一種電子轎頂稱重式超載保護裝置製造方法
2023-07-18 15:34:41 1
一種電子轎頂稱重式超載保護裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎頂稱重式超載保護裝置，特別是一種電子轎頂稱重式超載保護裝置，其通過將轎廂承載量的變化轉化為差動變壓器輸出電壓變化，從而驅動控制電路便發出信號控制安全電路動作。本實用新型解決了簡化轎頂稱重式超載保護裝置整體結構的技術問題，具有結構簡單，穩定性高等優點。
【專利說明】 一種電子轎頂稱重式超載保護裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種轎頂稱重式超載保護裝置，特別是一種電子轎頂稱重式超載保護裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟的飛速發展，人民生活水平的不斷提高，人們對衣食住行的要求越來越高。電梯是高層建築的必備裝置，其相應安全保護系統的可靠性以及使用穩定性就會影響電梯乘坐人員的生命財產安全。
[0003]轎頂稱重式超載保護裝置是當電梯轎廂超過額定負荷時，能發出警告信號並使轎廂不能運行的安全裝置。現有的稱重式超載保護裝置分為機械式、橡膠塊式和負荷傳感器式三種。但是，無論是上述三種中的哪一種，其結構均較為繁瑣，不利於產品的使用穩定性。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單的電子轎頂稱重式超載保護裝置。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型所設計的一種電子轎頂稱重式超載保護裝置，包括固定在電梯轎廂上用於連接曳引繩的繩頭板以及轎頂橫梁，所述的轎頂橫梁上活動貫穿有一對探測導管，其中在每一條探測導管外均套接有繩頭板彈簧，所述的繩頭板彈簧位於轎頂橫梁的下方，並且其一端部與轎頂橫梁表面相頂接，另一端部則與電梯轎廂相頂接，在所述的一對探測導管上共同設有與其相配合的探測板，所述的探測板位於轎頂橫梁的上方，所述的繩頭板固定在該探測板上，在所述的轎頂橫梁上還活動固定有與電梯控制電路歐姆連接的差動變壓器，該差動變壓器的鐵芯上連接有牽引細鋼絲，該牽引細鋼絲的另一端通過滑輪導向後與探測板相固定。
[0006]上述一種電子轎頂稱重式超載保護裝置的工作原理:當轎承載後，轎廂上的轎頂橫梁受力並壓縮繩頭板彈簧，差動變壓器的鐵心隨著牽引細鋼絲繩的力而做水平軸向移動，差動變壓器輸出電壓隨之變化，電壓信號的變化即是轎廂承載量的變化，當轎廂承載量達到設定值時，控制電路便發出信號控制安全電路動作，轎廂不關門，超載信號燈以及其他提示裝置工作。
[0007]作為進一步的技術優選，上述的差動變壓器在轎頂橫梁上的具體固定結構為:在所述的轎頂橫梁上開設有兩排預設孔，該兩排預設孔均呈水平直線狀，在所述差動變壓器的左、右兩側均設有筋板，所述的每一塊筋板上均設有長條孔與一排預設孔相對應，並貫穿螺栓組件進行固定。該進一步的優選防止中差動變壓器與轎頂橫梁兩者間相活動連接，並且活動連接實現方式簡單，使用穩定性好。
[0008]本實用新型中所提供的一種結構簡單的電子轎頂稱重式超載保護裝置，其通過將轎廂承載量的變化轉化為差動變壓器輸出電壓變化，從而驅動控制電路便發出信號控制安全電路動作，轎廂不關門，超載信號燈以及其他提示裝置工作。整體結構簡單，使用穩定性好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實施例所提供一種電子轎頂稱重式超載保護裝置的結構示意圖；
[0010]圖2是本實施例所提供一種電子轎頂稱重式超載保護裝置中差動變壓器與轎頂橫梁兩者連接結構的局部放大示意圖。
