移動圖像的顯示位置。
例如，行駛狀況檢測部件31如導航部件32輸出的引導信息這樣檢測出車輛在該處左拐或向左方向旋轉的情況下，圖像控制部件21基於該檢測結果，將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向左方向移動並顯示在圖像顯示部件14上。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(b)這樣被向畫面左方向偏移顯示。
同樣，行駛狀況檢測部件31如導航部件32輸出的引導信息這樣檢測出車輛在該處右拐或向右方向旋轉的情況下，圖像控制部件21基於該檢測結果，將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向右方向移動並顯示在圖像顯示部件14上。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(c)這樣被向畫面右方向偏移顯示。
另外，也可以通過設定部件22相對於通過導航部件32的引導信息的檢測，將圖像控制部件21移動圖像的顯示位置的定時設定為車輛左右拐的場所的幾米前等。
此外，導航部件32根據車輛前方的標高信息而得知前方的上坡或下坡，並將其作為引導信息輸出。由此，行駛狀況檢測部件31檢測車輛加速還是減速。例如，如果前方的標高比車輛的位置高(如果有上坡)則預測減速，如果前方的標高比車輛的位置低(如果有下坡)則預測加速。
這樣，行駛狀況檢測部件31在根據導航部件32的輸出檢測到車輛加速的情況下，圖像控制部件21基於該檢測結果將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向下方向移動，並顯示在圖像顯示部件14上。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(d)這樣被向畫面下方向偏移顯示。
同樣，行駛狀況檢測部件31在根據導航部件32的輸出檢測到車輛減速的情況下，圖像控制部件21基於該檢測結果將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向上方向移動，並顯示在圖像顯示部件14上。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(e)這樣被向畫面上方向偏移顯示。
這裡，檢測出的加速度的方向和圖像被移動的方向的關係不限定於此。在車輛加速的情況下，如圖2(e)這樣，向圖像顯示部件14的畫面上方向顯示，在車輛減速的情況下，如圖2(d)這樣，向圖像顯示部件14的畫面下方向顯示也可以。
另外，通過導航部件32即使不設定目的地，也可以根據導航部件32的地圖數據和車輛位置、車輛的行進方向來取得車輛通行的道路的信息。基於該道路信息，由行駛狀況檢測部件31進行車輛前方的道路的左右等拐彎的檢測、標高等的上下的檢測(上坡、下坡的檢測)，則可以通過圖像控制部件21移動圖像的顯示位置。
此外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件31多階段地檢測行駛狀態，並由圖像控制部件21多階段地移動圖像的顯示位置。例如，車輛的加速度、加減速越大則將顯示位置移動得越大也可以。
此外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件31多階段地檢測行駛狀態，在多階段的行駛狀態中一定以上大小的行駛狀況的情況下，由圖像控制部件21移動圖像的顯示位置。例如，在車輛的加速度、加減速為一定以下的情況下，如果不進行圖像的移動，則可以阻止圖像的顯示位置微小的移動。
此外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件31多階段地檢測行駛狀況，由圖像控制部件21根據多階段的行駛狀況的大小來變更對圖像的顯示位置進行移動的速度。例如，在車輛的加速度、加減速大的情況下，也可以將圖像移動的速度增大。
此外，通過設定部件22設定為圖像控制部件21將圖像的顯示位置的移動進行一定時間之後返回到原來的顯示位置也可以。
此外，也可以通過設定部件22設定為圖像控制部件21根據車輛的加速度、加減速來將圖像的顯示位置的移動返回到原來的顯示位置。例如，可以在車輛的加速、減速、左右拐結束後緩慢地返回到原來的顯示位置，也可以瞬間返回到原來的顯示位置。
另外，也可以通過設定部件22設定為圖像控制部件21加速地增加圖像的顯示位置的移動。例如，在移動開始時減少顯示位置的移動量，並緩慢地增大顯示位置的移動量也可以。
此外，設置多個圖像控制部件21，設定部件22獨立地進行各個圖像控制部件21的設定也可以。
根據這樣的本發明的第三實施方式的車載圖像顯示裝置3，由於基於導航部件32的引導信息，由行駛狀況檢測部件31在實際的動作之前檢測車輛的左右拐或加減速，所以能夠在實際的車輛動作前進行圖像的顯示位置的移動。
(第四實施方式)
圖5是表示本發明的第四實施方式的車載圖像顯示裝置4的結構的方框圖。另外，本實施方式與上述第一、第二實施方式大致同樣結構，所以對同樣的結構賦予同一標號並僅說明特徵部分。
在本實施方式中，其特徵在於具有拍攝車輛的行進方向前方的照相機部件42。
照相機部件42拍攝車輛前方的景色，並對行駛狀況檢測部件41輸出拍攝信息。行駛狀況檢測部件41根據由照相機部件42拍攝的圖像進行車線、中央線或人行道等的白線探測。由此，進行車輛前方的道路的左右的拐彎的檢測、上下坡路的檢測。行駛狀況檢測部件41通過使用照相機部件42的拍攝信息，能夠預先檢測車輛前方的左右拐，因此圖像控制部件21在車輛左右拐之前能夠提前移動圖像的顯示位置。
例如，行駛狀況檢測部件41通過照相機部件42拍攝的圖像而檢測到車輛左轉或向左方向旋轉的情況下，圖像控制部件21將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向左方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(b)這樣被向畫面左方向偏移顯示。
