溝槽制動鼓的製作方法

2023-07-26 04:48:41 1

本發明設計一種車輛制動鼓，特別是一種溝槽制動鼓，屬於制動器領域。

現有的車輛制動鼓全部採用內圓弧摩擦表面，技術已經非常成熟，但由於內圓弧摩擦表面的摩擦因數不夠高，制動效果不夠理想，在緊急情況下會因制動效果不好而發生車禍，導致生命財產損失。

現有制動鼓的基本結構示意圖如圖1所示，圖1中的1是制動鼓體，2是內圓弧摩擦面。在這種結構中內圓弧摩擦面的摩擦因數不夠高，制動效果不夠理想。

本發明的目的是為了克服上述現有的制動鼓內圓弧摩擦面的摩擦因數不夠高，制動效果不夠理想的不足之外，設計一種內圓弧摩擦面有多條溝槽的制動鼓。

本發明的溝槽制動鼓，包括在內圓弧摩擦面上的溝槽，其特徵在於溝槽之間的距離至少比制動蹄摩擦片(未示出)的長度至少短1毫米；所述溝槽的深至少1毫米、寬至少1毫米。

本發明的溝槽制動鼓，由於溝槽3在制動過程中，可以不斷地清潔摩擦表面。改善散熱狀況，減少制動力矩的熱衰減，以及直觀顯示制動鼓的使用壽命等優點，使用溝槽制動鼓可代替現有制動鼓作車輛制動器使用。

附圖說明

附圖1是現有的制動鼓的結構示意圖。

附圖2是本發明的溝槽制動鼓的一種結構示意圖。

具體實施方式

附圖2是本發明的具體實施例中的一種結構示意圖，圖中的3是溝槽，4是內圓弧摩擦面溝槽間距離。

本發明的主要結構如圖2所示，主要由溝槽3、內圓弧摩擦面距離4組成，所述溝槽的深至少1毫米，寬至少1毫米，溝槽之間距離至少比制動蹄摩擦片(未示出)的長度至少短1毫米。

工作時，溝槽可以不斷地清潔摩擦表面，改善散熱狀況，減少制動力矩的熱衰減，直觀顯示制動鼓的使用壽命等優點，使用溝槽制動鼓可代替現有制動鼓作車輛制動器使用。