[0011]其中:曳引繩1、繩頭板2、轎頂橫梁3、探測導管4、繩頭板彈簧5、探測板6、差動變壓器7、鐵芯8、牽引細鋼絲9、滑輪10、預設孔11、筋板12、長條孔13、螺栓組件14。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0013]實施例:
[0014]如圖1所示，本實施例所提供的一種電子轎頂稱重式超載保護裝置，包括固定在電梯轎廂上用於連接曳引繩I的繩頭板2以及轎頂橫梁3，所述的轎頂橫梁3上活動貫穿有一對探測導管4，其中在每一條探測導管4外均套接有繩頭板彈簧5，所述的繩頭板彈簧5位於轎頂橫梁3的下方，並且其一端部與轎頂橫梁3表面相頂接，另一端部則與電梯轎廂相頂接，在所述的一對探測導管4上共同設有與其相配合的探測板6，所述的探測板6位於轎頂橫梁3的上方，所述的繩頭板2固定在該探測板6上，在所述的轎頂橫梁3上還活動固定有與電梯控制電路歐姆連接的差動變壓器7，該差動變壓器7的鐵芯8上連接有牽弓I細鋼絲9，該牽引細鋼絲9的另一端通過滑輪10導向後與探測板6相固定。
[0015]如圖2所示，在本實施例中差動變壓器7在轎頂橫梁3上的具體固定結構為:在所述的轎頂橫梁3上開設有兩排預設孔11，該兩排預設孔11均呈水平直線狀，在所述差動變壓器7的左、右兩側均設有筋板12，所述的每一塊筋板12上均設有長條孔13與一排預設孔11相對應，並貫穿螺栓組件14進行固定。該進一步的優選防止中差動變壓器7與轎頂橫梁3兩者間相活動連接，並且活動連接實現方式簡單，使用穩定性好。
[0016]上述一種電子轎頂稱重式超載保護裝置的工作原理:當轎承載後，轎廂上的轎頂橫梁3受力並壓縮繩頭板彈簧5，差動變壓器7的鐵心隨著牽引細鋼絲9繩的力而做水平軸向移動，差動變壓器7輸出電壓隨之變化，電壓信號的變化即是轎廂承載量的變化，當轎廂承載量達到設定值時，控制電路便發出信號控制安全電路動作，轎廂不關門，超載信號燈以及其他提示裝置工作。
[0017]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
【權利要求】
1.一種電子轎頂稱重式超載保護裝置，包括固定在電梯轎廂上用於連接曳引繩(I)的繩頭板(2)以及轎頂橫梁(3)，其特徵是在所述的轎頂橫梁(3)上活動貫穿有一對探測導管(4)，其中在每一條探測導管(4)外均套接有繩頭板彈簧(5)，所述的繩頭板彈簧(5)位於轎頂橫梁(3)的下方，並且其一端部與轎頂橫梁(3)表面相頂接，另一端部則與電梯轎廂相頂接，在所述的一對探測導管(4)上共同設有與其相配合的探測板(6)，所述的探測板(6)位於轎頂橫梁(3)的上方，所述的繩頭板(2)固定在該探測板(6)上，在所述的轎頂橫梁(3)上還活動固定有與電梯控制電路歐姆連接的差動變壓器(7 )，該差動變壓器(7 )的鐵芯(8 )上連接有牽引細鋼絲(9)，該牽引細鋼絲(9)的另一端通過滑輪(10)導向後與探測板(6)相固定。
2.根據權利要求1所述的一種電子轎頂稱重式超載保護裝置，其特徵是所述的差動變壓器(7)在轎頂橫梁(3)上的具體固定結構為:在所述的轎頂橫梁(3)上開設有兩排預設孔(11)，該兩排預設孔(11)均呈水平直線狀，在所述差動變壓器(7)的左、右兩側均設有筋板(12)，所述的每一塊筋板(12)上均設有長條孔(13)與一排預設孔(11)相對應，並貫穿螺栓組件(14)進行固定。
【文檔編號】B66B5/00GK204162243SQ201420509144
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月4日 優先權日:2014年9月4日
【發明者】戎冬亮, 徐克寒, 張華東 申請人:杭州佰誠電梯配件有限公司