同樣，行駛狀況檢測部件41通過照相機部件42檢測到車輛右轉或向右方向旋轉的情況下，圖像控制部件21將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向右方向移動，並顯示在圖像顯示部件14中。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(c)這樣被向畫面右方向偏移顯示。
另外，也可以通過設定部件22相對於通過照相機部件42的拍攝圖像的檢測，將圖像控制部件21移動圖像的顯示位置的定時設定為車輛左右拐的場所的幾米前等。
此外，由於通過照相機部件42的拍攝信息而得知車輛前方的上坡(道路持續向上方的情況)或下坡(道路看不見的情況)，因此行駛狀況檢測部件41可以預先檢測車輛加速還是減速。例如，如果前方的路面狀況為上坡則預測減速，如果前方的路面狀況為下坡則預測加速。
這樣，行駛狀況檢測部件41在根據照相機部件42拍攝的圖像而檢測到車輛加速的情況下，圖像控制部件21基於該檢測結果將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向下方向移動，並顯示在圖像顯示部件14上。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(d)這樣被向畫面下方向偏移顯示。
同樣，行駛狀況檢測部件41在根據照相機部件42拍攝的圖像而檢測到車輛減速的情況下，圖像控制部件21基於該檢測結果將圖像生成部件11生成的圖像的顯示位置向上方向移動，並顯示在圖像顯示部件14上。此時，圖像顯示部件14中顯示的圖像如圖2(e)這樣被向畫面上方向偏移顯示。
這裡，檢測出的加速度的方向和圖像被移動的方向的關係不限定於此。在車輛加速的情況下，如圖2(e)這樣，向圖像顯示部件14的畫面上方向顯示，在車輛減速的情況下，如圖2(d)這樣，向圖像顯示部件14的畫面下方向顯示也可以。
另外，根據照相機部件42拍攝的圖像而進行了白線檢測，但檢測前方的車輛的移動並檢測左右拐、加減速也可以。
另外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件41多階段地檢測行駛狀態，並由圖像控制部件21多階段地移動圖像的顯示位置。例如，車輛的加速度、加減速越大則將顯示位置移動得越大也可以。
此外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件41多階段地檢測行駛狀態，在多階段的行駛狀態中一定以上大小的行駛狀況的情況下，由圖像控制部件21移動圖像的顯示位置。例如，在車輛的加速度、加減速為一定以下的情況下，如果不進行圖像的移動，則可以阻止圖像的顯示位置微小的移動。
此外，也可以通過設定部件22設定為由行駛狀況檢測部件41多階段地檢測行駛狀況，由圖像控制部件21根據多階段的行駛狀況的大小來變更對圖像的顯示位置進行移動的速度。例如，在車輛的加速度、加減速大的情況下，也可以將圖像移動的速度增大。
此外，通過設定部件22設定為圖像控制部件21將圖像的顯示位置的移動進行一定時間之後返回到原來的顯示位置也可以。
此外，也可以通過設定部件22設定為圖像控制部件21根據車輛的加速度、加減速來將圖像的顯示位置返回到原來的顯示位置。例如，可以在車輛的加速、減速、左右拐結束後緩慢地返回到原來的顯示位置，也可以瞬間返回到原來的顯示位置。
另外，也可以通過設定部件22設定為圖像控制部件21加速地增加圖像的顯示位置的移動。例如，在移動開始時減少顯示位置的移動量，並緩慢地增大顯示位置的移動量也可以。
此外，車載圖像顯示裝置4也可以具有多個圖像控制部件21。在該情況下，設定部件22獨立地進行多個圖像控制部件21各自的設定也可以。
如以上所說明的，根據本發明的第四實施方式的車載圖像顯示裝置4，由於能夠基於照相機部件42拍攝的圖像，由行駛狀況檢測部件41在實際的動作之前檢測車輛的左右拐或加減速，所以可以在實際的車輛的動作之前進行圖像的顯示位置的移動。
產業上的可利用性如以上所說明的，本發明的車載圖像顯示裝置具有可以使乘客在車輛內視聽圖像，同時掌握以及預知車輛的當前以及接下來的動作，並且能夠減輕乘客的負擔的效果，可以用作搭載於車輛中、對車輛的乘客提供圖像的車載圖像顯示裝置等。
權利要求書(按照條約第19條的修改)1.一種車載圖像顯示裝置，搭載於車輛中，其特徵在於，包括圖像生成部件，生成圖像；行駛狀況檢測部件，檢測車輛的行駛狀況；圖像控制部件，根據所述行駛狀況來控制所述圖像生成部件生成的圖像的顯示位置；以及圖像顯示部件，顯示所述圖像控制部件所控制的圖像。
2.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件檢測車輛的左右方向、上下方向、前後方向中至少一個的加速度。
3.如權利要求2所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件通過車輛速度傳感器的加減速、加速度傳感器的加速度、角速度傳感器的角速度、搖擺傳感器的搖擺頻率中的至少一個信號來檢測所述加速度。
4.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件檢測車輛的左右拐、加減速中至少一個車輛操縱狀態。
5.如權利要求4所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件通過車輛的方向盤操作、油門踏板操作、制動器操作、信號裝置操作、危險操作中至少一個來檢測所述車輛操縱狀態。
6.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，還具有進行路徑引導的導航部件，所述行駛狀況檢測部件通過所述導航部件的引導信息來檢測所述行駛狀況。
7.如權利要求6所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方的道路信息來檢測所述行駛狀況。
8.如權利要求6所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方的左右方向的道路信息來檢測所述行駛狀況。
9.如權利要求6所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方的上下方向的道路信息來檢測所述行駛狀況。
10.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，還包括取入車輛外的圖像的照相機部件，所述行駛狀況檢測部件通過所述照相機部件的車輛位置附近或車輛位置前方的拍攝信息來檢測所述行駛狀況。
11.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，具有多個所述行駛狀況檢測部件。
12.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件多階段地對行駛狀況進行檢測。
13.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件根據行駛狀況來移動圖像的顯示位置。
14.如權利要求12所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件根據所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況來多階段地移動圖像的顯示位置。
15.如權利要求12所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件在所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況中一定以上的行駛狀況的情況下，移動圖像的顯示位置。
16.如權利要求12所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件根據所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況來變更對圖像的顯示位置進行移動的速度。
17.如權利要求13所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件將圖像的顯示位置的移動進行一定時間。
18.如權利要求13所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件在一定時間後將圖像的顯示位置的移動復原。
19.如權利要求13所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件加速度地增加圖像的顯示位置的移動。
20.如權利要求13所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件根據行駛狀況將圖像的顯示位置向上下、左右、斜向的其中一個移動。
21.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，還包括設定部件，通過所述設定部件進行是否使所述圖像控制部件的顯示位置的控制有效的設定。
22.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，還包括設定部件，通過所述設定部件進行是否使所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動分別有效的設定。
23.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述設定部件分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動量。
24.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述設定部件分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動時間。
25.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述設定部件分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動速度。
26.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像顯示部件具有投影機和由所述投影機投射圖像的屏幕，所述圖像控制部件根據行駛狀況來移動所述屏幕上的圖像的顯示位置。
27.如權利要求21所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，具有多個所述圖像顯示部件，所述設定部件獨立地進行所述多個圖像控制部件各自的設定。
權利要求
1.一種車載圖像顯示裝置，搭載於車輛中，其特徵在於，包括圖像生成部件，生成圖像；行駛狀況檢測部件，檢測車輛的行駛狀況；圖像控制部件，根據所述行駛狀況來控制所述圖像生成部件生成的圖像的顯示位置；以及圖像顯示部件，顯示所述圖像控制部件所控制的圖像。
2.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件檢測車輛的左右方向、上下方向、前後方向中至少一個的加速度。
3.如權利要求2所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件通過車輛速度傳感器的加減速、加速度傳感器的加速度、角速度傳感器的角速度、搖擺傳感器的搖擺頻率中的至少一個信號來檢測所述加速度。
4.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件檢測車輛的左右拐、加減速中至少一個車輛操縱狀態。
5.如權利要求4所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件通過車輛的方向盤操作、油門踏板操作、制動器操作、信號裝置操作、危險操作中至少一個來檢測所述車輛操縱狀態。
6.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，還具有進行路徑引導的導航部件，所述行駛狀況檢測部件通過所述導航部件的引導信息來檢測所述行駛狀況。
7.如權利要求6所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方的道路信息來檢測所述行駛狀況。
8.如權利要求6所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方的左右方向的道路信息來檢測所述行駛狀況。
9.如權利要求6所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件也使用所述導航部件的車輛位置附近或車輛位置前方的上下方向的道路信息來檢測所述行駛狀況。
10.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，還包括取入車輛外的圖像的照相機部件，所述行駛狀況檢測部件通過所述照相機部件的車輛位置附近或車輛位置前方的拍攝信息來檢測所述行駛狀況。
11.如權利要求1至權利要求10的任何一項所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，具有多個所述行駛狀況檢測部件。
12.如權利要求1至權利要求10的任何一項所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述行駛狀況檢測部件多階段地對行駛狀況進行檢測。
13.如權利要求1至權利要求10的任何一項所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件根據行駛狀況來移動圖像的顯示位置。
14.如權利要求12所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件根據所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況來多階段地移動圖像的顯示位置。
15.如權利要求12所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件在所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況中一定以上的行駛狀況的情況下，移動圖像的顯示位置。
16.如權利要求12所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件根據所述行駛狀況檢測部件檢測出的多階段的行駛狀況來變更對圖像的顯示位置進行移動的速度。
17.如權利要求13所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件將圖像的顯示位置的移動進行一定時間。
18.如權利要求13所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件在一定時間後將圖像的顯示位置的移動復原。
19.如權利要求13所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件加速度地增加圖像的顯示位置的移動。
20.如權利要求13所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像控制部件根據行駛狀況將圖像的顯示位置向上下、左右、斜向的其中一個移動。
21.如權利要求1至權利要求10的任何一項所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，還包括設定部件，通過所述設定部件進行是否使所述圖像控制部件的顯示位置的控制有效的設定。
22.如權利要求20所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，還包括設定部件，通過所述設定部件進行是否使所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動分別有效的設定。
23.如權利要求22所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述設定部件分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動量。
24.如權利要求22所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述設定部件分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動時間。
25.如權利要求22所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述設定部件分別設定所述圖像控制部件的顯示位置的上下、左右、斜向的移動速度。
26.如權利要求1至權利要求10的任何一項所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，所述圖像顯示部件具有投影機和由所述投影機投射圖像的屏幕，所述圖像控制部件根據行駛狀況來移動所述屏幕上的圖像的顯示位置。
27.如權利要求1所述的車載圖像顯示裝置，其特徵在於，具有多個所述圖像顯示部件，所述設定部件獨立地進行所述多個圖像控制部件各自的設定。
全文摘要
提供一種可以使乘客在車輛內視聽圖像，同時掌握以及預測車輛的當前以及接下來的動作，並且能夠減輕乘客的負擔的車載圖像顯示裝置。在車載圖像顯示裝置中，圖像控制部件(13)根據行駛狀況檢測部件(12)檢測出的左右拐、加減速等行駛狀況而進行如下的控制，即將圖像生成部件(11)生成的圖像在圖像顯示部件(14)中的顯示位置例如在檢測出左拐的情況下向左方向移動，在檢測出右拐的情況下向右方向移動。
文檔編號B60R16/02GK1972821SQ20058002122
公開日2007年5月30日 申請日期2005年6月22日 優先權日2004年6月23日
發明者森本明宏, 茨木晉, 濱田浩行, 大塚雅和, 桑原崇, 中川誠一, 長嶋一將 申請人:松下電器產業株式會社